Connect with us

Economy

Une nouvelle piste d’une valeur de 320 millions d’euros ouvre à l’aéroport de Dublin

Published

on

Le premier vol commercial à utiliser la nouvelle piste nord a décollé de l’aéroport de Dublin.

Le vol Ryanair FR1964 à destination d’Eindhoven s’est retiré de sa piste juste avant midi et a quitté la piste vers 12h10 après avoir été autorisé à décoller par le contrôleur aérien Niamh Hennessy.

Il y a eu des applaudissements dans la tour de contrôle à la sortie de l’avion, alors que les officiels célébraient l’exploit.

Le capitaine de Ryanair, John McCarthy, qui pilotait l’avion et doit bientôt prendre sa retraite, a déclaré à la radio qu’il avait eu la chance de se souvenir d’avoir décollé de la piste actuelle lors de son premier jour d’exploitation en plus de 30 ans.

« Vous avez bien servi notre nation. Mais ici, devant moi, c’est l’avenir », a-t-il déclaré, assis en regardant la plate-forme de 3,1 kilomètres avant le décollage.

« C’est un spectacle merveilleux, une merveilleuse pièce d’ingénierie et c’est maintenant une partie importante de notre infrastructure nationale. C’est un honneur pour tous ceux qui ont rendu cela possible », a déclaré le capitaine.

Il a ajouté que nous sommes un pays insulaire et que, dans quelques années, cette piste nous permettra d’entrer et de sortir de cette île.

« Avec cela, la Ryanair de 1964 est prête à décoller », a-t-il déclaré, avant d’ouvrir les gaz et de plonger l’avion sur la piste.

Le PDG de Daa, Dalton Phillips, a déclaré que l’ouverture de la piste nord était une étape passionnante pour l’aéroport de Dublin et l’Irlande.

« L’ajout de la piste nord renforcera le rôle de l’aéroport de Dublin en tant que catalyseur économique vital pour le tourisme, le commerce et les investissements étrangers directs en Irlande », a-t-il déclaré.

« Je suis extrêmement fier de tous ceux qui ont contribué à la réalisation de cette merveilleuse pièce d’ingénierie aérospatiale dans les limites du budget et du calendrier, prête à commencer à fonctionner à un moment vital pour l’aviation et l’Irlande », a déclaré M. Phillips.

Nous avons besoin de votre consentement pour télécharger ce contenu rte-playerNous utilisons l’opérateur RTE pour gérer des contenus supplémentaires susceptibles de déposer des cookies sur votre appareil et de collecter des données sur votre activité. Veuillez vérifier leurs détails et les accepter pour télécharger du contenu.Gérer les préférences

READ  5 façons dont l'encombrement des voyages peut perturber les vacances à l'étranger

Il fournira une capacité indispensable et permettra à l’aéroport de Dublin de reconstruire et de renforcer la connectivité avec notre île », a déclaré Hildegard Notten, secrétaire d’État au ministère des Transports.

« La nouvelle piste est un élément essentiel de l’infrastructure qui permettra à l’aéroport de Dublin de s’étendre et de fournir la capacité nécessaire pour connecter les principaux marchés mondiaux existants et émergents », a-t-elle déclaré.

« Je tiens à féliciter tout le personnel et la direction diligents du ministère pour avoir mené à bien un tel projet d’infrastructure nationale dans les limites du budget », a ajouté le ministre.

La piste de 3,1 km de long fournira une capacité de croissance supplémentaire à l’aéroport après qu’il se soit complètement remis de la pandémie de Covid.

Le plus grand projet d’infrastructure du pays, livré dans les délais et avec un budget de 320 millions d’euros, a été financé par les recettes et les prêts de l’exploitant de l’aéroport.

Il a précédemment déclaré que la nouvelle piste renforcera la connectivité de l’Irlande, soutiendra la création de 31 200 emplois irlandais et 2,2 milliards d’euros d’activité économique supplémentaire d’ici 2043.

Le projet comprenait la construction et l’installation de plus de 300 000 mètres carrés de nouvelles pistes et voies de circulation, 6 kilomètres de nouvelles routes internes à l’aéroport, 7,5 kilomètres de câbles électriques et plus de 2 000 nouveaux feux pour la piste et les voies de circulation.

Il pourra desservir des avions long-courriers plus gros, notamment le Boeing 747-8 et l’Airbus A 380-800.

La nouvelle piste est située à 1,7 kilomètre au nord de la piste principale existante de l’aéroport de Dublin.

Cependant, le ralentissement économique qui a suivi et la baisse du nombre de passagers qui en a résulté ont interrompu le projet.

Le nombre de personnes voyageant par l’aéroport s’est ensuite redressé au cours des années suivantes, ce qui a incité la décision de poursuivre sa construction.

La première étape des préparatifs de la piste a commencé en 2016 et s’est achevée deux ans plus tard.

READ  L'inflation dans la zone euro diminue mais l'économie se contracte, augmentant le risque de récession
Le fou a été transformé en 2019 par Leo Varadkar, alors taoiseach, le PDG de DA Dalton Phillips et l’ancien secrétaire aux Transports Shane Ross.

La deuxième phase de construction de la piste elle-même a commencé en 2019, l’entreprise de construction Roadbridge et le groupe d’infrastructure espagnol FCC Construcción ayant remporté le contrat.

Il a fallu deux ans et demi pour terminer, et depuis lors, le processus de mise en service et de test a commencé.

L’autorisation de planification initiale de l’aéroport a été accordée sous 31 conditions, y compris des restrictions sur les décollages et les atterrissages entre 23 heures et 7 heures du matin et 65 mouvements d’avions à travers l’aéroport pendant ces heures.

En 2020, l’aéroport de Dublin a soumis une demande de modification de ces conditions car il a déclaré qu’elles affecteraient considérablement le fonctionnement de l’aéroport et de ses principaux clients aériens et nuiraient à l’ensemble de l’économie irlandaise.

Elle a suggéré d’introduire un système de quota de bruit nocturne, qui fonctionnerait entre 23h30 et 6h du matin.

La nouvelle piste est visible depuis la nouvelle tour de contrôle du trafic aérien

Daa a également suggéré que l’installation ne soit utilisée qu’entre 6 heures du matin et minuit et a proposé de financer un nouveau programme d’isolation pour les logements les plus touchés par le bruit nocturne.

Le conseil du comté de Fingal a récemment accepté de modifier les deux dispositions controversées.

Cependant, il a posé comme condition à sa décision que jusqu’à 300 propriétaires éligibles à travers l’aéroport reçoivent une subvention de 20 000 € de DA pour isoler leurs maisons du bruit du trafic aérien nocturne, dans un déménagement qui pourrait coûter 6 millions d’euros. .

On s’attend cependant à ce que la décision soit portée en appel devant An Bord Pleánala par les résidents locaux, une décision qui retarderait les changements.

Le responsable des communications de daa, Kevin Cullinane, a déclaré que l’expansion de l’aéroport de Dublin se poursuivra, mais « d’une manière plus durable avec des améliorations technologiques sur la piste ».

« La tribune nord nous donnera l’opportunité d’aller au-delà de nos horizons actuels, et c’est une bonne journée pour l’Irlande », a-t-il déclaré.

Le premier vol décolle de la nouvelle piste de Dublin

Le Boeing 737-8-200 de Ryanair utilisé aujourd’hui pour le vol inaugural sur la piste nord fait partie d’un nombre croissant d’avions de nouvelle génération opérant à l’aéroport de Dublin qui sont 40 % plus silencieux que les modèles précédents et consomment moins de carburant.

READ  Pourquoi l'interdiction européenne de 2035 sur les voitures à essence et diesel n'a pas d'importance

Le PDG de Ryanair, Eddie Wilson, a déclaré que la compagnie aérienne se félicitait de l’ouverture de la nouvelle piste aujourd’hui.

«La nouvelle capacité de la deuxième piste permettra à Ryanair d’opérer plus de vols à destination et en provenance de l’aéroport de Dublin, en maintenant les tarifs aériens bas et en assurant la croissance du tourisme, le tout sur de nouveaux avions, qui transportent plus de passagers, mais consomment moins de carburant et réduisent considérablement les émissions de bruit dans leur faveur de la part de nos communautés voisines du nord du comté de Dublin », a déclaré M. Wilson.

Il a déclaré qu’alors que nous entrons dans une ère de prix élevés du pétrole et d’augmentation des taxes environnementales, il est impératif que l’Irlande, en tant que pays à la périphérie de l’Europe, améliore sa connexion à faible coût à l’Europe et au monde en général.

Le directeur général de l’Irish Exporters Association, Simon McIver, a déclaré que la communication est essentielle pour toutes les entreprises d’exportation basées en Irlande.

« L’ouverture de la nouvelle piste à l’aéroport de Dublin contribuera à étendre considérablement la portée mondiale de l’Irlande avec le potentiel de nouvelles routes directes vers des marchés éloignés », a déclaré MacIver.

Il a ajouté : « Desservir de gros avions long-courriers sur cette piste contribuera à positionner davantage l’Irlande comme un lieu très attractif pour les investissements directs étrangers. L’augmentation de l’image de marque internationale de l’Irlande aidera également les exportateurs irlandais à diversifier davantage les marchés.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Economy

Le chiffre d’affaires s’élève à plus de 80 millions d’euros pour le groupe de pubs et d’hôtels de Louis Fitzgerald

Published

on

Le chiffre d’affaires s’élève à plus de 80 millions d’euros pour le groupe de pubs et d’hôtels de Louis Fitzgerald

De nouveaux comptes fournis par la société holding du groupe, Burtse Ltd, montrent que les bénéfices avant impôts de la société ont légèrement diminué après que les revenus ont augmenté de 45 %, soit 25 millions d’euros, passant de 55,75 millions d’euros à 80,84 millions d’euros.

Cependant, les bénéfices sous-jacents du groupe ont fortement augmenté l’année dernière, avec un bénéfice avant impôts de 16,94 millions d’euros pour l’exercice 2022, biaisé par des recettes de subventions gouvernementales de 5,87 millions d’euros. L’année dernière, les subventions gouvernementales se sont élevées à 241 538 €.

L’ampleur des opérations de Fitzgerald en 2023 survient 55 ans après que Lewis Fitzgerald, 23 ans, ait déménagé de Tipperary à Dublin pour acheter son premier pub sur Townsend Street à Dublin. Son revenu hebdomadaire de 80 £ est rapidement passé à 560 £ par semaine.

Les membres du conseil d’administration ont déclaré que le groupe est « dans une situation financière solide » et que « la direction vise à accroître la rentabilité de l’entreprise en augmentant le chiffre d’affaires et en maîtrisant les coûts d’exploitation ».

Les comptes montrent que l’entreprise a remboursé des prêts d’une valeur de 8,45 millions d’euros au cours de l’année. Des prêts d’un montant de 22,8 millions d’euros ont été remboursés l’année précédente.

Les administrateurs, Louis Fitzgerald et son épouse Helen, ont déclaré que la marge bénéficiaire brute avait augmenté l’an dernier de 70,8% à 73,6%. Les deux n’ont reçu aucun salaire l’année dernière de Burtse Ltd.

Les deux dirigent le groupe familial Louis Fitzgerald. Leurs enfants jouent désormais un rôle de premier plan dans la gestion de l’entreprise.

READ  Lucky Dubliner remporte le Grand Prix EuroMillions Plus qui change la vie

Les activités du groupe comprennent les pubs populaires du centre-ville de Dublin, The Stag’s Head, Kehoe’s, Bruxelles, Gin Palace, Grand Central et The Quays à Temple Bar.

Le groupe exploite également An Poitín Stil, The Laurels, Palmerstown House, The Roost, Annie May’s, Carroll’s, l’Arlington Hotel et l’Hôtel Louis Fitzgerald.

Les effectifs de l’entreprise ont augmenté de 70 personnes, passant de 841 à 911, et les frais de personnel ont diminué de 20 %, passant de 16,44 millions d’euros à 13,13 millions d’euros.

Burtse a déclaré un bénéfice avant impôts après avoir pris en compte des coûts d’amortissement non monétaires de 3,46 millions d’euros.

La société a généré un bénéfice d’exploitation de 16,34 millions d’euros et payé 173 044 euros d’intérêts, en forte baisse par rapport aux intérêts de 591 290 euros de 2022.

Le groupe hôtelier a enregistré un bénéfice après impôts de 13,97 millions d’euros après avoir supporté une charge d’impôt sur les sociétés de 2,37 millions d’euros.

Continue Reading

Economy

The Square est mis en redressement judiciaire, signe d’un marché immobilier tendu

Published

on

The Square est mis en redressement judiciaire, signe d’un marché immobilier tendu

Les acheteurs et les locataires ne seront pas affectés par les mesures prises par la banque d’investissement asiatique pour consolider sa position de prêteur.

Place Tallaght

L’un des plus grands centres commerciaux d’Irlande, The Square à Tallaght, a été mis sous séquestre par le principal prêteur AIB dans le cadre d’un accord qui met en évidence l’ampleur de la baisse de la valeur des propriétés commerciales.

Les comptables de renom Kieran Wallace et Eamonn Richardson d’Interpath Advisory ont été nommés par la banque en tant que séquestres et administrateurs conjoints avec l’approbation et la coopération du propriétaire Oaktree Capital Management.

Cette décision de la banque fait suite à un processus de vente au point mort.

Les opérations quotidiennes du centre commercial, qui était le plus grand d’Irlande lors de son ouverture en 1990, ne seront pas affectées par la mise sous séquestre.

L’actualité du jour en 90 secondes – 23 mai 2024

Toutes les parties se sont engagées à travailler ensemble pour conclure une vente ordonnée de The Square à un nouveau propriétaire dans les meilleurs délais, a déclaré Interpath dans un communiqué.

« Les nominations des séquestres et des administrateurs n’affecteront aucun locataire ni la poursuite de l’exploitation et des échanges commerciaux de The Square », ont-ils déclaré.

Les nominations des séquestres et des administrateurs n’affecteront pas les locataires ni la poursuite de l’exploitation et des échanges commerciaux de The Square.

La décision d’AIB intervient après qu’Oaktree a mis The Square sur le marché l’année dernière pour un montant de 170 millions d’euros, mais n’a pas réussi à parvenir à un accord à ce prix. L’Irish Times a rapporté plus tôt cette année que des offres d’une valeur de 125 millions d’euros avaient été soumises. Cela ne représenterait que la moitié des 250 millions d’euros qu’Oaktree a payés à Nama pour le centre commercial en 2018.

READ  Où puis-je réserver un dîner pour mon 18e anniversaire sans dépasser votre budget ? -Le temps irlandais

Cela représentait à son tour moins de la moitié de la valorisation de 640 millions d’euros adoptée en 2007 lorsque Quinlan Private, du financier Derek Quinlan, a vendu une participation d’environ 51 % au promoteur Noel Smith pour 320 millions d’euros.

L’année 2018 d’Oaktree a été soutenue par AIB en tant que prêteur senior avec des emprunts supplémentaires auprès du prêteur britannique M&G Investments. L’acquisition de 2018 comprenait le contrôle de 118 des 160 magasins Square, d’un cinéma numérique de 13 salles et de plus de 2 400 espaces drive-in.

Le centre a pour piliers les magasins Dunnes, et Tesco et Penneys ont ouvert un grand magasin dans le centre il y a deux ans.

L’arène s’étend sur 53 603 mètres carrés (577 500 pieds carrés) et est située sur un site de 27 acres.

Avant la vente d’Oaktree, Nama a acquis et consolidé plusieurs intérêts d’emprunteurs dans ce qui était une propriété très fragmentée afin de réaliser une seule vente à grande échelle.

Continue Reading

Economy

Des comptes d’épargne révolutionnaires sont en route : une application bancaire populaire les met à la portée des grandes banques irlandaises

Published

on

Des comptes d’épargne révolutionnaires sont en route : une application bancaire populaire les met à la portée des grandes banques irlandaises

La pression monte sur l’application d’argent, qui revendique 2,7 millions de clients dans ce pays, avec des taux d’épargne allant jusqu’à 3,49 %. Elle a dit que les intérêts seraient payés quotidiennement.

Le fait que Revolut compte désormais autant de clients ici signifie que le nouveau compte d’épargne sera presque assuré d’être extrêmement populaire, ont déclaré les experts financiers.

Ce que Revolut appelle les « Épargnes à accès instantané » donnera aux clients des intérêts sur les dépôts à 2 pc AER (taux annuel équivalent) pour ceux qui bénéficient des forfaits Standard et Plus.

Les titulaires d’un compte Premium recevront 2,5 %, un compte Metal payant 3 % et les titulaires d’un compte Ultra recevront 3,49 %. Il y a des frais de 55 € par mois, soit 540 € par an, pour le compte Ultra.

Le forfait Standard est gratuit, mais il y a des frais mensuels de 3 € par mois pour le forfait Plus.

Revolut lance ce qui est un compte de dépôt à vue, avec des taux d’intérêt allant de 2% à 3,49%, comparés aux taux de dépôt à vue d’une fraction de 1% d’AIB, Bank of Ireland et PTSB.

Revolut va faire pression sur les banques avec un nouveau produit d’épargne

Il s’agit du dernier produit de Revolut, qui propose déjà une assurance automobile, des prêts personnels, des cartes de crédit, des produits acheter maintenant, payer plus tard et des produits d’investissement qui permettent aux clients d’investir dans des fonds du marché monétaire pour accroître leur patrimoine en euros ou en dollars. Ou des livres sterling.

READ  Pourquoi l'interdiction européenne de 2035 sur les voitures à essence et diesel n'a pas d'importance

Son fondateur a également parlé de lancer ici un produit hypothécaire.

Revolut a déclaré que son nouveau compte d’épargne permettra aux clients de transférer leur argent vers leur épargne une fois que leurs salaires arriveront sur leurs comptes.

Cela signifie qu’elles gagneront chaque jour des intérêts sur cet argent, contrairement aux autres banques.

Les clients qui souhaitent des taux d’intérêt plus élevés peuvent mettre à niveau leurs forfaits existants des forfaits standard vers des forfaits payants au sein de l’application.

« Les clients pourront accéder à leurs fonds sur demande tout en gagnant des intérêts compétitifs, en ajoutant ou en retirant à tout moment », a déclaré Revolut.

« Le paysage bancaire irlandais se caractérise par des taux de dépôt parmi les plus bas d’Europe, des frontières difficiles ou déroutantes, un manque d’accès et un réel manque de concurrence », a déclaré Joe Heneghan, partenaire et PDG de Revolut Europe.

Les banques paient en moyenne seulement 0,13 % sur les taux de dépôt au jour le jour, selon les derniers chiffres de la banque centrale. Cela s’applique aux fonds qui peuvent être retirés immédiatement sans pénalité, et inclut également les comptes courants.

Le taux d’intérêt moyen sur les nouveaux dépôts à taux fixe des ménages, où l’argent doit être laissé pendant un certain temps pour obtenir le taux annoncé, avec une date d’échéance convenue, était de 2,51 % en mars.

La banque numérique Bunq a lancé ici au début de l’année un compte d’épargne instantanée qui paie un taux d’intérêt de 2,46 %.

D’autres produits d’épargne numérique incluent les services proposés par Raisin et Trade Republic propose jusqu’à 4%, mais ils placent généralement l’argent dans des banques et institutions tierces.

READ  Où puis-je réserver un dîner pour mon 18e anniversaire sans dépasser votre budget ? -Le temps irlandais

Darragh Cassidy, du site de comparaison de prix Bonkers.ie, a déclaré que des taux d’intérêt plus élevés étaient disponibles auprès d’autres fournisseurs, mais a ajouté : « Le fait que Revolut ait autant de clients signifie que le nouveau compte d’épargne est presque assuré d’être très populaire. »

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023