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Le départ d'Owen Farrell en France convient à tous les partis, sauf aux musulmans

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Le départ d'Owen Farrell en France convient à tous les partis, sauf aux musulmans

Les perdants dans tout cela seront les musulmans. Bien sûr, le rugby anglais sera fondamentalement dans une situation pire, mais le mal est déjà fait et le génie est sorti de la bouteille. Mais dans son club des Saracens, il reste aimé et respecté de tous, les joueurs seniors et le directeur du rugby étant constamment incapables de comprendre pourquoi Farrell est devenu le fléau de tant d'invectives et de haine. Le meneur de jeu des Saracens les a menés à d'innombrables victoires et avec lui à la barre – capitaine ou autre – ils ont conquis l'Europe et l'Angleterre à plusieurs reprises. Le respect de McCall est tel qu'il est souvent incapable de s'adresser publiquement à Farrell par son nom. Il est tout simplement « le leader », qui a encore une fois mené comme un lion, même dans la défaite, à Welford Road samedi.

Il y a aussi quelques parallèles à établir, avec le seul homme qui surpasse sans aucun doute Farrell sur la liste des plus grands demis d'ouverture d'Angleterre, Jonny Wilkinson. Le vainqueur de la Coupe du Monde a été ouvert et honnête sur le tourment intérieur qu'il a subi dès son entrée sur la scène internationale du rugby à l'âge de 19 ans. Ce n’est qu’en s’installant à Toulon, où il a contribué à forger une dynastie européenne avec de nombreuses autres stars, que Wilkinson s’est véritablement retrouvé et a approché la paix intérieure. Il a joué au rugby toute sa vie. La différence entre Wilkinson et Farrell est que là où la détresse interne du premier était causée par la pression qu'il s'exerçait, la détresse du second était causée par des facteurs externes indépendants de la volonté de Farrell. Wilkinson était également plus qu'heureux de terminer sa carrière de joueur en Angleterre après avoir tout gagné lors de son départ pour la Côte d'Azur en 2009 ; Que Farrell ait envie de tourner définitivement le dos au maillot anglais, avec un seul titre du Grand Chelem et aucune Coupe du monde à son actif, est une question à un million de dollars.

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Le départ de Farrell sera une étape importante pour le rugby anglais, cela ne fait aucun doute. Mais de l’obscurité, la lumière surgit souvent. Pour le bien du rugby anglais, espérons que cet éclat n'arrivera pas trop tard et que l'un des plus grands talents du pays ne soit pas laissé de côté.

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Tadej Pogacar remporte le Tour de France pour la troisième fois grâce à son style audacieux et sans jamais dire

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Tadej Pogacar remporte le Tour de France pour la troisième fois grâce à son style audacieux et sans jamais dire

Le Slovène de 25 ans est devenu le premier cycliste à remporter le Giro d’Italia et le Tour de France la même année depuis feu Marco Pantani en 1998.

Le danois Jonas Vingegaard, double champion en titre, a terminé deuxième du classement général et a également terminé la vingt et unième et dernière étape à la deuxième place.

Pogacar a remporté le contre-la-montre de 34 kilomètres sur les routes de la Côte d’Azur entre Monaco et Nice en 45 minutes et 24 secondes. Weingard était à une minute et trois secondes de lui, tandis que le cycliste belge Remco Evenepoel arrivait troisième, à une minute et 14 secondes.

Au classement général, Weingaard a terminé à 6 :17 minutes de Pogacar, et Evenepoel a terminé troisième au classement général, à 9 :18 minutes de Pogacar – qui a remporté ses autres victoires sur le Tour en 2020 et 2021.

Le vainqueur aurait facilement pu jouer la sécurité après avoir débuté la dernière journée avec une énorme avance sur Weingard, mais une fois de plus, il n’a fait preuve d’aucune pitié et est allé dès le départ remporter l’étape, une troisième victoire consécutive, pour terminer le Tour en style.

L’Érythréen Biniyam Girmay a remporté le maillot vert pour le classement par points, tandis que l’Équatorien Richard Carapaz a remporté le maillot à pois pour le classement des montagnes.

L’Emirates Team de Pogacar a remporté le classement par équipe, tandis qu’Evenepoel, qui a remporté l’étape 7, l’autre étape du contre-la-montre, a remporté le maillot blanc du meilleur jeune coureur lors de ses débuts sur le Tour, terminant à 9:18 minutes du vainqueur. L’Irlandais Ben Healy de l’équipe EF Education Easy Post a terminé 27e au classement général, à une heure, 56 minutes et 12 secondes de Pogacar.

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Le Tour s’est terminé en dehors de Paris pour la première fois en 121 ans d’histoire, en raison des prochains Jeux olympiques.

Après avoir été battu et meurtri lors des deux éditions précédentes, Pogacar est revenu aujourd’hui sur la plus haute marche du podium du Tour de France avec force et enthousiasme pour consolider sa place parmi les grands du cyclisme.

Le Slovène est devenu le premier à remporter le Giro d’Italia et le Tour d’Italie au cours de la même saison depuis feu Marco Pantani en 1998, après avoir écrasé le champion en titre Wengard d’une manière brutale et impitoyable.

L’année dernière, Pogacar a payé le prix de sa préparation perturbée par une chute en avril, et cette fois, c’est Dane Wengard qui est entré dans la course affaibli après avoir subi des côtes cassées et un poumon effondré trois mois avant le départ de Florence.

Weingard a fait bonne impression lors de la première semaine, mais Pogacar l’a battu à chaque fois qu’il en avait l’occasion, et il est vite devenu clair que le coureur qui avait été comparé au grand Eddy Merckx se rapprocherait du « Cannibal ».

Il est désormais injuste de qualifier Pogacar de « petit cannibale ». En trois semaines de Florence, en Italie, à Monaco, Pogacar a pris une nouvelle dimension.

Son style imprudent et son approche inébranlable lui ont valu des titres sur les trois tournées et trois des cinq Monument Classics, conquérant ainsi le cœur des fans.

Bien que Merckx ait également remporté cinq Tours et cinq Giro d’Italia et remporté les cinq monuments, cela s’est produit à une époque où le cyclisme n’était pas encore mondial.

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Merckx lui-même a déclaré : « Nous aurions pu former un peloton entier avec les nouvelles voitures Merckx. »

« C’est différent. Si vous vouliez que je prédise une carrière similaire à la mienne, je dirais oui. Il a commencé à gagner très jeune, et je ressens une grande envie de tout gagner.

« Il y a beaucoup de colère à chaque fois qu’il est à vélo. J’aime ça Oui, je le dis vraiment, et pas pour plaire à ceux qui me le demandent : Pogacar est mon véritable héritier.

« S’il y a une marge de progression, c’est dans une course contre la montre, où il peut encore prendre du temps. Plus tard, il devra reprendre un peu plus de poids s’il veut gagner Paris-Roubaix. »

Pogacar a tout accompli depuis ses débuts, notamment remporter le Futures Tour en 2018, un an avant de devenir professionnel.

Il a ensuite remporté le Liège-Bastogne-Liège, le Giro di Lombardia et le Tour des Flandres, et a terminé troisième à Milan-Sanremo cette année. Alors que Paris-Roubaix, la reine des courses classiques, semble hors de portée en raison de son poids léger, Pogacar est le coureur sur route le plus titré de son époque.

Il y en aura peut-être d’autres à venir.

Aucun concurrent n’a jamais remporté les trois championnats majeurs en une seule saison. Compte tenu de la domination de Pogacar, pourquoi le Slovène ne tente-t-il pas ce tournoi ?

« Je ne l’envoie pas » [to the Vuelta a Espana]Le Team Manager d’Emirates a déclaré : « Il sera très difficile d’aborder le troisième Grand Tour avec l’objectif de gagner. »

« Bien sûr, s’il gagne, il fera quelque chose d’unique, mais je devrai également payer pour cela dans les années à venir. Je ne veux pas risquer de le faire fondre. Et si je le brûle ? Alors, vous savez, s’il gagne ils nous critiqueront et diront que nous sommes avides. »

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Mais la faim olympique de Pogacar pourrait être rassasiée, puisqu’il sera parmi les favoris pour remporter la course sur route le 3 août.

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Vidéo : Découvrez SLAMF, le nouveau système de guerre des mines sans pilote de la Marine nationale

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Vidéo : Découvrez SLAMF, le nouveau système de guerre des mines sans pilote de la Marine nationale

Une plongée dans « SLAMF », le nouveau système de guerre des mines sans pilote de la Marine Nationale, avec le Commandant Drier de la Forte, Chef de la Flotte de Guerre des Mines.