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Vaut le battage médiatique, ou une charge d’air chaud? – Le Times irlandais

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Vaut le battage médiatique, ou une charge d’air chaud?  – Le Times irlandais

Jennifer O’Connell : Je n’ai qu’un seul regret à propos de mes friteuses à air

Instagram me l’a fait faire. C’était en mars 2021, et la fatigue pandémique à un stade avancé s’installait. Je cherchais des choses plus inutiles pour dépenser l’argent que je ne dépensais pas pour m’amuser (et je ne savais pas encore que j’aurais besoin de factures de services publics et de diesel de voiture). Sortis de nulle part, des friteuses à air étaient partout sur mon fil Instagram. Et comme pour les publicités Instagram pendant la pandémie, j’ai eu un désir fort et immédiat d’en posséder une.

Pour commencer, la friteuse à air n’a rien à voir avec la friture. Il ressemble à une friteuse, mais c’est un mini four efficace avec un élément chauffant situé sur le dessus et un ventilateur puissant. Notre Ninja Air Fryer Max peut cuire, rôtir, réchauffer ou – ce que nous n’avons pas encore eu envie d’essayer – déshydrater des fruits et des légumes. Il est facile à nettoyer, cuit uniformément, chauffe instantanément et ne nécessite que peu ou pas d’huile, il est donc plus doux pour la planète et votre cœur. Les modèles plus récents sont capables de faire toutes sortes de choses comme la cuisson lente et la cuisson sous pression. Les avantages sont l’efficacité, le croustillant des aliments et les avantages d’utiliser moins d’huile ; Les principaux inconvénients sont que vous devez cuisiner de grandes quantités par lots, le mini panier n’est pas idéal pour la cuisson et il ne peut pas gérer les aliments spongieux.

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Dix-huit mois plus tard, c’était le seul achat pandémique que je n’avais aucune raison de regretter – enfin, presque rien. Nos produits sont utilisés au quotidien, souvent à la place du four. Nous les utilisons pour cuisiner toutes sortes de viandes et de légumes – tout ce qui peut être rôti, comme les carottes, les poivrons ou les courges, ainsi que le brocoli ou le chou-fleur, et ils font de parfaites pommes de terre rôties croustillantes. Malgré ce que vous avez peut-être entendu, les frites de friteuse à air sont tout aussi bonnes que les frites de friteuse tant que vous utilisez des pommes de terre Maris Piper ou Rooster et que vous ne surchargez pas le panier. La ligne directrice est de prendre ce que vous voulez faire cuire au four et de baisser la température de 20 degrés et le temps de 20 %.

C’est pratique pour les déjeuners rapides comme les wraps ou les toasts – ma fille de huit ans a appris toute seule à faire sa propre pizza au pain français. Parmi nos recettes préférées figurent les ailes de poulet Air-Fryer de Kevin Dundon et ma version des œufs palimalu cuits au four. Mais vous pouvez être aussi aventureux que vous le souhaitez. Mon mari a récemment fait un brunch plus friteuse à air farci de burritos au poulet avec du riz mexicain.

Verdict: Celui-ci regrette-t-il ? J’aurais aimé que nous ayons opté pour la plus grande taille disponible. Et donc, la première chose sur ma liste de Noël est le Ninja 11-en-1.

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Mary Minahan : Seule Eggette mettrait du brocoli dans une friteuse à air, n’est-ce pas ?

L’espace est limité dans ma cuisine exiguë, donc je suis sceptique quant à l’idée d’obtenir autre chose qui pourrait se retrouver dans le placard où les ustensiles meurent. Mais quand la friteuse à air arrive, juste avant l’heure du déjeuner, je trouve qu’elle ne prend pas autant de place qu’une bouilloire.

Lors du déballage de la saucisse, j’ai scanné le manuel d’instructions de la friteuse à air, qui semblait indiquer qu’aucune huile n’était nécessaire pour l’article, et j’ai sélectionné l’icône « jambon » sur l’écran tactile numérique. Temps de cuisson suggéré de 8 à 12 minutes.

Pendant ce temps, j’allume le four pour réchauffer un plat d’aubergines parmigiana pour nous les adultes. Je n’ai pas remplacé mon micro-onde après qu’il ait rendu l’âme pendant un certain temps. Je jette des tartes au four pour les enfants et les pâtes explosent sur la cuisinière.

Lorsque les saucisses sont cuites, les dépôts de graisse au fond du panier amovible, qui contient une « plaque croustillante » amovible, semblent peu appétissants. Les instructions disent que le panier et l’assiette peuvent être mis au lave-vaisselle mais je ne les mettrai que plus tard, donc je les lave à la main. C’est un peu bizarre et je me demande ce que j’ai économisé en ne faisant pas cuire la saucisse sur la cuisinière ou au four.

Régner? Le plus jeune (six ans) donne aux hot-dogs un « 10 sur 10 », tandis que le plus âgé donne à Discrétion (neuf) un 7,5.

Nous consultons le fonds pour voir ce que nous pouvons faire d’autre. Il y a des photos de poivrons farcis, de frites, de cuisses de poulet, et je suis surprise de voir des cupcakes et du gâteau au chocolat.

Je n’ai jamais fait de frites de ma vie, mais j’ai décidé d’essayer ce soir.

L’assiette à croquer est petite – 15,5 cm de diamètre – donc je fais cuire chaque assiette séparément. Je ne sais pas comment tout garder au chaud dans le four à nouveau. Je l’ai quand même allumé pour réchauffer le pain végétarien.

Je commence à cuisiner des burgers d’agneau pour adultes. Il est destiné à être nettoyé avec de l’huile. La galette est trop épaisse et n’est pas cuite dans le temps imparti pour un steak haché (encore une fois, huit à 12 minutes). Les instructions disent: « En cas de doute, faites-le cuire un peu plus. »

Je mets le burger au four pour le garder au chaud et je lave le panier et l’assiette, puis je mets des nuggets de poulet pour les plus jeunes, puis je les mets également au four. Quand ils sortent, ils sont clairement hors de prix mais « 10 sur 10 » dit M. Easy-to-Please. Le burger se prononce « très sympa. Je peux en manger tous les jours sauf le samedi ».

Les frites n’ont pas bon goût pour moi, mais Vous-Savez-Qui dit « 10 sur 10 », bien qu’elle ajoute : « Si elles étaient un peu plus petites et un peu plus longues, je les aimerais davantage parce qu’elles seraient plus comme des frites McDonald’s. »

Il n’y a pas beaucoup d’aliments que j’aime manger au menu pour lesquels le livret d’instructions donne des instructions, bien qu’il y ait des filets de saumon, des pommes de terre en veste et des « légumes méditerranéens mélangés », alors j’essaie d’en préparer un dîner.

Les frites prennent beaucoup plus de temps que les 30 à 40 minutes suggérées, mais elles sont excellentes. Ils resteront bien au chaud dans leur peau.

Deux reprisent parfaitement dans le panier, mais le saumon est la meilleure chose à sortir de la friteuse à air pour le moment. Il a l’air appétissant et il y a très peu de résidus d’huile.

Le dîner était un peu long à ce stade, alors nous ne les attendons pas, mais les «mélanges de légumes méditerranéens» – également connus sous le nom de courgettes, aubergines et oignons rouges – se sont avérés plutôt bons.

Seul Egget mettrait du brocoli dans une friteuse à air, n’est-ce pas ? C’est le seul légume que les enfants mangent, et ça me suffit pour l’instant. Je suis sûr que leurs goûts s’élargiront avec l’âge. Je sais que le brocoli ne fonctionnera pas, mais la photo est sur la boîte. « Terrible », a déclaré l’aîné en lui attribuant une note de deux sur 10, alors qu’il y en a « un sur trois » du plus petit.

Les friteuses sans huile conviennent peut-être mieux aux familles où tout le monde mange la même chose. Mais même si tel était le cas, il faudrait encore un certain temps pour mettre le dîner sur la table avec ce modèle.

La conclusion est probablement évidente : nous aurons besoin d’une friteuse à air plus grande.

Verdict: Ce petit peut rejoindre la torche du chef, la machine à smoothie et le couteau électrique dans le cimetière des gadgets.

Mary Minihan a essayé le Russell Hobbs Satisfry Air Small 1.8L (89.95€)

Patrick Hanlon et Russell Alford : Rien ne remplace une friteuse

Lors de l’écriture d’un livre sur la friture (Hot Fat, de la série Blasta Books) l’année dernière, nous avons fait preuve de diligence raisonnable. Nous avons investi dans une friteuse à air pour nous assurer de tester autant de recettes que possible, sachant à quel point les machines étaient populaires et comment elles étaient souvent commercialisées comme alternative à une friteuse. Nous sommes heureux de signaler votre déception à presque 100 %. Cela n’a pas fonctionné – les pâtes détrempées étaient des désastres collants, les revêtements farinés n’étaient toujours pas cuits, les frites étaient sèches et de couleur inégale, et vous ne pouviez pas faire des choses comme des beignets, des bouchées de lasagne ou des huîtres tempura dans une friteuse à air.

La raison pour laquelle la friteuse à air est le cousin du four, pas même un parent éloigné de la friteuse. L’idée qu’une friteuse à air est un truc d’une friteuse est une évidence : il n’y a aucun moyen que le fait de souffler de l’air chaud autour des aliments puisse obtenir le même croquant croustillant et délicieux que le trempage dans l’huile chaude. Comme nous l’avons écrit, vous n’utiliseriez pas une bouilloire pour griller un morceau de pain, alors pourquoi utiliser une friteuse à air lorsque la friture est nécessaire ?

Ne vous méprenez pas, nous utilisons toujours la friteuse à air régulièrement, mais uniquement pour les choses qu’elle fait avec succès. C’était un investissement valable – un excellent outil qui chauffe et refroidit incroyablement rapidement comme une alternative parfaite de petite taille à un four ou un gril. C’est maladroit (comme une friteuse), mais nous avons une armoire sous le comptoir qui abrite tous nos anciens équipements, et les friteuses à air sont régulièrement insérées et retirées.

Voici ce pour quoi nous le recommandons : Saucisse et bacon Pain à l’ail Toast ouvert Réchauffer des aliments surgelés comme du jambon ou du poulet Réchauffer (et donc remixer) des aliments frits qui sont devenus froids (comme une recette de poulet frit ou des côtelettes rapides), Ce sont de plus petits morceaux de viande comme la poitrine de porc, et aussi pour la peau de poulet à rôtir lentement – qui devient croustillante pour une collation, puis la graisse s’accumule au fond, parfaite pour une utilisation dans une mayonnaise contenant de la graisse de poulet.

Verdict: Les friteuses à air ont leur place, mais ne vous mentez pas et prétendez qu’elles réalisent quelque chose qu’elles ne réalisent pas.

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Aer Lingus s’excuse car l’annulation d’un vol vers Cork a laissé 150 passagers bloqués à Palma

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Aer Lingus s’excuse car l’annulation d’un vol vers Cork a laissé 150 passagers bloqués à Palma

Aer Lingus a présenté ses excuses auprès de plus de 100 vacanciers bloqués pendant la nuit à Palma après l’annulation de leur vol de retour.

Environ 150 passagers qui devaient se rendre à l’aéroport de Cork tôt ce matin se sont retrouvés bloqués à Palma de Majorque après qu’Aer Lingus a annulé leur vol pour des « raisons techniques ».

Des passagers en colère ont appelé ce matin les stations de radio locales, décrivant les scènes de chaos à l’aéroport de l’île espagnole et critiquant la compagnie aérienne pour son manque d’information et de communication.

Un appelant, Damian, a déclaré à The Opinion Line sur 96FM à Cork que les passagers bloqués n’étaient pas en mesure d’accéder à l’hébergement à l’hôtel et devaient passer la nuit à l’aéroport sans nourriture ni eau adéquates.

Il a déclaré que le vol devait quitter Palma à 23 heures, mais qu’il était 3 heures du matin avant de recevoir un e-mail de confirmation de la compagnie aérienne indiquant que le vol avait été annulé.

Il a déclaré que les passagers avaient été informés que la compagnie aérienne ne pouvait pas leur trouver un hébergement à l’hôtel et leur avait conseillé de trouver leur propre logement, affirmant qu’ils seraient indemnisés. Il a déclaré que les gens étaient très en colère contre la manière dont la situation avait été gérée.

« Il y a des personnes avec de jeunes enfants et des personnes âgées qui ont besoin de soins et personne ne peut nous donner d’informations à l’aéroport », a-t-il déclaré. « Nous ne voulions pas quitter l’aéroport et parcourir les rues de Palma à cette heure du matin.

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Comment laisser les gens sans informations ? C’est une honte. Honte à Aer Lingus.

Dans un communiqué publié à midi, Aer Lingus, qui fait face à une grève la semaine prochaine, a déclaré que l’annulation de son vol Cork-Palma hier soir était inévitable. Elle a confirmé qu’un vol alternatif avait été organisé pour jeudi soir.

Un porte-parole de la compagnie a déclaré : « En raison des conditions météorologiques à leur arrivée à Palma hier (mercredi), deux avions ont dû être inspectés et ont été inévitablement arrêtés à l’aéroport. »

« Cela a obligé les passagers à passer la nuit à Palma.

« Les passagers se sont vu proposer un hébergement à l’hôtel et/ou un remboursement de l’hébergement à l’hôtel pendant qu’ils attendaient leur vol de retour qui a été reporté à plus tard dans la journée.

« Cela a par la suite entraîné une interruption de notre service de Cork à Amsterdam ce matin en raison de l’indisponibilité des avions.

« Tous les clients de Cork ont ​​reçu une nouvelle réservation pour des vols à une heure ou une date ultérieure et/ou se sont vu proposer un remboursement. Aer Lingus s’excuse pour cette perturbation. »

Certains passagers n’ont pas d’argent disponible pour payer leurs hôtels ou leurs vols de retour, tandis que d’autres tentent désormais frénétiquement d’obtenir des sièges sur des vols avec d’autres compagnies aériennes, certaines personnes réservant des vols vers Barcelone, puis vers Dublin. Mais ce sera peut-être demain avant que certains puissent quitter l’île.

L’annulation du vol Palma-Cork a eu un impact majeur sur le programme d’Aer Lingus au départ de l’aéroport de Cork aujourd’hui, le vol vers Amsterdam et le vol retour étant annulés.

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L’aéroport de Cork a confirmé dans un communiqué que le vol Aer Lingus EI861 de Palma de Majorque à destination de Cork, qui devait arriver jeudi à 1h05, avait été annulé pour des « raisons techniques ».

« En conséquence, les vols Aer Lingus EI840 Cork vers Amsterdam Schiphol et EI841 Amsterdam Schiphol vers Cork, tous deux prévus ce matin, ont été annulés pour des raisons opérationnelles. »

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Aer Lingus pourrait demander l’aide de compagnies aériennes concurrentes lors d’une action revendicative pilote – The Irish Times

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Aer Lingus pourrait demander l’aide de compagnies aériennes concurrentes lors d’une action revendicative pilote – The Irish Times

Aer Lingus a confirmé mercredi qu’elle pourrait demander à des compagnies aériennes concurrentes de transporter des passagers dont les vols ont été annulés à la suite d’une action revendicative prévue par les pilotes.

Les membres du syndicat, l’Irish Airline Pilots Association (Ialpa), d’Aer Lingus prévoient des mesures de gouvernance strictes à partir du 26 juin, dans le but d’avoir un impact sur les vols et les vacanciers.

Aer Lingus a prédit mercredi que des perturbations seraient inévitables et s’est engagée à communiquer dès que possible tout « changement, retard ou annulation » aux clients concernés.

Par ailleurs, le Taoiseach et le Tánaiste ont appelé les deux parties à entamer des pourparlers et à parvenir à une solution.

Aer Lingus a déclaré : « En cas d’annulation, nous chercherons à réhéberger les clients le plus rapidement possible et travaillerons avec d’autres compagnies aériennes et avec des compagnies aériennes partenaires, et chercherons à affréter des avions à cet effet. »

Aer Lingus fait partie du groupe International Airlines (IAG), aux côtés de British Airways, des transporteurs espagnols Iberia et Vueling, qui assurent tous des vols entre Dublin et diverses destinations dans leur pays d’origine.

Aer Lingus envisage toutes les options, y compris faire appel à des transporteurs extérieurs à IAG pour l’aider à transporter des passagers en cas d’annulation de vols, ont indiqué les sources. « Ils ont des relations avec de nombreuses compagnies aériennes », a souligné l’un d’eux.

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Michael O’Leary, directeur général de Ryanair, a suggéré plus tôt cette semaine que sa compagnie pourrait ajouter des vols supplémentaires si les pilotes d’Aer Lingus décidaient de faire grève, mais a averti qu’une telle action revendicative nécessitait un préavis très court.

British Airways opère des vols entre les aéroports de Dublin, Londres et Heathrow. Iberia dessert Madrid, Malaga et Barcelone, destinations prisées des vacanciers irlandais, tandis que Vueling dessert également la capitale espagnole.

La compagnie aérienne régionale indépendante Aer Lingus a confirmé que la décision n’affecterait pas ses vols, dont la plupart s’effectuent entre l’Irlande et la Grande-Bretagne.

Aer Lingus, ainsi que ses clients, ont déclaré qu’ils contacteraient les agents de voyages. Il a conseillé aux passagers ayant réservé des vols auprès de tiers de contacter ces compagnies.

« La nature de cette action revendicative aura un impact significatif sur nos horaires de vols », a prévenu la compagnie aérienne, affirmant qu’elle ferait de son mieux pour minimiser cela.

Aer Lingus a confirmé mercredi que l’augmentation des maladies et de la disponibilité des pilotes l’avait incité à annuler 56 vols depuis le début de l’année.

Ialpa affirme que la compagnie manque de pilotes, ce que réfute Aer Lingus.

À partir de mercredi prochain, les membres de l’Ialpa dans la République travailleront uniquement selon les horaires publiés, sans heures supplémentaires ni tâches en dehors des heures de travail.

Cela impliquera de ne pas répondre aux appels des managers en dehors des heures de travail, de ne pas accepter les modifications apportées aux listes et de ne pas honorer les demandes de travail en dehors des heures de travail. Cela limite la capacité d’Aer Lingus à gérer les retards et autres problèmes qui surviennent régulièrement, en particulier à cette période de l’année.

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YALPA demande une augmentation de salaire de 23,88 pour cent pour compenser l’inflation des pilotes et aligner les salaires sur ceux des compagnies aériennes, dont British Airways.

Aer Lingus a qualifié cela d’extravagant et a prévenu que cela « ne se produira tout simplement pas ».

Le capitaine Mark Tighe, président de Yalpa, a averti cette semaine que la direction devait changer son approche concernant les revendications salariales du syndicat si elle voulait éviter d’aggraver le conflit.

Le Taoiseach Simon Harris a exhorté les parties des deux côtés au conflit à « retourner dans la salle et à résoudre ce problème », affirmant qu’une grève provoquerait des « perturbations » pour les vacanciers.

S’exprimant mercredi lors de l’ouverture du projet Ulster Canal Link à Clunes, Co Monaghan, M. Harris a déclaré que « sur le plan humain », beaucoup de ceux qui ont travaillé dur toute l’année et mis de l’argent de côté pour s’échapper au cours de l’été seront affectés par la crise. . Travailler pour gouverner le travail.

« Les perturbations et les perturbations que cela causera aux personnes qui ont travaillé dur toute l’année pour arriver aux vacances d’été sont quelque chose qui doit vraiment être corrigé.

« Il faut qu’il y ait un peu de bon sens, un peu de police ici, il y a des mécanismes de relations professionnelles, le Tribunal du travail a rendu une décision à ce sujet et j’aimerais vraiment appeler maintenant les gens à se retirer de cette question. Bord », a-t-il déclaré.

Le Tánaiste Micheál Martin a déclaré qu’il y avait un « besoin urgent » de protéger les vacanciers contre toute perturbation industrielle causée par les pilotes.

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Il a ajouté : « Il est de la responsabilité de toutes les parties de s’adresser à la Commission des relations du travail pour résoudre cette question. »

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Le patron de la DAA détient des actions dans 12 compagnies aériennes opérant à partir de l’aéroport de Dublin, selon Oireachtas – The Irish Times

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Le patron de la DAA détient des actions dans 12 compagnies aériennes opérant à partir de l’aéroport de Dublin, selon Oireachtas – The Irish Times

Le directeur général de la DAA, Kenny Jacobs, détient un portefeuille d’actions dans 12 compagnies aériennes opérant à partir de l’aéroport de Dublin, a-t-il déclaré mercredi à un comité de l’Oireachtas.

M. Jacobs répondait aux questions de Duncan Smith, porte-parole du Labour pour les transports, sur son précédent rôle de directeur du marketing chez Ryanair.

Comme de nombreuses entreprises publiques, Ryanair récompense ses dirigeants avec des primes basées sur des actions, et lorsque Smith a demandé si Jacobs détenait encore des actions Ryanair, il a répondu : « Je possède des actions dans 12 compagnies aériennes – dont Ryanair – opérant à l’aéroport de Dublin.

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait qu’il y avait un conflit d’intérêts à détenir de tels investissements, Jacobs a répondu : « Étant donné qu’il existe 12 compagnies aériennes différentes qui sont toutes clientes de l’aéroport de Dublin, je ne pense pas qu’il y ait un conflit. »

« J’ai toujours été impliqué dans l’aviation et j’ai toujours investi dans l’aviation. Je pense qu’avoir 12 voitures – et ne pas en posséder une ou deux en particulier – je ne pense pas qu’il y ait de conflit. »

Plus de 40 compagnies aériennes opèrent depuis l’aéroport de Dublin. Lorsque l’Irish Times a demandé à la DAA dans quelles autres compagnies aériennes M. Jacobs détenait des actions, un porte-parole a déclaré qu’il s’agissait « d’un retour en arrière ». [containing his shareholdings] Il est préparé chaque année conformément aux normes de la Commission des fonctions publiques. » Il a refusé de dire quelles autres actions possède Jacobs.

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M. Jacobs a démissionné de son poste de directeur du marketing de Ryanair en juin 2020. Les rapports annuels de la compagnie aérienne pour cette période ne précisent pas combien d’actions il possédait au moment de sa démission.

M. Jacobs a été nommé PDG en novembre 2022 et a officiellement pris ses fonctions en janvier 2023, en remplacement de Dalton Phillips. Il en est à 18 mois d’un mandat de sept ans.

M. Smith a déclaré à l’Irish Times : « Pour moi, il semble y avoir ici un véritable conflit d’intérêts, le fait que le chef de la DAA, un organisme quasi gouvernemental, possède des actions dans des compagnies aériennes privées et que le fonctionnement de la DAA influence la situation. succès ou non des compagnies aériennes. Il a qualifié la nouvelle de « révélation inquiétante ».

La société publique DAA, qui exploite les aéroports de Dublin et de Cork, a déclaré dans son rapport annuel que

Les administrateurs de la DAA sont tenus, conformément aux dispositions de l’article 34 de la loi de 1998 et du code de bonnes pratiques, de divulguer tout intérêt pertinent et de s’absenter des discussions du conseil d’administration lorsqu’ils ont un intérêt direct ou indirect.

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