Le gouvernement britannique a annoncé un programme de visa temporaire qui permettra à 5 000 conducteurs de poids lourds étrangers et 5 500 travailleurs de la volaille d’entrer au Royaume-Uni avec des contrats de trois mois jusqu’à la veille de Noël dans le but de garder les rayons des supermarchés remplis de dindes et de résoudre les problèmes de livraison de carburant.
Mais le British Retail Consortium a averti que la décision d’assouplir les règles d’immigration pour résoudre les problèmes de chaîne d’approvisionnement était « trop peu, trop tard » pour la saison des vacances.
Lorsqu’on lui a demandé à quoi ressembleraient les rayons des magasins à Noël, Andrew Obi, directeur de la politique alimentaire et de la durabilité, a déclaré à la BBC : « Je pense que nous verrons moins d’options, moins de disponibilité et peut-être aussi une durée de conservation plus courte, ce qui est vraiment décevant car cela aurait pu être évité.
« Je pense qu’il est inévitable maintenant, juste à cause d’une pénurie de chauffeurs, que nous ne puissions pas mettre tous les produits sur les étagères que nous voulions. »
La Confédération de l’industrie britannique (CBI) a déclaré que la « portée limitée » de l’annonce du gouvernement « en a surpris beaucoup » et a appelé à un panel « de type cobra » pour aider à atténuer les pressions à court terme sur l’économie alors qu’elle se remet du coronavirus. pandémie
Il n’y a pas de pénurie
Dimanche, le ministre britannique des Transports Grant Shapps a appelé les gens à agir normalement lorsqu’ils achètent de l’essence, affirmant qu’il n’y avait pas de pénurie de carburant et que le gouvernement intervenait pour pallier la pénurie de chauffeurs qui l’emmenaient dans les stations-service.
De longues files de véhicules se sont formées ces derniers jours dans les stations-service tandis que les automobilistes, certains d’entre eux, ont attendu des heures pour se remplir après que les compagnies pétrolières ont signalé que le manque de chauffeurs avait causé des problèmes de transport des raffineries aux stations-service.
Certains opérateurs ont dû rationner les approvisionnements et d’autres ont fermé des stations-service.
« Il y a beaucoup de carburant, il n’y a pas de pénurie de carburant à l’intérieur du pays », a-t-il déclaré à Sky News.
« Donc, la chose la plus importante est que les gens continuent à travailler comme ils le font normalement et remplissent leurs voitures quand ils le font normalement, vous n’aurez pas de files d’attente et vous n’aurez pas non plus de pénurie de pompes. »
M. Shapps a déclaré que la pénurie de chauffeurs était due à Covid-19 qui avait perturbé le processus de qualification des chauffeurs, empêchant de nouveaux travailleurs d’entrer sur le marché.
D’autres ont blâmé le Brexit et les mauvaises conditions de travail pour avoir forcé les conducteurs étrangers à partir.
Shapps a qualifié la panique du carburant d' »artificielle » et l’a imputée à la Carriers Association.
« Ils ont un besoin urgent de plus de chauffeurs européens qui réduisent les salaires des Britanniques », a-t-il déclaré.
Échec de la planification
Un sondage d’opinion publié dimanche par le journal Observer a montré que 67% des électeurs pensent que le gouvernement a mal géré la crise. Une majorité de 68% ont déclaré que le Brexit était en partie à blâmer.
Le chef de l’opposition travailliste Keir Starmer, s’exprimant lors de la conférence annuelle de son parti dans le sud de l’Angleterre, a déclaré que les ministres n’avaient pas prévu de pénurie de main-d’œuvre après le vote sur le Brexit de 2016, et a appelé à un plus grand programme de visas temporaires.
« C’est un manque total de planification : nous sommes hors de l’Union européenne (…) une seule conséquence est qu’il y aura une pénurie de chauffeurs de poids lourds. C’était prévu, c’était prévu », a-t-il déclaré à la BBC.
La UK Petroleum Retailers Association, qui représente près de 5 500 points de vente indépendants, a déclaré qu’environ les deux tiers de ses membres ont déclaré qu’ils étaient à court de carburant, le reste « en partie à sec et bientôt à court ».
Le président Brian Madeson a déclaré à la BBC que la pénurie était due à « des achats de panique, tout simplement et simplement » alors qu’il critiquait quiconque avait divulgué les préoccupations initiales de BP en matière d’approvisionnement aux médias après une réunion avec le gouvernement au début du mois.
M. Madeson a déclaré que c’était la fuite qui avait déclenché « des achats frénétiques » à la pompe au cours des derniers jours, ajoutant: « Celui qui l’a divulgué à un grand diffuseur doit savoir le gâchis que cela entraînerait une fois dans les journaux, et c’est ce que nous avions. » – Autorité palestinienne / Reuters
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