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Ryanair launches biggest ever Dublin flight schedule



Ryanair is ramping up its operations ahead of the summer, announcing its largest ever flight schedule out of Dublin airport.

In total the airline will run 900 flights a week to 120 destinations through the summer season, an increase of 22 routes compared with summer of 2019.

The recovery in traffic will result in the basing of a 33rd Ryanair aircraft in Dublin, which the carrier says will result in the creation of 30 new roles.

The growth is in part being driven by the Government backed Travel Recovery Support Scheme, which is being operated by Dublin and Cork airport operator daa.

The €90m in funding is being used to offer incentives to airlines to rebuild capacity and add routes in and out of the country’s airports, through lower passenger charges where promised growth is delivered.

However, as it grows capacity, Ryanair says the TRSS scheme must be at a minimum extended by the Government until the winter season of 2022/23.

This, it claims, will ensure that capacity for tourist visits to Ireland, particularly after the summer in the quieter shoulder period, is secured.

Ryanair chief executive Eddie Wilson said the scheme had given Ryanair the confidence to invest in rebuilding its operations out of Dublin.

« The daa scheme will ensure airport charges are competitively priced versus other EU countries this summer, and Ryanair has responded by launching its largest ever investment in aircraft, connections and jobs at Dublin airport, » he said.

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Ryanair’s plans have been welcomed by the daa.

“Government funding announced in Budget 2022 has allowed daa to offer additional attractive incentives to our airline partners to rebuild international connectivity from Dublin Airport and this investment by Ryanair for the busy summer season ahead is restatement to that,” said Dalton Philips, CEO of the daa .

He added though that he’d be making representations to Government for more funding to carry the airports through next winter.

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However, a spokesperson for the Department of Transport said whether or not the scheme can be extended beyond the summer would depend on the level of uptake and the remaining funding available.

“Government funding of €160m to our airports in recent months including over €97m to Dublin Airport has put daa in a position to offer attractive incentives to their airline partners and this announcement by Ryanair represents the fruits of that,” said the Minister at State at the Department of Transport, Hildegarde Naughton.

« The restoration and growth of the route network out of Dublin Airport this summer is welcome news as we rebuild the international connectivity stymied by the global pandemic. »

The CEP of daa, Dalton Philips

Mr Philips said that by the summer, passenger levels at Dublin airport could be back to between 70% and 85% of pre-pandemic levels.

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« This is strong levels of recovery, » Mr Philips said.

« We’ll be connected to over 200 cities. Pre-pandemic we were connected to 190. We’ll have 52 airlines this summer. Pre-pandemic we had 50. »

« So it feels like the tide is really shifted now and people are saying no, we want to travel, it is safe to travel and we are providing that connectivity. »

But Mr Philips said the daa would be looking very carefully at any changes to restrictions as they were announced over the next two weeks.

« Because the capacity in the terminals had been reduced by 70% because of all the social-distancing, » he said.

« So if we are going back to a more normalized summer where we are going to see 100,000 passengers going through Terminal 1, Terminal 2 a day, we are obviously going to have to look at those restrictions and clearly that is something we are going to have to do in conjunction with the HSE guidelines. »

In relation to Cork Airport, Mr Philips said there is lots of interest in it. He said it won’t quite be back to the pre-pandemic level of destinations which was 50, but it is back to around 35.

Despite the growth in Ryanair capacity, other airlines are still operating at lower levels than they were before the pandemic.

As a result of that, coupled with high demand, Mr Wilson predicted that air fares across Europe are only going to rise.

The Ryanair boss also said he is hopeful that remaining travel restrictions will be lifted.

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He said the difficulty has been testing at destinations, but that is gradually being lifted across Europe.

« Primarily for those who have got their booster, there should be no reason why they cannot travel, » he claimed.

Mr Wilson said he agreed with his boss, Ryanair Group CEO, Michael O’Leary’s view that only those who are fully vaccinated should be allowed to travel by air.

« The vast majority of people have taken the sensible precaution of getting a booster…and the anecdotal evidence is that those that are in ICU are people who have not been vaccinated or haven’t had their booster, » he said.

« And I think we should make it easier for those people who are vaccinated or boosted to travel and I think that would be welcomed by everybody on board aircraft. »

Meanwhile, the Ryanair announcement of its expansion at Dublin airport has been welcomed by Tourism Ireland.

« As an island, the importance of convenient, direct, non-stop flights cannot be overstated – they are absolutely critical to achieving growth in inbound tourism, » said CEO, Niall Gibbons.

« Today’s announcement by Ryanair and Dublin Airport is really positive and augurs well for the return of growth in overseas tourism to Ireland in 2022 and beyond. »

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Google demande l’autorisation d’ouvrir un pub à Bolands Mills – The Irish Times



Google demande l’autorisation d’ouvrir un pub à Bolands Mills – The Irish Times

La branche irlandaise du géant de l’Internet Google a soumis des plans pour un pub à Dublin 4 – mais ne vous attendez pas à ce que les Googleurs y installent des haut-parleurs de si tôt.

Google Ireland Ltd a soumis au conseil municipal de Dublin des projets visant à modifier l’utilisation autorisée des « commerces de détail, cafés, restaurants et marchés » en « maison publique » au rez-de-chaussée et au sous-sol de l’unité 3 du bâtiment B du campus de Google Bolands Mills. Ringsend Road, Dublin 4.

Le consultant en planification de Google Irlande, John Spain, a déclaré au conseil que la demande avait été déposée « en réponse à l’intérêt actif de l’exploitant de la maison publique et au récent changement apporté à la composition des locations pour contribuer à la combinaison globale de vitalité des utilisations plus larges de Bolands Quay ». « .

L’opérateur du pub n’est pas identifié dans la documentation de la candidature. M. Espagne a déclaré que l’utilisation du bar « contribuerait à l’économie du soir et à l’activité dans la région ».

Dans le rapport de planification de 13 pages, M. Spain a également déclaré que l’utilisation de maisons publiques « contribuera à renforcer la vitalité et l’attractivité du projet global en tant que destination pour les visiteurs ainsi que pour les résidents locaux ».

Il a déclaré que la maison publique proposée « est étroitement alignée sur les utilisations autorisées et fournira une utilisation auxiliaire pour améliorer la viabilité de sa fonction et le développement plus large ».

La superficie totale considérée est de 660 mètres carrés.

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M. Spain a déclaré que le développement plus large de l’ancien campus de Bolands Mills et du 35/35A Barrow Street était en construction et presque terminé.

M. Spain a déclaré que la demande avait été déposée en réponse à l’intérêt d’un locataire potentiel pour l’unité et que l’utilisation proposée d’un logement public « empêcherait également la possibilité que l’unité soit vacante une fois le développement terminé ». Il a déclaré qu’il n’y avait aucun locataire disponible pour occuper l’unité en vertu du permis « commerce de détail, café, restaurant, marché ».

« Le développement est en voie d’achèvement et le demandeur souhaite occuper toutes les utilisations communautaires disponibles lors de l’exploitation et de l’ouverture », a-t-il déclaré.

M. Espagne a également déclaré qu’il n’y avait aucun changement important dans la structure protégée proposée.

Cette commande intervient neuf mois après que Google a officiellement ouvert la première phase du développement de Bolands Mills.

Le bâtiment historique du moulin à farine du complexe a été restauré et adapté pour devenir un espace de collaboration dédié pour Google, qui a acheté les moulins en 2018.

Le conseil devrait rendre sa décision sur la demande de logement public à la fin du mois prochain.

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Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, fera fortune ce Noël grâce à la casquette de passager



Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, fera fortune ce Noël grâce à la casquette de passager

Qu’on l’aime ou qu’on le déteste, il est difficile de nier que Michael O’Leary, le patron de Ryanair, est un homme d’affaires avisé. Il convient donc de noter que O’Leary, qui envisage un bonus de 108 millions de dollars, est fermement opposé à ce qui serait la prochaine grosse manne financière de la compagnie aérienne à bas prix.

Le PDG de la compagnie aérienne la plus importante d’Europe devrait afficher des revenus plus élevés cet hiver grâce à un plafond de passagers unique au principal aéroport de Ryanair. Mais si vous en croyez O’Leary, c’est clairement la dernière chose qu’il veut.

L’aéroport de Dublin a un plafond annuel de 32 millions de passagers. Le plafond a été mis en place en 2007 pour permettre à l’aéroport d’obtenir un permis de construire pour un deuxième terminal et une extension de son premier terminal.

L’aéroport a demandé l’année dernière au Conseil de Fingal d’étendre ce plafond à 40 millions de passagers. Cependant, le conseil a refusé de demander de plus amples informations en février et a donné six mois à l’aéroport de Dublin pour répondre.

Cela signifie que l’aéroport de Dublin, qui a effectivement atteint son plafond l’année dernière avec 31 908 471 passagers, ne peut pas augmenter le nombre de passagers tant qu’il n’a pas obtenu l’autorisation d’augmenter ce plafond.

Cela signifie également que les prix des vols augmenteront inévitablement à mesure que les passagers se disputeront les sièges.

Un représentant du Conseil Fingal n’a pas immédiatement répondu Chance Demande de commentaire.

« Faites comme des bandits »

O’Leary estime que cela est intenable étant donné que l’aéroport a la capacité d’accueillir 60 millions de passagers par an grâce à une deuxième piste de 300 millions d’euros (324 millions de dollars) qui ouvrira en 2022. Il a également suggéré qu’il faudrait quatre ans pour atteindre le maximum. . est téléchargé.

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S’exprimant devant le comité des transports de l’Oireachtas, O’Leary a averti que Ryanair « ressemblerait à des bandits » cet hiver et facturerait jusqu’à 500 € (540 $) pour un aller simple et 1 000 € (1 080 $) pour les vols aller-retour. .

«Je vais faire fortune ce Noël», a déclaré O’Leary, selon plusieurs médias.

En outre, O’Leary a averti qu’à mesure que Ryanair se développe, les bénéfices s’étendront au-delà du siège de la compagnie aérienne à Dublin. Il semble préférer maintenir les tarifs de la compagnie aérienne à un niveau bas et accueillir davantage de passagers.

Bien que la frustration d’O’Leary de recevoir jusqu’à 1 080 dollars de la part de clients défaillants puisse être une aubaine pour les coffres de Ryanair, il existe une autre motivation financière claire pour faire pression pour attirer davantage de passagers.

O’Leary devrait recevoir un bonus de 100 millions d’euros (108 millions de dollars) s’il parvient à maintenir le cours de l’action Ryanair au-dessus de 21 euros pendant 28 jours. J’ai atteint cet objectif brièvement jusqu’en avril mais pas pour le minimum requis. Sauter dans la casquette de passager de Ryanair contribuerait grandement à aider O’Leary à gagner son salaire.

O’Leary a également déploré « quelques Nimby dans le nord du comté de Dublin » en raison de l’opposition locale sous la forme d’un étrange torrent de plaintes concernant le bruit.

L’aéroport de Dublin a reçu plus de 26 000 plaintes concernant le bruit de la part de résidents locaux en 2022, ce qui a exercé des pressions sur le conseil local pour qu’il réprime cette croissance.

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Cependant, il a été révélé une seule personne Elle était seule responsable de 23 431 de ces plaintes.

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« J’ai conçu ma maison, de l’agencement jusqu’aux poignées de porte, dans un showroom allemand. »



« J’ai conçu ma maison, de l’agencement jusqu’aux poignées de porte, dans un showroom allemand. »

La maison individuelle de cinq chambres de Fiona Roche à Greystones, Co Wicklow, inspirée des vacances au ski en Autriche, est sur le marché pour 1,395 million d’euros

La question sur le prix : 1,395 millions d’euros

Facteur: Sherry Fitzgerald (01) 2874005

Les voyages dans la station de montagne autrichienne de Mayrhofen ont laissé une impression durable sur la pharmacienne Fiona Roche. À tel point que la native de Greystones a décidé de construire une maison inspirée de ses vacances au ski.

La maison individuelle inhabituelle est répartie sur trois étages, totalisant 4 273 pieds carrés avec cinq chambres et trois salles de bains.

La propriété offre une vue sur Greystones.

« J’ai toujours aimé le design austro-allemand – les lucarnes, les grandes fenêtres, la construction robuste. Les maisons sont spacieuses mais accueillantes et disposent de beaucoup de lumière, de garages doubles, de sous-sols et de baies vitrées.

Fiona et son mari d’alors ont rencontré les architectes en 2005 pour concevoir une maison familiale à Graystones. « Nous avions une liste de souhaits : beaucoup de chambres pour une grande famille, de bons équipements, un sauna et de grandes fenêtres à double vitrage. »

« Nous avions une liste de souhaits : beaucoup de chambres pour une famille nombreuse, de bons équipements, un sauna et de grandes fenêtres à double vitrage », explique Fiona.

Elle vit à Greystones depuis son enfance et possède une pharmacie au bas de son allée. « Nous avons acheté le terrain – un verger, juste derrière la pharmacie. Il y a une vue sur Greystones et c’est à seulement 10 minutes à pied de la mer, où je vais nager tous les jours.

Avec sa célèbre promenade sur la falaise et ses plages, Greystones est une destination populaire pour les excursionnistes, les nageurs et les amateurs de cuisine santé avec ses cafés gastronomiques, ses bars, ses restaurants et son port et se trouve à proximité de Dublin et des montagnes de Wicklow.

Fiona Roche affirme que la précision allemande a permis que le projet ait été achevé à temps. Photo : Barbara McCarthy

Une fois le projet terminé, le couple a contacté Hanse Haus, une entreprise allemande qui fabrique des maisons préfabriquées. « C’était l’époque du Celtic Tiger, donc ils avaient des bureaux en Irlande », explique Fiona. « Depuis, ils sont partis mais sont toujours partout en Allemagne.

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«Une fois que vous avez eu une consultation et décidé que vous souhaitez vous rendre chez Hanse Haus, vous pouvez vous rendre à leur siège en Allemagne et visiter leurs showrooms.

«C’était incroyable. Il y avait environ huit types de maisons ou plus, dont des maisons familiales, des maisons individuelles, des maisons multifamiliales et des petites maisons de conceptions différentes.

La maison individuelle inhabituelle est conçue sur trois étages totalisant 4 273 pieds carrés avec cinq chambres et trois salles de bains.

« Nous avons choisi le revêtement de sol, les luminaires, les chutes à linge, les poignées de porte, chaque finition et chaque couleur. Il vous suffit de parcourir la salle d’exposition et de choisir ce que vous attendez de chacun – et les options sont infinies.

« Nous voulions des puits de lumière, un garage double, beaucoup d’espace, un hall d’entrée lumineux, une cuisine/famille/salle à manger ouverte avec double exposition, des balcons et du rangement.

Fiona était enceinte à ce moment-là, donc un voyage en Allemagne suffisait pour obtenir tout ce que le couple voulait. De retour en Irlande, les bases ont été rapidement posées.

« Toute la planification a été réalisée hors site, donc lorsqu’il s’est agi de le construire, la précision allemande a veillé à ce que le projet soit terminé à temps », explique Fiona.

Le garage double a été aménagé en gym

« Une fois les fondations construites, le tout a été achevé en moins de cinq mois et nous avons emménagé en décembre 2005. »

« Les constructeurs étaient fiers du bâtiment. Ils portaient toujours des couvre-chaussures. Il n’y avait pas un seul déchet ni journal sur le sol. Ils traitaient la maison avec beaucoup de respect. »

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« Différentes équipes sont venues dans différentes parties de la maison et sont restées sur place. La finition est phénoménale. Nous n’avons jamais eu de problème avec quoi que ce soit. Nous en sommes satisfaits à 100 %. »

Le fils de Fiona, âgé de 19 ans, est né au milieu d’un projet de construction, elle s’est donc dirigée directement de l’hôpital vers la nouvelle maison. La chambre principale est située à l’étage et elle a créé une chambre de bébé à partir de ce qui est maintenant son dressing.

Une des cinq chambres

« Avoir un bébé et construire une maison en même temps devrait être stressant, mais ce n’est vraiment pas le cas. »

Fiona dit que l’une des caractéristiques les plus importantes de la maison est l’isolation. « Les fenêtres Velux changent la donne. »

En Allemagne, les fenêtres s’ouvrent vers l’intérieur, ce qui facilite leur nettoyage et comme elles sont toutes en double vitrage, la maison est chaleureuse et insonorisée.

« Nous avons un chauffage au sol et une bonne isolation, donc les coûts de chauffage sont faibles. L’endroit se réchauffe également rapidement et n’a besoin d’être chauffé qu’entre novembre et mars. Il y a une chaudière à gaz à chaque étage et chaque étage a son propre thermostat et sa boîte à fusibles. pour l’électricité générale.

Fiona aime les trois étages de la maison. Au niveau de l’entrée, après avoir monté les escaliers extérieurs, il y a un salon, une cuisine et des balcons.

« C’est une grande maison, mais on ne se sent pas dépassé par sa taille. C’est très gérable. En Allemagne, il n’existe pas de bonne pièce. Ils utilisent chaque pièce. Alors je me déplace beaucoup dans la maison. »

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Fiona aime les trois étages de la maison. Au niveau de l’entrée, après avoir monté les escaliers extérieurs, il y a un salon, une cuisine et des balcons.

« Il y en a deux au premier étage – une avec une orientation est et une avec une orientation sud. À côté de la cuisine se trouve un grand garde-manger avec son propre casier et une chute à linge. »

Les murs sont présentés dans le coin cuisine. À l’étage se trouve ce que Fiona appelle la « pièce de résistance » : le salon à la façade vitrée avec de hauts plafonds voûtés avec un mélange de fenêtres du sol au plafond et de fenêtres à battants qui laissent passer la lumière naturelle. Son fils y joue du piano et c’est là que se trouve chaque année un grand sapin de Noël.

salle de sejour

La suite parentale est située à l’arrière de ce niveau. « J’adore pouvoir voir le port depuis mon lit et admirer le lever du soleil. On ne se lasse jamais. »

L’étage dispose également d’une luxueuse salle de bains avec douche à l’italienne, baignoire jacuzzi, dressings pour elle et lui et lavabos.

Au rez-de-chaussée il y a un garage double que son fils a transformé en salle de sport. « L’arrière de la maison comprend un bureau à domicile, une chambre d’amis, un espace de vie supplémentaire, une salle de douche complète, un sauna et un jacuzzi à l’extérieur – c’est génial à cette période de l’année. Nous adorons recevoir. »

La salle de bain attenante est à côté de la chambre principale

Il y a des arbres et un jardin de chaque côté, et Fiona est fière de la cour qu’elle a créée devant la maison, où elle aime lire un livre. Le jardin en terrasse à l’arrière de la maison offre beaucoup d’intimité.

« Nous sommes ici depuis 19 ans et nous adorons ça », dit-elle. Après s’être séparée de son mari, Fiona dit que la maison est trop grande pour elle et son fils. « Nous pensions avoir plus d’enfants, alors nous avons construit une maison avec cinq chambres, dont nous n’avions pas besoin. Nous avons vécu beaucoup d’événements ici, comme le mariage de mon frère et de nombreuses visites familiales, mais il est temps de le faire. passez.

« Je veux qu’une autre famille en profite. Il n’y a pas d’urgence à vendre, mais il y a eu beaucoup d’intérêt, simplement parce que c’est si bien construit et c’est un endroit tellement incroyable. Nous achèterons bientôt quelque chose de plus petit – ou peut-être quelque chose à Mayrhofen. « .

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