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Taoiseach dit que la hausse des prix du carburant est « moralement répréhensible » alors que le chien de garde reçoit 25 autres plaintes

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Taoiseach dit que la hausse des prix du carburant est « moralement répréhensible » alors que le chien de garde reçoit 25 autres plaintes

Mis à jour il y a 1 heure

Le consommateur et observateur irlandais a déclaré avoir reçu 25 autres plaintes suite à la décision du gouvernement La baisse des taxes à la consommation d’hier sur l’essence et le diesel.

Un porte-parole de la Commission de la concurrence et de la protection des consommateurs (CCPC) a déclaré : le magazine Les réclamations seront examinées par le Service de la concurrence et de l’intégration.

Cela survient après que des allégations de prix abusifs ont été diffusées par les chaînes de stations-service de Dale.

Ces derniers jours, les gens ont diffusé des images sur les réseaux sociaux montrant des augmentations apparemment fortes des prix de l’essence et du diesel dans les stations-service locales avant la décision annoncée du gouvernement de réduire la taxe à la production sur le carburant.

Dans le contexte de la hausse mondiale des prix du pétrole brut et de ses dérivés, le CCPC a déclaré avoir reçu 33 plaintes concernant des stations-service jusqu’à présent cette année.

Seulement quatre ont été faites avant-hier, avec quatre autres hier et maintenant 25 aujourd’hui.

Sur les 33 plaintes, 27 sont liées aux prix du carburant, a déclaré un porte-parole du CCPC. le magazine.

Quatre plaintes concernant les pratiques tarifaires ont été soumises au CCPC dans les 24 heures précédant la décision du gouvernement de réduire la taxe d’accise de 20 cents sur le litre d’essence et de 15 cents sur le litre de diesel.

Le porte-parole a déclaré: « Ces contacts ont été envoyés à notre département de la concurrence et de l’intégration où ils seront examinés dans le cadre du processus de vérification des plaintes. »

Dans un communiqué ce matin, le secrétaire d’État à la Protection des consommateurs, Robert Troy, a déclaré que les augmentations de prix à la pompe sont une préoccupation pour les consommateurs et a déclaré que son ministère travaillait avec le CCPC sur la question.

Il a exhorté les consommateurs à informer le comité de toute preuve de pratiques tarifaires déloyales.

« Les événements mondiaux continuent d’affecter de plus en plus la vie quotidienne, et la hausse des prix de l’énergie et du carburant à la suite de la guerre ajoute d’énormes pressions sur les gens dans toutes les régions du pays », a-t-il déclaré.

« J’ai consulté mes fonctionnaires, qui travaillent avec la Commission de la concurrence et de la consommation, pour m’assurer que les consommateurs sont conscients de leurs droits et que les entreprises sont conscientes de leurs obligations à cet égard. Si un consommateur a des preuves d’un comportement d’entente ou d’un abus de position dominante en rapport avec les coûts élevés du carburant, ils devraient Il doit contacter le CCPC qui peut enquêter.

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S’exprimant sur la question à Versailles, le Taoiseach Micheál Martin a déclaré que toute hausse des prix était « moralement répréhensible dans le contexte de la guerre barbare en cours ».

« Le CCPC est là pour s’assurer qu’il n’y a pas de fixation des prix, ni de cartels en activité, et s’il y en a, et si les gens ont des preuves, ils devraient le signaler aux autorités », a-t-il déclaré.

« Prix abusifs »

Lors des questions des dirigeants du Dáil cet après-midi, Pearse Doherty TD du Sinn Fein a déclaré que les stations-service étaient « sans aucun doute engagées dans des hausses de prix ».

« Hier soir, le gouvernement a introduit la soi-disant réduction de la taxe d’accise sur l’essence et le diesel, mais ce matin, en traversant n’importe quelle station-service, personne ne l’a remarqué parce que le prix dans la plupart des stations-service ce matin est plus élevé qu’il ne l’était mardi matin, et beaucoup encore facturer plus de 2 euros le litre ».

Duncan Smith, du Parti travailliste, a déclaré que le gouvernement avait « joué pour des tasses » par les principaux fournisseurs de carburant et a convoqué une « réunion d’urgence » pour « examiner le véritable mécanisme de transparence des prix du carburant, de l’essence et du diesel ».

Le ministre des Transports, Eamon Ryan, a déclaré que le gouvernement était « en contact quotidien » avec l’industrie de l’approvisionnement en carburant car il y avait un « problème d’approvisionnement ainsi qu’un problème de prix ».

Il a déclaré que le CCPC aurait une « concentration laser » pour enquêter sur toute hausse potentielle des prix.

Il a ajouté, cependant, qu’il y a un décalage dans le nombre de jours pendant lesquels les réductions peuvent être visibles pour les consommateurs, car la taxe d’accise est appliquée avant qu’elle n’atteigne les pompes des stations-service.

« C’est très compliqué, car les différents stades avant ont des conditions différentes. La taxe s’applique lorsque le carburant quitte l’entrepôt de Dublin, Whitegate, Derry, Shannon ou Galway, pas lorsqu’il est vendu à la pompe. »

Ainsi, la taxe rare pertinente varie en fonction du moment de l’achat de carburant et de l’écart de temps. C’est aussi compliqué, car comme je l’ai dit plus tôt, le prix sur le marché de gros a tendance à être en retard de deux ou trois jours par rapport au prix de détail, il a augmenté de 22 euros mardi et diminué d’un montant similaire mercredi.

Ryan a également déclaré que le gouvernement ne devrait pas réagir de manière paniquée.

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Nous ne pouvons pas être sûrs exactement où ni où cette guerre ira. Nous devrons le gérer. Ça ne servira à personne si on panique. Nous devons être méthodiques et continuer à réagir de la même manière que nous l’avons fait avec Covid, en étant flexibles et rapides.

S’exprimant hier, People a dit avant Profit/Solidarity, TD Paul Murphy Station essence près de chez lui Dans sa circonscription du sud-ouest de Dublin, le prix du diesel a augmenté de 15 cents hier à midi et a appelé à la fixation des prix.

« Ils sont censés le baisser, ce soir, de 15 degrés Celsius, et ils auront fait un très bon profit pour eux-mêmes », a-t-il déclaré.

En réponse aux propositions de plafonnement du prix du litre d’essence, le ministre des Dépenses publiques Michael McGrath a déclaré que cela n’était pas faisable car cela « pourrait entraîner la fermeture d’entreprises ou compromettre la stabilité des approvisionnements en Irlande ».

En réponse aux allégations de hausse des prix, le Taoiseach Micheál Martin a déclaré hier au Dáil : « La Commission de la concurrence et de la protection des consommateurs peut poursuivre quiconque s’il existe des preuves de hausse des prix… Cette autorité agit de manière indépendante et a des responsabilités et des obligations.

Par ailleurs, il a déclaré lors d’une réunion du parti parlementaire Fianna Fáil que la fixation des prix et des bénéfices était « totalement inacceptable » et un « acte brutal de cruauté envers la population civile ».

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Il a déclaré à ses collègues de son parti que « toute exploitation d’une guerre aussi barbare est moralement répréhensible » et qu' »un tel profit est absolument inacceptable sur les prix du carburant ».

Interrogé en début de semaine par le magazine Comment les prix sont fixés à la pompe, « C’est très compliqué, pour être honnête avec vous », a déclaré Kevin MacBartlan, PDG du groupe de pression industriel Oil and Fuels Ireland.

Il a déclaré: « Les entreprises concluront des contrats sur une base de six mois. Il y a donc du carburant qui est introduit dans le pays aujourd’hui et qui aurait pu être commandé il y a six mois ou les contrats ont été conclus il y a six mois.

Sur une base mensuelle dans le cadre de ces contrats, les compagnies pétrolières indiquent à leurs fournisseurs les quantités exactes qu’elles veulent par mois… puis le prix est en fait fixé un jour ou deux avant qu’il n’entre dans le pays. Par exemple, assez souvent, cela est corrigé lorsqu’un navire quitte son dernier port avant d’atterrir en Irlande. La réponse à la question est donc six mois, un mois et deux jours.

« Il y a différents éléments impliqués. »

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Il a ajouté: « Pourquoi j’ai vu des histoires de changements de prix du jour au lendemain ou dans les deux heures, c’est que le prix sera fixé par livraison dans la cour avant.

« Donc, si vous gérez un chantier dans une ville de campagne endormie, vous pouvez être livré une ou deux fois par semaine. Si vous gérez un chantier avant sur un M8, je reçois trois ou quatre livraisons par jour, mais chaque livraison est à un prix différent.

« Nous avons tendance à fixer le prix de chaque livraison pour refléter la situation actuelle. »

« Nous réfutons catégoriquement les allégations selon lesquelles des changements dans les prix de l’essence et du diesel ont été mis en œuvre à la suite de l’annonce hier par le gouvernement d’une réduction des droits d’accise », indique un communiqué de Circle K.

La société a déclaré que ses prix sont fixés en fonction des marchés nationaux et internationaux et des coûts du marché de gros.

Le communiqué indique également qu’il y aura probablement « une pression continue sur les prix dans les semaines à venir » car le marché continue d’être volatil.

Un communiqué d’Applegreen a déclaré que la réduction de la taxe sur les carburants est la bienvenue mais « ne va pas assez loin pour atténuer complètement les augmentations de prix de revient que nous avons constatées ».

« Bien que nous ne puissions pas prédire quand les marchés internationaux reviendront à la normale, nous continuerons de veiller à fournir à nos clients la valeur maximale sous notre contrôle », indique le communiqué.

Reportage supplémentaire de Christina Finn, Green ne Udha, Ronan Duffy et Orla Dwyer

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Soirée euro dans un pub de Glasgow – The Irish Times

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Soirée euro dans un pub de Glasgow – The Irish Times

Il y avait quelque chose chez la femme lorsqu’elle entra dans le bar. Elle avait un sac Sainsbury’s à la main et un regard maniaque dans les yeux. Cela semblait être un problème. Il s’est avéré que c’était le cas.

Le pub – qu’il vaut mieux garder anonyme – se trouvait à proximité de la gare centrale de Glasgow. Ce n’est pas une chaîne de bars sans âme, mais un endroit local du centre-ville qui fonctionne. Le genre d’endroit où certains joueurs avaient plus de tatouages ​​que de dents. Mais elle distribuait des tartes gratuites aux buveurs et c’était une raison suffisante pour rester.

Les habitants étaient pour la plupart assez sympathiques. Mais en tant que site d’un journaliste effectuant un sondage sur les élections générales britanniques, ce pub en particulier était un choix terrible : « Je m’en fous, mon pote. »

assez juste. Je me suis éteint mentalement pour la soirée, j’ai commandé une autre pinte et j’ai participé à la fête.

C’était vendredi soir. L’Écosse affrontait l’Allemagne lors du match d’ouverture de l’Euro. Malgré le fait qu’ils perdaient alors quatre buts à zéro, l’euphorie a éclaté dans le pub lorsque les Écossais ont marqué un but honorable. Des hommes grands et musclés portant des maillots écossais et des chapeaux Saltaire se sont embrassés et ont crié un défi obscène aux Allemands à la télévision. Certains d’entre eux m’ont même serré dans leurs bras.

Dans cette cacophonie de folie bruyante et drôle, entra la femme portant un sac Sainsbury’s. Elle était suivie par deux de ses compagnons masculins à l’air rusé. Il y a eu une bagarre au bar moins d’une minute plus tard.

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La dame du sac a immédiatement remarqué un homme avec lequel elle avait clairement un problème préexistant. Sans avertissement, elle l’a tiré au sol, et les deux ont atterri au milieu du bar dans une boule de bras et de jambes volants.

Un de ses compagnons mâles sursauta. D’une manière ou d’une autre, la femme a réussi à s’échapper sous eux. Davantage de personnes se sont impliquées. Elle regarda la femme se tourner vers son autre ami, plus méchant, et l’exhorta à participer également. « Entrez là-dedans, bon sang, » l’entendis-je grogner. Alors il est parti.

À ce stade, il n’était pas tout à fait clair qui combattait qui, tant le chaos était grand. Il n’y avait qu’un seul garde, un petit homme rond qui, au début, n’attendait pas grand-chose. Mais les apparences peuvent être trompeuses. Il est entré et a tiré l’un des combattants, un homme beaucoup plus grand, dans une prise de tête semblable à un étau et l’a jeté dans la rue. Puis il resta immobile devant la porte et le fit sortir, ainsi que plusieurs autres personnes.

Les fans inconditionnels de football, les locaux dont il s’agissait du pub, ont enlevé leur chapeau, posé leurs pintes et sont entrés dans la brèche pour la nettoyer. Le dernier des envahisseurs était difficile à éliminer, car il s’accrochait aux pieds des tables, des chaises et d’autres joueurs pendant qu’il était traîné dehors.

Un homme âgé portant un kilt a été coincé dans le no man’s land près de la porte et a été accidentellement aplati lors de la bagarre. Je parlais à un couple plus âgé, Joe et Jan, avant que cela ne commence. Nous avons aidé l’homme secoué à se relever et l’avons assis sur une chaise pendant qu’il retrouvait son calme. Son nom était David. Il a insisté sur le fait qu’il allait bien et que tout ce qu’il voulait, c’était un autre Bacardi et un autre Coca.

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Avec les émeutiers bloqués à l’extérieur, l’atmosphère dans le bar est passée de tendue à joyeusement folle. L’Écosse a encaissé un cinquième but pendant le match mais personne ne l’a remarqué. L’arbitre venait de donner le coup de sifflet final lorsque les lumières disco du bar se sont allumées et sont passées en mode karaoké.

David fut l’un des premiers à monter sur scène. Jan, un fan protestant et des Rangers, a chanté une version agréable de Unchained Melody. David, également fan protestant et des Rangers, avait une voix remarquablement bonne pour l’homme qui était sur le cul quelques minutes plus tôt.

Joe, le mari catholique et fan celtique de Jan, a trouvé ça drôle.

La douleur de la défaite allemande en Écosse s’est rapidement estompée dans la nuit avec les échos des chansons pop carnage des années 1980 et 1990. David était maintenant complètement rétabli, même si j’ai remarqué plus tard qu’il semblait un peu bouleversé. Il est très clair qu’il jouait avec la bague à son doigt de mariage. «J’ai perdu ma femme», murmure-t-il. « Cancer. J’ai trouvé une petite grosseur il y a deux ans et c’est tout.

Il est remonté sur scène pour chanter un dernier morceau, un chant du cygne au karaoké. Je ne l’ai jamais entendu auparavant : « Love Is Everything », une chanson apparemment rendue célèbre par Engelbert Humperdinck.

La foule a applaudi alors que David donnait absolument tout. Si seulement l’équipe de football écossaise faisait de même.

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Nvidia dépasse Microsoft pour devenir l’entreprise publique la plus valorisée au monde | Actualité économique

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Nvidia dépasse Microsoft pour devenir l’entreprise publique la plus valorisée au monde |  Actualité économique

On attribue à ce soi-disant fractionnement d’actions le mérite d’avoir poussé la valeur du fabricant de puces à des niveaux records, 12 jours après qu’il ait pris la deuxième place devant Apple.

par James Sellars, journaliste économique @Sky News Biz


Mardi 18 juin 2024 à 19h58, Royaume-Uni

Microsoft a été largement détrônée en tant qu’entreprise publique la plus valorisée au monde.

Nvidia, qui vient de dépasser pomme Pour la deuxième place Avancez ce mois-cidéposé Microsoft Mardi, lors des échanges, ses actions ont augmenté de plus de 3 %.

Le titre est en hausse de plus de 170 % cette année étant donné la position de leader du fabricant de puces dans la course à l’intelligence artificielle (IA) avec 80 % du marché des processeurs.

Dernier argent :
Prévisions du grand moment d’inflation de demain

Le récent mouvement à la hausse a porté sa valeur marchande à 3,326 billions de dollars.

Il avait atteint 2 000 milliards de dollars en février.

L’essor rapide de l’entreprise représente une nouvelle étape dans le secteur technologique, qu’Apple domine depuis le lancement de l’iPhone en 2007.

Apple a perdu sa couronne au profit de Microsoft plus tôt cette année, les inquiétudes concernant la demande d’iPhone ayant pesé sur le titre.

L’investissement de Microsoft dans OpenAI, le fabricant de ChatGPT, a également été bénéfique pour son titre, car il prend une avance précoce dans le domaine de l’IA générative.



image:
La croissance du cours des actions d’Apple n’a pas réussi à suivre le rythme de la croissance des entreprises à la pointe de la technologie de l’intelligence artificielle. Photo : AP

La demande pour les actions Nvidia a été stimulée plus tôt ce mois-ci par un fractionnement d’actions qui a créé davantage de capitaux propres et l’a rendu plus attractif pour les investisseurs particuliers, ont déclaré les analystes.

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Cela leur a coûté plus de 1 000 $ chacun avant de se séparer le 7 juin.

Vidéo sur l’intelligence artificielle – Ce que vous devez savoir

Les actions Microsoft n’ont augmenté que de 19 % au cours de l’année écoulée jusqu’à présent – ​​une hausse généralement considérée comme satisfaisante, mais compte tenu des performances enviables de Nvidia.

La demande pour les processeurs de l’entreprise californienne dépasse l’offre, tandis que Microsoft, Meta Platforms et son propriétaire Google dépensent gros dans la course au développement des capacités informatiques de l’IA.

En savoir plus:
Apple intègre l’intelligence artificielle dans ses nouveaux téléphones

Il s’agit d’une édition limitée de l’histoire, donc malheureusement ce contenu n’est pas disponible.

Débloquez la version complète

Les observateurs du marché ont déclaré que la hausse des actions de Nvidia mardi à elle seule avait ajouté plus de 100 milliards de dollars à sa valeur marchande.

Sam North, analyste de la plateforme d’investissement eToro, a attribué la prévision de fractionnement d’actions – et la scission elle-même – à la récente hausse des cours des actions.

« Un fractionnement d’actions peut réduire le cours de l’action, ce qui rend l’achat plus abordable pour les investisseurs individuels », a-t-il expliqué.

« Avec Nvidia divisant ses actions 10:1, les investisseurs particuliers sont les vrais gagnants ici. »

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Les parkings de l’aéroport de Dublin sont « complets » pendant plusieurs jours pendant la haute période estivale – The Irish Times

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Les parkings de l’aéroport de Dublin sont « complets » pendant plusieurs jours pendant la haute période estivale – The Irish Times

Les parkings de l’aéroport de Dublin ont été complets pendant plusieurs jours pendant la haute période estivale et « toutes les options pour ajouter des places ont été épuisées », selon une présentation préparée par la DAA aux députés et sénateurs.

Des représentants de la DAA, exploitants de l’aéroport de Dublin, doivent comparaître mercredi devant le comité des transports de l’Oireachtas.

La présentation du département de l’aviation au comité a déclaré que « la demande est élevée » et « l’offre est limitée » pour le stationnement à l’aéroport et que « les passagers doivent réserver tôt ».

« Certains jours, au plus fort de l’été, les billets étaient déjà épuisés », ajoute-t-elle. « Toutes les possibilités d’ajout de places ont été épuisées. »

La Commission de la concurrence et de la consommation (CCPC) a annulé le projet d’achat par la DAA de l’ancien Quick Park voisin, au motif que cela pourrait lui donner un monopole de stationnement et augmenter les prix.

La DAA a déclaré fin mars qu’elle ne ferait pas appel de la décision du régulateur de la concurrence de bloquer l’achat de l’ancienne installation QuickPark.

Elle avait déclaré à l’époque qu’elle « avait pris cette décision après un examen attentif de la décision du CCPC et afin de remettre les 6 200 places de l’installation sur le marché pour les passagers à temps pour l’été ».

En mai, l’Irish Times a rapporté qu’il était possible que la DAA loue les installations de QuickPark pour atténuer ses problèmes de stationnement en été.

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Il est entendu que l’administration aéroportuaire a pris un certain nombre de contacts avec le propriétaire concernant cet accord de location, mais aucun accord n’a encore été conclu.

Lorsqu’on lui a demandé s’il s’agissait d’une option pour ajouter des places désormais épuisées, le communiqué de la DAA a déclaré qu’il « aborderait plus en détail la situation du stationnement à l’aéroport de Dublin lors de la réunion de demain ». [Committee] une classe. »

La présentation aux politiques souligne également que « les parkings nécessitent un permis de construire ». Le communiqué de la DAA ne précise pas si elle a l’intention de soumettre une demande de permis de construire pour un autre parking destiné à desservir l’aéroport de Dublin.

Kenny Jacobs, directeur général de DAA, doit comparaître devant la commission des transports aux côtés de Gary McLean, directeur général de l’aéroport de Dublin, et Niall McCarthy, directeur général de l’aéroport de Cork.

Le but de la réunion est d’informer les TD et les sénateurs de la manière dont les aéroports de Cork et de Dublin se préparent pour l’été 2024.

La présentation indique également que les aéroports de Cork et de Dublin sont prêts pour la période estivale avec 1,2 million de passagers attendus à Cork et plus de 10 millions de passagers à Dublin entre mai et août.

« DAA continue de travailler avec IAA », dit-elle [Irish Aviation Authority] « En tant qu’organisateur de créneaux horaires et nos clients aériens, nous devons gérer la capacité de l’aéroport de Dublin et maintenir le maximum actuel de 32 millions de passagers au terminal. »

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L’année dernière, la DAA a demandé à l’autorité de planification locale, le conseil du comté de Fingal, d’augmenter le plafond à 40 m.

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