Un navire chinois amarré sur un récif en Polynésie française va être démantelé

Les préparatifs sont en cours pour démanteler un navire de pêche chinois coincé dans les récifs de l’île polynésienne d’Arutua depuis plus de deux ans.

Les tentatives en 2020 pour déloger Shen Gang Shun 1 ont échoué, et maintenant la société européenne d’enlèvement d’épaves Koole a été engagée pour démanteler le navire.

Son remorqueur et ses bateaux sont arrivés à Papeete avant de continuer vers Arutua où l’équipe de sauvetage devrait passer environ cinq semaines à découper en morceaux le navire de 50 mètres de long pour l’éliminer.

Le coût de l’opération a été estimé à 3,5 millions de dollars, à la charge du gouvernement de la Polynésie française alors qu’il espère récupérer les dépenses auprès des propriétaires, Shenzhen Shengang Overseas Industrial Company.

Peu de temps après que le Shin Gang Chun 1 ait heurté le récif, des hélicoptères de sauvetage français ont soulevé ses 36 membres d’équipage et les ont transférés sur d’autres navires de pêche de la compagnie.

Quelques jours plus tard, alors qu’ils tentaient d’aider les efforts de sauvetage, le maire d’Arutua et d’autres pêcheurs ont découvert des requins congelés cousus avec des nageoires coupées à l’intérieur de la cale du navire.

La Polynésie française possède le plus grand sanctuaire de requins au monde, et il est interdit de posséder ou de transporter les espèces protégées, qu’elles soient vivantes ou mortes.

L’opération de récupération initiale a retiré 250 tonnes de carburant, 15 tonnes de poisson et 62 tonnes d’appâts.

L’année dernière, le gouvernement de la Polynésie française a saisi un navire appartenant à une autre compagnie de pêche chinoise après l’échouement d’un de ses autres bateaux.

Cette société a obtenu la libération du navire après avoir versé une garantie de 1,5 million de dollars pour couvrir les frais de sauvetage de l’épave.

Le ministre des Transports, Jean-Christophe Boisseau, a déclaré que la mesure était nécessaire car le gouvernement ne pouvait pas dépenser des millions pour démanteler et enlever l’épave et devait poursuivre ses propriétaires pour obtenir une indemnisation.