octobre 3, 2022

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Un navire de P&O Ferries détenu à Larne après avoir été jugé « non navigable »

Un navire exploité par P&O Ferries à Larne a été arrêté pour « non navigabilité ».

La Garde côtière et l’Agence maritime (MCA) ont déclaré que le pont européen avait été érigé dans le port d’Irlande du Nord en raison d’un « défaut d’identification de l’équipage, de documentation des navires et de formation de l’équipage ».

Le secrétaire britannique aux Transports, Grant Shapps, a déclaré qu’il ne compromettrait pas la sécurité des navires P&O et a insisté sur le fait que l’entreprise ne serait pas en mesure de se précipiter pour former des personnes inexpérimentées.

L’entreprise a récemment licencié près de 800 marins et prévoit de les remplacer par des employés d’agence aux salaires moins élevés.

Un porte-parole de l’Agence maritime et des garde-côtes a confirmé que le pont européen avait été arrêté à Larne.

« Elle a été détenue faute d’avoir identifié l’équipage, documenté le navire et formé l’équipage », a déclaré le porte-parole.

« Le navire restera sous garde jusqu’à ce que tous ces problèmes soient résolus par P&O Ferries. Ce n’est qu’alors qu’il sera réexaminé. »

MCA a déclaré qu’il n’y avait ni passagers ni marchandises à bord de la chaussée européenne lors de son arrestation.

Shapps a tweeté: « Après avoir demandé à tous les navires P&O d’être inspectés avant de reprendre le service, MCA_Media a saisi un navire pour non-navigabilité.

« Je ne compromettrai pas la sécurité de ces navires et P&O ne pourra pas accélérer l’équipage inexpérimenté grâce à la formation. »

Les navires sont retenus pour des raisons de sécurité et empêchés de naviguer.

Le pont européen est entré en service en 2000 pour remplacer la fierté de Rathlin, selon le site Web de P&O Ferries.

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« Conçu pour notre route de Cairnryan à Larne, il n’a pas été exploité ailleurs et a été mis hors service à moins qu’il n’ait besoin d’une rénovation », indique le site Web.

Cela survient alors que le Premier ministre britannique Boris Johnson a approuvé l’appel de Shapps pour que le PDG de P&O Ferries, Peter Hebblethwaite, démissionne suite au licenciement de 800 travailleurs sans avertissement.

À Larne, le maire local du Conseil du Moyen et de l’Est d’Antrim, William McCogee, a déclaré qu’il soutiendrait la réintégration immédiate des employés.

« C’est absolument ridicule ce que P&O a fait aux employés, nous, à Larn, tenons beaucoup à ce que les employés reprennent leurs fonctions, et c’est le moins que P&O puisse faire », a-t-il déclaré à l’agence de presse palestinienne.

La ministre fantôme des Transports du parti travailliste, Louise Hay, a également appelé à la réintégration des travailleurs licenciés et à l’exclusion de Hepplethwaite d’un poste de direction en raison de son rôle dans la crise.

Elle a écrit sur Twitter: « Le personnel formé, loyal et loyal devrait être ramené. Le PDG devrait être exclu du poste de membre du conseil d’administration.

« L’inconduite honteuse de P&O Ferries a détruit les moyens de subsistance et endommagé les principales routes maritimes du Royaume-Uni. »

Le député d’East Antrim, Stewart Dixon, a salué la confiscation du ferry comme mesure de sécurité.

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« Ce n’est pas comme si un équipage de conduite descendait d’un Easyjet et se dirigeait vers l’avion suivant où les commandes sont exactement les mêmes, et tout est au même endroit », a-t-il déclaré à PA.

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« Il n’y a pas deux navires identiques, et vous ne pouvez pas simplement piloter un équipage et vous attendre à ce qu’il soit capable de naviguer sur un navire. Chaque contrôle sera à un endroit différent, mais en particulier toute la formation en matière de santé et de sécurité qui doit être fait, tout, des stations de canot de sauvetage à la façon dont cela fonctionne Chaque composant de l’équipement.

« Il m’a semblé qu’il serait très difficile pour le personnel de pouvoir assumer ce rôle en si peu de temps.

« Je suis très heureux qu’ils[le navire ait été saisi]. Il ne s’agit pas de représailles P&O, il s’agit de la sécurité des passagers et de la sécurité de l’équipage également.

« Il était imprudent de la part de l’entreprise de penser qu’elle ne pouvait pas agir comme elle l’a fait en licenciant des employés, mais elle ne semble pas avoir de plan sur la façon d’aller de l’avant avec cela et maintenant elle recule malgré tout. »

Pendant ce temps, le syndicat RMT a déclaré qu’il se félicitait de la saisie du corridor européen et a appelé le gouvernement à « prendre en charge l’ensemble de la flotte » de navires P&O.

Le secrétaire général Mick Lynch a déclaré : « La prise de contrôle ce soir du pont européen par la MCA montre que le gang capitaliste P&O n’est pas apte et approprié pour gérer un service sécurisé après un massacre d’emplois.

« Ces foules doivent être interdites, leurs navires saisis et les équipages séparés renvoyés pour redémarrer en toute sécurité ces routes de ferry vitales. »

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Des protestations contre les actions de P&O sont attendues à Liverpool, Hull et Douvres aujourd’hui.