Bien que le Royaume-Uni ait payé à la France 480 millions de livres sterling pour empêcher les petits bateaux de traverser la Manche, nous avons appris la semaine dernière que Paris avait intercepté moins de la moitié de ceux qui tentaient de faire le voyage. En fait, ils interceptent moins que l’an dernier.
C’est une honte. Il est également honteux de réaliser que les immigrants afghans qui ont pu nous aider, moi et mes collègues, à combattre les talibans ont été poussés sur ces petits bateaux par des gangs de passeurs intouchables ; Certains sont morts.
Le seul moyen d’arrêter ces morts est d’arrêter la flotte de bateaux qui traversent le canal chaque jour. Je peux parler obliquement en tant qu’ancien soldat, mais je trouve tout simplement incroyable que les Français n’aient pas pu empêcher la mise à l’eau des bateaux ; Il semble plus probable qu’ils ne veulent tout simplement pas.
Les sites de lancement devaient se trouver sur une portion de côte relativement petite contre les falaises de Douvres ; La préparation du lancement nécessite d’amener un bateau à terre, et plus de quelques secondes.
Si les services de renseignement français le voulaient, il serait certainement facile de retracer l’achat, le stockage et le transport de ces navires. Les forces frontalières pourraient suivre l’exemple des Ukrainiens, surveillant leurs « lignes de front » avec des drones bon marché, offrant une couverture 24h/24 et 7j/7 au prix le plus bas.
Nous payons les Français des centaines de millions pour participer exactement à ce type de police innovante. Ils semblent plutôt préférer prendre notre argent, nous considérer comme des imbéciles et exporter autant que possible la crise migratoire de la Manche.
Je suis un vétéran de la guerre en Afghanistan. Nous devons faire ce qu’il faut pour ceux qui nous ont soutenus. Je suis très fier d’avoir personnellement aidé quatre médecins syriens dans leurs demandes d’asile. Le NHS compte désormais quatre chirurgiens très expérimentés et engagés qui feront leur nouvelle maison pour les décennies à venir.
Ce pour quoi je n’ai pas le temps, c’est d’utiliser ces braves gens aux motivations politiques pour faire avancer leur cause de sabotage des frontières britanniques.
Certes, le nombre d’Afghans qui ont maintenant le droit de résider au Royaume-Uni est énorme. Il y a déjà une énorme pression sur les bureaux externes et internes. Mais le parti qui produit la politique d’accueil des réfugiés la plus viable est susceptible de former le prochain gouvernement – il y a donc une forte incitation à bien faire les choses.
Les élites intellectuelles et sociales bruyantes criant pour arrêter le « pétrole » et la « guerre » et chaque nouvelle injustice « morale » et sociale, je m’attends à être noyée par la majorité qui souhaite une politique d’immigration juste et équitable qui inclut l’arrêt des bateaux. .
Au milieu des années 1990, j’ai eu le grand honneur de servir dans les Forces de défense australiennes et j’ai toujours été un grand admirateur de leurs politiques d’immigration. J’aime la façon dont en Australie, si vous devenez « Australien », vous vous immergez dans la culture australienne et « criez » à tout ce qui est australien, du cricket à la culture.
Leur système basé sur des points signifie que l’Australie peut plus facilement combler les lacunes de sa structure de personnel, qu’il s’agisse de scientifiques, de chirurgiens ou de conducteurs de train.
L’Australie a également eu un problème de petits bateaux dans le nord du pays alors que des centaines de personnes se sont aventurées dans le perfide détroit de Torres pour atteindre le continent. La solution était de nommer un commandement militaire avec tout l’équipement naval et la surveillance nécessaires pour intercepter ces bateaux et les emmener sur une île où un centre construit à cet effet traiterait ces réfugiés.
Certains ont dénoncé cela comme une approche autoritaire, mais cela a sans aucun doute sauvé de nombreuses vies et maintenu l’excellent système d’immigration de l’Australie. L’opération Sovereign Borders, mise en place en 2013, définit les « retours » comme le « retrait en toute sécurité des navires des eaux australiennes, avec le retour des passagers et de l’équipage dans les pays de départ ». Pourquoi ne pas faire ça avec la France ?
Chaque Afghan, Irakien ou quiconque nous a aidés à combattre des terroristes, des dictateurs, des États voyous ou des tyrans doit être ramené en toute sécurité dans ce pays et stabilisé, si tel est leur souhait. Qui sait que parfois nous et les Français sommes des alliés et des partenaires de l’OTAN qui soutiennent l’Ukraine pour vaincre le tyran Poutine. Mais dans cette bataille, comme dans la lutte contre les passages illégaux, nous sommes des partenaires inégaux.
Les Français choisissent les lois à faire respecter et vers lesquelles ils tourneront leur regard nelsonien. Le moment est venu pour les Français d’achever leur travail ensemble ou, à la manière de Trafalgar en Australie, de renvoyer ces bateaux d’où ils viennent.