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L’aéroport de Dublin avertit les passagers que toutes les places de parking sont épuisées – The Irish Times

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L’aéroport de Dublin avertit les passagers que toutes les places de parking sont épuisées – The Irish Times

La direction de l’aéroport de Dublin a averti les passagers qu’il n’y avait plus de places dans les parkings.

Mercredi, l’opérateur a déclaré que tous les parkings à court et à long terme s’étaient vendus pour les prochains jours alors que la haute saison estivale commençait. Places de parking séparées pour le dépôt et la collecte.

La fermeture d’un parking privé près de l’aéroport qui détenait auparavant environ un cinquième de la capacité totale, a été blâmée pour l’effondrement de la disponibilité.

Bien que le nombre de passagers soit maintenant revenu aux niveaux d’avant Covid, 6 200 places ont été retirées du système suite à la vente de l’installation de Kwik Park. Ces places n’étaient pas non plus disponibles l’été dernier.

La DAA, qui exploite l’aéroport, a fait une offre réussie pour acheter l’installation, mais la décision est maintenant en cours d’examen par la Commission de la concurrence et de la protection des consommateurs (CCPC) qui doit approuver l’accord.

Toutefois, la CCPC, dont le rôle est de s’assurer qu’une telle acquisition n’entraîne pas une « dilution significative de la concurrence », a précisé mercredi que sa démarche n’excluait pas l’exploitation d’un parking.

Une porte-parole a déclaré que les discussions avec les deux parties avaient initialement eu lieu en 2022, mais qu’elle n’avait été informée de l’accord qu’en mars dernier. Début mai, elle a demandé plus d’informations.

Cette information n’a pas encore été soumise au CCPC.Le processus d’examen de la fusion n’a pas empêché l’une ou l’autre des parties d’exploiter une entreprise de stationnement, a-t-elle déclaré.

L’année dernière, la Commission anti-corruption a mis en moyenne 18 jours ouvrables pour rendre des décisions de « première étape », contre un délai légal de 30 jours. Ceux-ci permettent soit de conclure un accord, soit de le valider avec des engagements juridiquement contraignants, soit d’ouvrir une enquête de phase II « plus approfondie ».

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« Tous les parkings de l’aéroport de Dublin sont complets et devraient être pleins dans les prochains jours, il est donc conseillé aux passagers sans réservation existante d’envisager d’autres options pour se rendre à l’aéroport et en revenir », a déclaré le porte-parole de la DAA, Graeme McQueen.

Les passagers ont été invités à envisager d’utiliser les taxis, les transports en commun ou de trouver un ascenseur.

modèle de tarification dynamique

« ce [situation] La pression augmente sur nos parkings, le nombre de passagers étant désormais revenu aux niveaux d’avant Covid », a déclaré M. McEwen.

« La demande de stationnement devant rester élevée pendant les mois d’été, il est conseillé aux passagers de réserver leurs places de stationnement le plus tôt possible. »

Le DAA applique un « modèle de tarification dynamique », ce qui signifie que les frais de stationnement augmentent pendant les périodes de pointe comme l’été, Noël, les week-ends et les vacances scolaires.

Des offres spéciales sont disponibles, mais limitées – depuis la mi-avril, environ 200 000 places ont été vendues à 8 € ou moins par jour.

Selon leur site Internet, les frais de stationnement quotidiens normaux pour le parking de courte durée, qui est le plus proche, sont de 40 € par jour ou 3 € pour la première heure et 4,50 € par la suite.

Le parking express rouge de 8 000 places est à environ cinq minutes en navette et coûte 15 € par jour, bien que des tarifs plus bas soient souvent garantis en réservant en ligne à l’avance. Le parking Holiday Long-Term Blue coûte 14 EUR par jour.

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« Nos offres aux prix les plus bas sont très demandées et se vendent rapidement, de sorte que le prix le plus bas affiché un jour peut différer de ce que vous voyez un autre jour », note le site Web.

Selon la DAA, la politique gouvernementale actuelle et un plan de développement local l’empêchent d’ajouter des places de stationnement supplémentaires.

temps d’attente

C’est le dernier problème auquel l’aéroport a été confronté en raison de la demande. L’année dernière, dans une situation qui s’est répétée dans d’autres aéroports européens, des centaines de passagers ont raté leur vol en raison d’un manque de personnel de sécurité et des retards dans les files d’attente qui en ont résulté.

Cependant, alors que la haute saison estivale a maintenant commencé – et que plus de 100 000 passagers par jour sont désormais attendus – la direction de l’aéroport est convaincue que ces problèmes de personnel seront résolus. La DAA était censée employer 811 agents de sécurité et en compte maintenant un peu moins de 800.

Bien qu’il puisse y avoir des heures de pointe dans la file d’attente en fonction des périodes de pointe, M. McQueen a déclaré: « Comme nous avons du personnel là où nous en avons besoin, nous pouvons apporter des modifications en temps réel. Nous reprenons un fonctionnement normal. « 

Le nombre de passagers approchant la barre des 100 000 cette semaine, les temps d’attente ont atteint environ 20 minutes.

« Nous avons eu un temps très stable », a déclaré McQueen. « Depuis la fin de l’été dernier, vous parlez probablement de neuf passagers sur dix en moins de 20 minutes. »

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Premier Inn interdit de publicité dans les salles « à partir de seulement 35 £ par nuit » par l'Advertising Authority | Actualité économique

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Premier Inn interdit de publicité dans les salles « à partir de seulement 35 £ par nuit » par l'Advertising Authority |  Actualité économique

L'Autorité des normes de publicité a déclaré qu'il était trompeur de promouvoir des chambres à 35 £ alors que seule une petite proportion de nuits était disponible à un prix aussi bas. À l’avenir, un plus grand pourcentage de chambres devrait être disponible au prix annoncé.

par Sarah Taffey Maguire, journaliste économique @taaffems


mercredi 1 mai 2024 00:42, Royaume-Uni

La chaîne hôtelière Premier Inn s'est vu interdire de faire de la publicité pour des chambres « à partir de seulement 35 £ par nuit » par le régulateur de la publicité.

L'Autorité des normes de publicité a découvert qu'il y avait une publicité en ligne remontant à novembre qui disait « Premier Inn Edinburgh – chambres à partir de seulement 35 £ par nuit ». C'était « susceptible d'induire en erreur » les téléspectateurs.

Whitbread, le propriétaire de Premier Inn, a montré à l'organisme de surveillance qu'il y avait 377 chambres proposées dans la ville écossaise pour 35 £ la nuit dans l'année suivant la diffusion de l'annonce.

Mais l'ASA a déclaré que les clients penseraient que cette annonce signifierait qu'un grand nombre de chambres seraient disponibles à ce prix l'année prochaine. En fait, seul un petit pourcentage était disponible pour 35 £.

En savoir plus
Whitbread, propriétaire du Premier Inn, supprime 1 500 emplois alors qu'il cherche à développer son activité hôtelière.
La publication Instagram « irresponsable » de Katie Price et les publicités « trompeuses » à l'échelle nationale avec Dominic West interdites par l'ASA

Une plainte a été déposée auprès de l'ASA par un lecteur qui a déclaré ne trouver aucune chambre à 35 £.

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L'organisme de réglementation a déclaré que la publicité ne devrait plus apparaître sous sa forme actuelle.

« Nous avons demandé à Premier Inn de garantir que, lorsque des demandes de tarifs « à partir de » seront utilisées à l'avenir, une proportion importante des chambres annoncées seront disponibles au tarif annoncé. »

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En réponse à cette décision, Premier Inn a déclaré : « En tant que première marque d'hôtels économiques du Royaume-Uni, nous disposons toujours de centaines de milliers de chambres d'un bon rapport qualité-prix, mais nous acceptons que cette campagne numérique particulière n'était pas à la hauteur de nos normes élevées habituelles et n'a jamais été notre priorité. intention d’induire en erreur.

« Malheureusement, le problème est survenu à la suite d'une offre de 35 £ qui s'est avérée légèrement plus populaire que prévu initialement – ​​les chambres se sont vendues rapidement et nous n'avons pas réagi assez rapidement pour mettre à jour les prix principaux dans notre publicité payante par rapport au stock disponible », a-t-il déclaré. a déclaré le porte-parole de l'entreprise.

Il s'agit d'une édition limitée de l'histoire, donc malheureusement ce contenu n'est pas disponible.

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« Des processus améliorés sont déjà en place pour garantir la conformité future et une vérification claire de toute réclamation et nous sommes convaincus que ce problème ne se reproduira plus. »

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Un producteur de liège remporte l'appel bloquant l'exécution d'une décision polonaise de 6,3 millions d'euros

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Un producteur de liège remporte l'appel bloquant l'exécution d'une décision polonaise de 6,3 millions d'euros

Un homme de Cork a remporté un appel suite à sa tentative de faire exécuter un jugement de 6,3 millions d'euros prononcé contre lui en Pologne par 57 investisseurs irlandais dans un projet de centre commercial.

Les investisseurs ont affirmé que la façon dont Michael Scally avait géré le projet avait eu des « conséquences dévastatrices » et qu'ils n'avaient reçu aucun produit, y compris de la vente du centre commercial en 2015.

M. Scully, un agriculteur de Clonalkielty qui est également copropriétaire de Castle Carbery Properties Ltd, qui a construit le centre commercial d'Opole, en Pologne, en 2009, a fait appel de la décision de la Haute Cour selon laquelle le jugement contre lui pouvait être exécuté ici.

La Cour d’appel a accueilli son appel après avoir estimé que l’utilisation d’un véhicule spécial polonais par les investisseurs qui avaient intenté une action en Pologne contre M. Scully représentait « une marchandisation du litige », ce qui était clairement interdit par le public irlandais. Politique.

Au total, 78 investisseurs, dont 63 irlandais, ont participé au projet du centre commercial d'Opole et l'investissement a pris la forme d'un véhicule ad hoc appelé Coucal SP Zoo.

78 a acquis 99,84 % du capital social du SPV, tandis que les 0,16 % restants étaient détenus entre M. Scully et son copropriétaire de Carbery, Padraic Cole.

Pour construire le centre, le SPV a emprunté 48 millions d'euros.

En 2010, les investisseurs s’attendaient à un retour sur investissement car ils pensaient que le centre était opérationnel et rentable depuis mars 2009.

Ils ont toutefois affirmé que M. Scally les avait fraudés en les incitant à se départir de leur investissement dans le centre commercial, à des conditions qui leur étaient totalement défavorables et très favorables à M. Scally.

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Ces allégations ont été rejetées.

Agences

Dans le cadre du nouvel accord, les investisseurs ont donné procuration à M. Scully en mars 2011.

M. Scully aurait conclu des transactions défavorables aux investisseurs et n'en aurait pas été informé.

En 2015, 57 investisseurs ont cédé leurs droits à Coucal afin que celle-ci puisse intenter des poursuites contre Scally et d’autres malfaiteurs « à travers l’Europe ».

Ils ont intenté une action en justice en Pologne visant, entre autres, à déclarer invalides les accords conclus par M. Scully et à demander le remboursement du prix d'achat.

Bien qu'initialement infructueuse, la Cour d'appel de Varsovie a estimé en 2021 que M. Scully avait été injustement et sans autorité pour conclure des accords au nom des actionnaires de Coucal.

Elle lui a imposé environ 6,3 millions d'euros.

La Cour d'appel de Varsovie a également autorisé Kokal à intenter une action en Irlande pour faire exécuter le jugement contre les actifs qu'il possède ici, notamment une ferme dans le comté de Cork.

M. Scully a ensuite intenté une action contre Coucal Ltd, cherchant à refuser la reconnaissance et l'exécution du jugement polonais.

La demande a été déposée en vertu d'un règlement de l'UE, appelé Bruxelles 1 Recast, relatif à l'exécution des jugements civils et commerciaux dans toute l'UE.

appel

Entre-temps, M. Scali a fait appel de la décision devant la Cour suprême polonaise, qui a décidé en février dernier de saisir la Cour de justice de l'Union européenne concernant les questions liées à l'indépendance et à l'impartialité du pouvoir judiciaire, en particulier l'allégation de manque d'indépendance. de l'un des tribunaux. Juges de la Cour d'appel polonaise.

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Le cas de M. Scully a été rejeté par la Cour suprême en novembre 2022 et il a fait appel. Kokal s'est opposé à l'appel.

Mardi, la juge Eileen Donnelly, de la Cour d'appel composée de trois juges, a déclaré qu'elle n'avait « aucune hésitation » à dire que la reconnaissance et l'exécution des peines ne peuvent être refusées que lorsque cela est clairement contraire à l'ordre public.

Il s'agit d'une politique publique qui concerne directement l'administration de la justice et qui découle de la politique ici interdisant le financement par des tiers des litiges, appelé maintien et certification, a-t-elle déclaré.

« Les considérations de politique publique sont essentielles au système juridique de cet État, et la prohibition est un principe fondamental sur lequel les tribunaux de cette juridiction doivent fonctionner », a-t-elle déclaré.

Elle a déclaré qu'un tel ordre public est d'une nature si exceptionnelle qu'il relève du règlement de refonte de Bruxelles (article 45.1.a) qui permet de refuser de reconnaître une décision si elle est clairement incompatible avec l'ordre public de l'État membre. .

Elle a déclaré qu'à la lumière de ses conclusions sur la question, il n'était pas nécessaire d'aborder la question soulevée par M. Scally concernant l'indépendance du pouvoir judiciaire polonais.

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Une « erreur de facturation » a entraîné un sous-paiement de 221 000 euros de salaire du maître de poste, affirme un journal.

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Une « erreur de facturation » a entraîné un sous-paiement de 221 000 euros de salaire du maître de poste, affirme un journal.

Une « erreur de facturation » a conduit à une déduction d'au moins 221 000 euros sur les salaires des maîtres de poste, selon un journal.

En janvier, la Poste a écrit à chacun de ses 861 maîtres de poste pour les informer que leurs futurs salaires seraient réduits de plusieurs centaines d'euros à plusieurs milliers d'euros pour le reste du trimestre.

Un journal a déclaré aux maîtres de poste que les ajustements à effectuer compenseraient effectivement les « trop-payés ».

« Je m'excuse pour tout inconvénient causé par ce problème », a déclaré Sharon Kelly, directrice du financement de détail chez An Post, à Postmasters dans sa lettre notifiant l'amendement.

Des ajustements financiers sont régulièrement appliqués aux revenus des maîtres de poste, qui travaillent comme entrepreneurs indépendants – une situation dont de nombreux maîtres de poste ne sont pas conscients.

Un journal a admis qu'une « erreur dans le processus normal d'amendement » avait conduit à l'application d'amendements plus importants que d'habitude à partir de janvier.

Un porte-parole d’An Post a déclaré : « Cette erreur de trop-payé représente 5 % de la valeur totale versée aux maîtres de poste sur une base mensuelle moyenne. »

Ce chiffre situerait la monnaie aux alentours de 221 000 € malgré les ajustements apportés à plusieurs maîtres de poste que j'ai pu constater Examinateur irlandais C'était plus de 5 %.

La Poste verse à ses maîtres de poste la valeur des « avances » en fonction de leurs revenus, sur la base de commissions calculées en prenant comme référence les performances de l'année précédente.

Les maîtres de poste se plaignaient de n’avoir aucune idée de ce qu’ils seraient payés chaque mois à l’avance à partir du courrier qui leur serait signalé une fois par trimestre, sans aucun détail sur les « commissions estimées ».

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« Avec les retenues sur nos salaires, ils n'ont aucun moyen clair de déterminer combien nous payer », a déclaré un maître de poste.

« Nous ne leur émettons pas de factures, ils nous paient ce qu'ils pensent que nous gagnerons en un mois. La manière dont nos salaires sont calculés est compliquée. Le maître de poste n'a aucune idée de ce qui va arriver à son compte bancaire. Il n'a aucun moyen d'influencer les bénéfices. ou atténuer la perte », a déclaré le maître de poste : « Il n’y a aucune explication sur l’ampleur de ces coupes, elles sont très maladroites. »

Un porte-parole d'An Post a déclaré que le modèle d'estimation des transactions de paiement avant que les modifications ne soient apportées « a été convenu avec les maîtres de poste concernés et la Fédération irlandaise des maîtres de poste en 2018 ».

« Ce modèle d'estimations après paiement pour les transactions et d'ajustement des valeurs réelles a été convenu avec les gestionnaires des bureaux de poste pour les aider à gérer le fonctionnement continu de leur entreprise », a déclaré le porte-parole.

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