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Le frisson ultime de regarder le Tour de France
Je vis dans les montagnes du nord-est, et généralement la dernière chose que je veux pendant les journées étouffantes de l’été est quelque chose à regarder à la télévision. Mais cette année, nous avons vu une averse après l’autre, et quand le ciel s’éclaircit, ce n’est vraiment pas le cas – le panache de fumée des incendies de forêt au Canada tourbillonnait jour après jour, et de nombreux matins, comme celui-ci, un panneau routier qui normalement offrirait des avertissements de travaux de construction à venir avait plutôt affiché cet avertissement lamentable : « Alerte sur la qualité de l’air/Limiter les activités de plein air ». J’étais donc reconnaissant pour la distraction quotidienne de la terreur climatique fournie par le Tour de France, sans doute le plus grand événement sportif annuel au monde.
Et dans ce cas, je ne loue pas principalement les nobles concurrents Jonas Vinggaard et Tadeg Bogar (plus sur eux plus tard), mais l’équipe de diffusion réunie par Peacock, le service de diffusion de NBC, pour couvrir les 21 jours du concours. Avec chaque émission d’une durée de cinq ou six heures (les étapes quotidiennes font des centaines de kilomètres de long, et même compte tenu du rythme effréné des cyclistes, cela prend un certain temps), cela représente plus d’une centaine d’heures de couverture en un mois, peut-être l’équivalent d’une NFL saison de diffusion. Pourtant c’est un plaisir constant.
La couverture commence chaque matin dans un studio de New York où un trio – Paul Burmeister, Sam Bewley et Brent Buckwalter – se tient assez formellement derrière un pupitre, vêtu de costumes, cravates et pochettes. (Je ne sais pas pourquoi – peut-être un contrat avec une mercerie de dépotoir.) Burmeister est un gars de la télévision – son boniment a tout honoré, du football de Notre Dame au saut à ski. Mais ses partenaires sont des cyclistes – Pioli, ancien médaillé de bronze olympique pour la Nouvelle-Zélande, et Buckwalter, originaire du Michigan et vétéran du Grand Tour, en Europe. Ils commencent par prédire le jour à venir, ce qui est une tâche plus compliquée que vous ne le pensez.
Le Tour de France est célèbre pour le maillot jaune porté par son leader au général – lorsque la course se termine enfin sur les Champs-Elysées, dimanche, le cycliste danois Vingaard Presque certainement Porter maillot de JohnPour avoir parcouru les 3 405 km en un temps record. Mais son duel avec le Slovène Bugar n’était qu’une partie de l’histoire. La course comprend également le maillot à pois, décerné à l’homme qui remporte le plus de courses de montagne dans les Alpes et les Pyrénées, et le maillot vert, qui revient aux sprinteurs les plus rapides. Sur les « étapes plates » qui longent les montagnes, ces coureurs se retrouvent dans une course chaotique vers la ligne. Sur les étapes de montagne, les sprinteurs se blottissent loin derrière le peloton principal, voulant que leur corps gravisse lentement les collines pour respecter le temps limite quotidien et rester dans la course. Pendant ce temps, chaque étape de la journée est une course à part entière, et bravo à celui qui réussit à gagner; Chaque concurrent, à son tour, est membre d’une équipe de huit personnes, et ils peuvent travailler ensemble et faire, brisant les vents contraires pour leurs stars. Dans l’ensemble, il y a beaucoup à dire.
Et le discours, après une demi-heure de préliminaires en studio, se déplace vers la France, les gens de Phil Leggett et Bob Rule, un couple télé aussi naturel que je n’en ai jamais vu. Liggett, un Anglais qui aura quatre-vingts ans peu de temps après la fin de cette tournée, a couvert la tournée pendant plus de cinquante ans, soit environ la moitié de ses cent dix interprétations. Rolle n’a que la soixantaine et annonce sa jeunesse en ayant prémonté plusieurs ascensions le matin du théâtre, décrivant le mieux la douleur que les concurrents sont sur le point d’endurer. Je pense que c’est le véritable cœur de la couverture. Liggett parle plus loin, parlant joyeusement avec de nombreuses références utiles à la longue histoire de la course. Mais parfois, il se trompe de nom, d’équipe ou d’heure. (Il confond parfois les jeunes coureurs avec leurs parents ou même leurs grands-parents, avec lesquels ils ont déjà couru.) Rolle, comme l’épouse patiente d’un mari plus âgé sympathique, offre une correction douce, mais surtout une perspicacité stratégique qui vient de sa longue marche en selle; Il a un instinct presque surnaturel pour le moment glorieux chaque jour où un chef lance une « attaque » surnaturelle exténuante pour ouvrir une brèche sur ses rivaux.
Lorsque cela se produit, l’autre membre clé de l’équipe – un autre ancien cycliste professionnel, Christian Vande Velde – est souvent là pour commenter. Il passe chaque journée de course à l’arrière d’une moto, observant attentivement l’action et discutant à travers les vitres de la voiture avec les managers des différentes équipes qui partageront des éléments de stratégie. Cela semble être un travail assez facile, jusqu’à ce que vous vous souveniez que, souvent, il dévale une pente à soixante milles à l’heure ou plus, suivant des coureurs sur des pentes déchirantes. (Au Tour de Suisse, une course d’échauffement pour le Tour de cette année, un coureur est décédé après s’être écrasé à grande vitesse.) Oh, et puis il y a aussi Steve Borino, un sosie en apparence et en effet pour feu Fred Willard dans son rôle d’annonceur sur Best in Show; Borino court devant les coureurs, à la recherche de personnes en cours de route à interviewer, et parvient souvent à trouver des papas vedettes, qu’il attire de leurs camping-cars pour raconter des histoires sur la maturité sportive précoce de leurs fils en tant que jeunes garçons.
Même avec tout ce son, il y a beaucoup d’air à remplir, et donc Roll agit souvent comme un guide touristique : le flux de diffusion, qui est fourni aux chaînes de télévision du monde entier par les organisateurs du Tour, comporte de nombreux longs plans d’hélicoptère, et quand il ne se passe pas grand-chose dans la course, la caméra a tendance à rester dans les palais et les églises, il y a donc une leçon impromptue en cours dans l’histoire médiévale. Dans l’ensemble, un moyen simple de passer la journée, un cadre agréable pour l’injection finale de grand drame.
Ah ce drame ! Les deux stars de cette année sont si égales qu’après deux semaines de course, elles ne sont qu’à dix secondes d’écart. (Vingegaard a finalement avancé dans le contre-la-montre de mardi.) De nombreuses étapes se terminent par de formidables ascensions dans le paysage lunaire de hautes montagnes sans arbres, et tôt ou tard, l’une tente de secouer l’autre avec une formidable accélération ; La tension dépend de savoir si son adversaire sera capable d’égaler la vitesse ou s’il verra son adversaire disparaître en haut de la montagne. Les commentateurs sont plus que prêts à saisir la noblesse de ces assauts douloureux, qui surviennent après des heures de pédalage rapide. (Oh, comme on espère que ces deux-là ne se dopent pas.) Cette catharsis – qui ne dure souvent que quelques secondes – est la pierre angulaire de ces longues émissions, un rappel quotidien de la raison pour laquelle le sport est, d’une certaine manière, une partie si dangereuse de nos vies : Il y a peu d’autres endroits pour de telles démonstrations publiques de courage et de détermination, et la joie ou le désespoir qui en résulte.
C’est peut-être un point moins évident maintenant qu’il ne l’était auparavant. le fois annoncer Plus tôt ce mois-ci, il dissolvait son département des sports. Il enverra désormais ses lecteurs à son service d’abonnement récemment acquis, Athletic. Je l’ai lu, et il présente parfois des traits longs et prolongés dans la race Sports illustrés. Mais il fournit principalement des hectares de mots sur les principaux sports d’équipe aux États-Unis, souvent liés aux contrats et aux statistiques. C’est un sport en tant qu’entreprise – les sections de commentaires sont remplies de fans mécontents se plaignant des directeurs généraux de leurs équipes locales. (On soupçonne que nos lecteurs les plus dévoués sont les rangs toujours croissants des joueurs sportifs.) La transcendance est rare, à moins que vous ne la trouviez dans un tableur.

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation
L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.
La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.
L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.
Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.
Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.
En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.
À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.
L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.
La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.
Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.
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Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..
Les auteurs ont fabriqué un faux clip vidéo prétendant provenir d’Al Jazeera, affirmant que les Émirats arabes unis avaient rejeté un accord d’achat de 80 avions Rafale avec la France.
La campagne de désinformation a commencé vers 20 heures, heure de Moscou, avec une fuite sur certaines chaînes Telegram suspectes. A partir de là,… pic.twitter.com/VXWOOeFBfk
– Maria Dubovikova (@politblogme) 28 août 2024
Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.
De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »
Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.
Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.
Le gouvernement français a perdu 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov. Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et considèrent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. Pavel est un citoyen émirati et un ami proche du vice-Premier ministre Hamdan Al Maktoum.
– Kim Dotcom (@KimDotcom) 28 août 2024
Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.
Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.
Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».
Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.
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D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.
Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.
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L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie
Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.
Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.
En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.
Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.

Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.
Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »
L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.

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Entretien durable : pièces détachées pour ton Dyson
À une époque où la durabilité devient de plus en plus importante, il est essentiel d’adopter une approche plus consciente envers nos appareils ménagers. Pourquoi jeter quelque chose quand tu peux le réparer ? Avec les bonnes pièces détachées, tu peux faire fonctionner tes appareils comme neufs. Plongeons dans le monde des pièces détachées Dyson et découvrons comment tu peux contribuer à une planète plus verte.
Pourquoi réparer plutôt que remplacer ?
Il est tentant de remplacer immédiatement un appareil cassé, mais savais-tu que réparer est souvent beaucoup plus économique et écologique ? En remplaçant simplement une pièce, tu peux redonner vie à ton appareil sans avoir à acheter un produit neuf. Cela permet non seulement d’économiser de l’argent, mais aussi de réduire la quantité de déchets électroniques que nous produisons.
Les avantages environnementaux de la réparation
Chaque fois que tu choisis de réparer un appareil plutôt que de le remplacer, tu contribues à réduire les déchets électroniques. Les déchets électroniques sont un problème croissant dans le monde entier et en prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu aides à réduire cette montagne de déchets. De plus, tu économises des ressources et de l’énergie qui seraient autrement nécessaires pour produire de nouveaux appareils.
Les avantages financiers
Réparer peut aussi être financièrement intéressant. Les nouveaux appareils peuvent être assez coûteux, tandis que les coûts des pièces détachées sont souvent beaucoup plus bas. En effectuant toi-même des petites réparations, tu peux réaliser des économies considérables sur le long terme.
Réparations DIY : toi aussi, tu peux le faire !
Tu n’as pas besoin d’être un technicien pour effectuer toi-même des petites réparations. Avec les bonnes pièces et un peu de patience, tu peux rapidement te mettre au travail. Il existe d’innombrables tutoriels en ligne qui expliquent étape par étape comment remplacer différentes pièces. Des filtres aux brosses, tout est à portée de main.
Tutoriels et guides en ligne
Grâce à des plateformes comme YouTube et des sites web spécialisés, il existe de nombreux guides disponibles pour t’aider à effectuer des réparations. Ces guides offrent des instructions détaillées et un support visuel, ce qui permet même aux débutants de suivre facilement.
Remplacements courants
Pour les appareils ménagers, certaines pièces doivent être remplacées plus fréquemment que d’autres. Pense aux filtres, brosses et batteries. En vérifiant régulièrement ces pièces et en les remplaçant si nécessaire, tu t’assures que ton appareil continue de fonctionner de manière optimale.
Disponibilité des pièces
Heureusement, il existe aujourd’hui de nombreux endroits où tu peux facilement te procurer des pièces détachées Dyson. Que tu cherches une nouvelle batterie pour ton aspirateur ou un filtre de remplacement pour ton purificateur d’air, il y a toujours quelque chose disponible qui convient à ton modèle spécifique.
Où trouver des pièces ?
Il existe plusieurs boutiques en ligne spécialisées dans les pièces détachées pour appareils ménagers. Ces boutiques offrent une large gamme de produits spécialement conçus pour différents modèles d’appareils. Cela te permet de trouver facilement la bonne pièce sans avoir à chercher indéfiniment.
Qualité des pièces
Il est important de s’assurer que les pièces que tu achètes sont de bonne qualité. Les imitations bon marché peuvent sembler économiques à court terme, mais elles durent souvent moins longtemps et peuvent même endommager ton appareil. Choisis donc toujours des fournisseurs fiables qui proposent des pièces détachées originales ou de haute qualité.
Avantages à long terme
En choisissant la réparation plutôt que le remplacement, tu contribues à un avenir plus durable. Tu réduis les déchets, économises des ressources et contribues à diminuer les émissions liées à la production. De plus, c’est gratifiant de pouvoir réparer quelque chose soi-même !
Durabilité à domicile
Chaque petit geste vers la durabilité compte. En prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu réduis directement ton empreinte écologique. Cela signifie non seulement moins de déchets, mais aussi moins de demande pour de nouveaux produits et donc moins de pression sur les ressources naturelles.
Autonomie
Rien ne vaut le sentiment d’accomplissement lorsque tu résous toi-même un problème. En te familiarisant avec les réparations DIY (Do It Yourself), tu deviens plus autonome et mieux préparé(e) aux problèmes futurs avec tes appareils ménagers.
Donc la prochaine fois qu’un appareil ménager montre des signes de faiblesse, réfléchis-y à deux fois avant de le jeter. Avec des pièces détachées, tu peux contribuer à une planète plus verte tout en profitant d’appareils qui durent plus longtemps.
Vas-y ! La durabilité commence chez toi.

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