mai 16, 2022

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Taoiseach dit que la hausse des prix du carburant est « moralement répréhensible » alors que le chien de garde reçoit 25 autres plaintes

Mis à jour il y a 1 heure

Le consommateur et observateur irlandais a déclaré avoir reçu 25 autres plaintes suite à la décision du gouvernement La baisse des taxes à la consommation d’hier sur l’essence et le diesel.

Un porte-parole de la Commission de la concurrence et de la protection des consommateurs (CCPC) a déclaré : le magazine Les réclamations seront examinées par le Service de la concurrence et de l’intégration.

Cela survient après que des allégations de prix abusifs ont été diffusées par les chaînes de stations-service de Dale.

Ces derniers jours, les gens ont diffusé des images sur les réseaux sociaux montrant des augmentations apparemment fortes des prix de l’essence et du diesel dans les stations-service locales avant la décision annoncée du gouvernement de réduire la taxe à la production sur le carburant.

Dans le contexte de la hausse mondiale des prix du pétrole brut et de ses dérivés, le CCPC a déclaré avoir reçu 33 plaintes concernant des stations-service jusqu’à présent cette année.

Seulement quatre ont été faites avant-hier, avec quatre autres hier et maintenant 25 aujourd’hui.

Sur les 33 plaintes, 27 sont liées aux prix du carburant, a déclaré un porte-parole du CCPC. le magazine.

Quatre plaintes concernant les pratiques tarifaires ont été soumises au CCPC dans les 24 heures précédant la décision du gouvernement de réduire la taxe d’accise de 20 cents sur le litre d’essence et de 15 cents sur le litre de diesel.

Le porte-parole a déclaré: « Ces contacts ont été envoyés à notre département de la concurrence et de l’intégration où ils seront examinés dans le cadre du processus de vérification des plaintes. »

Dans un communiqué ce matin, le secrétaire d’État à la Protection des consommateurs, Robert Troy, a déclaré que les augmentations de prix à la pompe sont une préoccupation pour les consommateurs et a déclaré que son ministère travaillait avec le CCPC sur la question.

Il a exhorté les consommateurs à informer le comité de toute preuve de pratiques tarifaires déloyales.

« Les événements mondiaux continuent d’affecter de plus en plus la vie quotidienne, et la hausse des prix de l’énergie et du carburant à la suite de la guerre ajoute d’énormes pressions sur les gens dans toutes les régions du pays », a-t-il déclaré.

« J’ai consulté mes fonctionnaires, qui travaillent avec la Commission de la concurrence et de la consommation, pour m’assurer que les consommateurs sont conscients de leurs droits et que les entreprises sont conscientes de leurs obligations à cet égard. Si un consommateur a des preuves d’un comportement d’entente ou d’un abus de position dominante en rapport avec les coûts élevés du carburant, ils devraient Il doit contacter le CCPC qui peut enquêter.

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S’exprimant sur la question à Versailles, le Taoiseach Micheál Martin a déclaré que toute hausse des prix était « moralement répréhensible dans le contexte de la guerre barbare en cours ».

« Le CCPC est là pour s’assurer qu’il n’y a pas de fixation des prix, ni de cartels en activité, et s’il y en a, et si les gens ont des preuves, ils devraient le signaler aux autorités », a-t-il déclaré.

« Prix abusifs »

Lors des questions des dirigeants du Dáil cet après-midi, Pearse Doherty TD du Sinn Fein a déclaré que les stations-service étaient « sans aucun doute engagées dans des hausses de prix ».

« Hier soir, le gouvernement a introduit la soi-disant réduction de la taxe d’accise sur l’essence et le diesel, mais ce matin, en traversant n’importe quelle station-service, personne ne l’a remarqué parce que le prix dans la plupart des stations-service ce matin est plus élevé qu’il ne l’était mardi matin, et beaucoup encore facturer plus de 2 euros le litre ».

Duncan Smith, du Parti travailliste, a déclaré que le gouvernement avait « joué pour des tasses » par les principaux fournisseurs de carburant et a convoqué une « réunion d’urgence » pour « examiner le véritable mécanisme de transparence des prix du carburant, de l’essence et du diesel ».

Le ministre des Transports, Eamon Ryan, a déclaré que le gouvernement était « en contact quotidien » avec l’industrie de l’approvisionnement en carburant car il y avait un « problème d’approvisionnement ainsi qu’un problème de prix ».

Il a déclaré que le CCPC aurait une « concentration laser » pour enquêter sur toute hausse potentielle des prix.

Il a ajouté, cependant, qu’il y a un décalage dans le nombre de jours pendant lesquels les réductions peuvent être visibles pour les consommateurs, car la taxe d’accise est appliquée avant qu’elle n’atteigne les pompes des stations-service.

« C’est très compliqué, car les différents stades avant ont des conditions différentes. La taxe s’applique lorsque le carburant quitte l’entrepôt de Dublin, Whitegate, Derry, Shannon ou Galway, pas lorsqu’il est vendu à la pompe. »

Ainsi, la taxe rare pertinente varie en fonction du moment de l’achat de carburant et de l’écart de temps. C’est aussi compliqué, car comme je l’ai dit plus tôt, le prix sur le marché de gros a tendance à être en retard de deux ou trois jours par rapport au prix de détail, il a augmenté de 22 euros mardi et diminué d’un montant similaire mercredi.

Ryan a également déclaré que le gouvernement ne devrait pas réagir de manière paniquée.

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Nous ne pouvons pas être sûrs exactement où ni où cette guerre ira. Nous devrons le gérer. Ça ne servira à personne si on panique. Nous devons être méthodiques et continuer à réagir de la même manière que nous l’avons fait avec Covid, en étant flexibles et rapides.

S’exprimant hier, People a dit avant Profit/Solidarity, TD Paul Murphy Station essence près de chez lui Dans sa circonscription du sud-ouest de Dublin, le prix du diesel a augmenté de 15 cents hier à midi et a appelé à la fixation des prix.

« Ils sont censés le baisser, ce soir, de 15 degrés Celsius, et ils auront fait un très bon profit pour eux-mêmes », a-t-il déclaré.

En réponse aux propositions de plafonnement du prix du litre d’essence, le ministre des Dépenses publiques Michael McGrath a déclaré que cela n’était pas faisable car cela « pourrait entraîner la fermeture d’entreprises ou compromettre la stabilité des approvisionnements en Irlande ».

En réponse aux allégations de hausse des prix, le Taoiseach Micheál Martin a déclaré hier au Dáil : « La Commission de la concurrence et de la protection des consommateurs peut poursuivre quiconque s’il existe des preuves de hausse des prix… Cette autorité agit de manière indépendante et a des responsabilités et des obligations.

Par ailleurs, il a déclaré lors d’une réunion du parti parlementaire Fianna Fáil que la fixation des prix et des bénéfices était « totalement inacceptable » et un « acte brutal de cruauté envers la population civile ».

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Il a déclaré à ses collègues de son parti que « toute exploitation d’une guerre aussi barbare est moralement répréhensible » et qu' »un tel profit est absolument inacceptable sur les prix du carburant ».

Interrogé en début de semaine par le magazine Comment les prix sont fixés à la pompe, « C’est très compliqué, pour être honnête avec vous », a déclaré Kevin MacBartlan, PDG du groupe de pression industriel Oil and Fuels Ireland.

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Il a déclaré: « Les entreprises concluront des contrats sur une base de six mois. Il y a donc du carburant qui est introduit dans le pays aujourd’hui et qui aurait pu être commandé il y a six mois ou les contrats ont été conclus il y a six mois.

Sur une base mensuelle dans le cadre de ces contrats, les compagnies pétrolières indiquent à leurs fournisseurs les quantités exactes qu’elles veulent par mois… puis le prix est en fait fixé un jour ou deux avant qu’il n’entre dans le pays. Par exemple, assez souvent, cela est corrigé lorsqu’un navire quitte son dernier port avant d’atterrir en Irlande. La réponse à la question est donc six mois, un mois et deux jours.

« Il y a différents éléments impliqués. »

Il a ajouté: « Pourquoi j’ai vu des histoires de changements de prix du jour au lendemain ou dans les deux heures, c’est que le prix sera fixé par livraison dans la cour avant.

« Donc, si vous gérez un chantier dans une ville de campagne endormie, vous pouvez être livré une ou deux fois par semaine. Si vous gérez un chantier avant sur un M8, je reçois trois ou quatre livraisons par jour, mais chaque livraison est à un prix différent.

« Nous avons tendance à fixer le prix de chaque livraison pour refléter la situation actuelle. »

« Nous réfutons catégoriquement les allégations selon lesquelles des changements dans les prix de l’essence et du diesel ont été mis en œuvre à la suite de l’annonce hier par le gouvernement d’une réduction des droits d’accise », indique un communiqué de Circle K.

La société a déclaré que ses prix sont fixés en fonction des marchés nationaux et internationaux et des coûts du marché de gros.

Le communiqué indique également qu’il y aura probablement « une pression continue sur les prix dans les semaines à venir » car le marché continue d’être volatil.

Un communiqué d’Applegreen a déclaré que la réduction de la taxe sur les carburants est la bienvenue mais « ne va pas assez loin pour atténuer complètement les augmentations de prix de revient que nous avons constatées ».

« Bien que nous ne puissions pas prédire quand les marchés internationaux reviendront à la normale, nous continuerons de veiller à fournir à nos clients la valeur maximale sous notre contrôle », indique le communiqué.

Reportage supplémentaire de Christina Finn, Green ne Udha, Ronan Duffy et Orla Dwyer