décembre 2, 2021

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SpaceX Starship Ship 20 effectue des tests de moteur

Une vue du Starship 20 et du Booster 4 lors de leur premier stack début août. Crédit : SpaceX

Il semble que SpaceX teste un Raptor préfabriqué sur son Starship 20 dans la nuit après avoir rempli un prototype avec ses motifs.

Vers 00 h 39 HAE (04 h 39 UTC) le 19 octobre 2021, dans les installations de Starbase de la société dans le sud du Texas, SpaceX semblait effectuer un test d’un ou plusieurs moteurs Raptor à Ship Base 20.

Bien que la société ne l’ait pas confirmé, La vidéo de test en direct d’organisations comme NASASpaceflight a montré un flash lumineux et un « hurlement » relativement silencieux. Il n’y a pas eu de rugissement d’incendie statique complet de Raptor, qui pourrait encore être prévu dans les prochains jours, Il pourrait être tôt ce soir.

Le navire 20 dispose de trois moteurs de raptor au niveau de la mer et de trois moteurs de raptor optimisés pour le vide. Ils consomment du méthane liquide comme combustible et de l’oxygène liquide comme comburant.

Après ce test, le prototype du Starship a été démonté pour permettre la réouverture de la State Highway 4.

Les Raptors de SpaceX sont des moteurs « complètement progressifs », ce qui signifie qu’ils ont deux pré-moteurs – un riche en carburant et un riche en oxydant – qui alimentent les turbopompes. Les gaz d’échappement des brûleurs primaires sont acheminés séparément vers la chambre de combustion principale pour améliorer l’efficacité globale du moteur.

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Les pré-brûleurs sont essentiellement de petites chambres de combustion qui brûlent du propulseur pour générer du gaz qui est dirigé à travers la turbine à haute pression pour entraîner les pompes de la turbine.

Les turbopompes tirent finalement le propulseur des réservoirs de carburant et d’oxygène, qui, à haute pression, sont dirigés vers la chambre de combustion principale où le carburant et l’oxydant interagissent et sont poussés à travers une petite gorge et hors de la buse pour former une poussée.

Pendant ce temps, d’autres activités se poursuivent sur le site de construction et d’essais de SpaceX à Boca Chica, au Texas, où des machines de ramassage de « baguettes » sont en cours de préparation pour être installées sur la tour de lancement et le parc de carburant continue de croître.

SpaceX se prépare à effectuer un test d’incendie statique complet de ses moteurs Raptor au niveau de la mer à bord du Starship Ship 20 ensuite A récemment terminé avec succès le test de pression légère.

L’un des principaux points de discorde examinés lors des tests sera le système de protection thermique du véhicule, ou TPS, qui se compose de milliers de tuiles résistantes à la chaleur installées sur le dessous d’un navire.

L’un des plus grands défis auxquels l’équipe a été confrontée a été de trouver une solution pour empêcher les tuiles de tomber.

Alors que les équipes de construction s’efforcent de trouver des solutions, les tests d’incendie statique brosseront un meilleur tableau de la résilience des carreaux dans leur état actuel.

Également sur le site de lancement, deux pinces à « baguettes », qui formeront un attrape-roquettes « mechazilla » au sommet de la tour de lancement orbital, sont en place pour préparer l’installation.

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Un système de patinage qui permettra aux deux bras géants de se déplacer verticalement de haut en bas de la tour de lancement a été installé plus tôt dans la semaine, laissant la place à deux receveurs à lever et à installer en place, peut-être tôt dans la journée.

Alors que SpaceX se prépare pour son premier vol orbital dans les mois à venir, un réservoir de méthane blanc géant a été repéré en direction du site de lancement.

Ce réservoir de méthane devrait faire partie d’un parc de carburant en pleine croissance qui alimentera en méthane liquide et en oxygène les fusées orbitales géantes alors qu’elles se préparent à voler.

Derek Richardson a contribué à ce rapport

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Colin Desforge

Avec un intérêt de longue date pour les vols spatiaux habités, la passion de Desforges s’est incarnée lors de vacances en famille en 1999 lorsqu’il a pu assister au lancement de la navette spatiale Discovery sur STS-96. Depuis lors, Desforges se passionne pour les efforts d’exploration spatiale. Il a vécu à Orlando, en Floride, pendant un an, période au cours de laquelle il a eu l’occasion d’assister en personne aux vols des missions historiques CRS-4 et EFT-1 à Cap Canaveral. Il a été certifié en tant que pilote privé en 2017, est titulaire d’un diplôme en gestion de l’aviation et travaille actuellement en tant qu’analyste des opérations dans l’industrie aéronautique géorgienne.