octobre 2, 2022

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Une nouvelle piste d’une valeur de 320 millions d’euros ouvre à l’aéroport de Dublin

Le premier vol commercial à utiliser la nouvelle piste nord a décollé de l’aéroport de Dublin.

Le vol Ryanair FR1964 à destination d’Eindhoven s’est retiré de sa piste juste avant midi et a quitté la piste vers 12h10 après avoir été autorisé à décoller par le contrôleur aérien Niamh Hennessy.

Il y a eu des applaudissements dans la tour de contrôle à la sortie de l’avion, alors que les officiels célébraient l’exploit.

Le capitaine de Ryanair, John McCarthy, qui pilotait l’avion et doit bientôt prendre sa retraite, a déclaré à la radio qu’il avait eu la chance de se souvenir d’avoir décollé de la piste actuelle lors de son premier jour d’exploitation en plus de 30 ans.

« Vous avez bien servi notre nation. Mais ici, devant moi, c’est l’avenir », a-t-il déclaré, assis en regardant la plate-forme de 3,1 kilomètres avant le décollage.

« C’est un spectacle merveilleux, une merveilleuse pièce d’ingénierie et c’est maintenant une partie importante de notre infrastructure nationale. C’est un honneur pour tous ceux qui ont rendu cela possible », a déclaré le capitaine.

Il a ajouté que nous sommes un pays insulaire et que, dans quelques années, cette piste nous permettra d’entrer et de sortir de cette île.

« Avec cela, la Ryanair de 1964 est prête à décoller », a-t-il déclaré, avant d’ouvrir les gaz et de plonger l’avion sur la piste.

Le PDG de Daa, Dalton Phillips, a déclaré que l’ouverture de la piste nord était une étape passionnante pour l’aéroport de Dublin et l’Irlande.

« L’ajout de la piste nord renforcera le rôle de l’aéroport de Dublin en tant que catalyseur économique vital pour le tourisme, le commerce et les investissements étrangers directs en Irlande », a-t-il déclaré.

« Je suis extrêmement fier de tous ceux qui ont contribué à la réalisation de cette merveilleuse pièce d’ingénierie aérospatiale dans les limites du budget et du calendrier, prête à commencer à fonctionner à un moment vital pour l’aviation et l’Irlande », a déclaré M. Phillips.

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Il fournira une capacité indispensable et permettra à l’aéroport de Dublin de reconstruire et de renforcer la connectivité avec notre île », a déclaré Hildegard Notten, secrétaire d’État au ministère des Transports.

« La nouvelle piste est un élément essentiel de l’infrastructure qui permettra à l’aéroport de Dublin de s’étendre et de fournir la capacité nécessaire pour connecter les principaux marchés mondiaux existants et émergents », a-t-elle déclaré.

« Je tiens à féliciter tout le personnel et la direction diligents du ministère pour avoir mené à bien un tel projet d’infrastructure nationale dans les limites du budget », a ajouté le ministre.

La piste de 3,1 km de long fournira une capacité de croissance supplémentaire à l’aéroport après qu’il se soit complètement remis de la pandémie de Covid.

Le plus grand projet d’infrastructure du pays, livré dans les délais et avec un budget de 320 millions d’euros, a été financé par les recettes et les prêts de l’exploitant de l’aéroport.

Il a précédemment déclaré que la nouvelle piste renforcera la connectivité de l’Irlande, soutiendra la création de 31 200 emplois irlandais et 2,2 milliards d’euros d’activité économique supplémentaire d’ici 2043.

Le projet comprenait la construction et l’installation de plus de 300 000 mètres carrés de nouvelles pistes et voies de circulation, 6 kilomètres de nouvelles routes internes à l’aéroport, 7,5 kilomètres de câbles électriques et plus de 2 000 nouveaux feux pour la piste et les voies de circulation.

Il pourra desservir des avions long-courriers plus gros, notamment le Boeing 747-8 et l’Airbus A 380-800.

La nouvelle piste est située à 1,7 kilomètre au nord de la piste principale existante de l’aéroport de Dublin.

Cependant, le ralentissement économique qui a suivi et la baisse du nombre de passagers qui en a résulté ont interrompu le projet.

Le nombre de personnes voyageant par l’aéroport s’est ensuite redressé au cours des années suivantes, ce qui a incité la décision de poursuivre sa construction.

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La première étape des préparatifs de la piste a commencé en 2016 et s’est achevée deux ans plus tard.

Le fou a été transformé en 2019 par Leo Varadkar, alors taoiseach, le PDG de DA Dalton Phillips et l’ancien secrétaire aux Transports Shane Ross.

La deuxième phase de construction de la piste elle-même a commencé en 2019, l’entreprise de construction Roadbridge et le groupe d’infrastructure espagnol FCC Construcción ayant remporté le contrat.

Il a fallu deux ans et demi pour terminer, et depuis lors, le processus de mise en service et de test a commencé.

L’autorisation de planification initiale de l’aéroport a été accordée sous 31 conditions, y compris des restrictions sur les décollages et les atterrissages entre 23 heures et 7 heures du matin et 65 mouvements d’avions à travers l’aéroport pendant ces heures.

En 2020, l’aéroport de Dublin a soumis une demande de modification de ces conditions car il a déclaré qu’elles affecteraient considérablement le fonctionnement de l’aéroport et de ses principaux clients aériens et nuiraient à l’ensemble de l’économie irlandaise.

Elle a suggéré d’introduire un système de quota de bruit nocturne, qui fonctionnerait entre 23h30 et 6h du matin.

La nouvelle piste est visible depuis la nouvelle tour de contrôle du trafic aérien

Daa a également suggéré que l’installation ne soit utilisée qu’entre 6 heures du matin et minuit et a proposé de financer un nouveau programme d’isolation pour les logements les plus touchés par le bruit nocturne.

Le conseil du comté de Fingal a récemment accepté de modifier les deux dispositions controversées.

Cependant, il a posé comme condition à sa décision que jusqu’à 300 propriétaires éligibles à travers l’aéroport reçoivent une subvention de 20 000 € de DA pour isoler leurs maisons du bruit du trafic aérien nocturne, dans un déménagement qui pourrait coûter 6 millions d’euros. .

On s’attend cependant à ce que la décision soit portée en appel devant An Bord Pleánala par les résidents locaux, une décision qui retarderait les changements.

Le responsable des communications de daa, Kevin Cullinane, a déclaré que l’expansion de l’aéroport de Dublin se poursuivra, mais « d’une manière plus durable avec des améliorations technologiques sur la piste ».

« La tribune nord nous donnera l’opportunité d’aller au-delà de nos horizons actuels, et c’est une bonne journée pour l’Irlande », a-t-il déclaré.

Le premier vol décolle de la nouvelle piste de Dublin

Le Boeing 737-8-200 de Ryanair utilisé aujourd’hui pour le vol inaugural sur la piste nord fait partie d’un nombre croissant d’avions de nouvelle génération opérant à l’aéroport de Dublin qui sont 40 % plus silencieux que les modèles précédents et consomment moins de carburant.

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Le PDG de Ryanair, Eddie Wilson, a déclaré que la compagnie aérienne se félicitait de l’ouverture de la nouvelle piste aujourd’hui.

«La nouvelle capacité de la deuxième piste permettra à Ryanair d’opérer plus de vols à destination et en provenance de l’aéroport de Dublin, en maintenant les tarifs aériens bas et en assurant la croissance du tourisme, le tout sur de nouveaux avions, qui transportent plus de passagers, mais consomment moins de carburant et réduisent considérablement les émissions de bruit dans leur faveur de la part de nos communautés voisines du nord du comté de Dublin », a déclaré M. Wilson.

Il a déclaré qu’alors que nous entrons dans une ère de prix élevés du pétrole et d’augmentation des taxes environnementales, il est impératif que l’Irlande, en tant que pays à la périphérie de l’Europe, améliore sa connexion à faible coût à l’Europe et au monde en général.

Le directeur général de l’Irish Exporters Association, Simon McIver, a déclaré que la communication est essentielle pour toutes les entreprises d’exportation basées en Irlande.

« L’ouverture de la nouvelle piste à l’aéroport de Dublin contribuera à étendre considérablement la portée mondiale de l’Irlande avec le potentiel de nouvelles routes directes vers des marchés éloignés », a déclaré MacIver.

Il a ajouté : « Desservir de gros avions long-courriers sur cette piste contribuera à positionner davantage l’Irlande comme un lieu très attractif pour les investissements directs étrangers. L’augmentation de l’image de marque internationale de l’Irlande aidera également les exportateurs irlandais à diversifier davantage les marchés.