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Le suspect qui a tué l’officier tout français était sorti de prison en avril bien qu’il ait été inculpé de voies de fait graves lors d’une probation pour vol qualifié

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Le Dr Diane Heidmann a été choqué de voir le visage d’Emonde Morgan dans le journal, accusant un policier de Chicago de lui avoir tiré dessus lors d’un contrôle routier à West Anglewood et d’en avoir blessé grièvement un autre.

Elle l’a vu pour la dernière fois il y a quatre mois, conduisant une camionnette blanche et entrant en collision avec un homme sur un passage pour piétons en boucle, cassant du verre et faisant voler des piétons contre un panneau d’arrêt, n’arrêtant une voiture garée qu’à environ un kilomètre et demi, selon un rapport de police.

Elle se demandait pourquoi il n’était pas en prison au lieu d’être dans la rue la nuit où l’officier a tué tous les Français.

« C’est vraiment incroyable qu’ils l’aient libéré », a déclaré Heidmann, entraîneur au Northwest Hospital. « Il aurait pu être bloqué s’il n’était pas sorti. »

Morgan était en probation pour un vol dans la vieille ville à l’époque, et une pétition a été déposée pour le trouver violé, ce qui pourrait l’envoyer en prison. Mais une enquête pour résoudre le problème n’a pas encore été menée.

Il avait décidé de laisser le temps aux autorités de trouver un juge et d’informer Morgan. Il a mis en place l’enquête mardi dernier, trois jours après que Morgan a tiré sur le Français et son complice.

« Il était en mauvais état »

Le délit de fuite a eu lieu par une chaude soirée du 9 avril, lorsque Hydeman a déclaré qu’il rentrait chez lui à vélo après avoir nagé à 21h15.

« Ce type va tuer quelqu’un », pensa-t-elle. « Je n’ai jamais vu quelqu’un conduire imprudemment de ma vie. »

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Au bout d’un moment, elle a entendu un son « horrible » et a vu un homme être éjecté du pare-brise de la camionnette et contre le panneau d’arrêt. La camionnette ne s’est pas arrêtée.

Heidman a sauté de son vélo et s’est assis avec l’homme jusqu’à l’arrivée de la police et des ambulanciers.

« Il était en mauvais état, ce qui signifie que c’était un terrible traumatisme crânien », a-t-il déclaré. « Je lui ai dit de ne pas bouger parce que s’il y avait des dommages à la colonne vertébrale, je ne voulais pas qu’il aggrave les choses. »

Le rapport de police indique que la personne a été emmenée dans le nord-ouest dans un état grave mais stable.

Selon le rapport, Morgan a conduit jusqu’à ce qu’il heurte une voiture garée dans le bloc 900 de North Cambridge Avenue. Il a tenté de fuir la caravane, mais il a été arrêté par un garde.

Les policiers ont répondu et ont arrêté Morgan. Il a déclaré aux enquêteurs qu’il avait eu un accident à Wells parce qu’il avait été distrait par une dispute au téléphone avec son frère, selon le rapport.

Il a été accusé de conduite sans permis, de conduite d’un véhicule non assuré et d’avoir quitté les lieux d’un accident. La pire accusation était un délit, et Morgan a été libéré le lendemain sur justificatifs personnels.

Heidman a déclaré avoir examiné les détails de l’accident pour voir si la personne avait survécu à ses blessures. Ce n’est qu’alors qu’elle a appris que Morgan avait été libéré un jour après son arrestation.

Cette semaine, Morgan a été inculpé du meurtre d’un Français samedi soir dernier et des blessures graves à son complice. Son frère Eric Morgan a également été inculpé dans l’attaque.

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« J’étais complètement désespéré et j’avais pitié de sa famille », a déclaré Heidman.

Aucune accusation criminelle n’a été déposée

La porte-parole du bureau du procureur de l’État du comté de Cook, Tandra Simondon, a déclaré que la police n’avait pas demandé aux procureurs d’examiner les accusations portées contre les accusés contre le dépôt de fausses accusations et citations directement et l’envoi des affaires au tribunal de la circulation.

La police de Chicago a refusé de commenter davantage la décision. Lorsqu’on lui a demandé si la police savait que Morgan était en probation et pourquoi aucune accusation criminelle n’avait été déposée, un porte-parole a déclaré: « Nous n’avons pas cette information pour le moment. »

Court Records Morgan a comparu pour sa première audience le 7 mai.

La première occasion pour les procureurs d’examiner les accusations dans cette affaire aurait été lors du premier procès de Morgan, a déclaré Simton. Les avocats peuvent essayer de mettre à niveau ou d’ajouter de nouveaux frais après avoir reçu le dossier, et peuvent le faire « au cas par cas », a déclaré Simonton. « Tout cela doit être reconsidéré. »

On ne sait pas pour le moment ce qu’il fera après avoir quitté le poste.

Le 18 mai, le département de probation pour adultes du comté de Cook a déposé une requête devant le tribunal alléguant que Morgan avait violé sa conduite dans l’affaire de vol qualifié et avait été de nouveau arrêté avec un nouveau succès.

Un juge a fixé une audience sur la pétition le 10 août, donnant aux autorités le temps de « re-déclarer » Morgan et de comparaître devant le tribunal, selon les dossiers du tribunal.

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Devenir. A 19h, 21h, Morgan, son frère et une femme se trouvaient dans une voiture garée par des Français et deux policiers pour plaques périmées, a indiqué la police. Eric est sorti en courant de la voiture, mais Emonde s’est battu avec l’un des policiers, a indiqué la police.

Lorsque les Français sont allés aider son partenaire, Emonde leur aurait tiré dans le dos tous les deux. Un troisième officier sur les lieux a par la suite tiré sur Emonde, qui se trouve au Christ Medical Center d’Oak Lawn.

Quant au plaidoyer initial de Morgan pour avoir violé son code de conduite, il a été annulé par quelqu’un qui a cité le tir d’officiers.

Heidman a personnellement pris l’accident en avril parce que sa mère a été impliquée dans un délit de fuite il y a longtemps et personne n’a été inculpé. Elle veut prendre le délit de fuite aussi sérieusement que le piratage de voiture ou d’autres crimes.

« Les gens qui font des choses comme ça, blessent les gens et peuvent s’enfuir sans y penser à deux fois. Que font ces gens d’autre ? » Elle a demandé.

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Une étude montre que les jeunes Français sont moins hostiles à l'armée que les plus âgés

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Une étude montre que les jeunes Français sont moins hostiles à l'armée que les plus âgés

Pour la première fois depuis le début de la guerre en Ukraine en février 2022, une étude sociologique sur « La jeunesse et la guerre » devrait être publiée à la prestigieuse université de Sciences Po à Paris, vendredi 12 avril. Sociologue spécialiste de l'étude de la jeunesse, Anne Muxelle, chercheuse honoraire au Centre National de la Recherche Nationale et directrice associée du Centre de recherches politiques de l'Institut d'études politiques (Cevipof), confronte le regard de la jeunesse française avec les attentes concrètes des guerre.

Réalisée pour le compte de l'Institut de recherches stratégiques (IRSEM) de l'École militaire française et de la Direction générale des relations internationales et stratégiques (DGRIS) – toutes deux rattachées au ministère des Armées – l'étude, menée de février à décembre 2023. , examine tous les aspects de la relation de la jeunesse française avec les forces armées. : De leurs perceptions des guerres actuelles et futures ; aux influences de leur environnement familial, de l'école et des jeux vidéo ; À un examen détaillé de leur état de préparation à servir dans les forces armées et de leur capacité à résister en situation de conflit.

Outre ses années de recherche sur les relations entre les jeunes et les forces armées, l'étude d'Anne Muxell s'appuie sur un sondage réalisé par l'agence de sondage Ipsos auprès d'un échantillon représentatif de 2 301 jeunes âgés de 18 à 25 ans. qui a conçu l’enquête – elle a été menée en ligne en juin et juillet 2023, plus d’un an après le début de la guerre en Ukraine, mais avant l’échec de la contre-offensive ukrainienne et les perspectives pessimistes actuelles.

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« La disparition de l'antimilitarisme »

Toutefois, les résultats indiquent un changement significatif dans la façon dont les jeunes perçoivent le service militaire, a déclaré Muxell. Alors que des enquêtes régulières ces dernières années ont mis en évidence leur attitude relativement bonne à l'égard des forces armées, selon les résultats obtenus cette fois-ci, un nouveau cap a été franchi : plus de 51% des jeunes interrogés se déclarent désormais « prêts ». » ou « peut-être prêts » (45 %) à la conscription « si la protection de la France nécessite que le pays entre en guerre en Ukraine », a-t-elle expliqué, même si seulement 17 % d'entre eux se disent sûrs de ce choix, explique-t-elle.

Ce soutien global au service militaire s'élève à 57 % lorsqu'on interroge les jeunes sur leur volonté de rejoindre les forces armées « en cas de guerre », sans préciser le contexte ukrainien. Ces chiffres concordent avec ceux enregistrés par Ipsos dans un sondage de février 2023, dans lequel les moins de 35 ans étaient « clairement favorables » à l'envoi de troupes françaises en Ukraine, contre 17 % des plus de 50 ans, a déclaré Muxell. Elle l'a noté dans ses études. Elle a conclu que cet ensemble d’indicateurs souligne un « patriotisme renouvelé » qui « transcende les frontières nationales et fait appel à l’altruisme moral, une norme parmi les approches d’engagement des jeunes aujourd’hui ». Selon elle, ils confirment également « la disparition de l'antimilitarisme qui prévalait auparavant parmi les jeunes » du fait de la conscription obligatoire.

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Rhône Energies est en pourparlers pour acquérir la raffinerie Esso en France

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Rhône Energies est en pourparlers pour acquérir la raffinerie Esso en France

Rhône Energies, consortium composé d'Entara et Trafigura, est entré en négociations exclusives avec Esso, filiale d'ExxonMobil, pour acquérir la raffinerie de Fos-sur-Mer en France.

L'opération concerne également les gares de Toulouse et de Villette-de-Vienne.

L'acquisition proposée verrait Trafigura conclure un accord à long terme pour une période d'au moins dix ans pour fournir du pétrole brut et acheter des produits raffinés.

Cet arrangement devrait fournir à la raffinerie un approvisionnement régulier en matières premières et un acheteur stable pour ses produits.

Les conditions financières de l'opération n'ont pas été divulguées.

L'accord est soumis à une consultation formelle des représentants des salariés et doit recevoir l'approbation des autorités réglementaires.

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L’acquisition devrait être finalisée d’ici fin 2024.

Entara sera en charge de la gestion de l'installation de Fos-sur-Mer. Il supervisera l'intégrité des actifs de la raffinerie, ses performances commerciales, environnementales et sanitaires, sa maintenance, ses opérations et sa sécurité.

Nicholas Myerson, PDG d'Entara, a déclaré : « Nous sommes ravis d'acquérir les opérations de la raffinerie Esso de Fos-sur-Mer et sommes impatients de dialoguer avec la direction opérationnelle, les représentants des salariés et les parties prenantes gouvernementales au cours des semaines et des mois à venir pour confirmer notre engagement envers l'opération et nos projets pour l'avenir.

Rhône Energies a indiqué qu'elle conserverait son effectif actuel d'environ 310 salariés, qui rejoindront l'entreprise une fois l'opération finalisée.

La capacité de production de la raffinerie de Fos-sur-Mer est de 140 mille barils par jour.

Ben Lowcock, responsable mondial du pétrole chez Trafigura, a déclaré : « La raffinerie de Fos-sur-Mer est une opération efficace, flexible et bien gérée, stratégiquement située sur la côte méditerranéenne de la France. »

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Plus tôt cette année, Angus Energy et sa filiale Trafigura ont signé un protocole d'accord pour explorer le développement du plus grand réservoir potentiel de stockage souterrain de roches poreuses du Royaume-Uni, sur le champ gazier de Saltfleetby, dans le Lincolnshire.



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La Guyane achète le VPO français sur fond de tensions au Venezuela

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La Guyane achète le VPO français sur fond de tensions au Venezuela

Le gouvernement du Guyana a signé une lettre d'intention avec la société française OCEA SA pour l'achat d'un navire de patrouille offshore (OPV) d'une valeur de 39,5 millions d'euros (42 millions de dollars américains). Le nouveau navire complétera le GDFS Berbice, Un OPV de 35 mètres acheté par les garde-côtes des forces de défense guyaniennes à Metal Shark Boats, basé en Louisiane, pour 10 millions d'euros (11 millions de dollars US) en 2021.dans la revitalisation de la flotte des pays.

OCEA SA a dit Actualités maritimes L'OPV sera un OPV 190 de 58 mètres de long. L'entreprise, spécialisée dans la construction de navires à coque en aluminium, a livré l'OPV 190 au Sénégal en 2016. OCEA SA a également fourni des patrouilleurs et des petits OPV au voisin du Guyana, le Suriname. Elle construit également 20 bateaux de patrouille pour les gardes-frontières ukrainiens.

Des responsables guyaniens et français lors de la cérémonie de signature le 10 avril. (Ministère des Finances – Guyane)

GDFS Berbice Il a été acheté en partie pour remplacer le vaisseau amiral vieillissant de la Garde côtière GDF, le dragueur de mines de classe River GDFS. Esséquibo, qui a finalement pris sa retraite l'année dernière. Le nouveau navire sera probablement achevé Berbice Dans cet effort.

GDFS Berbice est lancé par Metal Shark en Louisiane.  (requin métallique)
GDFS Berbice est lancé par Metal Shark en Louisiane. (requin métallique)

Dans un communiqué annonçant la signature, le gouvernement guyanais a déclaré que l'achat du nouveau navire contribuerait à préserver « l'intégrité territoriale » du pays et à « approfondir » ses relations avec la France, qui a annoncé qu'elle ouvrirait une ambassade dans ce pays d'Amérique du Sud. l'année prochaine.

Ces derniers mois, la Guyane a fait la une des journaux du monde entier en raison de son conflit territorial persistant avec le Venezuela voisin. Le conflit de longue date, qui concerne la région d'Essequibo, internationalement reconnue comme faisant partie de la Guyane, a éclaté à la fin de l'année dernière lorsque le Venezuela a organisé un « référendum » justifiant ses revendications sur la région et sa zone économique exclusive (ZEE) qui regorge d'abondantes réserves de ressources naturelles. huile. Pétrole sous-marin.

READ  Rênes britanniques à Rupert Murdoch. Pourquoi ne pouvons-nous pas arrêter Vincent Bolloré en France ? | Julia Cage et autres
L'organisation sénégalaise OCEA a construit l'OPV "Volado" (Océanie)
L'organisme sénégalais OCEA a construit l'OPV 190 « Fouladou » (OCEA)

En octobre 2023, le Venezuela a entamé un renforcement militaire à proximité de la Guyane, qui ne s'est pas arrêté depuis malgré la présence de… Médiation en cours pratique Selon le Centre d'études stratégiques et internationales (SCRS).

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