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L’Australie en pourparlers avec la France sur un accord complexe sur les sous-marins

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Le Premier ministre australien Scott Morrison a eu des discussions « honnêtes » avec le président Emmanuel Macron sur les retards et les violations de l’accord de son gouvernement avec la France. L’équipe navale S.A. va construire une nouvelle flotte de sous-marins.

Macron a un rôle direct à jouer en « veillant à ce que nous ayons vu le statut le plus avancé de la Marine au cours des six derniers mois ». Morrison a déclaré aux journalistes À Paris. « On arrive Jusque là Il y a des portes importantes dans cet accord et les problèmes que nous devons résoudre », a-t-il déclaré, ajoutant que le calendrier principal du projet et les prochaines étapes pour déterminer le coût total du projet.

L’accord de l’Australie avec la Marine pour la construction de 12 sous-marins de classe d’attaque était initialement estimé à 50 milliards de dollars (38 milliards de dollars) en 2016, le groupe de réflexion Lowe’s basé à Sydney dépensant désormais le gouvernement en novembre. Au moins 89 milliards de dollars. Le premier des nouveaux sous-marins ne devrait pas être livré avant 2035 environ, et enfin d’ici 2050, les stratèges en matière de sécurité craignent que la capacité navale de l’Australie soit insuffisante pendant des années à une époque de tension dans la région indo-pacifique. Devrait augmenter.

Lire la suite : L’Australie mise à l’écart alors que l’Occident s’unit pour autoriser la Chine

Le ministre australien de la Défense, Peter Dutton, a déclaré la semaine dernière que plus de la moitié des 470 sous-marins de service dans le monde opéraient déjà dans l’océan Indo-Pacifique et ses alliés, dont les États-Unis. Préoccupations signalées Concernant le rôle de la Chine dans la région. L’Australie a déjà des relations avec la Chine Dramatiquement Et les tensions se sont propagées en représailles commerciales.

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Dans le but de prolonger la capacité navale actuelle de l’Australie, Dutton a ordonné que les six sous-marins de la classe « Collins » du pays soient soumis à des extensions de « mode de vie » d’un coût d’au moins 6 milliards de dollars.

Morrison rencontre Macron à Paris Sommet des sept dirigeants au Royaume-Uni, Australie et France propres tensions Avec la Chine, « il y a un intérêt commun pour la stratégie stratégique indo-pacifique », et ils « ont discuté en détail du sud-ouest du Pacifique ».

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J'écris sur la France depuis 20 ans, et voici mes endroits préférés à visiter

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J'écris sur la France depuis 20 ans, et voici mes endroits préférés à visiter

Quand on peut contempler les salines de Guirand, près de Nantes, parcourir les champs de lavande de la Drôme, au sud-est, et admirer la splendeur du cirque de Gavarnie dans les Pyrénées, on se demande comment la France a eu autant de chance. . Avec son paysage naturel diversifié.

Récemment, le paysage volcanique du Massif Central a conquis mon cœur. La chaîne des volcans éteints s'étend vers le sud à partir du point culminant, le Puy de Dôme (il y a une voie ferrée qui monte jusqu'au sommet), près de Clermont-Ferrand.

Au sud des sommets escarpés du Cantal, la ville de Chodes-Aijou possède des sources chaudes – les plus chaudes d'Europe avec des températures atteignant 65°C et 82°C – qui jaillissent des sources de la place de la ville.

A deux heures à l'est, la commune exceptionnelle du Puy-en-Velay est le point de départ du chemin de pèlerinage médiéval vers Saint-Jacques-de-Compostelle.

L'église Saint-Michel d'Aiguilhe trône au sommet d'une aiguille de basalte, tandis que ses autres sommets sont la cathédrale et la statue de Notre-Dame de France.

Des plages

Non seulement le paysage est très varié à travers le pays, mais le littoral français présente tellement de caractéristiques que chaque tronçon porte un nom.

Sur la Côte Dobal, sur la côte nord, je me suis assis et j'ai admiré les villas Belle Epoque ; A l'ouest, sur la Côte du Granit Rose en Bretagne, j'ai nagé dans des criques bordées de rochers roses sculptés par le vent et la mer aux formes insolites.

Dans le sud-ouest, j'ai profité du soleil et j'ai enfoncé mes orteils dans le sable blond soyeux alors que l'océan Atlantique léchait les rivages de Capbreton sur la Côte d'Argent ; Et je n'oublierai jamais une pagaie improvisée depuis une petite plage cachée parmi les cabanes des ostréiculteurs de L'Herbe au Cap Ferret, de l'autre côté du bassin d'Arcachon.

Un après-midi chaud et ensoleillé sur l’île de Porquerolle.

carotte

Les côtes françaises regorgent d’îles, chacune avec une identité distincte.

Sur la côte atlantique, je suis tombé amoureux de l'île Dieu, qui rappelle la Grèce, avec ses maisons blanchies à la chaux et ses volets colorés, tandis que l'île de Porquerolles, au large de la Côte d'Azur, nous voyait rouler le long de plages parsemées de pins. et des vignes.

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Mais celle qui se démarque vraiment est la Bretagne Ouessant (Île d'Ouessant en français), dans la mer d'Iroise, au large de la côte extrême ouest.

Par une chaude journée d'été, nous avons parcouru à vélo ses landes, devant ses phares et ses cabanes couvertes de verdure.

Lorsque nous avons atteint la Pointe de Berne, le point le plus à l'ouest de la France métropolitaine, je n'en revenais pas du rugissement des vagues de l'Atlantique s'écrasant contre les rochers bruns.

Activités

Ceux qui recherchent des effets naturels ne manquent pas d'opportunités à L'Hexagone. Maintenant que nos enfants étaient un peu plus âgés, pagayer sur la plage ne ferait pas l'affaire, alors nous avons loué des chars à voile et sommes partis traverser la vaste plage de Barbâtre, sur l'île de Noirmoutiers, au large de Nantes.

Dans de nombreuses forêts de France, nous nous sommes balancés et avons grimpé à travers les arbres lors d'aventures à la cime des arbres.

Bien entendu, l'activité dans laquelle les Français excellent est le vélo, et l'île de Ré au large de la côte ouest a été créée pour cela.

Nous avons parcouru des pistes cyclables lisses entre des villages blanchis à la chaux, nos jambes soutenues par du caramel au beurre salé.

Des expositions

Paris est toujours la première étape en France pour les amateurs d'art, et rien ne peut égaler l'expérience de se retrouver face à face avec l'autoportrait de Van Gogh au musée d'Orsay, alors qu'il peint ses coups de pinceau distinctifs et colorés. En tant qu'artiste en faillite, son impact sur le monde de l'art ne sera jamais connu 135 ans plus tard.

En dehors de Paris, j’adorais me plonger dans des galeries moins connues, qui offraient aussi des moments d’émerveillement.

Le musée d'art moderne d'André Malraux au Havre abrite l'une des plus grandes collections d'art impressionniste de France, comprenant des œuvres de Renoir, Pissarro, Sisley, Degas et Courbet. C'est une visite incontournable du Festival Normandie Impressionniste de cette année.

    Musée National de la Marine au Trocadéro, Paris
Musée National de la Marine au Trocadéro, Paris

Musées

Je ne cesse de m'étonner de voir comment les Français ont réussi à créer des musées sur des thèmes aussi variés, depuis l'étonnant musée de la Fraise (Fraises) à Plougastel, en Bretagne, jusqu'aux maquettes d'une complexité exquise du Musée du cinéma et des miniatures de Lyon.

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Il existe des projets à gros budget, comme le Musée national de la Marine récemment rénové au Trocadéro à Paris, qui mélange des maquettes et des peintures de navires historiques avec des innovations modernes comme une vague géante CGI pour donner vie à l'histoire maritime.

Mais les petits musées peuvent être tout aussi attrayants. Dans un bel hôtel particulier de la ville fortifiée du nord-est de Langres, la Maison des Lumières raconte l'histoire du fils le plus célèbre de la ville, Denis Diderot, philosophe, critique d'art et écrivain qui a écrit la majeure partie de l'Encyclopédie de 1751.

Église Saint-Joseph, Le Havre, France
Église Saint-Joseph, Le Havre, France

bâtiment

Ce sont les nombreux palais et cathédrales de France qui retiennent le plus l'attention, mais je suis également fasciné par l'architecture plus moderne.

Lors de ma visite à l'église en béton Saint-Pierre de Le Corbusier à Firminy, dans la vallée de la Loire, j'ai rencontré un groupe d'étudiants en musique pratiquant l'harmonie à quatre voix dans l'acoustique inhabituelle des murs en pente, tandis que la lumière du soleil brillait à travers des dizaines de petites fenêtres. Comme une constellation d'étoiles.

Au Havre, au-dessus des immeubles aux allures de Lego se trouve l'église Saint-Joseph, tout aussi impressionnante.

À l’intérieur, je me suis assis sous la tour octogonale kaléidoscopique avec révérence tout en contemplant les 12 000 panneaux de vitraux.

Machines de l'île de Nantes.
Machines de l'île de Nantes.

Villes

J'aime Lyon pour sa gastronomie, Marseille pour ses quartiers et ses innombrables personnages, Bordeaux pour sa splendeur et Nice pour sa lumière.

Mais les villes moins connues recèlent aussi des délices. Nantes est une force créatrice avec son propre charme, encapsulée dans les machines nantaises, dont un éléphant robotique géant qui déambule autour d'une île de la Loire, à côté d'un carrousel à trois étages inspiré de Jules Verne (leurs créations se trouvent à Toulouse et Calais maintenant aussi).

Il y a des installations de street art, et le long de la rivière en direction de Saint Nazaire, il y a une collection d'installations artistiques étranges.

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Errant alentour

Il y a de la joie à intégrer un vol aux vacances, en particulier pour ceux qui choisissent de ne pas subir le stress d'un aéroport et qui souhaitent maintenir leur empreinte carbone à un faible niveau.

J'ai toujours aimé me tenir sur le pont lorsque le ferry arrive à Saint-Malo : la vue sur la majestueuse ville fortifiée est particulièrement belle depuis la mer.

Conduire en France est amusant (certainement comparé au Royaume-Uni, plus encombré) ; Ces routes désertes bordées de platanes sont vraiment célèbres.

L'A49 depuis Grenoble est une route pittoresque traversant les montagnes du Vercors et les noyeraies, tandis que le pont de Millau sur l'A75 est toujours une traversée passionnante.

Les trains sont rapides, efficaces et confortables. J'adore le parcours de la Côte d'Azur de Marseille à Nice : les trains TGV OuiGo partent de la gare Saint-Charles de Marseille et arrivent à Nice en moins de trois heures, offrant un aperçu de la Méditerranée étincelante entre toits de terre cuite et cyprès.

Où rester

Quoi que vous pensiez du logement, la France l'a. Chambre dans un château – Château de Saint Pattern est mon préféré.

Une belle ville – Le Mas et Le Mazet en Dordogne ont éclipsé toutes les autres.

Les Chambres d'hôtes sont un bel hôtel où les propriétaires vous traitent comme des amis de longue date.

Et les Français sont dans une classe à part en matière de lieux insolites. Il y a de magnifiques cabanes dans les arbres – à La Chouette Cabane en Mayenne, notre délicieux dîner a été hissé sur le pont sur une poulie et accompagné d'un chœur de grenouilles à la tombée de la nuit.

Dans une Lorraine moins connue, une cabane rustique avec son propre sauna au bord du lac Pierre de Bercy semblait bien loin.

Puis il y a eu l'écolodge en forme de vache : dans la profonde Bourgogne, région fière à juste titre de son bœuf et de son fromage, l'écolodge de Vache peut accueillir 12 personnes et est entièrement décoré sur le thème bovin. Fou, mais très amusant.

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Une étude montre que les jeunes Français sont moins hostiles à l'armée que les plus âgés

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Une étude montre que les jeunes Français sont moins hostiles à l'armée que les plus âgés

Pour la première fois depuis le début de la guerre en Ukraine en février 2022, une étude sociologique sur « La jeunesse et la guerre » devrait être publiée à la prestigieuse université de Sciences Po à Paris, vendredi 12 avril. Sociologue spécialiste de l'étude de la jeunesse, Anne Muxelle, chercheuse honoraire au Centre National de la Recherche Nationale et directrice associée du Centre de recherches politiques de l'Institut d'études politiques (Cevipof), confronte le regard de la jeunesse française avec les attentes concrètes des guerre.

Réalisée pour le compte de l'Institut de recherches stratégiques (IRSEM) de l'École militaire française et de la Direction générale des relations internationales et stratégiques (DGRIS) – toutes deux rattachées au ministère des Armées – l'étude, menée de février à décembre 2023. , examine tous les aspects de la relation de la jeunesse française avec les forces armées. : De leurs perceptions des guerres actuelles et futures ; aux influences de leur environnement familial, de l'école et des jeux vidéo ; À un examen détaillé de leur état de préparation à servir dans les forces armées et de leur capacité à résister en situation de conflit.

Outre ses années de recherche sur les relations entre les jeunes et les forces armées, l'étude d'Anne Muxell s'appuie sur un sondage réalisé par l'agence de sondage Ipsos auprès d'un échantillon représentatif de 2 301 jeunes âgés de 18 à 25 ans. qui a conçu l’enquête – elle a été menée en ligne en juin et juillet 2023, plus d’un an après le début de la guerre en Ukraine, mais avant l’échec de la contre-offensive ukrainienne et les perspectives pessimistes actuelles.

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« La disparition de l'antimilitarisme »

Toutefois, les résultats indiquent un changement significatif dans la façon dont les jeunes perçoivent le service militaire, a déclaré Muxell. Alors que des enquêtes régulières ces dernières années ont mis en évidence leur attitude relativement bonne à l'égard des forces armées, selon les résultats obtenus cette fois-ci, un nouveau cap a été franchi : plus de 51% des jeunes interrogés se déclarent désormais « prêts ». » ou « peut-être prêts » (45 %) à la conscription « si la protection de la France nécessite que le pays entre en guerre en Ukraine », a-t-elle expliqué, même si seulement 17 % d'entre eux se disent sûrs de ce choix, explique-t-elle.

Ce soutien global au service militaire s'élève à 57 % lorsqu'on interroge les jeunes sur leur volonté de rejoindre les forces armées « en cas de guerre », sans préciser le contexte ukrainien. Ces chiffres concordent avec ceux enregistrés par Ipsos dans un sondage de février 2023, dans lequel les moins de 35 ans étaient « clairement favorables » à l'envoi de troupes françaises en Ukraine, contre 17 % des plus de 50 ans, a déclaré Muxell. Elle l'a noté dans ses études. Elle a conclu que cet ensemble d’indicateurs souligne un « patriotisme renouvelé » qui « transcende les frontières nationales et fait appel à l’altruisme moral, une norme parmi les approches d’engagement des jeunes aujourd’hui ». Selon elle, ils confirment également « la disparition de l'antimilitarisme qui prévalait auparavant parmi les jeunes » du fait de la conscription obligatoire.

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Rhône Energies est en pourparlers pour acquérir la raffinerie Esso en France

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Rhône Energies est en pourparlers pour acquérir la raffinerie Esso en France

Rhône Energies, consortium composé d'Entara et Trafigura, est entré en négociations exclusives avec Esso, filiale d'ExxonMobil, pour acquérir la raffinerie de Fos-sur-Mer en France.

L'opération concerne également les gares de Toulouse et de Villette-de-Vienne.

L'acquisition proposée verrait Trafigura conclure un accord à long terme pour une période d'au moins dix ans pour fournir du pétrole brut et acheter des produits raffinés.

Cet arrangement devrait fournir à la raffinerie un approvisionnement régulier en matières premières et un acheteur stable pour ses produits.

Les conditions financières de l'opération n'ont pas été divulguées.

L'accord est soumis à une consultation formelle des représentants des salariés et doit recevoir l'approbation des autorités réglementaires.

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L’acquisition devrait être finalisée d’ici fin 2024.

Entara sera en charge de la gestion de l'installation de Fos-sur-Mer. Il supervisera l'intégrité des actifs de la raffinerie, ses performances commerciales, environnementales et sanitaires, sa maintenance, ses opérations et sa sécurité.

Nicholas Myerson, PDG d'Entara, a déclaré : « Nous sommes ravis d'acquérir les opérations de la raffinerie Esso de Fos-sur-Mer et sommes impatients de dialoguer avec la direction opérationnelle, les représentants des salariés et les parties prenantes gouvernementales au cours des semaines et des mois à venir pour confirmer notre engagement envers l'opération et nos projets pour l'avenir.

Rhône Energies a indiqué qu'elle conserverait son effectif actuel d'environ 310 salariés, qui rejoindront l'entreprise une fois l'opération finalisée.

La capacité de production de la raffinerie de Fos-sur-Mer est de 140 mille barils par jour.

Ben Lowcock, responsable mondial du pétrole chez Trafigura, a déclaré : « La raffinerie de Fos-sur-Mer est une opération efficace, flexible et bien gérée, stratégiquement située sur la côte méditerranéenne de la France. »

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Plus tôt cette année, Angus Energy et sa filiale Trafigura ont signé un protocole d'accord pour explorer le développement du plus grand réservoir potentiel de stockage souterrain de roches poreuses du Royaume-Uni, sur le champ gazier de Saltfleetby, dans le Lincolnshire.



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