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Qu’arrive-t-il à la grande tache rouge sur Jupiter ? La plus grande tempête du système solaire pourrait enfin disparaître
JupiterLa Grande Tache Rouge est un vortex géant qui existe depuis au moins 190 ans. Des études récentes suggèrent qu’il est différent d’un point observé précédemment, et des simulations explorent comment les vents de Jupiter ont pu le façonner. La Grande Tache Rouge rétrécit et les recherches futures se concentreront sur sa durabilité et sa possible désintégration dans le futur.
La grande tache rouge sur Jupiter se distingue comme l’une des caractéristiques les plus reconnaissables du système solaire. Cette structure atmosphérique massive, qui s’étend actuellement sur un diamètre égal à celui de la Terre, est facilement reconnaissable en raison de sa couleur rougeâtre frappante, qui contraste fortement avec les sommets pâles des nuages de Jupiter. Même les petits télescopes peuvent capturer son apparence distinctive. La Grande Tache Rouge est un vortex anticyclonique géant, avec des vents atteignant 450 km/h le long de ses bords extérieurs. Il détient le titre de vortex le plus grand et le plus ancien de l’atmosphère de toutes les planètes de notre système solaire. Cependant, l’âge exact de la Grande Tache rouge reste un sujet de débat et les processus à l’origine de sa formation restent un mystère.
Les spéculations sur l’origine du GRS remontent aux premières observations télescopiques faites par l’astronome Giovanni Domenico Cassiniqui en 1665 découvrit un ovale sombre à la même latitude que le GRS et le nomma Permanent Spot (PS), où il fut observé par lui et d’autres astronomes jusqu’en 1713.
Il fut ensuite perdu pendant 118 ans et ne fut remarqué qu’à partir de 1831 par S. Schwabe encore, une structure remarquable, de forme à peu près ovale et à la même latitude que la grande constellation des Corvidés ; Cela peut être considéré comme la première observation de la constellation actuelle du Grand Corbeau, et peut-être d’une constellation émergente du Grand Corbeau. Depuis lors, la constellation du Grand Corbeau a été régulièrement observée avec des télescopes et par diverses missions spatiales qui ont visité la planète jusqu’à ce jour.
Analyse du développement de GRS
Dans l’étude, les auteurs ont d’abord analysé l’évolution de sa taille au fil du temps, sa structure et les mouvements des deux formations atmosphériques, l’ancien PS et le GRS ; Pour ce faire, ils ont utilisé des sources historiques remontant au milieu du XVIIe siècle, peu après l’invention du télescope.
« À partir des mesures de tailles et de mouvements, nous concluons qu’il est extrêmement improbable que la tache rouge actuelle soit la tache PS observée par J. D. Cassini. La tache PS a probablement disparu entre le milieu du XVIIIe et du XIXe siècle, auquel cas nous pouvons dire. que la longévité du spot Alhambra a maintenant au moins 190 ans », a expliqué Agustín Sánchez La Vega, professeur de physique à l’UPV/EHU qui a dirigé cette recherche. La Tache rouge, qui mesurait en 1879 39 000 km sur son axe le plus long, s’est réduite aujourd’hui à environ 14 000 km tout en s’arrondissant.
Résultats récents et études de simulation
D’ailleurs, depuis les années 1970, plusieurs missions spatiales ont étudié de près ce phénomène atmosphérique. Plus récemment, Sánchez La Vega a expliqué que « divers instruments à bord de la mission Juno en orbite autour de Jupiter ont montré que l’atmosphère terrestre est peu profonde et mince par rapport à ses dimensions horizontales, environ 500 kilomètres verticalement ».
Pour découvrir comment ce vortex massif s’est formé, les équipes UPV/EHU et UPC ont effectué des simulations numériques sur des supercalculateurs espagnols, tels que le MareNostrum IV du BSC, qui fait partie du réseau espagnol de supercalcul (RES), en utilisant deux modèles complémentaires du comportement des tourbillons minces dans L’atmosphère de Jupiter. La planète géante est dominée par de forts courants de vent qui circulent le long des latitudes, alternant dans leur direction avec la latitude. Au nord du GRS, les vents soufflent en direction ouest à une vitesse de 180 km/h, tandis qu’au sud ils soufflent en direction opposée, en direction est, à une vitesse de 150 km/h. Cela génère un énorme cisaillement nord-sud de la vitesse du vent, un élément clé qui permet au vortex de se développer en son sein.
Au cours de la recherche, une série de mécanismes ont été explorés pour expliquer la genèse du GRS, notamment l’éruption d’une super tempête géante, semblable à celles rarement observées sur les planètes jumelles. SaturneOu la fusion de plusieurs vortex plus petits produits par le cisaillement du vent. Les résultats indiquent que même si un anticyclone se forme dans les deux cas, sa forme et ses caractéristiques dynamiques diffèrent de celles du GRS actuel. « Nous pensons également que si l’un de ces phénomènes inhabituels se produit, les astronomes doivent l’avoir observé ou ses conséquences dans l’atmosphère et l’avoir signalé à ce moment-là », a déclaré Sánchez La Vega.
Simulation numérique et recherches futures
Dans une troisième série d’expériences numériques, l’équipe de recherche a exploré comment cette tache rouge résulte d’une instabilité connue du vent, censée être capable de produire une cellule rectangulaire qui l’enveloppe et l’emprisonne. Cette cellule servirait de macula rouge naissante, dont la contraction ultérieure donnerait naissance à la macula rouge compacte à rotation rapide observée à la fin du 19e siècle. La formation de grandes cellules rectangulaires a déjà été observée lors de la genèse d’autres tourbillons majeurs sur Jupiter.
« Dans nos simulations, les superordinateurs nous ont permis de découvrir que les cellules longues sont stables lorsqu’elles orbitent autour du GRS à la vitesse des vents de Jupiter, comme on pouvait s’y attendre lorsqu’elles se forment en raison de cette instabilité », a déclaré Enrique Garcia Melendo, chercheur au Département de physique de l’Université de Pittsburgh. En utilisant deux types différents de modèles numériques, l’un à l’UPV/EHU et l’autre à l’Université de Pittsburgh, les chercheurs ont conclu que si la vitesse de rotation du GRS primaire était inférieure à la vitesse du vent ambiant, le GRS primaire se briserait, provoquant ainsi une rupture. la formation d’un vortex stable est impossible. S’il est trop élevé, les caractéristiques du GRS initial diffèrent des caractéristiques du GRS actuel.
Les recherches futures viseront à tenter de reproduire la contraction de l’atmosphère solaire au fil du temps afin de découvrir les mécanismes physiques qui sous-tendent sa pérennité dans le temps. En même temps, il tentera de prédire si l’héliosphère se désintégrera et disparaîtra lorsqu’elle atteindra une limite de taille, comme cela s’est produit avec l’héliosphère de Cassini, ou si elle se stabilisera à une limite de taille qui pourrait persister pendant de nombreuses années encore.
Référence : « L’origine de la grande tache rouge de Jupiter » d’Agustín Sánchez La Vega, Enrique García Melendo, John Lejareta, Arnau Miro, Manel Soria et Kevin Ahrens Velasquez, 16 juin 2024, Lettres de recherche géophysique.
DOI : 10.1029/2024GL108993
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
EspaceX
La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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