science
Les scientifiques ont créé des cartes 3D des alliages de nouvelle génération
Les alliages à moyenne et haute entropie (M/HEA) sont des matériaux spéciaux qui combinent des éléments en quantités à peu près égales. Il s’agit d’une nouvelle façon de concevoir des matériaux dans des domaines tels que la métallurgie et la catalyse. Changer la façon dont les atomes sont disposés dans ces alliages est considéré comme crucial, mais il est difficile de connaître cet arrangement en trois dimensions. Les méthodes habituelles confondent la composition chimique ou affichent des images floues.
Des scientifiques de l’Université de Californie ont fourni des informations sans précédent sur la structure et les propriétés des alliages à entropie moyenne et élevée. Ils ont utilisé une technique d’imagerie avancée appelée tomographie électronique atomique pour cartographier les coordonnées atomiques 3D des M/HEA. Cette étude représente la première fois que le système nucléaire tridimensionnel est observé directement.
Les alliages à entropie moyenne combinent trois ou quatre métaux en quantités à peu près égales, tandis que les alliages à haute entropie en combinent cinq ou plus de la même manière. Ceci est différent des alliages ordinaires, dans lesquels un métal est le métal principal et les autres sont en plus petites quantités. Par exemple, l’acier inoxydable est majoritairement composé de fer.
Pensez maintenant à un forgeron fabriquant une épée. Étonnamment, de petites imperfections dans le métal le rendent plus solide. Lorsqu’un forgeron chauffe une tige de métal mou jusqu’à ce qu’elle brille puis la refroidit rapidement, ces imperfections s’accumulent et la transforment en une redoutable épée. Les scientifiques étudient comment appliquer cette idée aux alliages contenant plusieurs métaux.
Les scientifiques se sont concentrés sur un type de défaut structurel appelé double frontière. On pense que ce défaut est un facteur critique dans la combinaison unique de dureté et de ductilité des alliages à entropie moyenne et élevée.
Le jumelage se produit lorsque la contrainte provoque la courbure d’une partie de la matrice cristalline tandis que les atomes environnants restent en place, créant des images miroir de chaque côté de la frontière.
Les scientifiques ont fabriqué de petites nanoparticules en utilisant différents métaux. Six nanoparticules étaient des alliages à entropie moyenne contenant du nickel, du palladium et du platine. Quatre étaient des alliages à haute entropie contenant du cobalt, du nickel, du ruthénium, du rhodium, du palladium, de l’argent, de l’iridium et du platine.
La création de ces alliages s’apparente à une version ultra-rapide du travail d’un forgeron. Ils ont fait fondre le métal à des températures extrêmement élevées pendant une fraction de seconde, puis l’ont rapidement refroidi. Ce processus rapide a conduit à l’apparition de frontières de jumeaux dans six des dix nanoparticules, une paire de jumeaux étant présente dans quatre d’entre elles.
Les scientifiques ont utilisé une méthode d’imagerie spéciale qu’ils ont inventée, appelée tomographie électronique atomique, pour détecter ces défauts. Ils ont utilisé des électrons parce que les détails au niveau atomique sont beaucoup plus petits que les longueurs d’onde de la lumière visible. Cette méthode consiste à prendre plusieurs images tout en faisant pivoter l’échantillon, permettant ainsi de cartographier les données en 3D.
Cependant, adapter la tomographie électronique atomique pour cartographier des mélanges complexes de métaux a été un processus difficile qui nécessite des modifications précises.
Miu a dit : « Notre objectif est de trouver la vérité dans la nature, et nos mesures doivent être aussi précises que possible. Nous avons travaillé lentement, repoussant les limites pour rendre chaque étape du processus aussi parfaite que possible, puis sommes passés à l’étape suivante.
Les scientifiques ont cartographié avec précision chaque atome des nanoparticules avec une entropie moyenne. Cependant, certains des métaux contenus dans l’alliage à haute entropie étaient si similaires en taille que le microscope électronique ne pouvait pas les distinguer. En conséquence, la carte a regroupé les atomes en trois catégories.
Ils ont découvert que plus les atomes de différents éléments (ou différentes classes d’éléments) étaient mélangés, plus la structure de l’alliage était susceptible de changer de manière à le rendre à la fois dur et flexible. Cette découverte pourrait être utile dans la conception d’alliages à moyenne et haute entropie avec une ténacité accrue. Cela pourrait également révéler de nouvelles propriétés que l’on ne trouve actuellement pas dans des matériaux tels que l’acier, ouvrant ainsi la voie à des alliages techniques dotés de propriétés uniques.
Le co-auteur Peter Ercius, scientifique à la fonderie moléculaire du Lawrence Berkeley National Laboratory, Il a dit, « Le problème avec l’étude des matériaux défectueux est qu’il faut examiner chaque défaut individuellement pour voir comment il affecte les atomes qui l’entourent. La tomographie électronique atomique est la seule technique ayant la résolution nécessaire pour ce faire. Il est étonnant que nous puissions voir des atomes mixtes. arrangements à cette échelle au sein de si petites choses.
Les scientifiques travaillent sur une nouvelle technique d’imagerie combinant la microscopie électronique atomique avec une méthode permettant de déterminer la composition d’un échantillon en fonction des photons émis. Cette innovation vise à distinguer les métaux comportant des atomes de taille similaire, surmontant ainsi les défis précédents.
En outre, les scientifiques étudient les moyens d’analyser de grandes quantités d’alliages à moyenne et haute entropie, cherchant à découvrir des liens fondamentaux entre leurs structures et leurs propriétés. Ces développements peuvent grandement améliorer notre compréhension de ces alliages et ouvrir la porte à de nouvelles possibilités en science des matériaux.
Référence du magazine :
- Munnery, S., Yang, Y., Ding, J. et al. Structure atomique tridimensionnelle et arrangement chimique local de nanoalliages à moyenne et haute entropie. Nature 624, 564-569 (2023). Identification numérique : 10.1038/s41586-023-06785-z
29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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