Economy
Ryanair incurs a first-half loss of 48 million euros with increased traffic
Ryanair posted its first quarterly profit since before Covid-19 emerged, but said it expects to incur an annual loss of up to 200 million euros as it will have to discount tickets to fill its planes over the winter.
The airline, which has operated more flights this summer than its European competitors, reported an after-tax loss of 48 million euros for the six months to September compared to an after-tax loss of 411 million euros at the same time last year.
A survey of analysts by a company predicted a loss of 43 million euros
While it did not detail its after-tax profit for the three months ending in September, in the second quarter, the €273 million loss it reported in the first quarter indicates a second-quarter profit of €225 million.
It marks the first quarterly profit since October and December 2019 – before the pandemic disrupted travel.
The budget airline, Europe’s largest, carried 39.1 million passengers in the six months to September, 54% less than the same period in 2019.
But it posted a 128% increase over the 17.1 million passengers it carried at the same time last year.
Neil Sourahan, Ryanair’s chief financial officer, told Morning Ireland that the group is already seeing a recovery as it emerges from the pandemic.
We need your consent to download this rte-player contentWe use the RTE operator to manage additional content that can set cookies on your device and collect data about your activity. Please review their details and accept them to upload content.Manage Preferences
« We saw a 128% increase in traffic in the first half of the year, and we have confidence this morning to increase our full-year traffic target to over 100 million, » he said.
He added, « Next year we expect to see a rebound in growth, as we will grow to 165 million customers, which is up from 149 million pre-Covid customers. So, yes, I think recovery is underway. »
Prices “still need to be stimulated, but I am confident that in the summer of next year we will see an increase in prices and that is why we are encouraging people to book as soon as possible,” Mr. Surhan said.
Revenue for the six-month period jumped 83% to €2.15 billion from €1.18 billion, while Ryanair’s operating costs rose 63% to €2.20 billion from €1.35 billion in 2020.
Over the six-month period, Ryanair said its average wage was just €33, down 30% from the same period last year.
Surhan said fuel costs are rising year-on-year, but said the airline is in a better position than its competition, having hedged 70% on its fuel costs balance for this fiscal year.
“We have very good coverage next year, we are about 80% surrounded in the summer of 2022 which is the peak period for this year, and 60% in the winter.
« We feel we are in a relatively good position although there is some price inflation coming, » he said.
Group CEO Michael O’Leary said Ryanair is expected to incur a loss of €100-200 million for the financial year ending March 31, adding that there was very little visibility.
Michael O’Leary said the pandemic offers the best growth opportunities in his three-decade career.
In September, it raised Ryanair’s five-year growth target to carry 225 million passengers a year by 2026, from 200 million previously projected.
The airline confirmed that it expects to return to profitability before Covid in the year ending March 2023.
She said she has seen in recent weeks a spike in bookings for mid-October and the Christmas holidays, and added that she expects this peak buoyancy to continue into Easter and summer 22.
Looking ahead, the Ryanair Group CEO said that price and revenue expectations for the winter will be challenging.
“With the booking curve remaining so close, traffic recovery will require continued price stimulus. This, along with rising unprotected small-balance costs for our fuel needs, means visibility for the remainder of FY22 is very limited,” Mr. O Leary said.
« It is therefore difficult to provide meaningful guidance for fiscal year 22, » he added.
“We believe that FY22 traffic improved to just over 100 million and (based on winter prices) we expect a loss in FY22 of between €100 million and €200 million. This outcome will primarily depend on a continued roll out of Vaccines and the absence of the harmful Covid virus – 19 evolution,” said Michael O’Leary.
Ryanair is considering delisting from the London Stock Exchange
Ryanair also said today that it is considering delisting from the London Stock Exchange due to lower trading volumes this year after British shareholders’ voting rights were restricted after Brexit.
Ryanair announced in 2020 that from January 2021 UK nationals, like all other non-EU nationals, will not be allowed to acquire ordinary shares.
The move was taken to ensure the airline remains majority-owned in the EU and retains full licensing and flight rights in the bloc now that Britain has left the EU.
Ryanair has a master listing in Euronext Dublin and American Depository Receipts (ADRs) listed on the Nasdaq Stock Exchange.
In 2012, it lowered its London rating from outstanding to record.
« Ryanair’s board of directors is now considering the merits of maintaining the standard listing on the London Stock Exchange, » the airline said in its results statement today.
She added that « migration away from the London Stock Exchange is in line with the general trend of trading in shares of European Union companies after Britain’s exit from the European Union. »
Meanwhile, Ryanair also said today that Boeing was « fake » for forcing a twofold price increase to an order for the 737 MAX 10 during talks earlier this year.
Ryanair abruptly ended talks with the US plane maker in September over a new order of 737 Max 10 jets, worth tens of billions of dollars, due to disagreements over price.
Michael O’Leary said, describing Ryanair as Boeing’s only significant customer in Europe.
« I think Ryanair has been very close, in active negotiations for a follow-up order for the MAX 10 but Boeing has walked away from the discussions because they are looking for a price increase at a time when prices have to come down so that Boeing can get its production back, » he said.
In a separate statement, Ryanair said today that passenger numbers for October rose to 11.3 million from 4.1 million at the same time last year.
It added that October’s load factor – the number of seats it takes on each flight – rose to 84% from 73%.
Ryanair shares rose in Dublin trade Today.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Economy
Un café de Kinsale présente un délicieux étalage pendant que la propriétaire de Food U raccroche son tablier
KINSALE et la bonne nourriture vont de pair, donc quiconque cherche à gérer sa propre entreprise alimentaire dans la ville balnéaire pourrait être intéressé par la location d'un café établi.
Food U, géré par l'entreprise de restauration professionnelle Úna Crosbie depuis 10 ans, est l'endroit idéal pour profiter de la fréquentation du parc Kinsale. De plus, il est situé face au vénérable yacht club, et est idéalement placé pour satisfaire les marins assoiffés (et insipides) et grincheux.
Mme Crosby, qui dirigeait auparavant le restaurant Glassyalleys dans la ville de Cork, travaille dans la restauration depuis 2002 et prend sa retraite de son entreprise à Kinsale. Le résultat est que l'entreprise est à vendre. Les acheteurs intéressés peuvent prendre possession du bail – un nouveau bail de trois ans a été récemment signé – pour 150 000 €.
«Je gère toujours le café moi-même, et les choses passent très vite, mais je veux ralentir un peu, alors je vends sur le bail», a déclaré Mme Crosbie.
Elle a ajouté : « J'adore ce travail, c'est une super petite entreprise, mais je sers de la nourriture depuis l'âge de 16 ans. » Mme Crosby le dirigeait six jours par semaine.
Représenté par Ray Sweetnam de Casey & Kingston, il affirme que le café a réalisé « des marges bénéficiaires et un chiffre d'affaires constamment élevés au cours des cinq dernières années ».
L'unité est située au 1 Pier Road, Kinsale, au cœur de la ville, surplombant le port de Kinsale, et à seulement 15 minutes du Old Head of Kinsale, qui abrite l'un des clubs de golf les plus exclusifs du pays, ainsi qu'un important site touristique. centre. la gravité.
Le bail comprend un bâtiment de 360 pieds carrés (33,5 m²) au rez-de-chaussée, avec des agencements et des sièges intérieurs et extérieurs. Les prix sont de 700 euros.
Le site, proche de l'hôtel Acton, « bénéficie clairement du yachting et d'un tourisme de haut niveau », a déclaré Swetnam.
Kinsale est idéalement relié par plusieurs lignes de bus et se trouve à seulement 20 minutes en voiture de l'aéroport de Cork. C'est une ville riche avec plus que sa part de foyers valant plusieurs millions d'euros.
Ray Sweetnam Tél. : 021 42711277 E-mail :« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Economy
Un employé d'un restaurant de restauration rapide de Cork reçoit une indemnisation après un licenciement abusif
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Economy
Le programme de conduite autonome de Tesla est une déception perpétuelle en termes de revenus
(Bloomberg) – L’écart entre ce que dit Elon Musk à propos de la commercialisation de la technologie de conduite autonome et ce que Tesla dira plus tard dans les documents réglementaires n’a jamais été aussi large.
Tesla a publié mercredi son rapport trimestriel 10-Q qui fournit un aperçu plus détaillé de la santé financière de l'entreprise. Pendant plusieurs années consécutives, Tesla a fourni des mises à jour régulières de ces données sur le montant des revenus qu'elle a reçus des clients et qui n'ont pas encore été entièrement reconnus. Une partie de ces revenus différés est liée à un produit en préparation : la conduite entièrement autonome, ou FSD, en abrégé.
Les revenus reportés des véhicules de Tesla s'élevaient à 3,5 milliards de dollars au 31 mars, soit peu de changement par rapport à la fin de l'année dernière. Sur ce montant, Tesla s'attend à reconnaître 848 millions de dollars au cours des 12 prochains mois, ce qui signifie qu'une grande partie des obligations de performance associées à ce qu'elle facture aux clients pour le FSD ne seront toujours pas satisfaisantes dans un an.
La société ne donne pas de détails sur ses performances médiocres, même si le titre du programme est connu pour être un abus de langage. FSD est un système d'aide à la conduite qui ne rend pas les voitures de l'entreprise autonomes ; Cela nécessite que les conducteurs vigilants gardent les mains sur le volant.
Dans ces documents, Tesla a également indiqué le montant des revenus différés réellement comptabilisés – et la société basée à Austin n’a toujours pas répondu à ses attentes. Il a reconnu 494 millions de dollars de revenus différés au cours des 12 derniers mois, soit moins que les 679 millions de dollars prévus il y a un an.
Ces chiffres ont pris encore plus d’importance à la lumière du ralentissement de l’activité automobile de Tesla et de l’accent mis par Musk sur le FSD. Le PDG a mis en place une exigence à la fin du premier trimestre, selon laquelle les employés devaient installer et démontrer un FSD à chaque client en Amérique du Nord avant de livrer le véhicule.
En fait, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla mardi, Musk a tracé une nouvelle ligne dans le sable : « Si quelqu'un ne pense pas que Tesla va résoudre le problème de l'autonomie, alors je pense qu'il ne devrait pas investir dans le secteur. entreprise. » « Nous le ferons, et nous le ferons », a déclaré l’exécutif.
Alors que Tesla a bénéficié au premier trimestre de la hausse des revenus FSD par rapport à l'année dernière, en raison de la sortie d'une fonctionnalité en Amérique du Nord appelée Autopark, les revenus totaux ont chuté de 8,7 % à 21,3 milliards de dollars. Il s'agit de la première baisse d'une année sur l'autre de l'entreprise en quatre ans et de la plus forte baisse en pourcentage depuis 2012.
Musk a donné le coup d'envoi de l'appel aux résultats de Tesla en qualifiant la dernière version de FSD de « profonde » et s'améliorant rapidement. La société a réduit le prix d’achat de la fonctionnalité ou d’abonnement pour l’utiliser sur une base mensuelle et propose également des essais gratuits. Le PDG a déclaré que la société avait eu des discussions avec un grand constructeur automobile au sujet d'une licence FSD.
« Encore une fois, je recommanderais fortement à tous ceux qui, je pense, envisagent des actions Tesla, de vraiment conduire FSD », a déclaré Musk à la fin de l'appel. « Il est impossible de comprendre l’entreprise si on ne la comprend pas. »
D'autres histoires comme celle-ci sont disponibles sur bloomberg.com
©2024 Bloomberg LP
Ouvrez un monde d'avantages ! Des newsletters utiles au suivi des stocks en temps réel, en passant par les dernières nouvelles et un fil d'actualité personnalisé, tout est là, en un seul clic ! Connecte-toi maintenant!
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
-
entertainment2 ans ago
Découvrez les tendances homme de l’été 2022
-
Top News2 ans ago
Festival international du film de Melbourne 2022
-
Tech1 an ago
Voici comment Microsoft espère injecter ChatGPT dans toutes vos applications et bots via Azure • The Register
-
science2 ans ago
Les météorites qui composent la Terre se sont peut-être formées dans le système solaire externe
-
science3 ans ago
Écoutez le « son » d’un vaisseau spatial survolant Vénus
-
Tech2 ans ago
F-Zero X arrive sur Nintendo Switch Online avec le multijoueur en ligne • Eurogamer.net
-
entertainment1 an ago
Seven révèle son premier aperçu du 1% Club
-
entertainment1 an ago
Centenaire des 24 Heures – La musique live fournit une bande-son pour la course