Les prix demandés pour les voitures d’occasion sont désormais supérieurs de 64 % au niveau d’avant la pandémie

Une nouvelle étude de DoneDeal a révélé que les prix des voitures d’occasion avaient augmenté de 29 % au cours de l’année jusqu’à la fin juin.

Selon le site d’annonces, les prix des voitures neuves sont désormais 63,7% plus élevés qu’avant la pandémie de Covid-19.

La raison de l’augmentation rapide des coûts est due au déséquilibre persistant entre l’offre et la demande, causé par la sortie de la Grande-Bretagne de l’Union européenne, la pénurie mondiale de composants automobiles qui pèsent sur l’offre de voitures neuves et l’augmentation de la demande induite par l’épargne des ménages accumulée pendant la pandémie.

Le résultat a été une augmentation moyenne de 5,9 % des prix de la demande de voitures d’occasion chaque trimestre au cours des deux années de présence de Covid-19.

Cela se compare aux augmentations trimestrielles moyennes de 0,8 % au cours de la période de deux ans précédant le début de la pandémie.

Cependant, le Dr Tom Gillespie, qui recueille des données pour le site Web, affirme que l’inflation dans l’ensemble de l’économie ainsi que la hausse des taux d’intérêt ont pour effet de réduire la demande.

« Une analyse des mesures liées à la demande chez DoneDeal indique que la demande automobile est en baisse de 2,4% d’une année sur l’autre, mais toujours 12,4% au-dessus des niveaux d’avant la pandémie », a-t-il déclaré.

« En termes d’offre, bien que le déficit de voitures neuves reste très élevé par rapport aux niveaux d’avant la pandémie… sur une base annuelle, il a légèrement augmenté à 2,1% au cours des six premiers mois. »

Gillespie a déclaré qu’avec les importations de voitures d’occasion en baisse d’un tiers jusqu’à présent cette année, un nouvel équilibre entre l’offre et la demande est en train d’être atteint, ce qui a révisé le taux d’inflation des voitures d’occasion à 3,9 % sur la période avril-juin.

Les prix demandés pour les voitures hybrides d’occasion ont augmenté de 2,8 % au deuxième trimestre, contre 6,6 % pour les véhicules électriques.

« Bien que les hausses de prix aient ralenti pour les véhicules à moteur thermique plus chers, les véhicules électriques et hybrides (chacun représentant 12,5% des voitures du haut de gamme), qui se positionnent généralement dans cette gamme de prix, continuent de connaître une évolution constante. croissance des prix », a déclaré le Dr Gillespie.

Les données montrent également que l’inflation des prix demandés reste plus élevée dans le bas du marché, les prix des voitures de 6 000 € ou moins fonctionnant à 7,3 % au cours des trois derniers mois de l’année.

La raison de ce taux d’inflation élevé est que les voitures achetées neuves à l’époque du tigre celtique ont vieilli et ont réduit les importations de voitures d’occasion au Royaume-Uni.

Cela signifie que les prix de ces voitures moins chères sont désormais 96,9 % plus élevés qu’ils ne l’étaient juste avant la pandémie.

Par rapport à l’autre extrémité du marché, l’inflation trimestrielle des voitures d’une valeur supérieure à 19 000 € a ralenti à 1,5 % au deuxième trimestre, en baisse par rapport à la moyenne trimestrielle de 4,5 % des deux dernières années.

« Pour un groupe de la population qui n’a pas les moyens d’acheter des voitures plus propres et plus chères, il y aura toujours une nécessité pour des voitures moins chères », a déclaré le Dr Gillespie.

« Il est donc probable que les prix au bas du marché continueront d’augmenter jusqu’à ce que les prix britanniques des voitures moins chères, en plus des tarifs, soient compétitifs avec le niveau d’équilibre des prix en Irlande. »

« Du point de vue de la réduction des émissions, c’est un problème, car les voitures plus anciennes émettent généralement des niveaux beaucoup plus élevés de dioxyde de carbone et de particules nocives. »