Connect with us

Economy

Ryanair incurs a first-half loss of 48 million euros with increased traffic

Published

on

Ryanair posted its first quarterly profit since before Covid-19 emerged, but said it expects to incur an annual loss of up to 200 million euros as it will have to discount tickets to fill its planes over the winter.

The airline, which has operated more flights this summer than its European competitors, reported an after-tax loss of 48 million euros for the six months to September compared to an after-tax loss of 411 million euros at the same time last year.

A survey of analysts by a company predicted a loss of 43 million euros

While it did not detail its after-tax profit for the three months ending in September, in the second quarter, the €273 million loss it reported in the first quarter indicates a second-quarter profit of €225 million.

It marks the first quarterly profit since October and December 2019 – before the pandemic disrupted travel.

The budget airline, Europe’s largest, carried 39.1 million passengers in the six months to September, 54% less than the same period in 2019.

But it posted a 128% increase over the 17.1 million passengers it carried at the same time last year.

Neil Sourahan, Ryanair’s chief financial officer, told Morning Ireland that the group is already seeing a recovery as it emerges from the pandemic.

We need your consent to download this rte-player contentWe use the RTE operator to manage additional content that can set cookies on your device and collect data about your activity. Please review their details and accept them to upload content.Manage Preferences

« We saw a 128% increase in traffic in the first half of the year, and we have confidence this morning to increase our full-year traffic target to over 100 million, » he said.

READ  Galway researchers have discovered a potential way to control the Japanese knotweed

He added, « Next year we expect to see a rebound in growth, as we will grow to 165 million customers, which is up from 149 million pre-Covid customers. So, yes, I think recovery is underway. »

Prices “still need to be stimulated, but I am confident that in the summer of next year we will see an increase in prices and that is why we are encouraging people to book as soon as possible,” Mr. Surhan said.

Revenue for the six-month period jumped 83% to €2.15 billion from €1.18 billion, while Ryanair’s operating costs rose 63% to €2.20 billion from €1.35 billion in 2020.

Over the six-month period, Ryanair said its average wage was just €33, down 30% from the same period last year.

Surhan said fuel costs are rising year-on-year, but said the airline is in a better position than its competition, having hedged 70% on its fuel costs balance for this fiscal year.

Ryanair published its semi-annual results today

“We have very good coverage next year, we are about 80% surrounded in the summer of 2022 which is the peak period for this year, and 60% in the winter.

« We feel we are in a relatively good position although there is some price inflation coming, » he said.

Group CEO Michael O’Leary said Ryanair is expected to incur a loss of €100-200 million for the financial year ending March 31, adding that there was very little visibility.

Michael O’Leary said the pandemic offers the best growth opportunities in his three-decade career.

In September, it raised Ryanair’s five-year growth target to carry 225 million passengers a year by 2026, from 200 million previously projected.

The airline confirmed that it expects to return to profitability before Covid in the year ending March 2023.

READ  La bourse de la voiture électrique sera réduite à 3 500 euros contre 5 000 euros

She said she has seen in recent weeks a spike in bookings for mid-October and the Christmas holidays, and added that she expects this peak buoyancy to continue into Easter and summer 22.

Looking ahead, the Ryanair Group CEO said that price and revenue expectations for the winter will be challenging.

“With the booking curve remaining so close, traffic recovery will require continued price stimulus. This, along with rising unprotected small-balance costs for our fuel needs, means visibility for the remainder of FY22 is very limited,” Mr. O Leary said.

« It is therefore difficult to provide meaningful guidance for fiscal year 22, » he added.

“We believe that FY22 traffic improved to just over 100 million and (based on winter prices) we expect a loss in FY22 of between €100 million and €200 million. This outcome will primarily depend on a continued roll out of Vaccines and the absence of the harmful Covid virus – 19 evolution,” said Michael O’Leary.

Ryanair is considering delisting from the London Stock Exchange

Ryanair also said today that it is considering delisting from the London Stock Exchange due to lower trading volumes this year after British shareholders’ voting rights were restricted after Brexit.

Ryanair announced in 2020 that from January 2021 UK nationals, like all other non-EU nationals, will not be allowed to acquire ordinary shares.

The move was taken to ensure the airline remains majority-owned in the EU and retains full licensing and flight rights in the bloc now that Britain has left the EU.

Ryanair may delist from the London Stock Exchange

Ryanair has a master listing in Euronext Dublin and American Depository Receipts (ADRs) listed on the Nasdaq Stock Exchange.

READ  Des liquidateurs provisoires nommés pour l’émetteur de cartes prépayées – The Irish Times

In 2012, it lowered its London rating from outstanding to record.

« Ryanair’s board of directors is now considering the merits of maintaining the standard listing on the London Stock Exchange, » the airline said in its results statement today.

She added that « migration away from the London Stock Exchange is in line with the general trend of trading in shares of European Union companies after Britain’s exit from the European Union. »

Meanwhile, Ryanair also said today that Boeing was « fake » for forcing a twofold price increase to an order for the 737 MAX 10 during talks earlier this year.

Ryanair abruptly ended talks with the US plane maker in September over a new order of 737 Max 10 jets, worth tens of billions of dollars, due to disagreements over price.

Michael O’Leary said, describing Ryanair as Boeing’s only significant customer in Europe.

« I think Ryanair has been very close, in active negotiations for a follow-up order for the MAX 10 but Boeing has walked away from the discussions because they are looking for a price increase at a time when prices have to come down so that Boeing can get its production back, » he said.

In a separate statement, Ryanair said today that passenger numbers for October rose to 11.3 million from 4.1 million at the same time last year.

It added that October’s load factor – the number of seats it takes on each flight – rose to 84% from 73%.

Ryanair shares rose in Dublin trade Today.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Economy

Un café de Kinsale présente un délicieux étalage pendant que la propriétaire de Food U raccroche son tablier

Published

on

Un café de Kinsale présente un délicieux étalage pendant que la propriétaire de Food U raccroche son tablier

KINSALE et la bonne nourriture vont de pair, donc quiconque cherche à gérer sa propre entreprise alimentaire dans la ville balnéaire pourrait être intéressé par la location d'un café établi.

Food U, géré par l'entreprise de restauration professionnelle Úna Crosbie depuis 10 ans, est l'endroit idéal pour profiter de la fréquentation du parc Kinsale. De plus, il est situé face au vénérable yacht club, et est idéalement placé pour satisfaire les marins assoiffés (et insipides) et grincheux.

Mme Crosby, qui dirigeait auparavant le restaurant Glassyalleys dans la ville de Cork, travaille dans la restauration depuis 2002 et prend sa retraite de son entreprise à Kinsale. Le résultat est que l'entreprise est à vendre. Les acheteurs intéressés peuvent prendre possession du bail – un nouveau bail de trois ans a été récemment signé – pour 150 000 €.

Food U, Kinsale

«Je gère toujours le café moi-même, et les choses passent très vite, mais je veux ralentir un peu, alors je vends sur le bail», a déclaré Mme Crosbie.

Elle a ajouté : « J'adore ce travail, c'est une super petite entreprise, mais je sers de la nourriture depuis l'âge de 16 ans. » Mme Crosby le dirigeait six jours par semaine.

Représenté par Ray Sweetnam de Casey & Kingston, il affirme que le café a réalisé « des marges bénéficiaires et un chiffre d'affaires constamment élevés au cours des cinq dernières années ».

Food U, Kinsale
Food U, Kinsale

L'unité est située au 1 Pier Road, Kinsale, au cœur de la ville, surplombant le port de Kinsale, et à seulement 15 minutes du Old Head of Kinsale, qui abrite l'un des clubs de golf les plus exclusifs du pays, ainsi qu'un important site touristique. centre. la gravité.

READ  L'Irlande s'oppose à tout projet de la Commission européenne d'imposer davantage d'impôts aux entreprises - Irish Times

Le bail comprend un bâtiment de 360 ​​pieds carrés (33,5 m²) au rez-de-chaussée, avec des agencements et des sièges intérieurs et extérieurs. Les prix sont de 700 euros.

Food U, Kinsale
Food U, Kinsale

Le site, proche de l'hôtel Acton, « bénéficie clairement du yachting et d'un tourisme de haut niveau », a déclaré Swetnam.

Kinsale est idéalement relié par plusieurs lignes de bus et se trouve à seulement 20 minutes en voiture de l'aéroport de Cork. C'est une ville riche avec plus que sa part de foyers valant plusieurs millions d'euros.

détails: Ray Sweetnam Tél. : 021 42711277 E-mail : [email protected]

Continue Reading

Economy

Un employé d'un restaurant de restauration rapide de Cork reçoit une indemnisation après un licenciement abusif

Published

on

Un employé d'un restaurant de restauration rapide de Cork reçoit une indemnisation après un licenciement abusif

Un employé d'un fast-food qui a été licencié sur le coup après s'être disputé avec son manager en tenant un couteau, a reçu 500 € d'indemnisation.

La Commission des relations de travail a statué qu'un employé, Martin Murphy, avait été injustement licencié dans le cadre d'une affaire contre Tom Harrington, propriétaire de la chaîne de restaurants Burgerhut, basée à Cork.

Le gérant du point de vente a déclaré à WRC qu'il était arrivé au magasin le 15 septembre 2023 pour parler à M. Murphy du relâchement.

Le gestionnaire a déclaré qu'il avait déjà eu plusieurs conversations informelles avec le plaignant sur les mêmes questions au cours de plusieurs mois.

Il a déclaré qu'il considérait la dernière conversation comme un avertissement verbal.

Le directeur a déclaré avoir appelé M. Murphy, qui préparait des pommes de terre dans une arrière-boutique, et lui avoir dit qu'il ne remplissait pas toutes ses fonctions et qu'une action était nécessaire pour résoudre les problèmes.

Il a affirmé que M. Murphy s'était immédiatement bouleversé et avait commencé à crier : « Je travaille ici depuis plus longtemps que vous ; Vous ne me dites pas comment faire mon travail. « Personne n'a jamais eu de problème avec la façon dont je fais mon travail. »

Le plaignant a également déclaré qu'il « vous traînerait devant les tribunaux » s'il était menacé au sujet de son emploi, a déclaré le directeur.

Il a noté qu'aucune menace n'avait été proférée concernant le travail de M. Murphy à ce stade, mais a déclaré : « Faites votre travail correctement parce que j'en ai marre de le faire. »

Le gérant se souvient que l'ouvrier tenait un couteau dans une main et le pointait du doigt en criant :

READ  Galway researchers have discovered a potential way to control the Japanese knotweed

« N'ose pas me parler comme ça. Qui es-tu pour faire ça ? »

Il se souvient avoir éloigné le doigt de Murphy de son visage et lui avoir dit : « Qui montrez-vous du doigt ? C'est vous qui ne faites pas votre travail. Je fais votre travail tous les jours. Vous ne pouvez pas travailler avec moi comme ça. » . Tu dois partir. »

M. Murphy a répondu que seul le propriétaire du restaurant pouvait lui demander de partir.

Le directeur a répondu : « Je viens ici pour vous demander de faire votre travail, pas pour vous licencier. C'est vous qui criez et rugissez.

Il a témoigné qu'il estimait qu'il était juste de licencier M. Murphy en raison de son « manque de respect persistant, de son incompétence dans l'exercice de toutes les fonctions liées à son rôle, de son comportement envers le personnel féminin, de ses cris après moi tout en tenant un couteau et de ses gestes agressifs envers moi ». personnel féminin ». « Son doigt est dans mon visage. »

Le directeur a déclaré que M. Murphy l'avait supplié de reconsidérer sa décision, mais il avait refusé.

Il a ajouté : « J’ai travaillé comme gérant de magasin dans plusieurs fast-foods au cours des 15 dernières années en Irlande, et je n’ai jamais rencontré quelqu’un qui avait aussi peu de respect pour son rôle et ses collègues. »

Le directeur a déclaré que l'incident s'aggravait en raison des tensions suscitées par le mécontentement de M. Murphy à l'égard de la nomination d'un nouveau directeur adjoint et de l'incapacité d'augmenter son taux de rémunération et ses heures de travail.

READ  Mark Zuckerberg minimise les détails du combat en cage d'Elon Musk

Il a affirmé que le niveau d'agressivité manifesté par le plaignant était « inacceptable ». En preuve, M. Murphy a nié avoir pointé un couteau en direction du gérant.

Il a déclaré que le directeur avait affirmé qu'il ne faisait pas assez de travail pendant ses quarts de travail et lui avait demandé de quitter le bâtiment.

M. Murphy a déclaré qu'il pensait entretenir d'excellentes relations avec les autres membres du personnel et qu'il pensait que trois personnes faisaient désormais son travail.

Il a également déclaré à WRC qu'il ne cherchait pas d'autre travail pour des raisons « personnelles ou de soignant ».

L'arbitre du WRC, Jay Cunningham, a statué que M. Murphy avait été licencié sans avertissement après l'altercation avec son manager.

Mme Cunningham a déclaré qu'aucune raison écrite de son licenciement n'avait été communiquée au plaignant et qu'aucune procédure disciplinaire formelle n'avait été suivie.

Bien qu'il existe des preuves contradictoires sur la nature de l'altercation et que M. Murphy a apporté un « certain niveau d'agression » à la situation, Mme Cunningham a déclaré qu'un licenciement immédiat n'était pas justifié.

Elle a dit qu'il était compréhensible que le directeur soit mécontent du rendement au travail et de l'attitude de M. Murphy.

Toutefois, il a déclaré que le plaignant aurait dû faire l'objet de mesures disciplinaires dans de telles circonstances.

Continue Reading

Economy

Le programme de conduite autonome de Tesla est une déception perpétuelle en termes de revenus

Published

on

(Bloomberg) – L’écart entre ce que dit Elon Musk à propos de la commercialisation de la technologie de conduite autonome et ce que Tesla dira plus tard dans les documents réglementaires n’a jamais été aussi large.

Tesla a publié mercredi son rapport trimestriel 10-Q qui fournit un aperçu plus détaillé de la santé financière de l'entreprise. Pendant plusieurs années consécutives, Tesla a fourni des mises à jour régulières de ces données sur le montant des revenus qu'elle a reçus des clients et qui n'ont pas encore été entièrement reconnus. Une partie de ces revenus différés est liée à un produit en préparation : la conduite entièrement autonome, ou FSD, en abrégé.

Les revenus reportés des véhicules de Tesla s'élevaient à 3,5 milliards de dollars au 31 mars, soit peu de changement par rapport à la fin de l'année dernière. Sur ce montant, Tesla s'attend à reconnaître 848 millions de dollars au cours des 12 prochains mois, ce qui signifie qu'une grande partie des obligations de performance associées à ce qu'elle facture aux clients pour le FSD ne seront toujours pas satisfaisantes dans un an.

La société ne donne pas de détails sur ses performances médiocres, même si le titre du programme est connu pour être un abus de langage. FSD est un système d'aide à la conduite qui ne rend pas les voitures de l'entreprise autonomes ; Cela nécessite que les conducteurs vigilants gardent les mains sur le volant.

Dans ces documents, Tesla a également indiqué le montant des revenus différés réellement comptabilisés – et la société basée à Austin n’a toujours pas répondu à ses attentes. Il a reconnu 494 millions de dollars de revenus différés au cours des 12 derniers mois, soit moins que les 679 millions de dollars prévus il y a un an.

READ  Les agriculteurs protestent contre les prix dans les magasins Dunnes

Ces chiffres ont pris encore plus d’importance à la lumière du ralentissement de l’activité automobile de Tesla et de l’accent mis par Musk sur le FSD. Le PDG a mis en place une exigence à la fin du premier trimestre, selon laquelle les employés devaient installer et démontrer un FSD à chaque client en Amérique du Nord avant de livrer le véhicule.

En fait, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla mardi, Musk a tracé une nouvelle ligne dans le sable : « Si quelqu'un ne pense pas que Tesla va résoudre le problème de l'autonomie, alors je pense qu'il ne devrait pas investir dans le secteur. entreprise. » « Nous le ferons, et nous le ferons », a déclaré l’exécutif.

Alors que Tesla a bénéficié au premier trimestre de la hausse des revenus FSD par rapport à l'année dernière, en raison de la sortie d'une fonctionnalité en Amérique du Nord appelée Autopark, les revenus totaux ont chuté de 8,7 % à 21,3 milliards de dollars. Il s'agit de la première baisse d'une année sur l'autre de l'entreprise en quatre ans et de la plus forte baisse en pourcentage depuis 2012.

Musk a donné le coup d'envoi de l'appel aux résultats de Tesla en qualifiant la dernière version de FSD de « profonde » et s'améliorant rapidement. La société a réduit le prix d’achat de la fonctionnalité ou d’abonnement pour l’utiliser sur une base mensuelle et propose également des essais gratuits. Le PDG a déclaré que la société avait eu des discussions avec un grand constructeur automobile au sujet d'une licence FSD.

READ  L'aéroport de Dublin prévoit d'améliorer les opérations de sécurité au milieu d'énormes files d'attente

« Encore une fois, je recommanderais fortement à tous ceux qui, je pense, envisagent des actions Tesla, de vraiment conduire FSD », a déclaré Musk à la fin de l'appel. « Il est impossible de comprendre l’entreprise si on ne la comprend pas. »

D'autres histoires comme celle-ci sont disponibles sur bloomberg.com

©2024 Bloomberg LP

Ouvrez un monde d'avantages ! Des newsletters utiles au suivi des stocks en temps réel, en passant par les dernières nouvelles et un fil d'actualité personnalisé, tout est là, en un seul clic ! Connecte-toi maintenant!

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023