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Sept choses que vous devez savoir sur la nouvelle mission de 4,9 milliards de dollars de la NASA sur Encelade, une petite lune de Saturne
La NASA va Encelade! Le mois dernier, l’Académie nationale des sciences a finalement publié l’enquête décennale sur les sciences planétaires et l’astrobiologie – largement considérée comme une liste « à faire » pour la NASA – et la vedette de l’émission était la recommandation de la NASA de développer Encelade Urbilander Mission d’exploration de la sixième plus grande lune de Saturne.
Encelade a un océan chaud et salé sous sa surface glacée. Il a également des colonnes ou des radiateurs qui crachent ce liquide dans l’espace. Cela signifie un accès sans précédent à un océan extraterrestre, c’est pourquoi certains scientifiques planétaires et astrobiologistes l’ont classé comme la chose la plus excitante du système solaire. Cependant, l’Orbelander n’atteindra pas Encelade de si tôt.
Voici sept choses que vous devez savoir sur les plans incroyables d’Orbilandre pour orbiter et atterrir sur Encelade :
1. Orbilander atterrira et prendra des photos
Orbilander sera en orbite autour d’Encelade, principalement pour échantillonner ses panaches – comme des particules de glace dans l’espace – deux fois par jour pendant 200 jours. Ensuite, il tombera. Encelade a environ un centième de la gravité terrestre, donc l’atterrissage devrait être relativement facile par rapport à Mars. Il resterait ensuite à la surface pendant au moins deux ans, se repositionnant occasionnellement, pour prélever des échantillons (éventuellement beaucoup plus grands) de matériau de panache qui s’était rétracté.
Il embarquera également des caméras pour envoyer des images depuis l’orbite et la surface, ainsi qu’un sismomètre pour capter d’éventuels « tremblements de glace ». A la fin de la mission, Orbilander restera à la surface de l’Encelade.
2. Pas avant 2050 – c’est parfait
Il est proposé de lancer le concept Orbilander en octobre 2038 (avec une sauvegarde en novembre 2039) pour arriver en 2050. C’est long, car la NASA ne devait pas se lancer à Orbilander avant 2029 au plus tôt. Certes, 2050 – au moins – c’est très long à attendre les premiers résultats scientifiques d’une mission de la NASA.
C’est l’exploration du système solaire extérieur pour vous.
Cependant, il existe un bon argument scientifique pour attendre jusque-là de toute façon. Commencer le développement d’Orbilander à la fin de 2020 signifie atteindre Encelade au début des années 1950 lorsque son pôle sud arrive pendant l’été austral. Cela signifie que plus de lune sera illuminée au fur et à mesure que la mission se poursuit.
3. Il peut être lancé à bord d’un SpaceX Starship
Pour atteindre Saturne en sept ans – qui sera suivi d’un « tour de lune » de quatre ans afin de « baisser » sa vitesse afin qu’il puisse atteindre l’orbite de sa cible – Encelade a besoin d’un lanceur extrêmement lourd. Cela signifie peut-être le système de lancement spatial (SLS) de la NASA, bien que cela puisse également signifier le SpaceX Starship. Les deux sont encore en développement.
Cependant, il pourrait être lancé sur un véhicule de transport lourd – tel que le SpaceX Falcon Heavy – s’il comprend également un étage de propulsion électrique à énergie solaire et/ou l’assistance par gravité de Jupiter. Vénus et la gravité peuvent également aider. Mais soit on ne parle que de neuf ou dix ans pour atteindre Saturne.
4. Il cherchera la vie
Encelade est un monde de roches glacées avec des panaches de gaz et de particules actives qui proviennent de son environnement souterrain. Ainsi, Orbilander serait en mesure d’étudier les matériaux de ses panaches comme s’il échantillonnait directement à partir de son environnement souterrain à la recherche de signes d’habitabilité.
Les principaux objectifs scientifiques de l’Orbilander sont :
- Pour rechercher des preuves de vie.
- Pour un contexte géochimique et géophysique pour des expériences de détection de vie.
5. Encelade est très petite
Les principaux problèmes avec le concept de mission Orbilander sont qu’Encelade est trop petit. Il ne fait que 311 miles / 500 kilomètres de diamètre – la même distance de Londres et d’Edimbourg – donc sortir de l’orbite de Saturne et se mettre en orbite autour d’Encelade ne sera pas facile.
Faites une tournée de quatre ans des lunes de Saturne pour les ralentir et les mettre sur la bonne voie pour intercepter Encelade.
6- Son coût est de 4,9 milliards de dollars, soit 900 millions de dollars
Si la NASA ne peut pas se permettre de commencer à développer la mission Orbilander de 4,9 milliards de dollars, elle a un plan B de la part de la commission. Le concept Enceladus Multiple Flyby (EMF) est également sur la liste, une mission abordable « New Frontiers » coûtant moins de 900 millions de dollars. EMP est une mission de vol dans laquelle un vaisseau spatial collectera des échantillons de panache tout en voyageant à une vitesse de 4 km/s – ce qui n’est pas idéal – et collectera 100 fois moins de matière qu’Orbilander. Les champs électromagnétiques n’ont pas non plus la capacité de détecter la vie et ne seraient pas en mesure de fournir un contexte géologique ou géophysique.
Si Orbilander commence d’ici 2030, sur la cible, l’EMF est l’histoire, selon un rapport d’enquête décennale. a déclaré Amy Simon, scientifique en chef pour la recherche sur l’atmosphère planétaire dans la division d’exploration du système solaire au Goddard Space Flight Center de la NASA et membre du comité qui a préparé le rapport. « Bien que nous aimerions lancer deux nouveaux produits phares au cours de la décennie, cela peut être abordable ou non, permettre à Encelade de rester à de nouveaux sommets permet plus de flexibilité. »
7. Encelade Urbilander n’est pas garanti
Bien qu’il ait battu des missions conceptuelles rivales – en particulier Europa Lander, Mercury Lander, Neptune-Triton Odyssey Flagship et Venus Flagship – Orbilander est la deuxième nouvelle mission majeure de la plus haute priorité après Uranus Orbiter et Ender.
Étant donné que la NASA s’est déjà engagée dans la mission de renvoyer un échantillon de Mars pour aller chercher les roches qui sont actuellement collectées par le rover – et que Uranus L’Orbiter and Lander a été classé troisième dans le sondage décennal de 2010 et n’a jamais été construit – et les chances de l’Orbilander sont toujours en jeu.
« Orbilander offre une merveilleuse opportunité d’explorer les conditions astrobiologiques des mondes océaniques et révolutionnera notre compréhension de ces mondes », rapporte le Decadal Survey.
Cela devrait valoir la peine d’attendre.
Je vous souhaite de grands yeux et un ciel clair.
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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux
29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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