Economy
Jouez au tennis et détendez-vous dans votre piscine privée dans cette maison côtière de « rêve » de 2,9 millions d’euros
Un couple de Waterford a créé la maison de ses rêves en ajoutant un complexe de loisirs couvert et un court de tennis, écrit Alison Gill
En janvier 1989, l’agitation fut grande lorsque le cargo britannique Gladonia s’échoua dans la baie de Tramore lors d’une violente tempête.
Il a finalement été renfloué par la RNLI grâce à un énorme effort de collaboration. Pour les locaux, cela reste le jour où toute la ville se réunit pour assister à quelque chose de spécial.
De l’autre côté de la route où le Gladonia s’est retrouvé échoué, l’homme d’affaires local Freddie Piper se construisait à l’époque une nouvelle maison et lui donnait le nom du navire ressuscité pour commémorer ce moment de l’histoire de la ville.
Lorsque Freddie a épousé sa femme Mary et qu’ils ont fondé une famille, il a été décidé que la maison que Freddie avait construite ne fonctionnerait plus pour eux, et ils se sont lancés dans une rénovation majeure.
L’extérieur de Gladonia
«C’était en 2003, alors que notre aîné avait quatre ans», raconte Mary. « C’était une décision importante, mais nous voulions changer ce qui ne fonctionnait pas dans la maison d’origine.
« Nous sommes repartis presque de zéro. Une seule des pièces intérieures est restée intacte. Cela a pris environ trois ans, et finalement nous étions de retour dans ce que nous considérions comme la maison de nos rêves. »
Avec une superficie de 7 225 pieds carrés, une piscine, un gymnase et un court de tennis extérieur, ce serait aussi une maison de rêve pour la plupart des gens.
Cependant, le nouveau design signifie que la maison sera utilisée plutôt qu’admirée.
Terrain de tennis à l’arrière
« C’est une très grande maison, mais il n’y a pas beaucoup de pièces », explique Mary. « Chaque pièce est utilisée, et à mesure que le temps passe, que les enfants grandissent et amènent leurs amis, il n’y a plus de ‘bonne’ pièce : il y a des adolescents partout. »
Derrière le portail électrique se trouve l’allée, avec une pelouse de chaque côté, menant à l’avant de la propriété avec ses cinq toits en pente et ses trois balcons.
Juste à l’intérieur de la porte d’entrée se trouve une grande entrée avec un sol en marbre et un escalier en acajou fabriqué à la main par l’artisan local Garrett Dillon.
Gladonia surplombe la baie de Tramore
À droite du hall se trouve la salle de réception principale, avec deux grandes fenêtres profitant au maximum de la vue sur la mer.
De l’autre côté de la maison se trouve une cuisine avec un coin repas et un autre espace de vie informel.
Mais ce qui rend vraiment cette propriété spéciale, c’est le complexe de divertissement familial privé planifié et construit par la famille Pipers. Il se compose d’une piscine chauffée de 15 mètres, d’une salle de sport à domicile avec appareils de musculation et équipements d’exercice, ainsi que d’un espace spa comprenant un sauna, un hammam et un jacuzzi.
Il y a aussi deux salles de douche, un chauffage au sol et trois doubles portes-fenêtres ouvrant sur le patio.
Mary Piper a adoré la vue sur la mer depuis la maison
Et pour la révélation finale, des marches à l’arrière de la maison mènent à un court de tennis Savannah grandeur nature.
«C’était un endroit formidable où être pendant le confinement», déclare Mary. « Nous pouvions marcher jusqu’à la plage tous les jours et jouer au tennis plus que jamais. Même la salle de sport était plus utilisée que jamais. Tout dans la maison était mis à profit. »
La cuisine, également construite par Dillon, est un autre clin d’œil à Gladonia. Les unités sont faites de noyer et d’érable, avec un îlot circulaire au milieu ajoutant une touche nautique à la pièce.
Le grand escalier du hall d’entrée
Mary dit que lorsqu’elle se tient au milieu de l’île, elle a l’impression d’être le capitaine d’un navire, avec la mer s’étendant à perte de vue depuis la fenêtre devant elle.
Il y a une petite salle à manger dans une fenêtre de galerie au fond de la pièce et une porte secrète menant à la buanderie.
Grâce à des portes doubles se trouve la salle à manger plus formelle avec un plafond voûté avec des fermes en bois. Cela mène au patio surplombant la plage de Tramore.
Vue côtière depuis le salon
La chambre principale au dernier étage offre l’un des meilleurs points de vue sur la mer.
« Si j’étais sur la Maison de l’année et que je devais mettre cette tache rouge quelque part, ce serait sur l’une des chaises de la fenêtre de ma chambre. J’adore m’asseoir là, lire et regarder la vue », explique Mary.
Cette pièce dispose également d’un dressing avec des unités personnalisées, également conçues par Dillon, et de portes menant au balcon. La salle de bains privative est dotée d’une douche à effet pluie et d’un bain à remous.
Salle de sport intérieure
Les chambres deux et trois disposent également d’une salle de bains privative et disposent chacune d’un balcon et d’un dressing, tandis que la chambre numéro quatre dispose d’une salle de douche privative.
Mais tout cela passe au second plan pour Mary, qui pense que ce n’est pas le but de la maison.
« Tout ce qui entre dans la maison est secondaire par rapport à ce que vous voyez lorsque vous vous réveillez le matin et regardez dehors », dit-elle.
« La vue sur la baie est incroyable toute l’année. Chaque jour est différent. C’est très merveilleux et édifiant. Même dans les moments difficiles, nous avons eu beaucoup de chance et de chance d’être entourés par cette mer.
« Nous avons installé des contre-fenêtres dans la maison en raison de notre proximité avec la mer, et elles ont été testées lors de la tempête Ophelia, que nous attendions tous avec impatience. »
Il y a un sauna et deux salles de douche
À cinq minutes à pied de la promenade à gauche, vous arriverez à la zone de baignade sur la plage, et à cinq minutes à droite, vous rejoindrez la ville avec ses bars et restaurants.
Le trajet jusqu’à l’aéroport de Dublin prend deux heures via l’autoroute M9 ou une heure et trois quarts jusqu’à Cork.
Une des armoires
Maintenant, Freddie a pris sa retraite et les enfants ont grandi et partent à l’université. Ainsi, au lieu d’attendre un nid vide, les Pipers déménageront parce qu’ils veulent profiter du déménagement et ne pas avoir l’impression de partir trop tard dans la vie.
« Cela nous manquera toujours, mais nous y reviendrons avec tendresse », dit Mary. « Le timing est bon et si quelqu’un l’apprécie et le souhaite, je ne pense pas que je serai triste. Je suis heureux de passer à la prochaine aventure. »
Griffin Auctioneers recherche 2,9 millions d’euros pour racheter Gladonia.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
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L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
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Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
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