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Le changement climatique, pas les humains, a peut-être causé l’extinction du célèbre mammouth laineux
Le mammouth laineux a parcouru le monde pendant cinq millions d’années jusqu’à ce qu’il périsse pour toujours il y a environ 4000 ans, et Les scientifiques ont maintenant découvert pourquoi.
(Photo : Wikimedia Commons)
Leurs corps ont été utilisés pour construire des abris, des lances ont été fabriquées à partir de leurs défenses géantes, des œuvres d’art les représentant peintes sur les parois des grottes et le plus ancien instrument de musique connu, la flûte, a été créé à partir d’un os gigantesque il y a 30 000 ans.
Les généticiens ont analysé l’ADN environnemental historique pour déterminer qu’au fur et à mesure que les icebergs fondaient, ils devenaient trop humides pour que les organismes géants survivent puisque leur approvisionnement alimentaire – les plantes – était presque anéanti.
Étude sur l’extinction des mammouths
(Photo : Wikimedia Commons)
Le professeur Eske Willerslev, membre du St John’s College de l’Université de Cambridge et directeur du Centre de génétique de la Fondation Lundbeck à l’Université de Copenhague, a dirigé un effort de recherche de 10 ans publié dans Nature.
Les chercheurs ont utilisé un pistolet à ADN Séquençage pour examiner les restes de plantes et d’animaux environnants à partir d’échantillons de sol Ils ont été méticuleusement collectés sur une période de 20 ans dans des régions de l’Arctique où des restes de mammouths, notamment de l’urine, des excréments et des cellules de la peau, ont été découverts. Grâce aux technologies nouvelles et améliorées, les scientifiques n’ont plus besoin de se fier à des échantillons d’ADN provenant d’os ou de dents pour obtenir suffisamment de matériel génétique pour reproduire l’ancien profil d’ADN. Pendant la pandémie, la même technologie a été utilisée pour identifier, suivre et analyser le Covid-19 dans les eaux usées de la population humaine.
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Vivre avec les gens à l’époque préhistorique
« Les scientifiques discutent depuis 100 ans pour savoir pourquoi le mammouth s’est éteint », a déclaré le professeur Willerslev. Les gens ont été blâmés parce que les créatures avaient déjà vécu pendant des millions d’années sans être anéanties par le changement climatique, mais lorsqu’elles ont coexisté avec les humains, elles n’ont pas duré longtemps et nous ont accusés de les chasser jusqu’à l’extinction.
« Ce que nous pouvions maintenant montrer, c’est que le problème n’était pas seulement le changement climatique; c’était la vitesse à laquelle cela s’est produit était le dernier clou dans le cercueil – ils n’ont pas été capables de s’adapter assez rapidement lorsque le paysage a radicalement changé, et la nourriture est devenue rare. »
« Alors que les températures augmentent, les forêts et les zones humides ont remplacé les habitats de prairies géantes. » Et nous devons garder à l’esprit qu’il y avait de nombreuses espèces à proximité qui étaient plus faciles à chasser que le grand mammouth laineux, qui pouvait atteindre la taille d’un bus à impériale ! «
itinérance de la terre
Le mammouth laineux et ses proches ont habité la Terre pendant cinq millions d’années, évoluant et survivant successivement âges de glace. Les mammouths, les rennes et les rhinocéros laineux prospéraient dans le froid et la neige à cette époque.
L’herbe, les fleurs, les plantes et les petits arbustes auraient pu être consommés par le mammouth végétatif qui aurait utilisé ses défenses pour balayer la neige et les troncs pour déraciner les mauvaises herbes coriaces malgré le froid. Il était très gros car l’herbe avait besoin d’un gros estomac pour le digérer.
Selon les archives fossiles, les mammouths peuvent parcourir l’équivalent de deux fois le tour du monde au cours de leur vie, et ils ont été trouvés sur tous les continents, à l’exception de l’Australie et de l’Amérique du Sud. Bien que la population soit connue pour avoir survécu à la fin de la dernière période glaciaire dans de petites poches au large des côtes de la Sibérie et de l’Alaska – sur l’île Wrangel et l’île St. Paul, respectivement – la recherche a révélé qu’elle vivait plus longtemps ailleurs et que les mammouths se reproduisent sur les deux îles, étroitement apparentées bien que géographiquement séparées. Pour rendre ces découvertes pertinentes à l’échelle internationale, les chercheurs ont séquencé pour la première fois l’ADN de 1 500 plantes de l’Arctique dans le cadre de l’expérience.
La faute au changement climatique
(Photo : Getty Images)
Le Dr Yucheng Wang, premier auteur de l’ouvrage et l’un des chercheurs du département de zoologie de l’Université de Cambridge, a déclaré : Les mammouths étaient supposés s’être éteints à l’époque, mais nous avons découvert qu’ils ont duré après l’ère glaciaire dans diverses parties de l’Arctique et jusqu’à l’Holocène – la période dans laquelle nous vivons – beaucoup plus longtemps que les experts ne l’avaient prédit.
« Nous nous sommes concentrés sur les moindres détails de l’ADN environnemental pour cartographier la répartition de la population de ces organismes et montrer comment leur diversité génétique diminue également, ce qui rend leur survie difficile. »
« Les lacs, les rivières et les marécages se sont formés lorsque l’environnement est devenu plus humide et que la glace a commencé à fondre. En conséquence, l’environnement a changé et la biomasse des plantes a diminué, rendant impossible la survie des troupeaux de mammouths. Nous avons montré que le changement climatique , en particulier les précipitations, améliore les changements dans la végétation – et que les gens n’ont aucun effet sur elle, selon nos modèles.
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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux
29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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