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Près de 1 000 foyers qui alimentent en électricité le réseau national ne sont pas payés – The Irish Times

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Près de 1 000 foyers qui alimentent en électricité le réseau national ne sont pas payés – The Irish Times

Près de 1 000 foyers n’ont pas été indemnisés par des panneaux solaires alimentant le réseau national en électricité excédentaire dans le cadre du programme de microgénération soutenu par le gouvernement en raison de retards dans le déploiement des compteurs intelligents.

Les petits producteurs d’électricité gagnent de l’argent sur l’électricité renouvelable excédentaire exportée vers le réseau depuis l’année dernière, mais les personnes en attente d’installations de compteurs intelligents ne peuvent pas être payées.

Stephen Maher de Talakht a fait installer les panneaux solaires en août dernier. Il espérait réduire ses coûts énergétiques domestiques et les émissions de carbone de sa maison tout en gagnant de l’argent dans le cadre du nouveau programme. Cependant, il est sur une liste d’attente pour un compteur intelligent et n’a pas reçu de paiement de son fournisseur Electric Ireland.

« J’ai produit de l’électricité pendant six mois avant qu’ils ne disent que je n’avais droit à rien », a-t-il déclaré. « Un système comme le mien peut générer plus de 100 € d’électricité excédentaire au cours d’un mois ensoleillé, mais j’ai attendu. C’est fou que les gens qui essaient de faire leurs devoirs n’obtiennent pas ce qu’ils devraient obtenir. Les gens qui investissent leur dur- l’argent gagné dans ces systèmes tourne à nouveau vers d’autres. C’est juste un peu injuste. »

People Before Profit TD Paul Murphy a soulevé la question avec le secrétaire à l’environnement Eamonn Ryan dans une question parlementaire le mois dernier.

Le ministre a déclaré qu’ESB Networks avait installé plus de 1,3 million de compteurs intelligents dans tout le pays, avec 10 500 compteurs intelligents installés par semaine, la priorité étant donnée aux clients de la microgénération.

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Cependant, depuis le mois dernier, environ 800 petites clientes de maternité attendaient depuis plus de quatre mois un compteur et ne recevaient pas les sommes dues dans le cadre du programme gouvernemental.

Contacté par The Irish Times, un porte-parole d’Electric Ireland a déclaré que « la grande majorité des clients de Microgen ont mis à niveau leur compteur vers un compteur intelligent ».

Il a déclaré que le fournisseur continuerait à « contacter ESB Networks au sujet des déploiements de compteurs intelligents pour s’assurer que ce groupe de clients est prioritaire dans la mesure où les considérations pratiques et de planification le permettent ».

Il a déclaré que dans certaines circonstances, des remises pourraient être appliquées aux comptes clients.

Une porte-parole de la Facilities Regulatory Commission a déclaré que les clients qui attendent plus longtemps que la période de quatre mois sont prioritaires, avec des ressources supplémentaires allouées pour résoudre ce problème. « Notre compréhension est que ce problème sera entièrement résolu et toutes les installations seront rétablies dans les quatre mois, dans les deux à trois prochains mois. »

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Rappel urgent de lait émis en raison de problèmes de sécurité, le public disant « ne pas consommer »

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Rappel urgent de lait émis en raison de problèmes de sécurité, le public disant « ne pas consommer »

Un rappel urgent a été émis pour une certaine marque de lait en Irlande en raison de problèmes de sécurité.

L’Autorité irlandaise de sécurité des aliments (FSAI) a lancé une alerte concernant le lait cru frais de For Gut Sake Lovely Leitrim Farm, déclarant que tous les lots ont été rappelés « en raison de préoccupations concernant les contrôles d’hygiène pendant la production ».




Le lait a été retiré des rayons et des avis de rappel seront affichés dans les points de vente. Il est fortement déconseillé aux consommateurs qui possèdent ce produit à la maison de le consommer. Miroir irlandais. « For Gut Sake rappelle tous les lots de son lait cru frais de Lovely Leitrim Farm en raison de préoccupations concernant les contrôles d’hygiène pendant la production. Des avis de rappel seront affichés au point de vente », a indiqué la FSAI dans un communiqué.

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« Les détaillants sont tenus de retirer tous les lots de la vente et d’afficher des avis de rappel au point de vente. Il est conseillé aux consommateurs de ne pas consommer les lots en question. »

Le rappel affecte tous les codes de lot et les dates d’expiration du produit de 1 litre.

La description du lait sur le site Web de la marque indique : « For Gut Sake Raw Milk est une entreprise familiale située dans le sud de Leitrim, et nous embouteilleons notre lait cru de vache à la ferme. Nous avons un troupeau diversifié de vaches : Friesonne, Jersey, Ayrshire et… Soigneusement croisées pour obtenir les meilleures caractéristiques de leur race, nous traitons nos vaches une fois par jour produisant des vaches beaucoup moins saines, avec une teneur en protéines et en matières grasses beaucoup plus élevée que les vaches traites deux fois par jour.

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Des mois de travaux routiers dans la ville de Limerick ont ​​contribué à la fermeture d’entreprises

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Des mois de travaux routiers dans la ville de Limerick ont ​​contribué à la fermeture d’entreprises

Une propriétaire d’entreprise d’Abbeville affirme que les travaux routiers en cours, qui ont obligé les clients à se retrouver dans une circulation dense pendant de longues périodes, ont été un facteur dans la fermeture de son entreprise.

De fin janvier à fin avril, les conduites d’eau et les travaux de revêtement ont été remplacés, ce qui a paralysé la circulation sur la N21.

Cela a affecté les personnes voyageant de l’église de l’Assomption d’Abbeyville au mont Mahon.

Certains automobilistes ont indiqué qu’il leur fallait près d’une heure pour traverser la rue Main.

Pamela Kelleher dirigeait The Fish Hut sur The Square à Abbeyfeale.

S’adressant à Limerick Live, elle a déclaré que les travaux routiers « avaient eu une influence » sur sa décision de fermer.

Elle a déclaré que beaucoup de ses clients « n’étaient pas en mesure de rester assis dans les embouteillages » pendant de longues périodes.

Même si les travaux routiers ont constitué un inconvénient majeur pour elle et pour les autres propriétaires d’entreprise, elle a déclaré que ce n’était pas la seule raison de leur fermeture et que d’autres facteurs étaient en jeu.

Lors de la réunion mensuelle du district municipal de Newcastle West en mai, il a été appris que d’autres entreprises avaient dû fermer certains jours, incapables d’entrer ou de sortir de leurs locaux, en raison de travaux routiers.

Le conseiller Liam Galvin a apprécié la qualité des travaux, mais a déclaré que la circulation aurait dû être mieux gérée.

Les conseillers Galvin, Francis Foley et Michael Collins ont assisté à une réunion publique la semaine dernière, à laquelle ont participé environ 100 personnes, dont la plupart avaient des intérêts commerciaux directs dans la ville.

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Cllr Galvin a déclaré à Limerick Live que les gens étaient en colère contre la manière dont la circulation était gérée lors des derniers travaux routiers.

Lors de la réunion, l’ingénieur Kieran O’Gorman a déclaré que pour ces travaux, un système stop/go était inévitable.

Cependant, il a été engagé que pour le plan de gestion du trafic d’Abbeyfeale, tout système stop/go requis sera utilisé la nuit et n’aura pas d’impact sur les travaux.

Ce plan fera bientôt l’objet d’un appel d’offres et sa mise en œuvre devrait prendre six semaines.

Un parking sera aménagé à l’arrière de ce qui était le bâtiment Riordan avant le début des travaux, ce qui, selon le conseiller Galvin, ferait une grande différence.

Il s’agira d’un projet majeur qui comprend de nouvelles conduites d’égout, de nouvelles conduites d’eau et la mise sous terre de lignes ESB et haut débit.

« Il y aura des perturbations », a déclaré le conseiller Galvin, ajoutant que le développement de parkings et d’un système d’arrêt et de départ nocturne contribuerait à minimiser l’impact sur les entreprises.

Il a indiqué qu’en ce qui concerne les affaires, au début de l’année, les entreprises avaient le sentiment de ne pas être suffisamment consultées.

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S’exprimant lors d’une réunion du district municipal de Newcastle West, le conseiller Galvin a déclaré que pendant les travaux, la circulation était si mauvaise que les entreprises renvoyaient leurs employés chez eux certains jours.

« Les commerces de détail de la ville n’étaient pas en mesure de faire du commerce », a-t-il déclaré.

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Il a ajouté que parfois « la circulation ne peut pas circuler ».

Il a ajouté : « Je l’ai vu moi-même, c’était le chaos ».

Les automobilistes ont déclaré être coincés dans les embouteillages en essayant de traverser la ville pendant parfois jusqu’à une heure.

Le conseiller Galvin a souligné que la N21 passant par Abbeyfeale est une route nationale.

« C’est une porte d’entrée vers la destination de vacances de Kerry », a-t-il ajouté.

Le conseiller Collins a déclaré lors de la réunion que même s’il ne résidait pas à Abbeyfeale, il recevait également des appels.

« Une femme a déclaré qu’elle avait un client par jour – et que cela détruisait l’âme.

« Ce projet aidera les entreprises et la ville à long terme, mais à court terme, nous ne pouvons pas laisser les entreprises souffrir », a-t-il déclaré.

Le conseiller Foley a qualifié la situation de « cauchemar ».

«J’ai l’impression que la circulation n’était pas autorisée», a-t-il déclaré.

Le conseiller Jerome Scanlan a cité un exemple au Royaume-Uni où les entreprises concernées pouvaient soumettre une réclamation pour perte estimée en contradiction avec leurs tarifs.

Cependant, en réponse, le conseil a déclaré que les tarifs commerciaux étaient légalement payables sur toutes les propriétés et que les travaux routiers étaient gérés de manière à « minimiser les perturbations ».

En réponse, le conseiller Galvin a déclaré : « Ce n’est pas une question facile, mais lorsque vous entendez parler de fermetures d’entreprises et de gens qui renvoient leur personnel chez eux, nous devons élaborer un plan, nous devons apporter quelque chose ici. »

À la suite de ces actions, le conseiller Galvin a exhorté les gens à acheter localement.

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« Abbeyfeale est vivante et ouverte aux affaires », a-t-il déclaré.

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Des centaines de manifestants tentent de prendre d’assaut l’usine Tesla près de Berlin nouvelles du monde

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Des centaines de manifestants tentent de prendre d’assaut l’usine Tesla près de Berlin  nouvelles du monde

Cela fait suite à un incendie criminel en mars dernier, revendiqué par un groupe extrémiste de gauche, qui a entraîné une panne d’électricité pendant près d’une semaine, interrompant la production.

par Claire Gilbody-Dickerson, journaliste


Vendredi 10 mai 2024 à 21h07, Royaume-Uni

La police a empêché des centaines de manifestants qui voulaient empêcher l’expansion d’une usine Tesla près de la capitale allemande, Berlin, alors qu’ils tentaient de prendre d’assaut le site.

Des foules de manifestants se sont rassemblées près de l’usine de Gruenheide. Tesla Seule base de production européenne, ils ont brandi vendredi des banderoles se plaignant de la consommation d’eau de l’usine et appelant à l’utilisation des transports publics au lieu des voitures particulières.

Les manifestations contre la consommation d’eau et l’abattage d’arbres pour permettre l’agrandissement prévu de l’usine se poursuivent depuis février, avec des manifestations dans une forêt proche du site.

L’agence de presse allemande DPA a rapporté que plusieurs personnes avaient été temporairement détenues et des images dramatiques montraient des personnes appréhendées par des policiers lors de leur arrestation.



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Des policiers arrêtent un militant lors d’une manifestation. Photo : Reuters

Selon le groupe qui a aidé à organiser la manifestation, jusqu’à 800 personnes se sont rassemblées devant l’usine.

« Des entreprises comme Tesla sont heureuses de détruire des habitats pour leur propre profit », a déclaré Uli Becker, porte-parole de Disrupt Tesla.

« Au lieu de SUV pour quelques-uns, nous devrions construire des bus et des trains pour le plus grand nombre. »



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Les militants forment une chaîne humaine. Photo : Reuters

Cela fait suite à un incendie criminel en mars dernier, revendiqué par un groupe d’extrême gauche, qui a entraîné une panne d’électricité pendant près d’une semaine, interrompant la production de l’usine, qui a ouvert ses portes en 2022.

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Le PDG de l’entreprise, Elon Musk, avait alors décrit les auteurs comme « les éco-terroristes les plus stupides de la planète » et a déclaré que les manifestants anti-Tesla étaient malavisés car ils visaient à arrêter la production de voitures électriques plutôt que celles alimentées par des combustibles fossiles. carburants.

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Désaccords entre la Chine, l’Union européenne et les États-Unis concernant la production de voitures électriques

Lors de la marche de protestation de vendredi dans une gare voisine, « des centaines de participants ont couru dans la forêt et ont tenté d’atteindre le site de Tesla », a déclaré le porte-parole de la police, Mario Heinemann, à la télévision NTV.

Nous avons empêché cela avec nos forces.

La police a déclaré que les manifestants avaient également bloqué une autoroute et une voie ferrée à proximité et déclenché des feux d’artifice dans un aéroport où Tesla stockait de nouvelles voitures.

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