Alors que le Tour de France atteignait le pied du Beau Plateau dimanche après-midi, des graphiques détaillant l’ascension sont apparus à l’écran. Les spectateurs ont été informés que l’ascension faisait 15,8 kilomètres de long et avait une pente moyenne de 7,9 %, et ils ont également été informés que le temps d’ascension le plus rapide avait été enregistré par Thibaut Pinault.
C’était vrai dans une certaine mesure. Le temps de Benno de 45:08, qu’il a enregistré lors de sa dernière visite sur le Tour en 2015, était le temps le plus rapide enregistré sur l’application Strava. Cependant, à une époque différente, plus symétrique, le regretté Marco Pantani a réalisé un temps de 43:20 sur le Tour de 1998, tandis que Jimmy Burrow aurait été plus rapide lorsque les moins de 23 ans de la Ronde de Lessard sont venus ici l’année suivante.
En 2013, un rapport du Sénat français a révélé que des échantillons de dopage prélevés sur Pantani lors de ce Tour présentaient des traces d’érythropoïétine lors de nouveaux tests en 2004. Lorsque le Tour s’est de nouveau rendu dans la région du Plateau de Belle au 21e siècle, après l’introduction du test d’érythropoïétine, le numéro de Pantani est resté hors de portée. Alberto Contador et Michael Rasmussen se sont rapprochés du record en 2007, avec un temps de 44:08.
Dimanche, Tadej Pogacar a battu le record établi par Pantani, parcourant la distance du Plateau di Belle en un temps estimé de 39 :41 minutes, soit 3 :39 minutes plus rapide que l’Italien. Jonas Weingard, deuxième de l’étape en 1:8 minutes, et Remco Evenepoel, troisième en 2:51 secondes, ont également gravi le Plateau di Belle plus rapidement que Pantani il y a 26 ans, mais ils étaient au même niveau par rapport à l’invincible Pogacar.
« Tadej et Jonas ont montré aujourd’hui qu’ils sont meilleurs que les autres », a déclaré Evenepoel dans l’émission « France TV » de France TV. Club de vélo Spectacle après théâtre. « Et Tadej est de nouveau debout, il est sur une autre planète. »
Il faut être très prudent lorsqu’on compare les temps passés sur les cols de différentes époques. Les conditions de vent sont souvent différentes, et les conditions de course et l’équipement peuvent également expliquer les différences. C’est un guide intéressant et non une science exacte.
À la lumière de cela, plutôt que de comparer Pogacar à Pantani, cette étonnante performance athlétique serait peut-être mieux comprise en comparant Pogacar aux hommes qui travaillaient derrière lui à flanc de montagne dimanche après-midi.
Les derniers contenus de course, interviews, fonctionnalités, critiques et guides d’achat d’experts, directement dans votre boîte de réception !
Derrière Weingard et Evenepoel, seuls trois coureurs ont terminé à moins de cinq minutes de Pogacar, et deux d’entre eux étaient ses coéquipiers de l’UAE Team Emirates, Joao Almeida et Adam Yates, qui ont terminé respectivement à 4 :43 et 4 :46.
Carlos Rodriguez (Ineos Grenadiers) et Giulio Ciccone (Liddle Trek) ont commencé la montée dans le peloton du maillot jaune, mais ont perdu respectivement 5 :09 et 6 :29 en atteignant le sommet. Les deux hommes sont restés en sécurité dans le top dix du classement général, mais les effets de leurs efforts ont été évidents lorsqu’ils ont franchi la ligne d’arrivée.
« Au début, je me sentais bien, mais ensuite dans la montée, c’était impossible de rester devant », a déclaré Rodriguez après avoir mis beaucoup de temps à reprendre son souffle. « Je suis allé un peu plus loin et j’en ai payé le prix. J’ai beaucoup souffert dans les derniers kilomètres », a déclaré Rodriguez après avoir mis beaucoup de temps à reprendre son souffle. Mais j’ai fait de mon mieux et, en ce sens, je ne pouvais pas demander plus. «
À la fin de la dernière décennie, la course ressemblait à une course avec des marges relativement faibles, où prédominaient des stratégies prudentes et où les prétendants au classement général se devançaient généralement. En 2019, par exemple, le maillot jaune Egan Bernal est arrivé à Paris à seulement 7 min 32 s du dixième du classement général, Warren Barguil.
Dans les années 2020, les attentes ont radicalement changé. En l’espace de cinq ans, le style de course a changé au point de devenir méconnaissable. Après l’attaque époustouflante de Pogacar ici, seuls deux coureurs – Weingard et Evenepoel – restent dix minutes derrière lui au classement général à six étapes de la fin. Son coéquipier Almeida est quatrième, à 10:54. Ce sont des décalages temporels d’une autre époque.
Seuls 22 coureurs ont terminé la course à moins de 20 minutes de Pogacar dimanche après-midi. Guillaume Martin (Cofidis), qui a terminé deux fois dans le top 10 du Tour, revient avec plus de 13 minutes de retard en 20e position. Après avoir parlé aux journalistes de l’échec potentiel lors de la pause matinale, on a demandé à Martin s’il était surpris par la compétition de Pogacar et Vingegaard ici.
« Etes-vous surpris ? Je ne peux pas le dire. Pour être honnête, je les regardais de très loin », a déclaré Martin. « Je n’ai pas vu ça. Honnêtement, je n’ai pas vu ça. »
Pour la majorité du groupe, Pogacar et Vengegard ne peuvent désormais être vus qu’à l’aide d’un télescope.
La grande image
À ce stade du Tour il y a douze mois, Weingard et Pogacar étaient tout aussi dominants. Après l’étape correspondante pour Saint-Gervais en 2023, Carlos Rodriguez, troisième, avait déjà 5:21 minutes de retard et Guillaume Martin, dixième, 14:18 minutes.
Mais la grande différence était que seulement dix secondes séparaient Weingard, le maillot jaune, et Pogačar en tête du classement général dans une course qui – au moins jusqu’au contre-la-montre suivant de Comblou – semblait trop proche pour être prédite.
Cette fois, Pogacar mène de 3:09 minutes sur Vingegaard à six étapes de la fin. Même si l’équipe Visma-Les A Bike croit en l’endurance de Vengegard en troisième semaine, cette différence est significative. On ne sait pas non plus si Vinjegaard finira par payer un lourd tribut lors de cette tournée en raison de sa faible capacité de préparation suite aux graves blessures qu’il a subies à Itzulia au Pays Basque en avril.
« La course n’est pas encore terminée à Nice, le dernier jour », a insisté Almeida. « Mais Tadej est incroyable et a prouvé qu’il était le meilleur. »
Après avoir remporté le Tour de France en 2020 et 2021, Pogacar a subi d’horribles défaites face à Wengard en juillet dernier. Sa réponse a été de poursuivre un programme de courses complètement différent en 2024, en sautant les courses classiques pour participer et remporter le Giro d’Italia en mai.
« Nous savions que Tadej était en meilleure condition que l’année dernière et qu’il avait fait un pas en avant grâce aux changements qu’il avait apportés dans l’entraînement et la préparation. C’était plus spécifique dans les hautes montagnes et les étapes longues et difficiles », a déclaré UAE Team Emirates. a déclaré le manager Mauro Gianetti au sommet du Plateau di Belle.
Mais Gianetti a secoué la tête lorsqu’on lui a demandé si Pogacar avait déjà mis le Tour de France hors de portée de Wengard.
«Non, non», dit-il. « Heureusement, il y a un jour de congé demain, mais il y a une semaine terrible qui s’annonce, donc il y a encore du travail à faire. »
Bénéficiez d’un accès illimité à toute notre couverture du Tour de France – y compris les dernières nouvelles, les analyses rapportées par nos journalistes sur le terrain à chaque étape de la course, au fur et à mesure qu’elle se déroule, et bien plus encore. En savoir plus.
« Analyste. Passionné du Web. Pionnier de la bière en devenir. Expert en musique certifié. Amoureux des zombies. Explorateur. Fanatique de la culture pop. »
L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.
La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.
L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.
Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.
Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.
En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.
17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.
À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.
L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.
La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.
Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.
La Chine utilise des chasseurs Rafale indiens pour booster les ventes d’avions JF-17 Thunder « défectueux » ! L’ancien maréchal de l’air de l’armée de l’air indienne prend la parole
Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..
Les auteurs ont fabriqué un faux clip vidéo prétendant provenir d’Al Jazeera, affirmant que les Émirats arabes unis avaient rejeté un accord d’achat de 80 avions Rafale avec la France.
La campagne de désinformation a commencé vers 20 heures, heure de Moscou, avec une fuite sur certaines chaînes Telegram suspectes. A partir de là,… pic.twitter.com/VXWOOeFBfk
Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.
De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »
Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.
Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.
Le gouvernement français a perdu 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov. Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et considèrent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. Pavel est un citoyen émirati et un ami proche du vice-Premier ministre Hamdan Al Maktoum.
Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.
Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.
Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».
Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.
Les avions de combat russes « détruisent » la flotte de bombardiers américains – l’étonnante histoire du MiG-15 qui a « choqué » l’Occident
D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.
Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.
Les avions de combat russes « détruisent » la flotte de bombardiers américains – l’étonnante histoire du MiG-15 qui a « choqué » l’Occident
L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie
Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.
Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.
En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.
Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.
Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.
Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »
L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.
« Analyste. Passionné du Web. Pionnier de la bière en devenir. Expert en musique certifié. Amoureux des zombies. Explorateur. Fanatique de la culture pop. »
Notre histoire d’amour avec Le Moulin sur Célé dans le sud de la France a commencé le jour de la Saint-Valentin 2020, notre anniversaire de mariage.
Alors que nous étions assis près du feu dans notre maison du comté de Donegal, écoutant les vents hurlants et les pluies torrentielles tombant dehors pendant la tempête Dennis, nos rêves de vivre dans des climats plus ensoleillés nous ont amenés à surfer sur Internet pour trouver une propriété en France.
Alors que nous nous promenions au hasard dans certains lieux, comme par magie, des vidéos captivantes d’un ancien moulin du sud-ouest de la France sont apparues. Nous avons contacté le propriétaire, qui nous a assuré que le moulin était à vendre, et nous avons immédiatement décidé de réserver un vol pour la France et d’aller visiter la propriété.
Dès que nous avons emprunté le chemin bordé d’arbres, nous avons ressenti un lien instantané avec Le Moulin : c’était comme si nous étions rentrés à la maison. Nous savions que nous avions trouvé un trésor rare, un lieu où de nombreux souvenirs seraient créés.
En quelques semaines, nous sommes devenus les fiers propriétaires d’un petit coin de paradis.
Nous n’avons pas embauché d’agent immobilier ni visité d’autres propriétés. C’est l’endroit que nous avons choisi (ou peut-être qu’il nous a choisi) pour écrire le prochain chapitre de notre histoire et de celle du Moulin.
Ainsi, à mesure qu’un nouveau chapitre commençait, un ancien chapitre se terminait.
Cela fait cinq ans que Mark et moi avons pris la plus grande décision de notre vie de nous séparer de notre bien-aimé hôtel Harveys Point dans le Donegal.
Après 30 années heureuses dans la gestion hôtelière, au cours desquelles nous avons démarré et développé notre entreprise, il était temps pour nous de choisir une autre voie dans la vie, de donner la priorité à la famille et de passer du temps ensemble.
C’était vraiment un choix de vie.
Il est vrai que tout dans la vie a son heure et que tout a une saison. C’était notre moment de sortir sur une bonne note alors que les affaires étaient à leur apogée et que nous avions encore plus de temps pour vivre pleinement la vie.
[ ‘The minute you start murdering their language, they stop you’Opens in new window ]
Cinq ans plus tard, nous sommes ravis de voir Harvey’s Point continuer à se renforcer grâce à l’expertise de Windward Management et, bien sûr, à la fantastique équipe de l’hôtel, dont beaucoup font partie de la famille Harvey’s Point depuis de nombreuses années.
Marc et moi avons toujours aimé le mode de vie à la française, basé sur des plaisirs simples et intemporels : la bonne cuisine, le bon vin, la campagne, ainsi qu’une histoire et une culture riches.
Ayant effectué un stage universitaire à Paris et y ayant passé de fréquentes vacances, j’ai toujours ressenti une affinité pour la France. J’aime la musique et le bon goût de la langue française.
Marc et moi apprécions beaucoup notre situation dans un parc national français où nous nous sentons proches de la nature.
Grâce à l’air pur de Triangle Kersey noir (Le Lot est célèbre pour l’observation des étoiles en France) et le ciel nocturne est magnifique. La gastronomie lotoise est délicieuse (agneau Kersi, foie gras, magharita, viande de canard bouillie, charcuterie, fromage, châtaignes, noix, pêches, safran et truffes). Nous sommes également de grands fans du vin Malbec de renommée mondiale qui fait la renommée de la région de Lotte. Nous essayons même de cultiver de la vigne et de faire du vin.
Le temps est propice toute l’année et nous apprécions le fait que la région de Lotte ne soit pas trop touristique.
D’une certaine manière, c’est comme le Donegal mais avec un accent français !
Le moulin Cette maison peut accueillir 10 personnes dans cinq chambres, réparties entre la Miller House et la tour. À l’extérieur, les clients profitent d’une partie privée de plage et de berges, de l’utilisation du terrain de 15 acres, d’une piscine de 12 mètres, d’un court de tennis, d’un terrain de croquet et de deux terrasses ensoleillées.
L’élément le plus important de l’expérience de nos clients est peut-être la connexion personnelle que nous établissons. Compte tenu de notre expérience dans le secteur hôtelier, il est tout à fait naturel que nous fournissions un service client de haute qualité.
Nos conseils à tous ceux qui envisagent de s’installer en France
Faites autant de recherches que possible au préalable.
Essayez de passer du temps dans votre destination préférée avant de faire le grand pas.
Apprenez à connaître les habitants et établissez des relations.
Préparez-vous à une routine et encore plus de routine.
S’adapter au rythme de vie (y compris des pauses déjeuner d’une durée maximale de deux heures plus une période de repos).
Apprenez à parler français, même si quelques mots suffisent.
Voir les fruits de notre travail apporte énormément de joie, de satisfaction et de fierté.
En relativement peu de temps, nous nous installons bien dans notre nouvelle communauté et réalisons notre rêve de nous évader au palais. C’est passionnant de revenir dans le monde merveilleux de l’hospitalité, quoique à une échelle plus petite que celle de notre bien-aimé Harvey’s Point.
Nous aimons la vie sur un chemin légèrement plus lent. Notre nouvelle devise est « Fun, Not Stress ».
Nous suivons également les conseils donnés par mon défunt père, Joe McGlone, qui adorait l’expression latine Carpe Diem.
Profitez du moment.
Nous le sommes certainement.
Inscrivez-vous à la newsletter The Irish Times Abroad Pour les personnes associées aux Irlandais du monde entier. Vous trouverez ici des histoires de lecteurs sur leur vie à l’étranger, ainsi que du journalisme d’actualité, d’affaires, de sport, d’opinion, de culture et de style de vie pertinent pour les Irlandais du monde entier.
Inscrivez-vous pour Alertes de paiement Et recevez les meilleures nouvelles, analyses et commentaires directement sur votre téléphone
trouve L’Irish Times sur WhatsApp Et restez informé
« Analyste. Passionné du Web. Pionnier de la bière en devenir. Expert en musique certifié. Amoureux des zombies. Explorateur. Fanatique de la culture pop. »