Economy
EN DIRECT : l’itinéraire ferroviaire d’Irish Rail change alors que trois services font face à une mise à niveau surprise
Trois services de Galway fonctionneront avec un changement brusque mardi alors que les avertissements météorologiques provoqués par la tempête Nigel perturberont les voyages à travers l’Irlande, a prévenu Irish Rail.
Trois services sur la route Galway-Dublin Houston seront affectés par ces changements car ils fonctionnent à capacité réduite le mardi uniquement.
Cela comprend le service de 5h25 de Galway à Dublin, le train de retour à 9h25 depuis la capitale, puis enfin le service de déjeuner au départ de Galway à 13h00.
Lire la suite : La joie du train Irish Rail alors que les nouveaux services de Galway démarrent « en raison de la demande générale »
Irish Rail a également annoncé la semaine dernière que deux nouveaux services supplémentaires à Galway démarreraient ce mois-ci « en raison de la demande générale », la ligne Galway-Dublin bénéficiant d’un double traitement.
Irish Rail a confirmé qu’un service supplémentaire de la gare de Houston à Galway fonctionnera à partir de 9h40 le vendredi, desservant Athlone à 11h15 et Ballinasloe à 11h33 avant d’arriver à Galway vers midi.
Les patrons de National Transport ont également confirmé que le service de 14h35 de Galway à Houston fonctionnerait de septembre de cette année jusqu’en mai 2024.
Cela survient après qu’Eamonn Ryan a révélé une vision transformatrice pour les chemins de fer en Irlande, qui pourrait voir de grandes parties du pays reconnectées par le train.
Le projet d’examen du rail à l’échelle de l’île a été approuvé par le Cabinet au cours de l’été et ses principaux objectifs sont de décarboner le réseau ferroviaire avec un réseau interurbain électrifié ainsi que du matériel roulant hybride, à hydrogène et électrique et d’améliorer l’accessibilité et la fréquence.
Lire la suite : L’avertissement météorologique du Met Eireann concernant la tempête Nigel quadruple alors que « l’ancien cyclone » continue de frapper l’Irlande
Aux prix actuels, la mise en œuvre de tout ce qui est prévu dans le projet de rapport coûterait 36 milliards d’euros, l’Irlande en payant 75 pour cent.
Le ministre Ryan a déclaré : « J’ai été très heureux que le Cabinet ait accepté de publier la revue stratégique ferroviaire à l’échelle de l’île. Nous attendons toujours que l’administration revienne dans le nord afin que nous puissions approuver le document complet, mais le recours à l’EES nous permettra de le publier et que les gens aient une idée de la vision que nous avons « Sur les chemins de fer de notre pays. C’est une nouvelle ère ferroviaire. Dans les années 1920, ce pays possédait probablement l’un des réseaux ferroviaires les plus denses au monde. »
Il a ajouté : « Nous ajouterons à ce qui existe et ramènerons le train à grande vitesse, le train fréquent, le fret ferroviaire et un développement régional mieux équilibré. Il y a énormément de choses dans ce document. Il faudra trois décennies pour le réaliser, et c’est pas cher. » « Mais en même temps, ne pas le faire coûterait très cher. Notre pays serait surpeuplé et nos émissions continueraient d’augmenter. Cela nous donne une meilleure alternative – un système de transport qui fonctionne pour tout le monde – dans chaque pays et qui transforme L’Irlande, ce sont ces lignes vers Donegal, Cavan, Monaghan – en investissant dans des sociétés telles que Limerick Metropolitan Railway et Cork Metropolitan Railway.
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Il a poursuivi : « Améliorer les horaires en ville – les trajets interurbains sont possibles. Cela prendrait environ un milliard de dollars par an, mais c’est le genre d’investissement que nous avons réalisé dans notre réseau autoroutier ces dernières années, donc nous savons que nous pouvons le faire. Nous avons juste ‘ je veux savoir ce que c’est. » Vision pour l’avenir. À mon avis, c’est un transport durable, ce sont des transports publics, c’est un transport régional mieux équilibré comme décrit dans la Revue ferroviaire. Cela se produit déjà, mais cela définit une vision plus large.
Les recommandations régionales et rurales incluent la modernisation des lignes de Limerick et de Waterford ainsi que le rétablissement du Western Rail Corridor ainsi que du South Wexford Railway, avec des services fonctionnant toutes les deux heures.
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Si les plans sont mis en œuvre, le nombre de passagers ferroviaires devrait doubler, contribuant ainsi à réduire les émissions des transports à mesure que le réseau est électrifié.
Une nouvelle consultation sur les propositions a été lancée et les parties intéressées peuvent soumettre leurs soumissions par e-mail à straté[email protected] avant 23h59 le vendredi 29 septembre 2023.
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09:34Baie de faisan
Mise à jour des avertissements météorologiques
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Faites attention aux gens là-bas
Ne faites pas de déplacements inutiles, sauf si vous y êtes obligé ce jour-là
07h58Baie de faisan
Prévisions de mercredi :
« La pluie se dissipera de l’est mercredi matin, et il y aura des éclaircies pour le reste de la journée et des pluies généralisées, certaines fortes avec possibilité de tonnerre intermittent. Il y aura du vent ou du vent pendant la matinée, avec de très forts vents du sud-ouest à sud-ouest. Les vents soufflent de l’ouest au nord-ouest et l’intensité des vents diminue progressivement pendant la journée, devenant légère à modérée le soir. Les températures maximales sont de 12 à 16 degrés, les plus douces dans le sud-est. Ciel clair mercredi soir et averses éparses au début. , mais la plupart des endroits deviennent secs la nuit et les températures minimales sont de 6 à 9 degrés. Les vents soufflent du sud au sud-ouest, de vitesse légère à modérée.
07:57Baie de faisan
Prévisions de mardi :
« Le temps d’aujourd’hui sera humide et venteux ou venteux, avec des vents du sud-ouest frais à forts et en rafales s’étendant à toutes les régions, devenant très forts sur les zones côtières occidentales ce soir. Généralement maussade avec de la pluie et de la bruine, devenant parfois forts, et des plaques Ce sera « Il y a des périodes occasionnelles plus sèches et plus ensoleillées dans l’après-midi, les meilleures dans le sud. Les températures maximales varient entre 15 et 19 degrés. »
07:57Baie de faisan
Mise à jour météo de Carlo :
Alan O’Reilly a ajouté : « Nous recevons toujours des messages concernant Nigel, oui, il deviendra un cyclone majeur pendant un certain temps, puis se déplacera vers le nord-est dans notre direction, mais le cyclone ne frappera pas l’Irlande ce week-end. Les restes de Nigel pourrait nous apporter un temps pluvieux et venteux avec une mer haute. » «
07:57Baie de faisan
L’Irlande devrait voir les restes de la tempête Nigel, qui deviendra un ouragan majeur, pendant un certain temps aux États-Unis avant de s’affaiblir avant d’atteindre nos côtes, a déclaré Alan O’Reilly, expert météo à Carlow.
Il a déclaré : « On parle beaucoup du cyclone Nigel et de l’endroit où il pourrait aller. Il semble probable que les dernières mises à jour indiquent que les restes de Head Nigel seront vus près de l’Irlande. Mais ce ne sera pas un cyclone, les vents les plus forts cherchent à rester au large et le moment sera venu. » . Ce sera vers samedi. Restez à l’écoute des mises à jour. «
07:57Baie de faisan
Avertissement d’Eireann respecté
« Les périodes de pluie seront parfois fortes et continues, avec des taux cumulés compris entre 30 et 60 mm, localement plus élevés sur les collines. L’intensité de la pluie s’atténuera pendant un certain temps dans de nombreuses régions au cours de la journée de mardi. , avant le retour des fortes pluies mardi soir. » jour et nuit. »
07:57Baie de faisan
L’Irlande se prépare à un double coup dur de conditions météorologiques extrêmes
Un avertissement de pluie jaune est également en place pour Clare, Cork, Kerry, Limerick, Tipperary, Donegal et Connacht jusqu’à 6 heures du matin mercredi, le Met Eireann avertissant d’inondations localisées et de perturbations des déplacements.
07:56Baie de faisan
Double avertissement
Un avertissement jaune pour la pluie et le vent est en place pour Galway jusqu’à mercredi matin alors que le pays se prépare à un double coup dur de temps sauvage.
07:56Baie de faisan
Tempête Nigel
Met Eireann a émis un quadruple avertissement météorologique alors que les restes de l’ancien ouragan Nigel ont frappé l’Irlande au cours des prochains jours, entraînant de fortes tempêtes et un temps pluvieux.
07:56Baie de faisan
J’ai démarré deux nouveaux services
Irish Rail a confirmé qu’un service supplémentaire de la gare de Houston à Galway fonctionnera à partir de 9h40 le vendredi, desservant Athlone à 11h15 et Ballinasloe à 11h33 avant d’arriver à Galway vers midi.
07:56Baie de faisan
Services de Galway concernés :
05h25 de Galway à Dublin
Dublin à Galway 9h25
Galway à Dublin à 13h05
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Economy
Un liquidateur par intérim a été nommé pour une entreprise familiale qui gérait un hôtel du Donegal – The Irish Times
La Haute Cour a nommé un liquidateur par intérim pour une entreprise familiale qui exploitait un hôtel dans le comté de Donegal qui aurait été « abandonné ».
Jim McBride – qui dit que la société qui gérait le Creevy Pier Hotel à Glebe, Ballyshannon lui doit près de 4,75 millions d’euros – et Christopher McBride – ont demandé au tribunal leur nomination concernant McBfg Woodberry Leisure Limited.
Le fils de Jim McBride, Keith McBride, et sa belle-fille Glenda McBride sont directeurs de McBfg et ont la responsabilité globale de la gestion quotidienne de l’hôtel, a appris le tribunal.
Dans une déclaration sous serment, Jim McBride, âgé de 70 ans, a déclaré que l’hôtel avait récemment été laissé « vacant et sans protection » et s’est inquiété après avoir été informé d’une rumeur locale « complètement fausse » selon laquelle l’hôtel avait été vendu et était destiné à être une maison. Demandeurs d’asile.
Il a ajouté que le liquidateur intérimaire pourrait immédiatement se concentrer sur la mise en place d’une couverture d’assurance et de sécurité pour l’immeuble, qui a une valeur marchande de plus d’un million d’euros.
McBride a déclaré que la société, dont il est membre, a cessé ses activités et semble être « désespérément insolvable ». Il a ajouté qu’il est clair qu’il n’existe pas de conseil d’administration efficace qui prenne en compte les intérêts des actionnaires, des créanciers et des employés.
Il estime devoir environ 4,75 millions d’euros au titre des avances qu’il a faites à l’entreprise sur 11 ans.
Il était auparavant directeur technique de Century Homes, vendu pour 98 millions d’euros au groupe Kingspan en 2005. McBride, dont l’adresse est à Ballymacforban, Co Monaghan, a déclaré qu’il avait décidé d’acheter l’hôtel Ballyshannon après avoir eu des discussions avec la famille. .
Il a déclaré avoir accordé un prêt personnel de 160 000 € à chacun des 20 pour cent des actionnaires pour investir dans l’entreprise et prêté 1 million d’euros pour soutenir le démarrage. Il a ensuite réalisé de nouveaux investissements, tout en remboursant un prêt d’environ 1,5 million d’euros demandé par un acheteur de dette.
M. McBride affirme qu’il n’était pas pleinement impliqué dans l’entreprise à ce stade, mais des problèmes sont survenus entre lui et Keith lorsqu’il a découvert que Keith cherchait à soutenir un style de vie au-dessus de ses moyens en utilisant les fonds de l’entreprise.
Il a déclaré que, sur les conseils de ses avocats, il avait demandé à Keith et Glenda, tous deux domiciliés à Armagh, en Irlande du Nord, de rembourser un prêt de 2,54 millions d’euros, mais qu’aucune réponse positive n’était venue.
M. McBride a déclaré qu’il était à l’étranger plus tôt cette année lorsqu’il est tombé « accidentellement » sur un message sur les réseaux sociaux indiquant que l’hôtel serait fermé pour des travaux de maintenance essentiels. Il a déclaré qu’il était devenu plus inquiet plus tard lorsqu’il avait remarqué que l’hôtel n’avait pas rouvert pendant les vacances de Pâques ou de mi-session.
Il affirme qu’à son retour à la mi-avril, il a découvert que l’électricité était coupée, que les déchets n’avaient pas été collectés et qu’« il était clair pour moi que la porte de l’hôtel avait simplement été verrouillée » et que l’entreprise avait été « abandonnée ». Beaucoup de lettres non ouvertes datant de janvier de cette année.
Le Co Donegal Revenue Sheriff aurait saisi certains meubles de McBfg pour une réclamation de 127 700 €. L’entreprise aurait perdu sa licence de boissons et serait confrontée à une grève « imminente » de la part du Bureau d’enregistrement des entreprises. Il dit avoir appris récemment que l’assurance de l’immeuble devait expirer la semaine dernière.
Brian Walker, l’avocat des pétitionnaires, a déclaré que le tribunal présentait un « tableau plutôt sombre ».
Alors que seuls les requérants étaient représentés devant le tribunal, le juge Oisin Quinn a nommé John Healy, de Kirby Healy Chartered Accountants, comme liquidateur par intérim de la société. Elle limitait les pouvoirs de M. Healy en matière d’approvisionnement en électricité, d’assurance et d’assurance des biens.
Il a ordonné à Jim et Christopher McBride, de Smithborough, Co Monaghan, d’informer la société, Keith et Glenda, des ordonnances et de la pétition.
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Economy
« Elle volait. « Tout est en avance sur le calendrier » – Dublin Express est sur la bonne voie pour connaître une croissance record dans un contexte de pénurie imminente de parkings à l’aéroport
L’opérateur de bus britannique bénéficie également de nouvelles relations avec Ryanair et Irish Rail.
L’opérateur de bus d’aéroport – détenu par la société dominante britannique National Express – bénéficie de nouveaux partenariats avec Irish Rail et Ryanair et pourrait désormais connaître une nouvelle augmentation de son nombre en raison de la crise imminente du stationnement à l’aéroport de Dublin.
Rory Fitzgerald, qui est à la tête du nouvel opérateur depuis qu’il a remporté l’appel d’offres de la NTA et a commencé à opérer la semaine précédant le confinement du pays en 2020, a révélé que les vols de passagers sont nettement en avance sur le calendrier et en passe de dépasser les 250 000 passagers d’ici au début de l’année prochaine.
Le nouvel opérateur s’est bien remis de ses débuts malheureux.
« Nous prenons l’avion. Tout est en avance. Les gens veulent voyager en bus et en transports publics, cela ne fait aucun doute. Nous nous développons aussi vite que possible et remplissons ensuite les services des mois avant le calendrier.
Il a déclaré qu’un nouveau service entre l’aéroport de Dublin et Terenure « se déroulait très bien » jusqu’à présent, ajoutant que la société étudiait déjà d’autres options d’expansion.
L’Irish Rail Partnership permet aux passagers voyageant sur les services ferroviaires à destination et en provenance de Houston d’ajouter un vol Dublin Airport Express à la même réservation en ligne.
En 2023, 188 000 personnes ont voyagé sur les services Dublin Express entre Houston et l’aéroport.
« Au vu de la croissance actuelle, au cours des premiers mois de l’année, ce chiffre augmentera de 30 % en 2024. Nous atteindrons un quart de million. »
National Express est peut-être l’acteur majeur en Grande-Bretagne, mais Fitzgerald a déclaré que le lien avec la compagnie ferroviaire irlandaise avait conféré un prestige accru aux nouveaux services.
Les gens veulent voyager en bus et en transports en commun, cela ne fait aucun doute
« C’est formidable d’être associé à une si grande marque sur le marché irlandais, et c’est incroyable de voir l’étendue des origines des gens.
Les passagers des trains viennent de partout sur notre service Houston vers l’aéroport.
Les gares de Galway et de Cork sont nos plus grands points de départ de train mais ne représentent que 9 % des billets. Faranfor [in Kerry]Par exemple, ça se vend très bien dans des villes comme Malo [in Cork]Thurles et Templemore [in Tipperary] ».
La compagnie de bus a également entamé un partenariat avec Ryanair qui permet également aux passagers de réserver un voyage en autocar avec leur vol Ryanair à destination et en provenance de Dublin.
J’ai une grande sympathie pour DAA. Ils ne disposent que d’un certain nombre de places.
Un problème qui devrait alimenter la croissance des transports publics à l’aéroport de Dublin dans les mois à venir est la pénurie imminente de parkings. À mesure que la demande de déplacements augmente, l’aéroport se rapproche de sa capacité de stationnement.
« D’après ce que j’entends et ce que je vois, il semble que les prochains mois vont être un défi à l’aéroport en termes de stationnement », a déclaré Fitzgerald. « Mais j’ai beaucoup de sympathie pour DAA. Ils ne disposent que d’un certain nombre de places. Mais j’espère pouvoir au moins être une des solutions à ce problème. »
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Economy
Les conducteurs ont été choqués après avoir appris à utiliser correctement une trappe après 38 ans sur Terre
TikTok est devenu le lieu incontournable pour les hacks aléatoires et les leçons dont nous n’aurions jamais pensé avoir besoin dans nos vies, des hacks de nettoyage aux hacks de sommeil tendances, TikTok a tout pour plaire.
Aujourd’hui, une vidéo virale a refait surface et a enseigné à des millions de personnes des voitures que certaines personnes ignoraient depuis des années.
Un utilisateur de TikTok nommé Justin, qui crée du contenu sous le nom de @milltj01, a réalisé une vidéo partageant une découverte qu’il a faite à propos du bouchon de réservoir de sa voiture.
Justin a écrit dans un commentaire sur le post : « Comment n’ai-je pas su cela ? » Dans le même clip, il apparaît en train de retirer le bouchon du réservoir de sa voiture comme s’il s’apprêtait à la remplir d’essence.
Lire la suite : Le hack viral TikTok montre une astuce « géniale » pour faire ses valises lorsque vous voyagez dans un avion Ryanair avec juste votre valise
Il a pointé du doigt un trou dans la trappe à carburant, puis y a accroché le couvercle, avec une voix off disant : « 38 ans sur cette Terre et je viens d’apprendre cela. »
Sa vidéo est devenue virale, accumulant des millions de vues et des milliers de lignes, et de nombreux téléspectateurs se sont précipités vers les commentaires pour admettre qu’eux aussi ne le savaient pas. Un automobiliste a répondu : « 51 ans sur cette terre et je viens juste d’apprendre cela. « .
Un autre a ajouté : « Je reviens dans une seconde, je dois vérifier quelque chose. »
Sa vidéo virale a attiré l’attention d’un autre utilisateur de TikTok, qui a créé sa propre vidéo, alors il s’est dirigé vers sa voiture pour vérifier si c’était possible.
« Non, je n’ai pas ça », dit-il en s’approchant de la voiture avant de crier « Oh Ayame », en réalisant qu’il a aussi un trou pour son bouchon de réservoir.
Il est ensuite allé l’essayer sur une autre voiture et, même s’il n’y avait pas de trappe, la porte était dotée d’un petit crochet pour accrocher le bouchon du réservoir. Il ajoute : « Comment est-ce que je ne le savais pas ? D’habitude, je le laisse pendre et cogner comme ça. »
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