Connect with us

Top News

Perdu dans la traduction : l’aéroport de St John admet ses besoins en français pour les entreprises

Published

on

Perdu dans la traduction : l’aéroport de St John admet ses besoins en français pour les entreprises

L’aéroport international de St John dit qu’il doit faire mieux, après que Radio Canada ait documenté une série de panneaux et de messages mal traduits des mois après l’annonce de l’aéroport. Des milliers d’amendes Pour violation des exigences en matière de langues officielles.

Lisa Bragg, vice-présidente du développement des affaires et du marketing à l’aéroport, a reconnu que l’administration aéroportuaire a du travail à faire.

« Nous faisons des erreurs et nous faisons toutes sortes de choses et nous les corrigerons du mieux que nous pourrons », a déclaré Bragg. « Ce n’est pas que vous vouliez faire cela, mais il y aura des erreurs occasionnelles qui se produiront de temps en temps, et nous ne sommes pas à l’abri de cela. »

Radio Canada, le diffuseur francophone de CBC, a fourni à l’administration aéroportuaire un certain nombre d’exemples de traductions rudimentaires à l’aéroport, notamment des affiches, le site Web de l’aéroport et des publications sur les réseaux sociaux. L’aéroport est situé dans la capitale provinciale et a accueilli plus de 1,5 million de passagers par an avant le déclenchement de la pandémie, et est tenu par la loi de fournir des services en anglais et en français aux voyageurs.

Dans le cas d’une seule affiche dans la salle de bain, c’est devenu un jeu avec les mots « Si tu es heureux et que tu sais qu’il se lave les mains »Contenu Web et économisez, la viz-fu les lignesEn français La blague n’a pas de sens en français et la phrase est grammaticalement incorrecte et contient des temps verbaux formels et informels.

Une affiche mal rédigée dans une salle de bain de l’aéroport international de St. John’s traduit une pièce de théâtre en anglais avec des mots dénués de sens en français. Il y a aussi des fautes de grammaire. (Patrick Butler/Radio Canada)

Un autre texte d’autocollant »Regardez-vous, arborant ce masque !‘, qui est une traduction ennuyeuse de ‘Regarde-toi, secoue ce masque ! « 

READ  Le pape s'est dit profondément attristé par le meurtre d'un prêtre français

Un tweet français de l’aéroport décrivait « une nouvelle route sans escale vers Toronto Pearson » (« The Unrequited Road en face de Toronto PearsonUn autre a souhaité aux passagers un joyeux Thanksgiving par écrit.Joyeux Action de Grâces » Au lieu de « Joyeuse Action de grâces. « 

Un tweet mal traduit de l'aéroport international de St John montre une photo d'un avion.
Un tweet mal traduit de l’aéroport international de St. John’s. En français, le mot « sentier » n’est pas utilisé pour décrire l’itinéraire. (Twitter)

Nous essayons d’être plus conscients.

Bragg a déclaré que de nombreux autocollants avaient déjà été supprimés, bien que certains tweets n’aient pas été supprimés mardi matin. Elle a déclaré que l’Autorité aéroportuaire n’est « pas une énorme organisation » et qu’elle s’appuie sur Text in Context basé à Halifax pour la plupart de ses traductions. Cependant, dans certains cas, une bibliothèque d’instructions précompilées était également utilisée pour des fonctions de traduction plus petites, entraînant des erreurs.

« Parfois, nous avons fait des erreurs. Nous essayons donc d’être plus attentifs pour vérifier et revérifier et revérifier tout ce que nous avons », a déclaré Bragg. « Je vais le dire de cette façon : tout ce pour quoi nous devons dépenser de l’argent pour un panneau qui, disons, vivra pendant un certain temps, nous nous assurerons que la traduction est la meilleure possible. »

Affiche mal traduite dans une salle de bain à l'aéroport de St. John's.
Une autre affiche mal traduite dans une salle de bain à l’aéroport de St. John’s. (Patrick Butler/Radio Canada)

Bragg a déclaré qu’il y avait moins de voyageurs à l’aéroport pendant la pandémie et que l’une des affiches mal traduites a persisté pendant plus d’un an avant que quiconque ne se plaigne.

« Quand cela a attiré notre attention, nous l’avons corrigé immédiatement. Mais cela indique également que nous avons moins de trafic et que nous avons moins de passagers francophones », a déclaré Prague.

« Si quelqu’un remarque quelque chose, contactez l’aéroport. Nous serons heureux, plus qu’heureux. Nous serions ravis de recevoir des commentaires. »

Un tweet français mal orthographié de l'aéroport international de St John.
Un tweet français mal orthographié de l’aéroport international de St John. En français, « Happy Thanksgiving » s’écrit « Joyeuse Action de grâce » ou « Joyeuse Action de grâces ». (Twitter)

L’administration aéroportuaire condamnée à une amende de 11 000 $ en avril

Radio Canada a documenté les mauvaises traductions des mois après que l’autorité aéroportuaire a été condamnée à payer 11 000 $ pour avoir enfreint les exigences en matière de langues officielles. Un juge de la Cour fédérale a conclu en avril dernier que l’aéroport avait adopté une interprétation trop étroite de ses obligations linguistiques en ne traduisant pas la plupart de ses publications sur les réseaux sociaux, ainsi que ses rapports annuels et communiqués de presse.

READ  Vous pouvez être propriétaire d'un logement pour moins de 100 000 000 dans le sud de la France

L’administration aéroportuaire fait appel de la décision, qui, selon elle, étendra les exigences au-delà de leur objectif prévu.

Le français n’est pas au « niveau acceptable »

Dans un communiqué, le président de la Fédération francophone de Terre-Neuve-et-Labrador a indiqué que les services bilingues étaient « complètement absents » il y a quelques années et qu’il était important de souligner les progrès importants qui ont été réalisés depuis. Mais Gaël Cobineau, PDG de Fédération des francophones de Terre-Neuve et du LabradorL’aéroport, a-t-il dit, « a des engagements linguistiques formels très clairs et il reste encore un long chemin à parcourir ».

« Dans le passé, nous avons essayé de contacter le service des communications de l’aéroport pour en discuter de manière informelle et constructive, mais nous n’avons reçu aucune réponse de leur part », a déclaré Corbino.

« En l’absence de tout dialogue direct, nous signalons maintenant les bogues que nous découvrons en déposant des plaintes au Commissariat aux langues officielles, ce qui est très efficace. De nombreux bogues ont été corrigés depuis, mais certains nouveaux bogues surgissent encore trop tard. . le temps. »

Corbineau a déclaré que l’aéroport doit se rendre compte qu’il « n’a pas la capacité interne » de communiquer en français « à un niveau acceptable », soulignant les nombreux magasins et restaurants où le service n’est souvent pas disponible en français.

En savoir plus sur CBC Terre-Neuve-et-Labrador

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Top News

Le chaos électoral français indique ce que novembre apportera

Published

on

Le chaos électoral français indique ce que novembre apportera

L’histoire ne se répète pas, mais elle rime, comme le dit le dicton populaire. Il est fort probable que les marchés obligataires européens les mieux notés connaîtront des réductions lors des élections américaines à l’automne.

Le président français Emmanuel Macron a surpris les marchés avec sa décision de convoquer des élections anticipées le 9 juin, après la popularité croissante de l’extrême droite aux élections européennes.

Le marché des institutions financières a annulé ce qui était censé être une semaine chargée et a cessé de payer les transactions. Il n’y a eu qu’une seule transaction importante non garantie, impliquant la société polonaise PKO BP, la semaine dernière. Il n’y en avait pas eu cette semaine au moment où cet article a été imprimé mardi soir.

Dans le domaine des obligations supranationales, souveraines et d’agences, la société française SFIL a reporté la négociation à la fin de la semaine dernière, et la puissante Union européenne, l’un des émetteurs d’obligations les plus puissants au monde, a été contrainte d’accepter un accord plus petit et plus coûteux que prévu la semaine dernière. est venu.

Personne n’a incité le marché européen des obligations d’entreprises de haute qualité à paniquer. Il y a eu l’équivalent de plus de dix milliards d’euros de transactions la semaine dernière, auprès de divers types d’émetteurs – y compris des emprunteurs comme ITV et Burberry qui ne sont pas présents sur le marché depuis des années – ainsi qu’un échange massif de trois milliards d’euros. auprès d’une compagnie d’électricité française.

La doctrine suggère que lorsque des difficultés surviennent, les classes d’actifs les plus risquées sont vendues en premier et à plus grande échelle.

READ  Judoka Mkidz remporte la première médaille française, Takado remporte la première médaille d'or pour le Japon

C’est souvent le cas, mais pas toujours. Il y a une certaine perturbation lorsque les classes d’actifs de luxe sont sensibles aux prix, et cela est prouvé cette fois-ci.

Avec des spreads proches des taux d’intérêt moyens fixes et mobiles, les émetteurs SSA ont peu de marge de manœuvre lorsque la situation vacille. Il n’y a pas assez de place dans le spread pour s’adapter aux mouvements de prix au cours de la journée. Parfois, il peut sembler préférable de laisser une grande marge de manœuvre au marché.

Le marché FIG non garanti offre un spread plus important et, avec lui, un plus grand tampon contre la volatilité des prix, mais les émetteurs de ce marché trouvent déplaisante l’idée de payer une concession pour une nouvelle émission de 10 ou 15 points de base.

Cela est d’autant plus vrai que de nombreux émetteurs FIG sont bien en avance sur leurs programmes de financement pour cette année. Cette réflexion pose la question suivante : pourquoi devraient-ils payer une prime supplémentaire pour obtenir un financement qu’il serait agréable d’avoir mais qui n’est pas nécessaire ?

Les entreprises exportatrices ne sont généralement pas très pointilleuses. Historiquement, une concession de 10 à 15 points de base sur les nouvelles émissions reste plutôt faible. Même un dépassement de la juste valeur de 25 points de base ne ferait pas sourciller beaucoup.

Les banquiers d’entreprise ont prévenu que les emprunteurs devraient s’attendre à un niveau plus élevé de nouvelles concessions d’émission dans les semaines à venir.

Le marché reste cependant très demandé, grâce à sa position modérée : offrant une protection contre les spreads et les défauts grâce aux notations de crédit – le spread offert sur les marchés émergents et le haut rendement entraînent un risque réel de défaut bien plus important.

READ  AXA rachète un studio de cinéma français pour 150 millions d'euros

Les entreprises émettrices savaient déjà avant le début de cette année qu’elles feraient bien d’éviter cet automne, lorsque le président américain Joe Biden et Donald Trump aborderont la question avec le marteau et la pince.

Certains affirment que cet événement sera suffisamment sismique pour provoquer la fermeture de marchés entiers jusqu’en 2025.

Mais il ne faut pas négliger la flexibilité inhérente au marché des entreprises et aux situations de travail quotidiennes.

Les compteurs de points de base sur les marchés SSA et FIG sont peut-être stupides, mais à en juger par les 10 derniers jours, le marché européen des obligations d’entreprises de qualité supérieure sera – après quelques instants d’hésitation – capable de retrousser ses manches et d’échanger des prix.

Continue Reading

Top News

En France, les électeurs absents se bousculent pour faire entendre leur voix lors d’élections législatives à enjeux élevés

Published

on

En France, les électeurs absents se bousculent pour faire entendre leur voix lors d’élections législatives à enjeux élevés

Les électeurs qui ne s’attendent pas à pouvoir voter en personne cherchent à faire entendre leur voix lors d’élections législatives françaises à enjeux élevés

PARIS – Les électeurs qui ne s’attendent pas à pouvoir voter en personne cherchent à faire entendre leur voix lors des élections françaises. Des élections législatives à forts enjeux En s’inscrivant par centaines de milliers pour céder le droit de vote à leurs proches et amis.

Le ministère de l’Intérieur a indiqué mardi avoir dénombré 410 000 demandes de ce type au cours de la première semaine après que le président Emmanuel Macron a annoncé le 9 juin que… Dissolution de l’Assemblée nationale française, Chambre des représentants du Parlement. Cette bombe fait suite à la défaite humiliante subie par le parti d’extrême droite du Rassemblement national aux élections au Parlement européen.

Le ministère a indiqué que ce chiffre est six fois supérieur à celui enregistré pour la même semaine lors des dernières élections législatives de 2022.

La précipitation des électeurs à remplir les documents qui permettront à d’autres personnes en qui ils ont confiance de voter à leur place lors de la première phase, le 30 juin, de l’élection à deux tours est en partie due aux contraintes de temps. La décision soudaine de Macron et le délai serré entre la dissolution du Parlement et les élections ont surpris les électeurs, dont certains avaient déjà fait d’autres projets.

READ  La tourmente traditionnelle de droite en France avant le vote parlementaire - EURACTIV.fr

L’élection – un second tour crucial le 7 juillet – coïncide également avec le début des vacances d’été annuelles en France, lorsque des millions de personnes se rendent à la plage et ailleurs.

L’augmentation des inscriptions d’électeurs potentiels absents reflète également l’importance qu’ils accordent à l’élection, qui remodèle déjà le paysage politique français avant même que leurs votes ne soient exprimés.

La possibilité que le vote conduise à la formation du premier gouvernement d’extrême droite en France depuis l’occupation nazie pendant la Seconde Guerre mondiale a eu un impact choquant sur les opposants du Rassemblement national à gauche de la politique française. Quelques jours après l’annonce de Macron, les partis de gauche auparavant divisés ont mis de côté leurs divergences pour former une coalition pour faire face à la montée de l’extrême droite.

Avec les campagnes électorales frénétiques en cours, les électeurs se préparent déjà à choisir entre les deux camps opposés – ou le bloc centriste de Macron au milieu.

Les électeurs qui font en sorte que d’autres votent à leur place ont tendance à être politiquement engagés et bien informés, a déclaré Rémi Lefebvre, professeur de sciences politiques à l’Université de Lille, à la radio France Info. Le fait que des centaines de milliers de personnes l’aient fait indique qu’ils considèrent l’élection comme « absolument décisive dans leur agenda personnel et dans leur vie politique », a-t-il déclaré.

Lefebvre a ajouté que les risques sont « extrêmement élevés », « en raison de la perspective de victoire de l’extrême droite, qui incite les électeurs à voter ».

READ  SAS a obtenu un financement de 505 millions de dollars pour aider à la restructuration

Jordan Bardella, le chef du Rassemblement national qui espère devenir Premier ministre français, a appelé mardi les électeurs à donner une majorité claire à son parti.

Il existe une opportunité historique d’inverser le cours de l’histoire, de changer la politique de notre pays et de changer le cours. « Mais pour y parvenir, j’ai besoin d’obtenir la majorité absolue », a-t-il déclaré dans une interview radiophonique accordée à C News.

___

Katherine Jaschka a contribué à ce rapport.

Continue Reading

Top News

L’Armée française débute les essais en vol du NH90 destiné aux forces spéciales

Published

on

L’Armée française débute les essais en vol du NH90 destiné aux forces spéciales

Marignan – Airbus Helicopters a lancé une campagne d’essais en vol pour le prototype de l’avion NH90 Norme 2. Cette norme est l’une des dernières configurations du NH90 et est développée spécifiquement pour l’aviation de l’armée française en soutien aux opérations des forces spéciales. Le ministère français des Armées a commandé un total de 18 avions NH90 en configuration Standard 2. Les essais en vol se poursuivront jusqu’à la fin de l’année selon le calendrier convenu avec la Direction Générale de l’Armement. ).

La configuration Standard 2 comprend l’intégration du système électro-optique Safran Euroflir 410, un nouveau générateur de cartes numériques, l’accueil d’un troisième membre d’équipage et de nouvelles vitres arrière coulissantes agrandies capables d’accueillir des fusils d’autoprotection.

Les tests valideront la nouvelle conception de configuration. Le prototype NH90 Standard 2 est également équipé d’équipements mécaniques et électriques personnalisés pour le système d’ouverture distribuée (DAS) et d’un affichage numérique monté sur casque (HMSD-DD) de nouvelle génération dans le but d’une intégration future à un stade ultérieur. Ces systèmes amélioreront les capacités des forces spéciales à opérer dans des conditions extrêmement difficiles.

Ces essais en vol font partie du programme lancé en 2020 par l’Agence OTAN de gestion des hélicoptères (NAHEMA), NHIIndustries (NHI) et leurs sociétés partenaires (Airbus Helicopters, Leonardo et Fokker) pour développer et mettre à niveau 10 NH90 TTH en configuration Standard 2.

Suite au lancement du programme, en décembre 2023, NAHEMA pour le compte du Ministère des Armées français a attribué un contrat à NHIndustries pour produire huit appareils NH90 TTH supplémentaires en configuration Standard 2, renouvelant ainsi leur confiance dans le programme NH90.

READ  Vous pouvez être propriétaire d'un logement pour moins de 100 000 000 dans le sud de la France

D’ici la fin de la décennie, l’aviation de l’armée française exploitera 81 avions NH90 TTH. Le NH90 a été livré pour la première fois à l’armée française en 2011. Soixante-trois avions NH90 TTH ont été livrés à ce jour. Il a été déployé pour la première fois au Mali en 2014 et a depuis atteint 50 000 heures de vol au total.

Les avions NH90 des Forces armées françaises sont soutenus par NHI dans le cadre du contrat conjoint de soutien opérationnel NH90 (NOS) avec l’Allemagne, un accord basé sur la performance qui délègue une partie importante de l’activité de logistique et de maintenance du pays à NHI et permet aux clients de se concentrer sur leur opérations critiques. .

NHIndustries est la plus grande coentreprise d’hélicoptères et est responsable de la conception, de la fabrication et du support de l’hélicoptère NH90, l’un des leaders de la dernière génération d’hélicoptères militaires. La société s’approvisionne en premier dans l’industrie européenne des hélicoptères et de la défense et est détenue par Airbus Helicopters (62,5 %), Leonardo (32 %) et GKN Fokker (5,5 %). Chaque entreprise possède une longue expérience dans le domaine de l’aviation et apporte le meilleur de ses compétences et de son expérience au produit final.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023