Economy
Tesla donne aux travailleurs de Shanghai des sacs de couchage par terre
Tesla a redémarré la production de son usine de Shanghai et mis en place des procédures strictes pour les employés travaillant dans un système dit « en boucle fermée », selon des personnes proches du dossier.
Le constructeur de voitures électriques fournira à chaque travailleur un sac de couchage et un matelas, ainsi qu’une note envoyée aux employés et vue par Bloomberg Presentations.
La note de service montre que, puisqu’il n’y a pas de logements construits à cet effet, les gens devront dormir par terre dans une zone désignée, et il y aura d’autres espaces désignés pour la baignade, les divertissements (pas encore terminés) et la restauration.
Le mémo indique que tous les employés devront passer un test ADN quotidien pendant les trois premiers jours, vérifier leur température deux fois par jour et se laver les mains quatre fois par jour : deux fois le matin et deux fois l’après-midi.
Une personne a déclaré que les travailleurs recevraient trois repas et recevraient une allocation d’environ 400 yuans (58 euros) par jour, bien que le montant réel dépende de la situation et du niveau de la personne.
Un représentant de Tesla basé à Shanghai n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Les responsables de Shanghai ont encouragé les entreprises à reprendre la production interrompue par le verrouillage strict de la ville en utilisant des systèmes en boucle fermée où les travailleurs vivent sur place dans leurs usines.
À ce jour, plus de 600 entreprises ont redémarré leurs activités, dont Quanta Computer, qui fabrique des ordinateurs portables pour Apple.
Tesla a dit vendredi à certains employés de se préparer à entrer dans le système en boucle fermée le 17 avril après une suspension d’une semaine alors que Shanghai tentait de contenir l’épidémie de Covid.
Pour contourner les restrictions actuelles sur les complexes d’appartements de la ville, la société a délivré un certificat spécial aux personnes de garde et a organisé des navettes pour les ramener à l’usine.
Seuls les employés résidant dans des complexes d’appartements à faible risque et ceux qui ont terminé le schéma de vaccination à deux doses seront autorisés à rentrer, pour rejoindre les quelque 400 employés déjà sur place en raison de la prévention des épidémies et des mesures d’urgence, selon le mémo.
Minuit
Le mémo indique que les derniers travailleurs en boucle fermée sont entrés dans l’usine peu après minuit et devaient travailler dans le système jusqu’au 1er mai, bien que cela puisse changer en fonction des politiques de prévention des épidémies de la ville.
Avant l’arrêt de la pandémie du 28 mars, les travailleurs de Tesla à Shanghai travaillaient en trois équipes couvrant 24 heures, sept jours sur sept. Les employés de l’usine travailleront quatre jours et auront ensuite deux jours de congé.
Non, ils étaient tenus de travailler 12 heures par jour, six jours consécutifs et un jour de congé, ont déclaré des personnes proches du dossier.
L’usine de la société à Shanghai produisait environ 2 100 voitures par jour, produisant 182 174 voitures au premier trimestre. Cependant, l’augmentation de la production après un arrêt aussi prolongé ne serait pas un processus immédiat.
Une autre personne proche du dossier a déclaré que Tesla ne dispose d’un inventaire que pour un peu plus de deux semaines sur la base de son nouveau calendrier en boucle fermée, et que la logistique est un problème majeur pour de nombreuses autres pièces. -Bloomberg
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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Un employé d'un restaurant de restauration rapide de Cork reçoit une indemnisation après un licenciement abusif
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Le programme de conduite autonome de Tesla est une déception perpétuelle en termes de revenus
(Bloomberg) – L’écart entre ce que dit Elon Musk à propos de la commercialisation de la technologie de conduite autonome et ce que Tesla dira plus tard dans les documents réglementaires n’a jamais été aussi large.
Tesla a publié mercredi son rapport trimestriel 10-Q qui fournit un aperçu plus détaillé de la santé financière de l'entreprise. Pendant plusieurs années consécutives, Tesla a fourni des mises à jour régulières de ces données sur le montant des revenus qu'elle a reçus des clients et qui n'ont pas encore été entièrement reconnus. Une partie de ces revenus différés est liée à un produit en préparation : la conduite entièrement autonome, ou FSD, en abrégé.
Les revenus reportés des véhicules de Tesla s'élevaient à 3,5 milliards de dollars au 31 mars, soit peu de changement par rapport à la fin de l'année dernière. Sur ce montant, Tesla s'attend à reconnaître 848 millions de dollars au cours des 12 prochains mois, ce qui signifie qu'une grande partie des obligations de performance associées à ce qu'elle facture aux clients pour le FSD ne seront toujours pas satisfaisantes dans un an.
La société ne donne pas de détails sur ses performances médiocres, même si le titre du programme est connu pour être un abus de langage. FSD est un système d'aide à la conduite qui ne rend pas les voitures de l'entreprise autonomes ; Cela nécessite que les conducteurs vigilants gardent les mains sur le volant.
Dans ces documents, Tesla a également indiqué le montant des revenus différés réellement comptabilisés – et la société basée à Austin n’a toujours pas répondu à ses attentes. Il a reconnu 494 millions de dollars de revenus différés au cours des 12 derniers mois, soit moins que les 679 millions de dollars prévus il y a un an.
Ces chiffres ont pris encore plus d’importance à la lumière du ralentissement de l’activité automobile de Tesla et de l’accent mis par Musk sur le FSD. Le PDG a mis en place une exigence à la fin du premier trimestre, selon laquelle les employés devaient installer et démontrer un FSD à chaque client en Amérique du Nord avant de livrer le véhicule.
En fait, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla mardi, Musk a tracé une nouvelle ligne dans le sable : « Si quelqu'un ne pense pas que Tesla va résoudre le problème de l'autonomie, alors je pense qu'il ne devrait pas investir dans le secteur. entreprise. » « Nous le ferons, et nous le ferons », a déclaré l’exécutif.
Alors que Tesla a bénéficié au premier trimestre de la hausse des revenus FSD par rapport à l'année dernière, en raison de la sortie d'une fonctionnalité en Amérique du Nord appelée Autopark, les revenus totaux ont chuté de 8,7 % à 21,3 milliards de dollars. Il s'agit de la première baisse d'une année sur l'autre de l'entreprise en quatre ans et de la plus forte baisse en pourcentage depuis 2012.
Musk a donné le coup d'envoi de l'appel aux résultats de Tesla en qualifiant la dernière version de FSD de « profonde » et s'améliorant rapidement. La société a réduit le prix d’achat de la fonctionnalité ou d’abonnement pour l’utiliser sur une base mensuelle et propose également des essais gratuits. Le PDG a déclaré que la société avait eu des discussions avec un grand constructeur automobile au sujet d'une licence FSD.
« Encore une fois, je recommanderais fortement à tous ceux qui, je pense, envisagent des actions Tesla, de vraiment conduire FSD », a déclaré Musk à la fin de l'appel. « Il est impossible de comprendre l’entreprise si on ne la comprend pas. »
D'autres histoires comme celle-ci sont disponibles sur bloomberg.com
©2024 Bloomberg LP
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Le tribunal accorde une injonction interdisant temporairement à un homme de travailler avec une entreprise rivale – The Irish Times
La Cour suprême a accordé une injonction interdisant à un ancien cadre supérieur travaillant pour un fabricant de composants de dispositifs médicaux d'accepter un emploi chez une entreprise rivale en attendant l'audience sur un litige portant sur la question de savoir si son emploi est soumis à une clause de non-concurrence.
Niall Cullen était chef de produit chez Creganna Ltd, une société irlandaise basée à Galway, avant de se voir proposer un poste de direction chez son rival Lake Region Medical en janvier dernier.
Creganna opère au sein de l'unité commerciale TE Medical d'une société mondiale connue sous le nom de TE Connectivity, elle-même détenue par la société suisse Tyco Electronics Group SA.
TE Connectivity est l'une des principales sociétés d'externalisation de dispositifs médicaux au monde, spécialisée dans la conception et la fabrication de dispositifs d'administration et d'accès mini-invasifs pour une gamme de traitements médicaux.
En janvier dernier, M. Cullen, qui était chef de produit senior chez Creganna et a joué un rôle clé dans le maintien des relations avec les principaux décideurs d'un certain nombre d'entreprises clientes mondiales, a remis son préavis expirant le 29 avril.
Crejana a appris qu'il occuperait un poste de direction chez Lake Region Medical, qui fait partie du groupe Integar qui est également l'un des principaux fabricants mondiaux de dispositifs médicaux.
Une action a été déposée devant la Cour suprême visant à l'empêcher de prendre un emploi après le 29 avril car, a déclaré Crejana, cela constituerait une violation d'une clause de non-concurrence de son contrat qui lui interdit de travailler pour un concurrent dans les 12 mois. de la résiliation de son contrat. emploi.
Crejana affirme que la clause de non-concurrence était nécessaire pour protéger son intérêt légitime à garder confidentielles ses informations commerciales hautement sensibles, qui, selon lui, seraient toujours en danger s'il prenait son poste chez Lake Region Medical.
Cullen et la société Lake Region, qui est également poursuivie, affirment que la clause de non-concurrence est invalide et inapplicable parce qu'elle est déraisonnable et trop large pour être justifiée.
Le juge Oisin Quinn s'est dit convaincu que Crejana avait démontré qu'il y avait une question sérieuse à résoudre, à savoir que si M. Cullen acceptait le nouvel emploi, cela constituerait une rupture de contrat exécutoire en raison d'une violation de la clause de non-concurrence. dans son contrat. contrat de travail.
Il était convaincu que Creganna avait soulevé une question sérieuse au procès quant à la validité de la clause de non-concurrence.
Il était également convaincu que, puisque Crejana était prête à s'engager à continuer de payer M. Cullen jusqu'au procès de la réclamation, qui devait désormais avoir lieu en juillet prochain, le maintien du statu quo présentait le moins de risques d'injustice. En attente d'une décision sur l'affaire ou sur une autre affaire.
Le juge a également rejeté l'affirmation de M. Cullen selon laquelle Crejana était coupable de retard dans la présentation de la demande d'injonction.
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