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Les critiques déplorent le manoir ferroviaire français moderne comme « le chouchou de l’amour ».

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Les critiques déplorent le manoir ferroviaire français moderne comme « le chouchou de l’amour ».

Les architectes et les concepteurs ont réagi avec colère à l’annonce de la démolition d’un jalon des années 1960 dans le centre de Londres pour ouvrir la voie à un nouveau développement de bureaux via Architecture Studio Mac.


La ville de Westminster a autorisé la construction de la Maison des chemins de fer français près de Piccadilly, qui servait autrefois de siège social à la SNCF. Complexe de huit étages conçu par Mac.

« Quel gâchis »

Nouvelles, Le magazine Building Design a signaléCela a incité de nombreux architectes, concepteurs et critiques à s’inquiéter des implications de la tradition et de la durabilité de la démolition de bâtiments modernes.

« Quel gâchis [of] Énergie, mémoire, tissu et histoire,  » Dit Edwin Heathcote, critique d’architecture pour le Financial Times, paysagiste et professeur Bartlett Tim Waterman Il a comparé le bâtiment à un « amant mourant »..

« Mac remplace la maison du chemin de fer français en face de la RA par ce cochon. » A déclaré le designer Adam Nathaniel Furman.

Le La société du XXe siècle, Les tentatives avant que la Maison des chemins de fer français ne soit approuvée comme bâtiment classé ont échoué, mais il était « très désolé pour la démolition pour des raisons environnementales et patrimoniales » Une déclaration sur Twitter.

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Justin McGuire, superviseur en chef du Museum of Design, a fait valoir que le bâtiment devrait être rénové pour réduire les émissions de carbone simulées du projet, en particulier à la lumière du récent et très dangereux rapport climatique du GIEC.

« Le Mac est sur le point de démolir un bel immeuble moderne – qui avait les intérieurs de BTW de Charlotte Periant et Erne Goldfinger – et de le remplacer par ce pâteux, » Il a écrit. « Nous devons arrêter de promouvoir la démolition. »

L’environnement bâti est responsable de 40 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, dont 11 % des émissions de carbone associées aux matériaux et à la construction d’un bâtiment avant l’ouverture de ses portes.

La French Railway House (photo ci-dessus) est située en face de la Royal Academy de Londres (ci-dessus). Photographie par Alex Livet et Felling_Angel sur Flickr

La modernisation offre un moyen de réduire cette piste car elle atténue les émissions de la source et de l’assemblage de nouveaux matériaux, ainsi que le traitement de la démolition des bâtiments existants et des déchets générés pendant l’exploitation.

Pourtant, Mac a défendu le projetSelon l’Architects Journal, lorsque la rénovation a été initialement envisagée, le projet a été abandonné en raison du plan étroit du bâtiment, de la faible hauteur du sol et des options limitées pour de nouveaux services, ce qui le rend « pas idéal pour un bureau moderne ».

Bâtiment moderne « pas considéré comme un ajustement de conception important »

Conçue par Shaw & Lloyd, la maison des chemins de fer français a été achevée en 1962 et se distingue par ses écrits allongés et ses intérieurs conçus par les architectes modernes Ern கோ Goldfinger et Charlotte Bryant.

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Mais ces éléments d’origine ont été supprimés et son bâtiment de loggia au niveau de la rue a été rempli pour accueillir des magasins Rénové par les architectes chez Ian McGord En 2013.

Bâtiment « complètement horizontal, fortement poli » « pas considéré comme un ajustement de conception significatif » Une déclaration Le sous-comité des services publics de planification de la ville de Westminster a approuvé la démolition de la maison des chemins de fer français à côté.

Erne Goldfinger signe sur le devant de la French Railway House à Londres
Erne Goldfinger a conçu les repères originaux uniques du bâtiment, qui ont ensuite été supprimés. Photo de David Hagood

A leur place, l’entreprise mettra en place un campus de 10 000 mètres carrés Grands domaines de Portland, Il y aura des postes de travail aux étages supérieurs et des unités de vente au détail et de restauration aux étages inférieurs. Il sera également doté d’un double toit mansardé à trois étages et d’un jardin.

« Le bâtiment le plus stable existe déjà »

Mack a déclaré qu’il explorait une réutilisation d’une partie de la façade en pierre de Portland d’origine du manoir ferroviaire français, tandis que ses fondations et ses fondations créeraient un parking pour vélos.

« Il est correct de dire qu’un bâtiment très stable existe déjà, mais s’il ne remplit plus ses fonctions de base et n’est pas capable de fonctionner efficacement, ce n’est pas une proposition durable », a déclaré Mack à AJ.

« Le plan proposé est de conserver les fondations et les fondations existantes – généralement le plus grand élément de carbone simulé d’un bâtiment – et de créer autant de nouveaux bâtiments que possible au-dessus pour conserver la structure auxiliaire. »

Le bâtiment final aura une empreinte carbone simulée équivalente à 560 kilogrammes de dioxyde de carbone (CO2e) par mètre carré, avec une cote C moyenne Cibles carbone simulées du LETI et du RIBA.

Aucun Royaume-Uni ne couvre la réglementation carbone

Au Royaume-Uni, il n’existe actuellement aucune réglementation exigeant la réduction ou l’atténuation des émissions de carbone. Mais les efforts, y compris le PAC et la partie Z, font campagne pour changer cela.

« La réglementation du carbone intégré est essentielle pour que l’industrie de la construction puisse faire face à la crise climatique », a déclaré Jenny Stephens de Fieldton Clegg Bradley Studios à Digene dans le cadre d’un récent projet Carbon Revolution qui a exploré comment le carbone peut être retiré et utilisé de l’atmosphère. Terre « l’industrie est prête pour cela. »

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Tadej Pogacar se dirige vers la gloire sur le Tour de France en remportant la cinquième étape de la course | Tour de France 2024

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Tadej Pogacar se dirige vers la gloire sur le Tour de France en remportant la cinquième étape de la course |  Tour de France 2024

Tadej Pogacar a remporté la dernière étape de montagne jusqu’au Col de la Coyole dans les Alpes-Maritimes et s’est rapproché d’un rare doublé en remportant le Giro d’Italia et le Tour de France au cours de la même saison.

Une nouvelle fois, le leader émirati de 25 ans s’est retrouvé sur la ligne d’arrivée avec le tenant du titre, Jonas Vingegaard, et s’est encore une fois montré le plus fort, le Danois n’ayant tout simplement pas pu répondre à l’attaque de Pogacar.

Le Slovène est en passe de devenir le huitième coureur, mais le premier du 21e siècle, à remporter le Giro et le Giro d’Italia au cours de la même saison. Compte tenu de la qualité des concurrents, de la difficulté des deux courses majeures, de l’intensité des courses sur route modernes et du fait qu’il participera également aux Jeux Olympiques, il s’agit d’un exploit extraordinaire.

« Si vous m’aviez dit cela avant la tournée, je ne vous aurais pas cru. C’est incroyable », a déclaré Pogacar.

Le sommet de la finale est arrivé après trois ascensions précédentes à l’intérieur de Nice, Prause, Turin et La Colmienne, dans un autre après-midi de températures étouffantes sur la Côte d’Azur.

Les échappés ont pris une tête et se sont à nouveau divisés dans la montée finale, ne laissant que les éternels artistes de l’évasion Richard Carapaz et Enrique Mas en tête de la course.

Mais avec Weingaard concédant définitivement la victoire au classement général à Pogacar après son arrivée au sommet d’Isola 2000 vendredi, la principale motivation pour la montée finale était avec Remco Evenepoel, troisième.

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Sentant la faiblesse de Wengard, le Belge de 24 ans a attaqué le premier à sept kilomètres de la ligne d’arrivée, mais a été rapidement suivi par le Danois et Pogacar.

« La course a explosé », a déclaré Pogacar. « L’équipe Remco a essayé très fort de faire tomber Jonas, il y a eu beaucoup d’attaques et c’était très difficile de le suivre. »

La charge suivante d’Evenepoel, à 5 km de l’arrivée, lui explose au visage alors que le champion en titre contre-attaque et ouvre l’écart, avec Pogacar assis sur ses talons.

Il y a beaucoup de virages dans la montée du Col de Braus. Photographie : Anne-Christine Pujolat/AFP/Getty Images

« La dernière fois que Remco a attaqué, Jonas a contre-attaqué », mais a ensuite ajouté qu’il « ne voulait pas travailler » avec le Danois. « Je voulais récupérer sur sa roue et peut-être laisser Mas et Carapaz remporter la victoire, mais je pense que Jonas voulait gagner plus de temps sur Remco, juste pour être sûr. »

Ils ont rapidement réduit l’écart sur Mas et Carapaz, qui étaient en tête depuis longtemps, et avec l’Espagnol et l’Équatorien derrière, le duo est entré dans le dernier kilomètre de l’étape en position de gagner. Mais le résultat a été les bras de Pogacar levés dans la lumière du soleil du début de soirée, ce qui était étonnamment familier.

« Vous ne pouvez pas concéder d’étapes. Nous avons donné suffisamment de temps à l’équipe échappée. Ils ont eu de grosses occasions, ils ont eu beaucoup d’occasions. Vous êtes aussi payé pour gagner », a-t-il déclaré lorsque certains ont suggéré qu’il devenait cupide.

Après que Pogacar ait mené sur les 250 derniers mètres, Wengard ne s’est pas beaucoup plaint. « Chacun a sa propre tactique », a-t-il déclaré. « Je ne juge personne en fonction de sa tactique. Je ferais probablement la même chose si j’étais à sa place. »

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« Il n’avait pas besoin de rouler, il avait déjà cinq minutes d’avance sur moi. C’est comme ça. Je suis content de la façon dont j’ai roulé et de la façon dont j’ai récupéré d’hier. Je me sentais vraiment mal, assez vide, alors récupérer comme ça, c’est vraiment génial. »

A seulement 33,7 kilomètres de la course contre la montre, de Monaco à Nice, la destination du maillot jaune ne fait aucun doute. En l’absence de catastrophe pour Wengard, le podium final se joue également. Cependant, sur le plan compétitif, la victoire de Pogacar a été terne, surtout après avoir remporté deux étapes consécutives dans les Pyrénées.

Il a dominé le Tour de France autant que le Giro, sinon plus. Dans le Giro, 11 coureurs ont terminé la course dans la demi-heure suivant son temps vainqueur, remportant six étapes et remportant également le classement du Roi de la Montagne. Mais ni Weingaard ni Evenepoel, anciens vainqueurs du Grand Tour, n’ont participé au Giro.

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A une journée de la fin, seuls 10 coureurs séparent les leaders en 30 minutes. Pogacar a remporté cinq étapes et établi des temps records sur les ascensions du Galibier, du Pla Dadet, du Plateau di Belle et de l’Isola 2000. Malgré la présence des quatre grands du cyclisme – Weingard, Evenepoel et Primoz Roglic – au départ de la course à Florence, L’appétit de Pogacar était insatiable.

Ce fut l’édition la plus internationale du Tour de France. Le vainqueur général est le Slovène, le vainqueur du maillot à points est l’Érythréen et le roi des montagnes est équatorien. D’autres changements sont attendus prochainement sur le Tour, l’équipe Astana Kazakhstan de Mark Cavendish annonçant une augmentation majeure du parrainage de la Chine.

Curieusement, ce sentiment croissant de mondialisation s’est également accompagné d’un boom pour les Français, leur pays d’origine prenant la tête lors de la première journée et remportant trois étapes, tout en se rapprochant de la victoire à d’autres occasions.

Pendant ce temps, les Ineos Grenadiers se battent pour maintenir leur capitaine, Carlos Rodriguez, dans le top six du Tour après avoir devancé d’une seconde le coéquipier de Pogacar, l’Espagnol Adam Yates.

L’issue probable du contre-la-montre de dimanche suggère que Yates, le coureur britannique le mieux classé, n’a peut-être pas déployé suffisamment d’efforts pour conserver la sixième place, compte tenu de sa récente performance. Il a perdu près de 2 minutes et 30 secondes face à Rodriguez lors du premier contre-la-montre de dimanche à Gevrey-Chambertin, remporté par Evenepoel.

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Le Bitcoin est désormais dans les régimes de retraite des Français !

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Le Bitcoin est désormais dans les régimes de retraite des Français !

VanEck s’est associé à Inter Invest pour intégrer Bitcoin aux plans d’épargne-retraite français via des billets négociés en bourse (ETN) innovants. Cette collaboration pionnière représente la première fois que les investisseurs français en matière de retraite peuvent s’exposer aux actifs numériques de manière réglementée et sécurisée. Le produit, l’ETF VanEck Bitcoin (VBTC) de 407 millions de dollars, offre une nouvelle façon d’inclure Bitcoin dans les portefeuilles de retraite, offrant transparence, sécurité et diversification.

Une nouvelle ère pour l’épargne retraite française

Les investisseurs français recherchent depuis longtemps des moyens fiables et réglementés pour investir dans les crypto-monnaies. L’introduction du VBTC dans les plans de retraite représente un grand pas vers son adoption généralisée, car il offre un moyen compatible d’inclure Bitcoin dans la planification financière à long terme. Cette décision marque un changement majeur dans le paysage de l’épargne retraite en France, combinant la sécurité financière traditionnelle avec les avantages des actifs numériques innovants.

Un investissement solide et transparent

VBTC bénéficie d’un support complet et reflète l’indicateur MarketVector Bitcoin VWAP Close, garantissant transparence et sécurité. Avec un ratio de frais totaux de 1%, il séduit les investisseurs à long terme à la recherche d’options diversifiées. Martin Rosmüller, PDG de VanEck Europe, a souligné le potentiel du Bitcoin en tant qu’actif à long terme malgré sa volatilité, qu’il considère comme typique des actifs émergents. « Nous pensons que Bitcoin est un actif innovant à long terme. Sa volatilité actuelle reflète la phase de recherche de valeur. Notre ETN permet aux investisseurs d’accéder à ce dynamisme dans un produit réglementé et facile à utiliser », a déclaré Rosemuller.

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Répondre à la demande d’innovation du marché

Jean-Baptiste de Pascal, vice-président exécutif d’Inter Invest, a exprimé son enthousiasme pour le rôle du partenariat dans l’innovation financière. « Ce partenariat s’inscrit dans notre stratégie de démocratisation des actifs financiers innovants. L’inclusion des crypto-monnaies dans notre plan de retraite répond à la demande du marché pour une combinaison de préparation à la retraite et de diversification des actifs numériques », a-t-il déclaré. Cette initiative répond à la demande croissante des investisseurs pour des options d’épargne modernes et diversifiées.

Soutien réglementaire et scepticisme

L’introduction des obligations Bitcoin ETN dans les régimes de retraite français fait suite à la première cotation des obligations crypto ETN à la Bourse de Londres, qui a été approuvée par la Financial Conduct Authority (FCA) pour les investisseurs professionnels. Cependant, les actifs numériques font toujours l’objet d’un scepticisme, la Banque centrale européenne (BCE) remettant en question la légalité et la stabilité de ces produits. Malgré cela, l’implication continue de VanEck dans le domaine des crypto-monnaies démontre son engagement en faveur de l’innovation et de sa réponse à la demande du marché.

Relier la finance traditionnelle aux actifs numériques

Ce partenariat répond à la demande croissante de produits financiers alliant planification de retraite traditionnelle et avantages des actifs numériques. À mesure que les crypto-monnaies gagnent en popularité, de tels partenariats contribueront à connecter la finance traditionnelle aux marchés numériques. En offrant un moyen réglementé et transparent d’investir dans Bitcoin via des plans de retraite, VanEck et Inter Invest créent un précédent pour des projets similaires à l’échelle mondiale.

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VanEck continue d’innover

En avril, VanEck a activé le jalonnement de 150 millions de dollars d’ETN VanEck Ethereum (VETH), offrant ainsi plus d’options pour investir dans les crypto-monnaies. Cette décision soutient sa stratégie visant à proposer des produits d’investissement diversifiés sur le marché en pleine croissance des crypto-monnaies. L’inclusion du VBTC dans les régimes de retraite français souligne l’engagement de VanEck à élargir l’accès à des produits financiers innovants.

Conclusion

VanEck et Inter Invest se sont associés pour introduire le Bitcoin dans les régimes de retraite français. Cela représente une étape importante dans l’intégration des actifs numériques dans la finance traditionnelle. Cette initiative offre aux investisseurs français une nouvelle manière de diversifier leur épargne retraite. Il établit également une norme que les autres pays et institutions financières doivent suivre. À mesure que la demande de produits financiers innovants augmente, des partenariats comme ceux-ci façonneront l’avenir de l’investissement.

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Ornstein : Al-Ittihad n’est pas concerné par l’offre de 15 millions de livres de West Ham pour la star française

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Ornstein : Al-Ittihad n’est pas concerné par l’offre de 15 millions de livres de West Ham pour la star française

N’Golo Kanté : Al-Ittihad rejette la décision ambitieuse de West Ham

Le club saoudien d’Al-Ittihad a rejeté l’offre verbale du club anglais de West Ham United, d’une valeur de 15 millions de livres, d’inclure N’Golo Kante, selon David Ornstein dans son rapport. L’athlèteIl est clair que le club de Premier League a manifesté un vif intérêt pour le milieu de terrain international français, mais ses homologues saoudiens maintiennent toujours leur décision de ne pas vendre Kanté. Cette évolution met en évidence la grande valeur qu’Al-Ittihad Club accorde à Kanté, tant dans un avenir proche qu’à long terme.

La position de l’Union sur Kanté

La Fédération a expliqué que toute offre sur Kanté doit dépasser 25 millions de livres sterling pour être prise en compte. Kante est très respecté par les responsables du club et de la Ligue professionnelle saoudienne, car ils le considèrent comme une figure centrale de leur équipe. Malgré l’offre lucrative de West Ham, l’engagement de l’Etihad à conserver Kanté confirme son importance dans leurs projets.



Reda Kanté et son avenir avec Al-Ittihad

A 33 ans, Kanté semble satisfait de sa situation actuelle à l’Etihad. Il devrait rejoindre leur camp d’entraînement avant la nouvelle saison, après un repos bien mérité après l’Euro 2024. Le transfert de Kanté à l’Etihad depuis Chelsea l’été dernier a marqué la fin de son séjour de sept ans à Stamford Bridge. Sa performance lors de la saison 2023-2024, marquant quatre buts en 46 matches, a démontré ses prouesses continues sur le terrain.

Performances au Championnat d’Europe

Notre point de vue – Indice de la Premier League

Alors que les fans de West Ham digèrent la nouvelle de l’échec de leur tentative de recruter N’Golo Kante, il est clair que sécuriser un joueur de son calibre aurait inversé la tendance. Le palmarès de Kante, de son rôle central dans la victoire fantastique de Leicester City en Premier League à ses performances constantes à Chelsea, fait de lui un atout important pour n’importe quelle équipe.

Pour l’Etihad, garder Kanté est une déclaration d’intention. Cela montre leur ambition de constituer une équipe capable de concourir au plus haut niveau. L’attrait croissant de la Ligue professionnelle saoudienne, soutenue par des joueurs de premier plan tels que Kanté, signale un changement dans la dynamique du football mondial. Ce rejet pourrait inciter West Ham à explorer des cibles alternatives au milieu de terrain, mais trouver quelqu’un avec le mélange unique de prouesses défensives et de capacité de jeu de Kante ne sera pas une tâche facile.

D’un point de vue plus large, la satisfaction de Kanté à l’égard de l’Etihad indique un environnement positif et une ambition compétitive au sein du club. Alors qu’il se prépare pour une autre saison en Arabie Saoudite, les fans et les analystes surveilleront si West Ham fera une offre renouvelée et plus élevée ou déplacera son attention ailleurs. Quoi qu’il en soit, l’influence de Kanté sur et en dehors du terrain continue d’être un point de discussion important dans les cercles du football.

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