Economy
Les passagers d’Aer Lingus font face à davantage d’annulations de vols alors que les négociations échouent – Irish Times
Les voyageurs devraient faire face à davantage d’annulations la semaine prochaine après l’échec des négociations visant à résoudre le conflit entre les pilotes d’Aer Lingus jeudi après-midi.
L’Association irlandaise des pilotes de ligne (Ialpa), qui représente les pilotes, a déclaré que son directeur général se réunirait plus tard jeudi pour discuter de l’intensification des actions revendicatives. Par ailleurs, Donal Moriarty, directeur des affaires générales d’Aer Lingus, a confirmé que la compagnie aérienne était en train d’évaluer les annulations nécessaires à partir du mercredi 3 juillet, pour contrer l’impact du travail d’arbitrage en cours des pilotes.
Plus tôt, les deux parties se sont rencontrées dans un hôtel de l’aéroport de Dublin pour tenter de parvenir à un accord dans le conflit qui a déjà contraint le transporteur à annuler 270 vols la semaine prochaine.
Les discussions ont commencé à se concentrer sur ce que les deux parties ont appelé des « questions techniques » peu après le début de la réunion. Des sources au sein de l’entreprise ont confirmé que ce sujet avait dominé les discussions de la matinée, tandis que les représentants des syndicats ont indiqué que peu de progrès avaient été réalisés.
Le président de YALPA, le capitaine Mark Tighe, a confirmé que les deux délégations s’étaient divisées en petits groupes pour traiter des questions techniques, sans toutefois préciser de quoi il s’agissait.
[ Full list of 270 cancelled Aer Lingus flights ]
[ Taylor Swift fans caught up in Aer Lingus strike ]
Le capitaine Tighe est revenu aux négociations peu avant 14 heures après avoir informé les représentants de la banque britannique Barclays, actionnaire du propriétaire d’Aer Lingus, International Airlines Group (IAG).
En arrivant à la réunion dans la matinée, M. Moriarty a déclaré que la société espérait que des négociations significatives pourraient avoir lieu jeudi.
« Il y a des choses qui doivent être discutées avec YALBA si nous voulons accepter une augmentation au-delà des 12,25 pour cent que les autres groupes ont acceptés », a-t-il déclaré.
Le capitaine Tighe a répondu qu’Aer Lingus demandait aux pilotes de payer leurs propres augmentations lorsqu’il a participé aux négociations.
« Ce n’est pas raisonnable », a-t-il déclaré, ajoutant que les deux parties étaient toujours en négociations.
Pendant ce temps, les membres de l’Ialpa ont entamé leur deuxième journée de travail ouvert sur la décision qui a incité la compagnie à annuler ses vols afin de maintenir autant de services que possible.
Les services annulés jeudi comprennent un vol de Cork à Heathrow, ainsi que 12 services au départ de Dublin, notamment vers Rome, Heathrow, Bruxelles et New York.
Les pilotes demandent une augmentation de salaire de plus de 20 pour cent, pour compenser l’inflation, tandis qu’Aer Lingus affirme ne pas pouvoir offrir quoi que ce soit au-delà de 12,25 pour cent sans parvenir à un accord sur une productivité et une flexibilité accrues.
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Economy
Que se passe-t-il lorsque les hôtels familiaux sont confrontés à un avenir incertain ?
Les entreprises familiales constituent le fondement de l’industrie hôtelière régionale irlandaise. Les hôtels ruraux gèrent un mix de revenus élevé, contrairement aux grands hôtels urbains qui se concentrent sur la maximisation des revenus des chambres simples.
Les hôtels en ville, souvent uniques à des kilomètres à la ronde, ne sont pas de simples hébergements. Ce sont des lieux essentiels pour la société ; Où se déroulent des mariages, des forums d’affaires, des événements sportifs, des remises de diplômes et bien plus encore, ces hôtels se transmettent de génération en génération à travers les familles.
Mais que se passe-t-il lorsque le groupe suivant ne veut pas prendre le relais ?
« Nous rencontrons souvent des hôteliers qui disent : « Nous sommes une famille hôtelière de deuxième génération et la prochaine génération ne veut tout simplement pas continuer dans le secteur et cherche une issue » », explique Paul Fitzgerald, copropriétaire de L’hospitalité de Klist.
« Et c’est là que nous intervenons. »
Cliste Hospitality a été créée à la suite du rachat par la direction d’iNua en 2019 et a été cofondée par M. Fitzgerald et Sean O’Driscoll. L’agence de gestion et de conseil hôteliers a été lancée quatre mois seulement avant le confinement mondial dû à la pandémie, mais malgré les premiers revers, le groupe a réussi à étendre son portefeuille à 14 hôtels au cours de sa courte vie.
En ce qui concerne l’avenir, les deux hommes n’ont guère intérêt à ralentir, avec des projets ambitieux pour les prochaines années.
« À l’heure actuelle, nous gérons un chiffre d’affaires compris entre 112 et 113 millions d’euros. Nous souhaitons le voir atteindre 150 millions d’euros au cours des deux prochaines années », déclare M. O’Driscoll.
M. O’Driscoll, originaire de Youghal, est hôtelier de profession et a contracté l’infection en travaillant cet été à l’hôtel Walter Raleigh local. Depuis lors, le vétéran du secteur a travaillé partout, de Genève au Muckross Park Hotel, dont il a été directeur général pendant six ans avant que Kleist ne reprenne le lieu lui-même en 2015.
D’un autre côté, M. Fitzgerald n’est pas propriétaire d’hôtel dans le duo. Originaire de Turners Cross à Cork, il a étudié le commerce à l’University College Cork après être tombé amoureux de la finance et de la comptabilité à l’adolescence. Après avoir obtenu son diplôme, il rejoint PricewaterhouseCoopers, où il travaille pendant cinq ans dans ses bureaux de Cork, Dublin et Londres.
Après des passages dans les secteurs de l’automobile et des produits de grande consommation, M. Fitzgerald a rejoint l’hôtellerie, où il est resté depuis.
« Notre dynamique fonctionne très bien. C’est bien d’avoir quelqu’un qui a de l’expérience dans l’hôtellerie et quelqu’un comme moi », a déclaré M. Fitzgerald à l’Irish Examiner.
L’expérience diversifiée du duo a vu leur portefeuille s’étendre à neuf hôtels avant l’arrivée de Covid, l’équipe ayant repris sa stratégie d’acquisition en 2022, ajoutant cinq propriétés supplémentaires à l’organisation.
Outre ses sites régionaux, qui comprennent le Radisson Hotel à Sligo, Hillgrove à Monaghan, Tullamore Court à Offaly et Muckross à Killarney, le portefeuille du groupe s’étend également dans la capitale avec des sites tels que Dublin One Hotel, Ariel House à Dublin 4 et Big Tree Bar et Botanical Restaurants, tous acquis au cours des cinq dernières années.
Toutefois, cette expansion rapide ne s’est pas faite sans difficultés majeures.
« Nous avons connu une tempête parfaite en 2022 », se souvient M. Fitzgerald.
« Nous avons eu la guerre en Ukraine, puis l’augmentation massive des prix de l’énergie qui a créé des pressions inflationnistes dans l’ensemble du secteur, de sorte que les coûts globaux des intrants sont devenus très difficiles. »
Cependant, malgré ces obstacles supplémentaires, la demande des consommateurs est restée forte, atténuant ainsi les pressions sur les entreprises. Mais cette année, les choses ont changé.
« Les choses sont certainement devenues plus difficiles ces derniers mois », explique O’Driscoll. Je pense que l’humeur des consommateurs a changé. Au cours des dernières années, après la propagation du virus Corona, les gens étaient impatients de partir en vacances, de rencontrer des amis et de manger au restaurant.
«Je pense qu’avec la hausse des taux d’intérêt hypothécaires et les factures d’énergie qui restent élevées, les gens commencent désormais à surveiller leurs dépenses. Nous avons définitivement constaté un changement au cours des trois derniers mois, où les gens ne mangent plus autant au restaurant, même si c’est la demande estivale. fort, c’est… « Ce n’est pas aussi fort que l’année dernière. »
O’Driscoll explique que cette stagnation de la demande a coïncidé avec une augmentation significative des coûts, soulignant une série de changements auxquels le secteur est confronté.
« Les factures d’énergie ont pendant un certain temps doublé en 2022, nous sommes donc passés de 3 millions d’euros à 6 millions d’euros. Même si c’est en baisse, c’est toujours 50 % plus élevé qu’avant Covid.
« Les coûts du travail ont augmenté de façon spectaculaire, et même si l’augmentation du salaire minimum ne nous pose aucun problème, elle a un effet d’entraînement : tous les salaires augmentent, en combinant le salaire minimum, les indemnités de maladie et l’indice de pauvreté. nous estimons que l’emploi augmentera d’environ 10 % cette année.
En outre, M. O’Driscoll a déclaré que ces dépenses, associées au rétablissement de la TVA à 13,5 %, entraîneraient une augmentation des coûts globaux d’environ 20 %, coûts qui, selon lui, ne peuvent pas être répercutés sur le consommateur.
« Certains pensaient que la TVA serait simplement adoptée. La TVA ne pouvait pas être simplement adoptée.
« Les consommateurs ne voulaient pas que les prix augmentent de 4,5 %, et je pense que les faits observés depuis octobre montrent que les entreprises ont dû elles-mêmes avaler cette hausse. »
Faisant écho aux appels de nombreux organismes représentatifs du secteur, le duo Cleste appelle également au rétablissement du taux de TVA de 9 %. M. O’Driscoll a déclaré à l’Irish Examiner : « Je pense que l’argument économique est d’une seule pièce, mais l’argument social est aussi important. »
« Les politiques doivent comprendre que ces lieux jouent un rôle crucial pour les communautés. »
« Il est inacceptable que nous ayons autorisé la fermeture de 500 restaurants au cours des neuf derniers mois dans un contexte économique difficile. J’espère que le gouvernement prendra des mesures à ce sujet et protégera les restaurants restants. »
En outre, M. O’Driscoll a critiqué le plafond imposé à l’aéroport de Dublin, affirmant que restreindre le nombre de passagers dans la capitale aurait des conséquences significatives dans tout le pays.
« Je pense que chaque industrie devrait réduire son empreinte carbone, mais la réalité est que nous sommes une île. Qu’il s’agisse du tourisme ou du secteur international, si les gens ne peuvent pas se rendre sur l’île, nous avons un problème.
Malgré les nombreux obstacles auxquels se heurte l’hôtellerie, Cliste a progressé à toute vitesse en acquérant son 14ème hôtel à la fin de l’année dernière et en s’étendant pour la première fois en Irlande du Nord avec l’acquisition du Gasworks Hotel à Belfast.
Même si une expansion internationale n’est pas exclue à long terme, le duo vise actuellement l’Irlande, les quatre régions du pays offrant quelque chose d’unique au groupe.
« L’Irlande du Nord est certainement l’une des régions qui nous intéresse, avec le Western Corridor et le Land Atlantic Way », a déclaré M. Fitzgerald.
« En tant qu’entreprise également basée à Cork, nous sommes toujours à l’affût des opportunités locales et autour de la région de Munster, tout en gardant un œil sur Dublin. »
« Nous disposons d’un vaste périmètre sur l’île d’Europe et nous visons à gérer 20 à 25 hôtels dans les deux ou trois prochaines années. »
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Economy
Le service normal reprend après que la grève des pilotes d’Aer Lingus ait interrompu les vols, affectant 17 000 passagers – The Irish Times
Des centaines de pilotes d’Aer Lingus ont défilé à l’aéroport de Dublin dans le cadre de leur conflit salarial en cours avec la compagnie aérienne. Vidéo : Getty
Le service a repris normalement pour les passagers de la compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus après son interruption samedi matin, affectant 17 000 passagers à bord de la compagnie.
La grève, organisée par l’Irish Airlines Pilots Association (Ialpa), a duré huit heures, de 5 heures du matin à 13 heures, et a affecté les vols d’Aer Lingus à destination et en provenance de l’Irlande.
Environ 500 pilotes d’Aer Lingus ont marché sous la pluie autour de l’aéroport de Dublin samedi, alors que leur président syndical a averti l’entreprise d’accepter que leurs revendications salariales étaient raisonnables avant les audiences du tribunal du travail sur leur conflit.
La plupart des membres de l’Association irlandaise des pilotes de ligne (Ialpa) se sont rassemblés en uniforme au siège d’Aer Lingus peu après le début d’une grève de huit heures à 5 heures du matin pour marcher autour des deux terminaux de l’aéroport de Dublin jusqu’à la ligne de piquetage.
Les pilotes ont quitté leur travail samedi matin, dans le cadre d’une action revendicative en cours qui a débuté cette semaine pour obtenir une revendication salariale à long terme. Aer Lingus a annulé des centaines de vols en réponse « afin de protéger autant de services que possible ».
[ David McWilliams: Aer Lingus pilots are unlikely revolution leaders but wages will have to rise for social peace ]
S’exprimant sur la ligne de piquetage, le président du syndicat des pilotes irlandais, le capitaine Mark Teague, a déclaré que le nombre « d’arrivées par une si douce matinée d’été irlandaise » en disait long sur la confiance des pilotes dans leurs revendications salariales.
La guilde Yalba, qui fait partie de la guilde Forsa, sollicite une augmentation de plus de 20 %. Le capitaine Teague a noté que le syndicat avait considérablement assoupli sa position au cours des 22 mois de négociations avec Aer Lingus, y compris les négociations qui ont échoué jeudi.
Les pilotes affirment que leur commande coûtera à l’entreprise moins de 5 millions d’euros supplémentaires par an, mais Aer Lingus affirme que ce chiffre est plus proche de 40 millions d’euros.
Les vols du matin d’Aer Lingus vers les États-Unis ont été reportés à l’après-midi. Au total, 125 vols ont été concernés.
La porte-parole d’Aer Lingus, Olivia Buckley, a déclaré qu’ils « continuaient à gérer le calendrier » et avaient annoncé les annulations de vols à l’avance la semaine prochaine afin que les clients puissent trouver comment prendre d’autres dispositions.
« Nous devons donner aux gens une certitude la semaine prochaine. « C’est une période très difficile pour les passagers lorsqu’ils planifient et attendent avec impatience leurs vacances d’été », a-t-elle déclaré.
Le tribunal du travail a invité les deux parties à revenir lundi pour de nouvelles discussions et la compagnie aérienne et les syndicats ont accepté l’offre. « Nous espérons que les affrontements de lundi déboucheront sur un résultat permettant le retour à une vie normale pour les voyageurs », a-t-elle déclaré.
Un groupe de 14 lycéens américains a dû se détourner d’Athènes vers Milan au lieu de Dublin pour rentrer à Boston.
Ils sont arrivés à l’hôtel samedi à 3 heures du matin et ont reçu des bons de taxi pour l’aéroport. Ils arriveront désormais à Boston un jour plus tard que prévu.
Lundi, ce sera la troisième fois que le conflit sera porté devant le tribunal du travail. Récemment, Aer Lingus et Ialpa ont rencontré le tribunal séparément mardi, mais cette intervention n’a pas permis de résoudre le différend.
Aer Lingus a accusé l’IALBA d’avoir porté atteinte aux finances et à la réputation de la compagnie et a présenté ses excuses aux passagers touchés par la grève de samedi.
Mark Robins, passager d’Aer Lingus, a déclaré qu’il devait se rendre à Londres mercredi pour voir un parent malade et qu’il avait reçu un préavis de quelques jours pour modifier ses vols.
« Les options disponibles sont très chères. Il semble que je vais devoir dépenser 800 euros car nous ne pouvons changer que dans la même catégorie de prix », a-t-il déclaré.
« Une offre de reprise signifie que vous devez payer beaucoup plus cher pendant la haute saison estivale. »
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Taito rappelle des chips après une « contamination par une balle de golf » – Irish Times
Taito a annoncé le rappel de son produit après la découverte d’une balle de golf dans sa chaîne de production de snacks.
Selon Tayto Snacks, la société derrière l’une des marques les plus célèbres d’Irlande, la balle de golf pourrait avoir été récoltée par inadvertance avec des pommes de terre destinées à être transformées en chips.
« Des fragments de balles de golf ont été trouvés dans un petit nombre de colis », a déclaré Taito.
Elle a poursuivi : « Nous pensons que ces matières ont peut-être été récoltées par inadvertance avec nos pommes de terre. »
Par mesure de précaution, Tayto rappelle une gamme de produits qui étaient meilleurs avant le 21 août ; 22 et 23.
Les produits concernés sont :
Paquet de fromage Taito et oignon 37 grammes; Sel Taito et vinaigre 37 grammes ; Paquet de fromage et d’oignon Taito 6 pièces (6x25g); Pack d’articles Taito 6 pièces (6x25g); Pack Fromage Taito & Oignon 6pcs 2,50 € (6x25g) ; Pack de 6 articles Tayto à 2,50 € (6x25g) ; Pack Fromage Taito & Oignon 10pcs 3,75 € (10x25g) ; Fromage Tayto et oignon en paquet de 12 pièces (12×25 grammes).
Taito a déclaré que le « rappel préventif » était effectué dans l’intérêt des consommateurs et que la société « travaillait en étroite collaboration avec l’Autorité irlandaise de sécurité alimentaire et nos clients pour garantir que le produit potentiellement concerné ne soit pas disponible à l’achat ».
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