Economy
«Mission impossible» alors que les affréteurs irlandais s’attaquent aux avions en Russie
AerCap, basée à Dublin, la plus grande société de location d’avions au monde, prévoit de réduire les baux avec les compagnies aériennes russes pour se conformer à toutes les sanctions imposées à la Russie suite à son invasion de l’Ukraine.
L’industrie irlandaise de la location d’avions de plusieurs milliards d’euros est confrontée à de graves difficultés pour résilier les baux et rapatrier les avions appartenant à des Irlandais de Russie, comme l’exigent les sanctions du Kremlin.
Les sociétés de location d’avions ont écrit aux compagnies aériennes russes qui louent actuellement des milliards de dollars dans des avions appartenant à des Irlandais, cherchant à mettre fin aux baux et à reprendre des avions.
Les compagnies aériennes russes ont reçu pour instruction d’immobiliser les avions car s’ils continuent à voler, ce sera une violation des sanctions occidentales imposées à la suite des attaques russes contre l’Ukraine.
Les sanctions économiques imposées par l’Union européenne et les États-Unis la semaine dernière comprennent une interdiction de fournir des avions et des composants d’avions à des entités russes ou à utiliser en Russie, ce qui a conduit à la résiliation des contrats de location le 28 mars.
Les efforts des compagnies charters irlandaises pour récupérer des avions de Russie pourraient être compliqués par les mesures de représailles de Moscou contre les sanctions occidentales.
Vengeance
La Russie répondra aux sanctions occidentales visant l’industrie aéronautique du pays, a déclaré lundi le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, en déclarant aux journalistes : « Le principe directeur sera la réciprocité et nos propres intérêts seront au premier plan. »
AerCap est le plus vulnérable à l’impact des sanctions, avec 152 avions à travers la Russie et l’Ukraine évalués à près de 2,4 milliards de dollars (2,1 milliards d’euros), selon les chiffres de l’industrie.
Il est suivi par SMBC Aviation Capital avec 34 avions, évalués à 1,3 milliard de dollars. Avolon, basée à Dublin, la deuxième plus grande société de leasing d’avions au monde, possède 14 avions loués à des compagnies aériennes russes, d’une valeur de 320 millions d’euros, ce qui représente moins de 2% de ses actifs.
Dans un communiqué publié lundi, AerCap a déclaré son intention de « se conformer pleinement à toutes les sanctions applicables, ce qui nous obligera à cesser nos activités de location avec les compagnies aériennes russes ».
La société a déclaré qu’à la fin de l’année dernière, environ 5% de la flotte d’AerCap correspondait à des valeurs comptables nettes de location pour les compagnies aériennes russes.
AerCap a noté des avertissements antérieurs aux investisseurs concernant les « risques géopolitiques, réglementaires et juridiques » de son activité et qu’elle « pourrait rencontrer des obstacles » en tentant de récupérer des avions après la résiliation des baux et entraînerait probablement des coûts importants pour la restitution de la propriété.
se remettre
Il est entendu que des entreprises irlandaises ont déjà repris des avions loués à des compagnies aériennes russes dans deux aéroports internationaux en dehors de la Russie en réponse aux sanctions.
Le média russe RBC a rapporté qu’une société de leasing irlandaise avait saisi un Boeing 727, affrété par la compagnie aérienne à bas prix Aeroflot Pobeda, à l’aéroport Havalimani d’Istanbul.
Le vétéran de l’industrie, Olek Makevadi, a déclaré à l’Irish Times que les entreprises pourraient être confrontées à des contestations judiciaires pour récupérer des avions loués à la Russie dans le cadre de l’accord du Cap, l’accord international qui couvre les droits des entreprises sur les biens mobiliers tels que les avions.
Il serait difficile de rappeler l’avion. « Je ne pense pas que ce sera facile », a-t-il déclaré.
Il a déclaré que les dirigeants de l’IAA pourraient devoir être impliqués dans la récupération d’avions immatriculés en Irlande en Russie. Environ 34 avions charter russes ont été immatriculés en Irlande.
Il a décrit la tâche à laquelle sont confrontées les sociétés irlandaises de leasing d’avions comme une « tâche impossible ». Il a déclaré qu’il serait « presque impossible » de récupérer les avoirs et de les restituer en dehors des sanctions.
« Pas une chance – cela va prendre des mois », a-t-il déclaré.
Des sources de l’industrie irlandaise craignent que les compagnies aériennes russes ignorent les appels des compagnies basées à Dublin pour arrêter les compagnies aériennes et continuent à exploiter des liaisons intérieures en Russie.
On craint que le Kremlin n’agisse unilatéralement, en adoptant une nouvelle loi qui confisquerait tous les avions en Russie en expropriant des actifs.
« C’est compliqué. On ne sait pas ce qui va se passer mais tout d’abord, le bail doit être résilié », a déclaré un initié de l’industrie. La deuxième question franchement dans les milliards de dollars est : qu’est-ce qui démarre l’assurance et c’est l’inconnu. Vous pouvez être sûr que les compagnies d’assurance travailleront sur les collines.
« C’est sans aucun doute un événement catastrophique. »
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Economy
Aer Lingus n'a pas été en mesure de confirmer si elle sera le premier client du nouvel avion Airbus
La compagnie aérienne avait prévenu qu'un différend sur la rémunération des pilotes menaçait la date limite de dimanche.
Aer Lingus n'a pas été en mesure de confirmer ce soir si elle sera le premier client d'une nouvelle génération d'avions Airbus, car un différend sur les salaires a vu les pilotes manquer la date limite de dimanche pour faire peindre le nouvel avion aux couleurs du transporteur.
La compagnie aérienne, qui fait partie du groupe IAG qui possède également British Airways, Iberia et Vueling, avait précédemment prévenu qu'une décision devait être prise d'ici dimanche 28 avril quant à la sortie ou non d'un tout nouvel Airbus A321XLR des chaînes de production. Il sera peint dans la livrée Aer Lingus.
Il a fait un dernier effort pour consolider un accord salarial avec l'Irish Airlines Pilots Union (IALPA) au début du mois, avant les négociations au Tribunal du travail qui ont débuté le 22 avril et ont repris aujourd'hui.
Airbus a décrit l'Airbus A321XLR tant attendu comme un « créneau de route long-courrier ».
Le constructeur de l'avion affirme qu'il consommera 30 % de carburant en moins que la génération d'avions précédente.
Il a une autonomie de 4 700 milles marins (8 700 km) et peut transporter entre 180 et 220 passagers, selon la configuration.
Aer Lingus comptait utiliser dès 2023 le premier avion XLR de sa flotte sur la ligne Dublin-Minneapolis St Paul, que la compagnie aérienne vient de relancer, dès cet hiver.
IAG a commandé 14 avions A321XLR en 2019. Parmi ceux-ci, Aer Lingus devait prendre livraison de six avions, le premier avion devant être livré en octobre. Aer Lingus devrait recevoir trois avions en 2025 et deux en 2026.
Cependant, Aer Lingus a déclaré plus tard que deux avions seraient livrés cette année.
Les décisions sur la livraison des avions XLR prévue après 2024 devraient être prises dans les mois à venir, a indiqué Aer Lingus ce mois-ci.
Le PDG d'IAG, Luis Gallego, a averti plus tôt cette année qu'Aer Lingus ne serait pas le premier client du XLR à moins que le différend sur la rémunération des pilotes ne soit résolu.
La compagnie aérienne, dont le directeur général est Len Embleton, a également déclaré aux pilotes dans une lettre le mois dernier que la perte potentielle de l'avion A321XLR qui doit être livré à Aer Lingus cette année réduirait immédiatement les besoins en pilotes de 80 et les besoins en pilotes de 40.
La proposition salariale de l'IALPA comprend une augmentation de salaire de 20 % et 7 % supplémentaires couvrant le coût des pilotes dans le cadre de l'accord d'équipage de 2019.
Les 12,25 % proposés par le transporteur incluent 3,75 % pour payer cet accord d'équipage.
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Economy
Getir met fin à son expansion européenne avec 1 500 suppressions d'emplois attendues au Royaume-Uni | Actualité économique
L'entreprise n'a pas encore confirmé exactement combien de personnes elle emploie au Royaume-Uni, mais il est entendu que tout le monde sera licencié étant donné le recul important de l'expansion confirmé lundi.
par James Sellars, journaliste économique @Sky News Biz
Lundi 29 avril 2024 à 12h37, heure du Royaume-Uni
Getir, l'application de livraison de courses, a abandonné une expansion européenne qui devrait entraîner la perte d'environ 1 500 emplois au Royaume-Uni.
Sky News avait précédemment révélé que la société basée en Turquie, qui signifie « apporter » en turc, l'avait fait. Réussi à collecter des fonds auprès des investisseurs pour financer les retraits Du Royaume-Uni, d'Allemagne et des Pays-Bas.
Elle avait déjà quitté d'autres pays, dont l'Italie et l'Espagne.
Les sorties ont été motivées par des pertes croissantes liées à l'expansion rapide de l'entreprise.
Ses rivaux britanniques incluent Deliveroo et DoorDash.
La restructuration fera de Getir, qui a culminé à 12 milliards de dollars au plus fort de la demande liée à la pandémie, une entreprise axée sur son marché intérieur.
Getir a déclaré qu'il conserverait sa branche américaine FreshDirect, qu'il a achetée il y a quelques mois seulement.
L’entreprise n’a pas encore confirmé combien de personnes ont perdu leur emploi dans ses opérations au Royaume-Uni.
Il est prévu qu'il emploie jusqu'à 1 500 personnes. Cela inclut les employés d'entrepôt, les gestionnaires et les livreurs.
Dans un communiqué publié lundi, Jetair a déclaré que ses activités non turques ne représentaient que 7 % de son chiffre d'affaires.
« Getir a lancé un nouveau cycle d'investissement dirigé par Mubadala et GSquared.
« Getir utilisera ces fonds pour renforcer sa position concurrentielle dans son activité principale de livraison de produits alimentaires et d'épicerie en Turquie.
« Getir exprime sa sincère gratitude pour le dévouement et le travail acharné de tous ses employés au Royaume-Uni, en Allemagne, aux Pays-Bas et aux États-Unis », conclut-il.
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Economy
Les conseillers municipaux de Cork partagent les demandes bizarres qu'ils ont reçues
Qu'il s'agisse d'un homme du coin cherchant désespérément une petite amie ou d'une demande d'aide tard dans la nuit avec un téléphone portable, les conseillers municipaux de Cork ne sont pas étrangers à cette demande bizarre.
Certains électeurs semblent penser qu’ils peuvent demander n’importe quoi à leurs politiciens locaux.
Alors que les élus se préparent aux élections locales de 2024, qui doivent avoir lieu le 7 juin, ils reviennent ici sur des échanges étonnants avec des électeurs en crise.
La conseillère du Fine Gael, Mary O'Sullivan, qui dessert les communautés de Bandon et de Kinsale, prend ces demandes avec enthousiasme et dit qu'elle est très heureuse d'aider ceux qui peuvent être plus âgés ou vulnérables.
Même un appel à 23 heures d'une femme qui avait besoin d'aide avec son téléphone portable n'était pas suffisant pour la déranger, et on l'a vue se rendre au domicile de la femme pour résoudre un dilemme technique qu'elle rencontrait.
Elle a expliqué : « Une fois, quelqu'un m'a appelé depuis son téléphone fixe parce que son téléphone portable était éteint. Ils n'arrivaient pas à le rallumer, alors je suis allée chez eux et je l'ai réparé à 23h30.
« Il y avait trois sœurs et la sœur aînée s’occupait de tout pour elles. Malheureusement, elle était à l’hôpital, alors elles se sentaient complètement perdues. Il s’est avéré que le téléphone portable de la dame était en mode avion et ne s’éteignait pas du tout.
« Si vous pouvez donner un coup de main à quelqu'un comme ça, n'y réfléchissez pas à deux fois. Ils ont été très polis lorsqu'ils m'ont contacté.
D'autres appels sont plus frustrants.
« J'ai reçu un appel à 0 h 30 de quelqu'un qui se plaignait que les panneaux routiers dans notre région étaient sales. Avec le recul, je pense que c'était une blague.
Le conseiller indépendant Ben Dalton O'Sullivan, du district municipal de Carrigaline, a reçu une demande fantaisiste d'un monsieur en mission pour trouver l'amour.
« Il y avait un homme que nous avions préparé pour une opération de la hanche à Belfast. Quelques semaines plus tard, il m'a dit que tout s'était bien passé, son seul espoir était maintenant que je puisse l'embaucher avec une femme.
« Il avait soixante-dix ans. En fait, j'avais un bus pour les gens qui allaient au festival de rencontres à Lisdoonvarna, et je lui ai demandé de venir avec moi, mais je ne sais toujours pas s'il a eu de la chance. J'ai rencontré quelqu'un et je ne nous l'ai pas dit ».
Pendant ce temps, Fergal Dennehy, conseiller du Fianna Fail à Cork Sud-Ouest, a réussi à intensifier ses efforts et à entreprendre une tâche plutôt désagréable.
« On m'a demandé de retirer deux souris mortes d'une presse chaude. C'était l'une des plus étranges. Cela ne relève pas de vos demandes habituelles car ce n'est pas un problème de maintenance.
« Cependant, les rats ont dû être retirés avant qu'ils ne puissent se décomposer. Je suis la meilleure personne pour faire ce travail. Heureusement, je n'en ai pas. Quand il s'agit de devoir, vous n'avez pas peur. »
Cork Sud-Est Anne Rabarta Glass, conseillère Lorna Pugh, conseillère municipale de Rabarta Glass, a appris que les politiciens doivent être tout pour tout le monde. A cette occasion particulière, elle a fait office de coiffeuse de dernière minute.
Elle a déclaré au journal : « Il y a deux semaines, je faisais du démarchage à Waterford pour les élections européennes lorsque j'ai frappé à la porte d'une jeune femme qui s'apprêtait à sortir pour la soirée. »
.« Quand je pense avoir interrompu quelqu'un alors qu'il accomplissait une tâche ménagère, je dis généralement que je ne veux pas le déranger s'il est occupé. »
À ce stade, la propriétaire a demandé à Mme Pugh si elle pouvait mettre ses extensions de cheveux.
« J'ai accepté, bien sûr. Quelle femme ne l'est pas ? J'étais un peu nerveux parce que la dernière fois que je l'ai fait, c'était il y a 10 ans dans les toilettes de Costellos. Elle semblait assez heureuse et m'a remercié avant de passer à la maison voisine. « .
Pendant ce temps, le conseiller du Fianna Fail du centre-nord de Cork, le Dr John Sheehan, a décrit un ultimatum qu'il n'oublierait jamais.
« Une femme m'a dit que je n'obtiendrais pas son vote si je ne trouvais pas un emploi pour sa fille le vendredi suivant, jour du scrutin, et c'était quatre jours avant les élections. Je lui ai dit que si je pouvais l'obtenir. je lui trouverais un travail rapidement, je le ferais, mais je ne l'ai pas fait. Je n'ai pas de travail dans ma poche.
« Je lui ai dit que si elle avait besoin de conseils ou d'orientations, je serais heureux de m'asseoir et de discuter avec elle. C'est tout ce que je pouvais faire.
Le conseiller de Fianna Fail, Terry Shannon, qui représente le quartier sud-est de Cork, a été surpris de recevoir un appel téléphonique d'un électeur.
« Le matin de Noël, j'ai reçu un appel téléphonique d'une femme qui avait perdu son alliance. Je pensais qu'ils allaient ouvrir la décharge le jour de Noël pour qu'ils puissent la retrouver. On s'attendait à ce que tout le monde donne. leur jour de Noël pour que cela se produise.
« La bague n'était probablement pas là. Elle a été vexée quand je lui ai dit que nous ne pouvions rien faire. »
Le conseiller indépendant de Castletownroche, Frank Roche, affirme que bon nombre des appels qu'il reçoit concernent des difficultés conjugales.
« Je reçois de nombreux appels de femmes d'agriculteurs qui sont mortes de maladies à cause du mode de vie de leur mari. Elles ne boivent pas et ne sortent pas avec d'autres femmes. Cependant, elles sont accros aux vaches.
« La journée d'un agriculteur ne se termine jamais. De nombreux agriculteurs ne se couchent même pas la nuit et dorment dans des fauteuils, regardant les caméras, en particulier pour les producteurs laitiers.
« Je n'ai jamais entendu une femme d'agriculteur m'appeler pour me dire que son mari ne travaille pas assez dur. On se plaint toujours qu'il travaille trop dur. »
Le conseiller du Fine Gael, Kevin Murphy, dont les circonscriptions électorales comprennent Bandon et Kinsale, se souvient avoir été appelé à 2 heures du matin le matin de Noël avec une demande tout aussi bizarre.
« Ma femme a répondu au téléphone avec un gars du coin qui voulait que je le reconduise chez lui depuis le bar », a-t-il déclaré.
« Le plus étrange, c'est que ça a sonné le matin de Noël. J'ai dit à l'appelant que je dormais et que je ne pourrais pas le ramener à la maison.
Les demandes non conventionnelles ne cessent d'étonner le conseiller de Cork Nord-Est, Kenneth O'Flynn.
« Les gens vous appellent et vous demandent de payer leurs factures, mais ils traînent les bras. »
Cependant, la plupart des demandes qu’il reçoit sont largement inoffensives.
« À Farranry, on m'a demandé de donner quelques couplets du poème de Joe Dolan 'You're a Good-Looking Woman'. J'avais un gars appelé Donal qui avait gagné avec moi les concerts des plus de 60 ans, donc nous avons pu le faire. chantez-le ensemble.
« On a beaucoup de folie avec les gens. On m'a demandé plusieurs fois de chanter. Les gens posent des questions sur toutes sortes de choses quand on est consultant. »
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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