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Prévisions météo pour la tempête Kathleen en Irlande : de fortes pluies attendues avant des « tempêtes violentes et dévastatrices »

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Prévisions météo pour la tempête Kathleen en Irlande : de fortes pluies attendues avant des « tempêtes violentes et dévastatrices »

L'équipe de gestion de crise du pays avertit le public de garder un œil sur les mises à jour météorologiques.Met Éireann émet un avertissement de vent orange pour Cork, Kerry et Waterford, qui entrera en vigueur demain à 7 heures du matin et durera jusqu'à 14 heures.Un avertissement de vent jaune à l'échelle nationale entrera en vigueur à partir de 5 heures du matin demain et restera en vigueur jusqu'à 20 heures.

Il y aura du temps orageux et pluvieux aujourd'hui avant l'arrivée de la tempête Kathleen demain, lorsqu'un avis de vent à l'échelle nationale et un avertissement météorologique orange dans cinq comtés entreront en vigueur.

Met Éireann a émis un avertissement de vent orange pour Cork, Kerry et Waterford, qui entrera en vigueur demain à 7 heures du matin et durera jusqu'à 14 heures. Le même avertissement entrera en vigueur pour Galway et Mayo de 9h à 18h.

Il y aura des rafales de vent du sud, avec quelques « rafales violentes et destructrices », et les impacts pourraient inclure des pannes de courant, des inondations côtières, des conditions de déplacement difficiles, des arbres abattus et des vagues déferlantes.

Un avertissement de vent jaune à l'échelle nationale entrera en vigueur à partir de 5 heures du matin demain et restera en vigueur jusqu'à 20 heures. Il met en garde contre la possibilité d'arbres tombés, de conditions de déplacement difficiles, de déplacement de débris ou d'objets en vrac et de certaines inondations côtières.

Les vents forts se transforment en rafales violentes dans les zones exposées de l'ouest dès tôt le matin, avec des averses de pluie éparses se propageant à travers le pays avant que la tempête ne se déplace vers le nord.

L’équipe de gestion de crise de la Direction Nationale de la Gestion des Incendies et des Urgences (NDFEM) s’est réunie ce matin pour discuter de la tempête à venir.

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S'exprimant après la réunion, le directeur national du NDFEM, Keith Leonard, a déclaré : « Compte tenu des conditions de vent difficiles attendues, j'exhorte le public à rester à l'écart de toutes les zones côtières pendant la durée des avertissements du Met Éireann.

« Les vents forts peuvent également rendre les conditions de conduite dangereuses – en particulier pour les usagers de la route les plus vulnérables tels que les cyclistes, les piétons, les motocyclistes et les véhicules surélevés – et les usagers de la route doivent prêter une attention particulière aux dangers posés par les arbres tombés et les débris projetés.

« Il est important de rappeler aux gens qu’il est très important de ne jamais toucher ou s’approcher de fils tombés.

« Nous continuerons de surveiller les conditions météorologiques en cours et de veiller à ce que tous les organismes gouvernementaux concernés répondent de manière appropriée à tout défi. Je conseille à chacun de se tenir au courant des informations sur l'évolution des conditions météorologiques sur les plateformes Met Éireann disponibles.

Le groupe a décrit la tempête Kathleen comme « une vaste dépression se déplaçant au large de la côte ouest et apportera de forts vents du sud et une onde de tempête dévastatrice à travers le pays samedi ».

Les usagers de la route ont été invités à vérifier la circulation locale et les conditions météorologiques avant de partir en voyage.

L'Autorité de la sécurité routière (RSA) a conseillé aux automobilistes d'être conscients des chutes d'objets sur la route, des chutes de débris et de la possibilité que des véhicules fassent une embardée sur la route.

Les conducteurs doivent « s’attendre à l’inattendu » et rester conscients que le contrôle du véhicule peut être affecté par de forts vents contraires, les véhicules à parois hautes et les motocyclistes étant particulièrement vulnérables aux vents violents.

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Ils doivent laisser un espace supplémentaire entre eux et les usagers de la route vulnérables tels que les cyclistes, conduire lentement avec leurs phares baissés et permettre une plus grande distance de freinage.

Il appelle les piétons à être extrêmement prudents en cas de vent fort, à faire attention à la visibilité et à marcher du côté droit du passage piéton.

Le Met Office britannique a également émis un avertissement jaune pour l'Irlande du Nord en raison d'une profonde zone de dépression qui entraînera une période de temps très orageux dans les régions occidentales. Il restera en place de 8h00 samedi jusqu'à 22h00.

Le prévisionniste du Met Éireann, Mark Bowe, a mis en garde contre des « conditions difficiles » alors qu'une forte bande de pluie tombe sur un sol déjà « entièrement saturé » avant l'arrivée de la tempête Kathleen.

« Les provinces de l'Ouest et de l'Atlantique connaîtront le pire, en particulier dans les zones exposées et sur les hauteurs », a-t-il déclaré.

« Surtout pour les zones exposées où il y a également une période de marée de vive-eau, nous verrons donc des inondations côtières, des vagues dépassant, et donc des conditions très dangereuses, en particulier sur ces côtes exposées également. »

Parlez aux RTÉ Matin IrlandeIl a été conseillé aux automobilistes de « faire preuve de prudence » tout au long de la journée de samedi en raison des conditions routières difficiles qui pourraient être exacerbées par des arbres tombés, des débris ou des pannes de courant.

Dimanche sera une autre journée instable avec des vents très forts du sud-ouest le long des comtés de l'ouest avant une nuit pluvieuse.

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Pendant ce temps, la tendance météorologique humide et orageuse se poursuivra lundi, avec de fortes pluies et des crues soudaines.

Les indicateurs actuels indiquent une journée nuageuse mardi, avec quelques pluies dans les provinces de l'ouest et du sud.

Il est conseillé au public de rester à l'écart des zones côtières pendant cette période. Les garde-côtes irlandais exhortent la population à « rester en retrait, rester debout et rester au sec ».

Les autres avertissements publics émis sont :

  • Les vents forts peuvent rendre les conditions de conduite dangereuses, en particulier pour les usagers de la route les plus vulnérables tels que les cyclistes, les piétons, les motocyclistes et les véhicules à parois hautes ;
  • Les usagers de la route doivent accorder une attention particulière aux dangers posés par les arbres tombés et les débris volants ;
  • Il existe une possibilité d'inondations par les marées dans les zones côtières. En outre, la tempête peut également produire localement de fortes précipitations, qui à leur tour pourraient entraîner des inondations de surface dans les zones urbaines ;
  • Il est conseillé aux gens de se préparer à l'arrivée de la tempête, notamment en s'assurant que leurs téléphones portables sont complètement chargés pour permettre la communication ;
  • Ne conduisez jamais sur des routes inondées, car la profondeur de l’eau peut être trompeuse ;
  • ESB Networks souligne les dangers posés par les fils sous tension tombés et conseille au public et aux services d'urgence de rester à l'écart de ces câbles tombés et de signaler immédiatement de tels cas. Les services d'urgence de l'ESB peuvent être contactés au 1850 372 999. Le public peut surveiller www.PowerCheck.ie concernant les délais de rétablissement du courant.
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« Le pire est encore à venir » alors que Manchester se prépare à davantage de fortes pluies et d’inondations au milieu d’une alerte météo « grave »

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« Le pire est encore à venir » alors que Manchester se prépare à davantage de fortes pluies et d’inondations au milieu d’une alerte météo « grave »

Le Met Office a averti que « le pire est encore à venir » alors que le Grand Manchester se prépare à davantage de fortes pluies et d’inondations au milieu d’une alerte météo jaune « sévère ».

Certaines parties du Royaume-Uni connaissent jusqu’à un mois de pluie en 24 heures, avec un avertissement de pluie jusqu’à jeudi matin (23 mai) dans le nord-ouest de l’Angleterre.




Les prévisionnistes ont prévenu que les tempêtes de mercredi pourraient entraîner « un écoulement rapide ou des eaux de crue profondes » qui pourraient « mettre la vie en danger », avec de fortes pluies susceptibles d’entraîner des retards ou des annulations de services de train et de bus au cours des prochains jours ainsi que des difficultés conditions de conduite. Certaines routes sont fermées.

En savoir plus Mises à jour météorologiques du Grand Manchester avec une alerte « danger pour la vie » émise alors que le Met Office lance un avertissement orange « sévère »

Tom Morgan, météorologue au Met Office, a déclaré que « le pire est encore à venir » pour certaines parties du Royaume-Uni, notamment le Grand Manchester et le Nord-Ouest.

Il a déclaré : « De fortes pluies sont tombées pendant la nuit dans le nord-ouest et le sud de l’Écosse, ainsi que dans des régions telles que les Midlands, l’East Anglia et les Home Counties.

« La zone la plus humide était Drayton Parslow dans le Buckinghamshire, qui a reçu 68,8 mm au cours des dernières 24 heures. Cela représente près d’un mois de pluie en une journée. À titre de comparaison, la plupart des autres régions ont connu un demi-mois de pluie au cours de la même période. »

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Manchester Road à Wilmslow a été inondée mercredi(Image : Nouvelles du soir de Manchester)

«Mais il y aura encore beaucoup de pluie au cours des prochaines 12 à 24 heures, en particulier dans le nord du Pays de Galles et dans le nord-ouest de l’Angleterre. Certaines inondations pourraient survenir dans le nord du Pays de Galles jusqu’à jeudi midi.

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Révélé : Pourquoi les précipitations en Irlande ont été plus abondantes l’hiver dernier, alors que les scientifiques préviennent que nous sommes confrontés à un « avenir de plus en plus humide et pourri »

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Révélé : Pourquoi les précipitations en Irlande ont été plus abondantes l’hiver dernier, alors que les scientifiques préviennent que nous sommes confrontés à un « avenir de plus en plus humide et pourri »

L’analyse des pluies torrentielles et des inondations qui ont frappé les villes, les fermes et les entreprises entre octobre et mars montre qu’elles ont été plus graves et ont causé davantage de dégâts en raison des effets perturbateurs de la hausse des températures mondiales.

L’étude a été menée par une équipe internationale de climatologues du groupe World Weather Attribution (WWA), comprenant le personnel de Met Éireann.

Ils ont examiné l’Irlande et le Royaume-Uni à la fin de 2023 et au début de cette année, lorsque les deux pays ont connu une « saison des tempêtes très active », avec 14 tempêtes nommées.

Les tempêtes Babet, Ciaran, Henk et Isha ont été parmi les plus dévastatrices, provoquant de graves inondations, des dégâts aux habitations et aux infrastructures, des pannes de courant, des annulations de voyages et des pertes de récoltes et de bétail.

Au moins 13 décès ont été attribués à des incidents survenus lors de tempêtes dans les deux pays.

Ciara Ryan, climatologue de Met Éireann, était l’un des 22 experts impliqués dans l’étude et a souligné l’importance de la recherche.

« Il s’agit de la deuxième étude portant sur les précipitations associées aux tempêtes en Irlande cette saison, et une fois de plus, nous constatons une augmentation de la probabilité et de la gravité des précipitations en raison du changement climatique induit par l’homme », a-t-elle déclaré.

« Au cours des récents automnes et hivers, nous avons constaté l’impact des pluies abondantes ou prolongées sur nos communautés, nos terres et le secteur agricole, entraînant des sols gorgés d’eau qui n’ont presque pas le temps de sécher et de devenir utilisables.

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« Les enseignements que nous tirons d’études comme celle-ci sont importants pour nous aider à planifier l’avenir et à soutenir les stratégies d’adaptation et d’atténuation dans un climat déjà en changement. »

Les membres de la WWA étudient les événements météorologiques extrêmes et le rôle que le changement climatique peut y jouer.

On sait depuis longtemps que l’augmentation des températures de l’air et de la mer entraîne la formation de nuages ​​plus denses, suivis de précipitations plus fortes, plus rapides et plus destructrices.

La tempête Babbitt a provoqué des inondations à Shillelagh et Tinaheli

Cependant, ce n’est que ces dernières années que les scientifiques ont pu fournir une analyse rapide des événements récents permettant de prendre en compte le rôle du changement climatique. Pour ce faire, ils comparent les événements pluvieux survenus dans le monde d’avant le réchauffement climatique – la période précédant 1900, avant l’intensification de la combustion des combustibles fossiles – avec les événements survenus dans un monde qui est aujourd’hui plus chaud d’au moins 1,2 degré Celsius en moyenne.

« Pour cette région, dans un climat préindustriel, les précipitations dues à de violentes tempêtes telles que la saison 2023-2024 se seraient produites environ une fois tous les 50 ans », ont-ils déclaré.

« Cependant, dans le climat actuel, avec une augmentation de la température de 1,2°C, des pluies similaires devraient tomber plus fréquemment, environ une fois tous les cinq ans.

« Le changement climatique a également augmenté la quantité de pluie produite par ces tempêtes, les rendant 20 % plus intenses. »

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Sarah Keogh, de l’Institut météorologique royal des Pays-Bas, a prévenu que cette tendance allait se poursuivre.

« L’Irlande et le Royaume-Uni sont confrontés à un avenir de plus en plus humide et de plus en plus pourri à cause du changement climatique », a-t-elle déclaré.

Cependant, à plus court terme, les signes laissent présager du beau temps, les modèles de prévisions météorologiques à long terme annonçant un été chaud avec des températures jusqu’à 1°C au-dessus de la moyenne.

Cependant, le Met a averti que même si les modèles saisonniers pour juin, juillet et août indiquent des températures comprises entre un demi-degré et un degré au-dessus des moyennes conventionnelles, les précipitations seront proches de la normale, certaines zones recevant parfois plus que la moyenne.

Les meilleures chances de connaître des périodes de sécheresse prolongées, conformes aux conditions météorologiques traditionnelles des vacances d’été, se situent probablement en juillet et en août.

« Juin [is expected to] « Il y a une plus grande probabilité de conditions plus humides que la moyenne, tandis que juillet et août ont une plus grande probabilité de périodes sèches occasionnelles », a déclaré le prévisionniste.

« Les températures de surface de la mer autour des côtes irlandaises et au-dessus de l’Atlantique devraient rester supérieures à la moyenne en juin et août, avec une tendance globale de cinq à un degré au-dessus de la normale, les anomalies les plus élevées étant attendues dans le sud de l’Irlande et dans la mer d’Irlande. « 

L’avenir immédiat est mitigé, car les conditions nuageuses et pluvieuses devraient s’étendre à la plupart des régions à partir d’aujourd’hui et se poursuivre jusqu’à la fin de la semaine.

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Cependant, malgré la pluie, le temps sera plus sec que d’habitude à cette période de l’année et de nombreuses régions seront plus chaudes que la moyenne fin mai.

Le week-end à venir offre un temps mitigé, vendredi s’annonçant largement sec mais nuageux, tandis que samedi devrait être humide et couvert avec une bande de pluie persistante se propageant à travers le pays.

Une amélioration est attendue dimanche et la semaine prochaine.

Cependant, les espoirs d’un glorieux week-end férié en juin risquent d’être anéantis, avec des pluies prévues pendant presque tout le week-end.

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Hommage à un homme de 73 ans décédé suite à de graves turbulences pendant le vol

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Hommage à un homme de 73 ans décédé suite à de graves turbulences pendant le vol

Des hommages ont été rendus à un Britannique de 73 ans décédé après de graves turbulences sur un vol de Singapore Airlines au départ de l’aéroport d’Heathrow.

Le passager, nommé Jeff Kitchen, a subi une crise cardiaque à bord, selon un porte-parole de l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok, vers lequel l’avion a été dérouté.

Le porte-parole a ajouté que sept autres personnes ont été grièvement blessées, tandis que des dizaines d’autres ont été légèrement blessées.

Dans une publication sur Facebook mardi soir, le Thornbury Musical Theatre Group de Bristol, en Angleterre, a déclaré : « C’est avec le cœur lourd que nous apprenons la nouvelle dévastatrice de la mort de notre estimé collègue et ami Jeff Kitchen dans le récent accident de Singapore Airlines. » incident.

«Jeff a toujours été un gentleman doté de la plus grande honnêteté et intégrité et a toujours fait ce qui était bien pour le groupe.

«Son engagement envers TMTG a été incontestable et il a servi le groupe et la communauté locale de Thornbury pendant plus de 35 ans, occupant divers postes au sein du groupe, notamment celui de président, de trésorier et, plus récemment, de secrétaire.

Il a ajouté : « Nos pensées et nos prières vont à son épouse et à sa famille en ces moments difficiles, et nous vous demandons de respecter leur vie privée. »

Un porte-parole du Bureau britannique des Affaires étrangères, du Commonwealth et du Développement (FCDO) a déclaré qu’il soutenait la famille du passager et qu’il était en contact avec les autorités locales.

Singapore Airlines a déclaré que le vol avait rencontré « de graves turbulences soudaines » au-dessus du bassin de l’Irrawaddy au Myanmar à une altitude de 37 000 pieds environ 10 heures après le départ, le pilote ayant déclaré une urgence médicale et dérouté l’avion vers Bangkok.

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Un passager du vol SQ321 à destination de Singapour a déclaré que l’avion avait subi une « chute importante », ce qui signifie que les personnes ne portant pas de ceinture de sécurité avaient été « immédiatement projetées dans le plafond ».

Des photos publiées sur les réseaux sociaux montraient des dommages au toit de la cabine, ainsi que de la nourriture, des couverts et d’autres débris éparpillés sur le sol après l’accident.

Le Boeing 777, âgé de 16 ans, a quitté Heathrow lundi à 22h17 et a été dérouté vers Bangkok, où il a atterri mardi à 15h45 heure locale (9h45 GMT).

Il y avait à bord 211 passagers et 18 membres d’équipage, dont 47 passagers du Royaume-Uni et quatre citoyens irlandais.

Un porte-parole du ministère des Affaires étrangères a déclaré : « Nous répondons à l’atterrissage d’urgence d’un vol de Singapore Airlines à Bangkok et sommes en contact avec les autorités locales. »

Singapore Airlines a déclaré : « Le vol SQ321 de Singapore Airlines, au départ de l’aéroport de Londres Heathrow à destination de Singapour le 20 mai, a rencontré de graves turbulences en route.

« Nous pouvons confirmer qu’il y a des blessés et un mort à bord.

« Singapore Airlines présente ses plus sincères condoléances à la famille du défunt. »

« Les nationalités des passagers sont les suivantes : 56 d’Australie, deux du Canada, un d’Allemagne, trois d’Inde, deux d’Indonésie, un d’Islande et quatre d’Inde », a indiqué la compagnie dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux. le mardi après-midi. D’Irlande, un d’Israël, 16 de Malaisie, deux du Myanmar, 23 de Nouvelle-Zélande, cinq des Philippines, 41 de Singapour, un de Corée du Sud, deux d’Espagne, 47 du Royaume-Uni et quatre des États-Unis. . d’Amérique. »

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Flightradar24 a déclaré que ses données de suivi montraient que l’avion avait rencontré des turbulences vers 8h49 GMT alors qu’il survolait le Myanmar.

Les données envoyées depuis l’avion ont montré un « changement rapide de la vitesse verticale, cohérent avec un événement de turbulence soudain », a indiqué le service de suivi des vols, ajoutant qu’il y avait des orages « forts » dans la région à ce moment-là.

L’étudiant Zaffran Izmir (28 ans), qui était à bord de l’avion, a déclaré à Reuters : « Soudain, l’avion a commencé à s’incliner vers le haut et il y avait des tremblements, alors j’ai commencé à me préparer à ce qui se passait, et tout à coup, il y a eu un très grand atterrissage. alors tout le monde s’est assis et s’est assis. Ne portant pas de ceinture de sécurité, il a immédiatement été abattu à travers le toit.

Il a ajouté : « Certaines personnes se sont cognées la tête contre les coffres à bagages en haut, provoquant des trous dans ceux-ci. Ils ont également touché les endroits où se trouvent les lumières et les masques et y ont pénétré directement. »

Un passager de Londres, qui s’appelle Andrew, a déclaré à BBC Radio 5 Live que le signal de la ceinture de sécurité est apparu, qu’il a suivi les instructions et « à ce moment précis, l’avion est soudainement tombé ».

« Ce dont je me souviens le plus, c’est d’avoir vu des objets et des objets voler dans les airs », a-t-il déclaré.

« J’étais couvert de café. C’était un trouble incroyablement intense. »

Il a entendu un « cri horrible » alors que l’avion descendait, et ce qui « ressemblait à un crash ».

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Le consultant en aviation John Strickland a déclaré à l’agence de presse PA que « des perturbations se produisent », mais même avec des millions de vols chaque année, les accidents sont « limités » et « les décès sont rares ».

« L’exposition est plus grande dans différentes parties du monde », a-t-il déclaré.

« L’Atlantique Sud, l’Afrique et le golfe du Bengale sont autant d’endroits qui me viennent à l’esprit où l’incidence d’infection est plus élevée.

« Il y a des débats sur la question de savoir si le changement climatique affecte la multiplication des événements. »

Strickland a déclaré que les compagnies aériennes utilisent diverses méthodes pour réduire les risques qu’un vol soit affecté par des turbulences, telles que les prévisions météorologiques, les radars et les rapports des avions à l’arrivée.

Il a ajouté : « Il ne faut jamais prendre à la légère lorsque les compagnies aériennes recommandent de garder votre ceinture de sécurité lâchement attachée pendant tout le vol. »

Un porte-parole de l’Autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni a déclaré : « Nos plus sincères condoléances à toutes les personnes touchées.

« Les incidents de ce type sont extrêmement rares et l’avion reste l’un des moyens de transport les plus sûrs. »

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