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Une équipe de réparation française est en route pour l’aéroport de Cork pour réparer des avions après un atterrissage d’urgence

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Une équipe de réparation française est en route pour l’aéroport de Cork pour réparer des avions après un atterrissage d’urgence

Des équipes de réparation navale ont été dépêchées pour vérifier un avion de patrouille navale français à longue portée qui a été contraint de faire un atterrissage d’urgence à l’aéroport de Cork après un accident en vol.

On espère que l’Atlantic 2, qui joue des rôles de reconnaissance et de lutte anti-sous-marine, sera autorisé à décoller plus tard samedi.

Et l’ambassade de France a confirmé vendredi soir que l’avion participait à des exercices français dans les eaux internationales au sud-ouest de la ville de Cork, avec 18 marins à bord, lorsque le pilote a déclaré l’état d’alerte peu avant huit heures du matin, après que de la fumée se soit dégagée. détecté à bord.

L’alerte complète présente un risque moindre que l’alerte complète de mai, mais la situation peut parfois se détériorer avec le temps. L’avion Atlantic 2 pouvait transporter des torpilles, des grenades sous-marines, des mines et des armes anti-navires, mais l’ambassade a confirmé que cet avion ne transportait aucune munition.

Le pilote a été autorisé à se dérouter vers l’aéroport le plus proche, l’aéroport de Cork, et une intervention d’urgence complète a été activée dans la ville, avec une flotte de camions de pompiers, d’ambulances HSE, d’ambulanciers paramédicaux et de médecins, se précipitant sur les lieux, où des membres de l’aéroport de Cork étaient cadeau. La police et les pompiers étaient également en alerte.

L’avion à double turbopropulseur transportant un ensemble de capteurs et de radars, y compris une perche dans la queue contenant un détecteur d’anomalie magnétique pour la détection de sous-marins, a atterri à 8h09 sans incident.

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Elle a ensuite été emmenée dans un parking sécurisé au nord de l’aéroport, où l’équipage a débarqué, et a subi une fouille interne et externe complète. Il est entendu que la source de la fumée a été attribuée à des résidus sur un petit tuyau à l’arrière de l’avion. Il n’y a pas eu de blessés.

Un porte-parole de l’ambassade de France a déclaré que la marine française devait envoyer prochainement une équipe de maintenance afin que l’avion puisse rentrer en France dès que les conditions le permettraient.

« Nous sommes reconnaissants de la réponse des autorités irlandaises en accueillant cet avion », a-t-il déclaré.

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré que l’unité avait contacté l’équipage de conduite et les autorités aéroportuaires de Cork pour connaître les circonstances de l’accident et le transfert ultérieur à l’aéroport de Cork.

« Après ces premières enquêtes, l’AAI a déterminé que l’incident ne répondait pas aux critères d’ouverture d’une enquête formelle », a-t-il déclaré.

« L’AAIU ne mènera aucune autre activité d’enquête en rapport avec cet événement. »

Un porte-parole de l’Irish Aviation Authority (IAA) ne sera pas tiré sur l’emplacement exact de l’avion lorsqu’une urgence est déclarée.

Comme pour toute urgence, nous fournissons des services pour aider l’équipage de conduite à diriger l’avion jusqu’à l’aéroport le plus proche pour l’atterrissage. Nous confirmons que l’avion a atterri en toute sécurité à l’aéroport de Cork.

L’accident a provoqué une légère perturbation des opérations à l’aéroport, car le vol de Ryanair vers Manchester n’avait que sept minutes de retard. Toutes les opérations de vol ont repris normalement à 9 heures.

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Macron veut renforcer l'influence française dans l'Union européenne et améliorer la fortune du parti avec un discours historique

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Macron veut renforcer l'influence française dans l'Union européenne et améliorer la fortune du parti avec un discours historique

Écrit par Michelle Rose

PARIS (Reuters) – Le président français Emmanuel Macron exposera jeudi sa vision de l'Europe en tant que puissance mondiale dans un discours dont il espère qu'il aura le même impact qu'un discours similaire prononcé il y a sept ans, qui prédisait des changements importants dans la politique de l'Union européenne.

Alors qu’il ne reste que trois ans à son deuxième et dernier mandat, Macron, 46 ans, veut montrer à ses détracteurs qu’il conserve l’énergie et la fraîcheur de pensée qui l’ont aidé à se propulser à la présidence en 2017 et qu’il n’est pas devenu un leader boiteux.

Macron a perdu sa majorité parlementaire en 2022 et a vu sa popularité personnelle décliner, tandis que son parti centriste Ennahda est à la traîne du Rassemblement national d'extrême droite dans les sondages d'opinion avant les élections au Parlement européen prévues du 6 au 9 juin.

Les collaborateurs de Macron ont peu révélé le contenu du discours, qui sera prononcé en 2017 à l'Université de la Sorbonne à Paris, si ce n'est qu'il souhaite tracer une feuille de route pour une Europe en tant que puissance plus affirmée dans un contexte mondial plus difficile. cela inclut les guerres en Ukraine et à Gaza.

« L'Union européenne ne s'est jamais sentie plus française que jamais », a déclaré à Reuters Georgina Wright du groupe de réflexion Montaigne, basé à Paris. « Nous parlons tous de souveraineté, d'industrie, de défense commerciale et même de sécurité. »

« Mais le monde est également devenu plus compétitif et hostile. Il est clair qu'il reste encore beaucoup de travail à faire », a-t-elle ajouté.

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Les conseillers de Macron ont décrit ce discours comme la contribution de la France à l'agenda stratégique de l'Union européenne pour les cinq prochaines années. L'ordre du jour devrait être fixé après les élections européennes, lorsque les dirigeants de l'UE négocieront les postes les plus élevés au sein du bloc.

« l'indépendance stratégique »

Dans son discours à la Sorbonne en 2017, Macron a mis l’accent sur des concepts tels que « souveraineté européenne » et « autonomie stratégique » qui sont depuis devenus des mots à la mode à Bruxelles. Ce principe a donné aux idées du gouvernement français une plus grande influence au moment où la Grande-Bretagne quittait l’Union européenne.

Depuis lors, Macron a persuadé les États membres d’accepter l’émission conjointe de dette – longtemps tabou pour l’Allemagne – pendant la pandémie de Covid, et d’anciennes propositions françaises telles qu’une taxe carbone sur les pays tiers ont été inscrites dans le droit européen.

Il a moins bien réussi à convaincre les autres pays de moins compter sur les États-Unis et sur leurs armes pour se défendre. Certains responsables européens estiment qu’il n’existe actuellement aucune alternative crédible au parapluie militaire américain et soupçonnent Macron de promouvoir les intérêts industriels français.

Les conseillers de Macron nient qu'il fasse une rhétorique de campagne voilée, même si cela sera probablement perçu comme une tentative de dynamiser sa base avant les élections alors que son parti est encore plus en retard sur le Front national de Marine Le Pen dans les sondages d'opinion.

Un écart de 15 points s'est creusé entre le principal candidat de Le Pen, Jordan Bardella, 28 ans, et Valery Heyer, le député européen relativement inconnu, choisi par Macron.

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Le principal candidat des socialistes, le député européen Raphael Glucksmann, est également en tête des sondages d'opinion, contrairement à Heer. Obtenir la troisième place serait embarrassant pour Macron, dont la perte de sa majorité parlementaire dans son pays rendait plus difficile le gouvernement.

(Reportage de Michelle Rose, édité par Gareth Jones)

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2024 : Opportunités d'éducation et de formation internationales en France

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2024 : Opportunités d'éducation et de formation internationales en France

Étudier à l'étranger en France ! Grâce à notre partenariat avec Université IrcomLes étudiants du STU peuvent étudier ou effectuer un stage sur les campus de l'Ircom à Angers et à Lyon. Les étudiants éligibles peuvent demander un financement via le programme Global Skills Opportunities (GSO).

Les opportunités comprennent :

Échange international

  • Campus de Sciences Politiques, Sciences Humaines, Angers et Lyon, premier semestre (septembre-décembre), enseignement du français uniquement, maîtrise du français B1 (équivalent intermédiaire) exigée.

  • Communication, Campus d'Angers uniquement, premier semestre (septembre-décembre), enseignement de la langue française uniquement, maîtrise du français B1 (équivalent intermédiaire) requise.

  • Coûts du programme d'échange – Frais de scolarité et frais payés au STU (pas de frais internationaux), les étudiants sont responsables du voyage et de l'hébergement.


Programme d'été de langue française

  • Français Langue Etrangère, 3 semaines (2024 : lundi 26 août – vendredi 13 septembre), campus d'Angers uniquement, gratuit, étudiant responsable du déplacement et de l'hébergement.

Formation rémunérée – Professeur d'anglais conversationnel

  • Campus d'Angers et de Lyon (4 mois de septembre à décembre ou de janvier à avril), stage accrédité en anglais, pas de frais de programme, étudiant responsable du déplacement et de l'hébergement.

Cliquez sur ici Pour les recettes du programme.

Financements disponibles dans le Golfe :

Le financement par le biais du Global Skills Opportunity (GSO) est disponible cette année pour les étudiants éligibles. Les étudiants ne peuvent recevoir la subvention de voyage personnelle du BSG qu'une seule fois au cours de leurs études de premier cycle. Des subventions sont disponibles jusqu'à 5 000 $ CAD pour aider à couvrir les frais de voyage.

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Les bénéficiaires d'un financement du BSG ne peuvent accéder au financement qu'une seule fois pendant leur séjour d'étudiant à l'Université de St. Thomas pour des expériences en personne. Tous les bénéficiaires du financement doivent :

Pour postuler à l'une de ces opportunités via le programme d'échange international, conditions d'éligibilité minimales :

  • J'ai complété 30 heures de crédit.

  • La moyenne minimale requise est de 3,0, à l'exception du programme de français langue étrangère de 3 semaines, qui nécessite une moyenne minimale de 2,5.

  • Soumettez votre candidature avant la date limite du 15 mai 2024.

Appliquer ici

Si vous souhaitez en savoir plus, contactez Carrie Monteith Levesque, [email protected]Ou visitez le GMH 203.

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700 tonnes de pêches françaises Lloveta sont attendues cette année

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700 tonnes de pêches françaises Lloveta sont attendues cette année

L'expansion européenne se poursuit avec l'arrivée du Portugais E. Timóteo

Près de 700 tonnes de pêches Lovita sont attendues cette année sur le marché français. Cette estimation devrait être révisée dans les prochains mois. « La floraison a eu lieu assez tôt et s'est bien déroulée, et nous sommes désormais au stade des petits fruits. Nous attendons maintenant la fin du printemps pour avoir une prévision plus précise. 2024 est une année alternée et le printemps a été un peu humide, donc. nous ne savons pas encore si nous y parviendrons. Nous dépasserons les 700 tonnes, nous continuons à surveiller la tenue des arbres, et avec le froid actuel et les gelées matinales, nous devrons rester sous une vigilance absolue encore quelques jours, » explique Monika Kujundžić, responsable de la communication chez French Fruit Lovers.

En plus de la récolte française, la récolte totale espagnole devrait atteindre cette année environ 300 tonnes. Cette récolte sera commercialisée en Espagne par Fruites Font, le partenaire commercial de French Fruit Lovers. « C'est la deuxième récolte espagnole l'année dernière, notre partenaire espagnol a produit environ 100 tonnes. » L'expansion européenne se poursuit, avec la société portugaise E.Timóteo rejoignant le club Lovita® en tant que distributeur agréé. Le producteur et exportateur E.Timóteo jouit d'une forte présence sur le marché intérieur portugais, ouvrant de nouvelles opportunités pour Lovita® dans le futur. La commercialisation de l'original portugais devrait démarrer d'ici deux ans.

Pour accompagner la production croissante de Lovita®, des prunes à chair rouge en forme de cœur seront représentées au MedFel, à un moment idéal pour les producteurs qui ont déjà une vision plus ou moins précise des volumes attendus. « Medfel est une réelle opportunité de renforcer nos engagements auprès des clients existants, ainsi que d'identifier de nouvelles opportunités commerciales. » La production intensive est également soutenue par une communication active, avec de nombreux événements et concours en magasin destinés à faire connaître les prunes Lovita®.

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« Les distributeurs nous font confiance. Lovita® est désormais une prune incontournable du marché de fin de saison. Nos producteurs respectent fidèlement la charte de qualité établie par la filière et cueillent les prunes à maturité pour garantir une qualité gustative optimale. ® est facilement reconnaissable à son packaging blanc et rouge. Il est très apprécié des consommateurs et a déjà suscité beaucoup d'intérêt sur le marché, créant beaucoup d'enthousiasme sur les réseaux sociaux », déclare Sébastien Guy, directeur commercial. Chez les amateurs de fruits français.

pour plus d'informations:
Monika Kujundzic
Amateurs de fruits français
2788 chemin La Miguère
82200 Moissac
Tél : +33 (0)5 63 04 01 06
Portable : +33 (0) 6 62 02 77 15
[email protected]
www.lovita-plum.com

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