mai 30, 2023

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Révision sur le terrain de la liaison nord-sud

Un examen d’experts indépendants a approuvé la décision de la commission de 2018 selon laquelle la ligne d’interconnexion Nord-Sud devrait être construite au-dessus du sol.

L’étude a été commandée par le gouvernement il y a deux ans pour évaluer si les conclusions du groupe international d’experts étaient toujours valables à la lumière de l’évolution de la technologie et des coûts.

La liaison électrique de 238 kilomètres et de 1 500 mégawatts reliera les réseaux de transport d’électricité d’ici à ceux du nord.

La ligne 400 kV traversera Monaghan, Cavan et Meath au sud et Armagh et Tyrone au nord.

L’infrastructure doublera la quantité d’énergie transmise entre le nord et le sud, ce qui renforcera la sécurité d’approvisionnement ici.

Il permettra également l’absorption d’un niveau élevé d’énergie renouvelable sur le réseau national.

Le dernier examen conclut que le lien électrique ne peut pas être placé sous terre car il ne sera pas aussi fiable et stable qu’il devrait l’être.

Cela se traduirait par des économies et des avantages beaucoup plus faibles pour le consommateur.

87 millions d’euros d’économies et de bénéfices grâce à l’interconnexion électrique devraient être réalisés chaque année d’ici 2030 grâce à l’efficacité du réseau sur le marché unique de l’électricité.

Le projet a obtenu le permis de construire des deux autorités et va maintenant passer à la construction.

Il devrait être achevé d’ici 2026.

L’opérateur de réseau national AirGrid a déclaré avoir reconnu la publication par le gouvernement de la dernière étude indépendante.

« L’interconnexion électrique Nord-Sud est essentielle pour sécuriser l’approvisionnement en électricité de l’île d’Irlande, soutenir la croissance sociale et économique dans la région du nord-est et permettre à l’Irlande d’atteindre ses objectifs en matière d’énergies renouvelables », a-t-elle ajouté.

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Elle a ajouté qu’au fur et à mesure que l’on avance vers la phase de construction, il y aura un engagement total avec les propriétaires fonciers, les communautés et les parties prenantes en cours de route.

Catastrophe pour Co Meath

Meath West TD Peadar Toibín a décrit les résultats de l’examen comme « un désastre pour le comté de Meath ».

Il a déclaré qu’il n’y avait « pas d’accord au sein de la communauté sur l’étendue du projet proposé » pour avancer sur le terrain.

Il y avait une opposition importante au plan, a déclaré M. Toibin.

« Il a fallu 15 ans pour le faire et cela prend beaucoup de temps à cause de la détermination du gouvernement à le faire décoller », a-t-il déclaré.

Il a également appelé le gouvernement à revenir sur sa décision.

Pendant ce temps, le sénateur du Fianna Fail, Shane Castles, a déclaré que « le rapport reconnaît le fait que la ligne a été posée sous terre mais parle des avantages de travailler au-dessus du sol ».

Il a demandé quel prix était placé sur notre paysage et notre patrimoine et a demandé si le ministre des Verts Eamonn Ryan pensait qu’il valait la peine de « voir 300 tours profaner le paysage le plus historique d’Irlande ».

Le sénateur Cassells a déclaré qu’il était « absolument ridicule » que le lien électrique soit construit d’ici trois ans.

« J’espère que leur expert indépendant a inclus un article dans son rapport sur la façon de traiter les habitants de Meath qui défendent leurs terres lorsque les creuseurs arrivent », a-t-il déclaré.

une dimension

La Northeast Edifice Lobbying Campaign (NEPPC) a déclaré que la dernière révision du plan d’interconnexion électrique Nord-Sud se concentrait uniquement sur « les aspects techniques unidimensionnels des lignes aériennes ou souterraines ».

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Un porte-parole du NEPPC a déclaré que l’examen n’avait pas correctement analysé les risques et les avantages globaux du projet pour l’environnement, les communautés affectées, les paysages, le patrimoine et les pratiques agricoles.

Le groupe a décrit la déclaration du gouvernement selon laquelle le rapport concluait que le connecteur électrique ne pouvait pas être mis à l’échelle « parce qu’il ne fournirait pas la fiabilité et la stabilité requises » comme « trompeur », et a déclaré que le « seul et unique obstacle à l’obscurcissement du projet » était le réseau aérien, pas la technologie.

«Nous nous dirigeons vers une phase de confrontation extrême basée sur la mentalité sanglante d’une société quasi-étatique qui se débrouille et ignore les personnes avec lesquelles elle est plus disposée à travailler si elle utilise la technologie moderne.

« Personne ne peut prétendre que l’utilisation de milliers de tonnes d’acier et de béton et le remplacement de certains des meilleurs sols du pays sont la voie à suivre », a-t-elle déclaré.

Reportage supplémentaire de Laura Hogan