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Le lancement depuis la Californie commence lundi le compte à rebours jusqu’à la retraite d’Atlas 5 – Spaceflight Now
Le lancement lundi du satellite de surveillance environnementale Landsat depuis la côte centrale de la Californie sera le premier lancement de la fusée United Launch Alliance Atlas 5 puisque la société a confirmé qu’il y aurait 29 vols supplémentaires sur l’Atlas 5 avant que la famille Atlas ne prenne sa retraite.
ULA met hors service ses lignes de missiles Atlas et Delta avec le lancement du nouveau missile Vulcan Centaur de la société, qui devrait effectuer son premier vol l’année prochaine.
La fusée Atlas 5 debout sur la rampe de lancement de la base de force spatiale Vandenberg, dont le lancement est prévu lundi avec le satellite d’observation de la Terre Landsat 9, est l’une des 29 Atlas 5 restant dans l’inventaire de l’ULA. Jessica Ray, porte-parole d’ULA, a confirmé le mois dernier que les 29 modèles d’Atlas 5 ont été vendus à des clients pour de futurs lancements.
ULA a reçu sa dernière livraison de moteurs RD-180 de Russie plus tôt cette année. Le moteur à double tuyère RD-180, fabriqué en Russie par NPO Energomash, alimente le premier étage de chaque fusée Atlas 5, générant environ 860 000 livres de poussée à plein régime tout en consommant du kérosène et des propulseurs à oxygène liquide.
Le nouveau Vulcan Centaur sera propulsé par deux moteurs principaux BE-4 fabriqués aux États-Unis par Blue Origin, la société aérospatiale fondée par le milliardaire Jeff Bezos. ULA affirme que le Vulcan Centaur aura une plus grande capacité de levage, une flexibilité de mission accrue et sera moins cher à exploiter que les familles de missiles Atlas 5 et Delta 4.
Il restait trois missiles Delta 4 à voler selon le calendrier de l’ULA.
La mission Landsat 9 est la dernière d’une série de satellites environnementaux développés par la NASA et l’US Geological Survey. La nouvelle mission est conçue pour au moins cinq ans, pour étendre un enregistrement de données ininterrompu d’images mondiales de la Terre remontant au lancement du premier satellite Landsat en 1972.
Développé à un coût d’un peu moins de 750 millions de dollars, Landsat 9 est un quasi-clone du satellite Landsat 8 lancé en 2013. Le vaisseau spatial a été construit par Northrop Grumman avec des instruments de Ball Aerospace et du Goddard Space Flight Center de la NASA.
Avec deux satellites Landsat fonctionnant simultanément, la constellation surveillera toutes les surfaces de la Terre tous les huit jours, renvoyant des images utilisées pour suivre l’agriculture, les forêts, les eaux côtières et la croissance urbaine. Les données Landsat sont également largement utilisées pour surveiller les sources d’eau dans l’ouest des États-Unis.
« Parles nous de Couverture végétale, utilisation des terres, littoraux et Eau de surface seulement tome Prenom a déclaré Karen Saint-Germain, chef des sciences de la Terre à la NASA. « Mais la force se déchaîne vraiment quand Nous collectons des données de la part de Landsat avec d’autres missions scientifiques de la Terre. peut nous dire tout simplement pas Qu’est-ce arriver, mais Aussi pourquoi. «
Landsat Est le nôtre le plus économique « Une mission géoscientifique influente », a déclaré Saint-Germain.
Le décollage a été programmé à 11h12 PT (14h12 HAE ; 18h12 GMT) depuis le Space Launch Complex 3-East à Vandenberg, une base militaire située à 140 miles (225 kilomètres) au nord-ouest du centre-ville de Los Angeles.
La fusée consommable Atlas 5 dans la configuration de base « 401 » de l’ULA volera avec une charge utile remorquée de quatre mètres (13,8 pieds), sans propulseur à poudre et un étage supérieur Centaur avec un seul moteur RL10 à hydrogène.
Il s’agirait du 39e vol du missile Atlas 5-401 et de la 88e explosion du missile Atlas 5 depuis son vol inaugural en août 2002. L’Atlas 5 a placé ses charges utiles sur une orbite correcte sur tous les vols sauf un, mais cela le client de la mission, l’Office national de reconnaissance, a estimé que le vol était un succès.
L’Atlas 5-401 est la variante la plus largement utilisée du missile Atlas 5, mais seuls trois des Atlas 5 restants utiliseront cette configuration, y compris la mission Landsat 9 de lundi.
Nasa il a Grand record de vol sur Atlas 5 », a déclaré Tim Dunn, responsable du lancement de la NASA pour la mission Landsat 9. « Nous avons lancé 19 missions sur ce Merveilleux Missiles, missions vers Pluton, Jupiter et Lune Le soleil, les ceintures de radiation et cinq engins spatiaux différents Vers Mars.
« Nous sommes allés à l’astéroïde Bennu comme Ainsi que (lancé) trois satellites de communication TDRS et deux « Les satellites météorologiques GOES sauvent des vies », a déclaré Dan lors d’une conférence de presse de pré-lancement. Landsat 9 sera le 20e de la NASA tâche sur le système Atlas 5. »
Le lancement de Landsat 9 sera le 16e lancement d’Atlas 5 depuis Vandenberg. Mais l’Atlas 5 reste un appareil de plus sur le calendrier ULA à la base de lancement de la côte ouest. Cette mission, prévue pour septembre 2022, déploiera un satellite météorologique en orbite polaire et un bouclier thermique gonflable expérimental développé par la NASA pour protéger les engins spatiaux entrant dans l’atmosphère des planètes, de la Terre aux autres mondes du système solaire.
Les 27 autres numéros d’Atlas 5 dans ULA Books seront lancés depuis la station spatiale Cape Canaveral en Floride.
Un « dernier » que la mission de lundi réalisera est que ce sera la dernière fois que l’Atlas 5 sera lancé dans la journée depuis Vandenberg. Le satellite météorologique JPSS 2 de la NOAA devrait être lancé en septembre prochain dans la nuit.
Pour compléter les statistiques du lancement de lundi, il s’agira du 300e vol de la fusée Atlas depuis Vandenberg et du 2 000e lancement total depuis le port spatial de Californie depuis 1958.
Les premiers missiles Vulcan Centaur seront lancés depuis Cap Canaveral, mais l’ULA prévoit de reconfigurer la rampe de lancement SLC-3E à Vandenberg pour les dernières missions Vulcan.
Vandenberg est bien positionné pour les lancements vers le sud afin de cibler les orbites polaires à forte inclinaison. Ces orbites sont optimisées pour les satellites d’observation de la Terre et certaines tâches de communication.
Le principal client d’ULA est le gouvernement des États-Unis. Les missions de la NASA, de l’US Space Force et du National Reconnaissance Office ont pris la part du lion des vols Atlas 5 et Delta 4, et constituent également l’essentiel de l’accumulation de Vulcan Centaur.
Formé en 2006 par la fusion des programmes Atlas 5 de Lockheed Martin et des programmes Delta 4 de Boeing, ULA fait face à une concurrence croissante de SpaceX sur le marché des lancements militaires.
ULA a terminé les modifications des installations de lancement à Cap Canaveral pour le missile Vulcan Centaur. Les vols Vulcan décolleront du Space Launch Complex 41 au Cap, le même emplacement utilisé par les missiles Atlas 5.
Les Atlas 5 continueront de voler pendant encore plusieurs années depuis la côte spatiale de la Floride, alternant le calendrier de lancement de l’ULA avec des missions avec le nouveau lanceur Vulcan.
Le lancement final d’Atlas 5 par Vandenberg l’année prochaine entraînera la transition vers le programme Vulcan.
« Il nous reste deux missions de West Coast Atlas 5, qui sont Landsat, puis l’année prochaine nous aurons JPSS, après quoi ce sera la fin des opérations d’Atlas sur la côte ouest », a déclaré Mark Beller, vice-président senior de l’ULA. développement.
« En raison de la configuration unique des installations de la côte ouest, nous avons choisi de les modifier afin que ces modifications ne soient pas rétrocompatibles », a déclaré Beller dans une récente interview avec Spaceflight Now. « Donc, une fois que nous aurons pris la décision de nous adapter à Vulcan, nous ne conserverons pas la possibilité de lancer Atlas. »
ULA conçoit actuellement les modifications de la carte qu’elle mettra en œuvre après le lancement du satellite météorologique JPSS 2 l’année prochaine.
« De gros travaux devraient déjà se produire après la mission JPSS, nous allons donc retirer le coussin de manière agressive, passer environ un an à faire les dernières modifications, et nous aurons une installation réaffectée de SLC-3 axée sur les opérations Vulcan, « , a déclaré Beller.
La rampe de lancement Atlas 5 à Vandenberg dispose d’un pont-levis qui permet aux équipes au sol d’empiler des pièces de missiles sur la rampe de lancement. La tourelle de service s’éloigne dans les dernières heures avant le décollage, révélant le missile avant que du carburant refroidi ne soit pompé dessus.
A Cap Canaveral, l’ULA empile un missile Atlas 5 à l’intérieur d’une installation fixe d’intégration verticale. Ensuite, la fusée monte sur un convoyeur en mouvement jusqu’à la rampe de lancement.
Beller a déclaré que l’arche mobile du SLC-3E sera modifiée pour s’adapter au diamètre plus large du missile Vulcan. Mais l’ULA n’aurait pas besoin d’augmenter la hauteur de la coque, qui a été augmentée dans les années 2000 pour moderniser le tableau de mission Atlas 5.
Le lancement d’Atlas 5 prévu pour lundi poussera le satellite Landsat 9 sur une orbite à plus de 414 miles (666 kilomètres) au-dessus de la planète, positionnant le vaisseau spatial pour rejoindre un prédécesseur presque similaire appelé Landsat 8 qui collecte quotidiennement des images des surfaces de la Terre dans le monde.
Le moteur principal du RD-180 reprendra vie moins de quatre secondes avant le décollage, atteignant sa pleine puissance pour propulser l’Atlas 5 loin de la rampe de lancement.
Atlas 5 se dirigera vers le sud au-dessus de l’océan Pacifique et franchira le mur du son à T+ plus 1 minute 20 secondes. Le premier étage de bronze se fermera et se débarrassera après quatre minutes de mission, laissant la place à l’étage supérieur Centaur pour diriger le vaisseau spatial Landsat 9 de 5 975 livres (2 710 kilogrammes) en orbite.
Landsat 9 sera déployé depuis l’étage supérieur Centaur à T+ plus 1h20.
Une demi-heure plus tard, l’étage Centaur rallumera son moteur Aerojet Rocketdyne RL10 pendant 10 secondes pour commencer à manœuvrer en orbite basse pour séparer quatre petites charges utiles CubeSat.
Centaure Une autre combustion centaure de 10 secondes à T+ plus 2 heures et 10 minutes s’affrontera dans des mods d’orbite, ouvrant la voie au lancement de quatre CubeSats — deux pour la NASA et deux pour l’armée américaine — à T+ plus deux heures, 14 minutes.
Brûler le quatrième et dernier centaure quittera la scène, visant un retour dévastateur au-dessus de l’océan Pacifique.
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29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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