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Ignore the shimmering badge, the PHEV is a very practical package

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3 ans ago

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Regular readers will now know the general malaise that engulfs us here at Examiner Motoring when the topic of PHEVs is brought to the table. We don’t particularly like them and don’t think they are the future of cars.

However, this hate is nothing in the face of an industry that has invested billions in developing PHEVs and is intent on getting as much of that money back as possible before this transitional technology on the road to full electrification becomes redundant. Critics and unbelievers are damned.

By most popular estimates, this gives the industry about three to five years to sell as many of these things as possible before their time runs out. That being the case, expect to see a lot of them in your front garage yards in the coming months and years.

In fact, several Examiner Motoring memos have been put in place before the end of this year alone, and we expect to see several of them again next year. Last week we tried one of the premium models in this segment – the Mercedes GLC 300 de – and found it to be a good version of these things as we’ve encountered so far.

So what about PHEV this week? Well, it’s the biggest Kia ever sold in Europe, the Sorento, and to many eyes in this part of the world it’s what might be called an « American car », why? Well, it’s huge.

The feeling of interior space is exacerbated by the width between the two front seats, which accommodates all kinds of controls, cup holders and the little space that operates in the center console.

Admittedly, it’s not as huge as Telluride, which is aimed specifically at the Yankee market and has been a huge hit for Kia in the US. But, by European standards, this is a big car – it has a working seven seat after all – and we European developers can fairly judge that it’s designed primarily for those on the other side of the pond.

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Sorento has many first-class competitors, not least of which are cars such as the Skoda Kodiaq, Seat Tarraco (Which we reviewed here recently and positively), the VW Tiguan Allspace, the Peugeot 5008 and its sister car, the Hyundai Santa Fe. If you want something more exclusive, Audi, BMW and Mercedes can answer your call, albeit at much higher prices.

However, the Sorento doesn’t quite shy away from its premium amenities and equipment levels. There are two trim levels – the K3 and K4 – with the first offering the electric driver’s seat, power-folding mirrors, a heated steering wheel, a 10.25-inch touch screen, leather upholstery, heated seats, comprehensive LED lights and a suite of safety tools.

The last specification. The trim level adds two-tone leather upholstery, a panoramic sunroof, an electric passenger seat, an electric tailgate and a BOSE audio system. You also get more of the security toolkit, including a particularly unique touch.

Even with the rear seat only folded down, the boot is huge - about 800 liters - and with all five rear seats folded down, you'll almost be able to play a carousel there.
Even with the rear seat only folded down, the luggage compartment is huge – around 800 liters – and with all five rear seats folded down, you’ll almost be able to play a circle game there.

Part of the blind spot warning system is a side camera that, depending on which direction you’re turning, highlights your blind spot with a live view shown on either the right or left side of the instrument bay.

It’s a neat touch, but it distracts your passengers as much as it can blast off its brilliance while forgetting to actually look at the road ahead.

Anyway, this is a well-equipped car and that’s how it should be for something that costs 55k for the K4 spec. The version we tried.

The size of the car makes you climb it – as it really should be with any SUV that’s worth its salt, with the driving point of view being one of the main reasons people want these cars. This is not surprising given that the Sorento is 4,810 mm long and 1,900 mm wide.

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The feeling of interior space is exacerbated by the width between the two front seats, which accommodates all kinds of controls, cup holders and the little space that operates in the center console. It is stylish, functional and very easy to use. It is also well designed, and from a driver’s point of view, all switches and devices are easy to use and understand.

From the passenger’s point of view, the middle seats are easily accessible through the doors that open and this also provides excellent access to the rear pair. The latter – using our standard LeBron James test, won’t handle taller people or even skinniest kids, but the fact that the center seat can be moved forward and backward at least provides some flexibility.

Even with the rear seat only folded down, the luggage compartment is huge – about 800 liters – and with all five rear seats folded down, you’ll almost be able to play a circle game there.

For many years, Kia wasn’t exactly the go-to for interior sophistication, but with this Sorento they’ve rewrote their rulebook and raised trim levels to new heights. The whole thing looks like excellent, what about the quality of the materials used and the techniques on offer.

It should also be noted that the car has a total of seven USB ports. There are two cleverly on either side of the front seats, so middle-row passengers can easily connect them. But it is just another example of the level of practicality that is included in this bus.

What about motivational forces? Well, the car comes with a 1.6-liter turbocharged four-cylinder petrol engine that produces around 180 horsepower. It is connected to a 91 hp (67 kW) electric motor and the system also includes a lithium-ion polymer battery pack.

Coexisting all of this makes for a total power output of 265 hp, which looks almost like a sports car, a top speed of 193 km/h and a 0-100 km/h time of 8.7 seconds and an electric range of 57 km, which Kia says can be massaged up to 70 km In urban driving conditions. There is also a six-speed automatic transmission and a complex all-wheel drive system (which is not available in the diesel version of the Sorento).

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Like all PHEVs, the claimed consumption levels have been somewhat removed from the reality (1.6 l/100 km, or 176 mpg), but the reality is like 7.2 l/100 km, or 38.7 mpg) on ​​various roads and distances.

On the road, this big bus isn’t the fleet you’ll ever park yourself in, and while it’s an excellent cruiser and you’ll be cruising around hard, squeeze it in and soon you’ll see these little four cylinders shrivel up from the two-ton empty weight of the car. Thus, some overtaking maneuvers must be carefully planned.

On the road, this big bus isn't the fleet you'll ever park yourself in, and while it's an excellent cruiser and you'll be cruising around hard, squeeze it in and soon you'll see these little four cylinders shrivel up from the two-ton empty weight of the car.
On the road, this big bus isn’t the fleet you’ll ever park yourself in, and while it’s an excellent cruiser and you’ll be cruising around hard, squeeze it in and soon you’ll see these little four cylinders shrivel up from the two-ton empty weight of the car.

However, the Sorrento doesn’t ride like a tank, and the chassis doesn’t ride around, even on B roads. However, this is a car that shows its best traits when the driving style is relaxed and not hectic.

It is also worth noting that the all-wheel drive system really does give you the real ability to handle all kinds of off-road things. Just remember that they are not complete mountain goat type.

Finally, though, the Sorento ticks a lot of the boxes for people who want green credibility in a highly practical package that’s also exceptionally comfortable and features a range of driver- and passenger-friendly equipment.

Some badge snobs may shock the asking price of a Kia – but I very much doubt that people (at least those who beat themselves up) who buy will regret doing so.

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Galway City Center Garda arrêté pour un incident de verre en plein jour alors que la foule entra

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41 minutes ago

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avril 28, 2024

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Galway City Center Garda arrêté pour un incident de verre en plein jour alors que la foule entra

La police a arrêté un homme dans la ville de Galway le samedi après-midi 27 avril 2024 à la suite d'un incident bizarre au cours duquel un homme a jeté de l'argent sur des chauffeurs de bus, puis aurait brisé une vitre et l'aurait agitée en direction d'un groupe de musiciens de rue.

L'accident s'est produit à l'intersection entre Shop Street et Maingard Street dans la ville de Galway. Un homme d'une vingtaine d'années a été vu agitant et jetant de l'argent sur un groupe de musiciens ambulants, et a été décrit comme « agressif » en agissant ainsi. Un témoin a décrit comment l'homme aurait cassé un verre et aurait commencé à le balancer en direction d'un randonneur.

Le témoin a décrit les efforts déployés par plusieurs hommes pour maîtriser l'homme, efforts déployés après que l'un des hommes ait appelé la police.

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Le témoin a décrit comment jusqu'à quatre hommes ont immobilisé le suspect en attendant l'arrivée de Gardai, ce qui, selon le témoin, a duré environ vingt minutes.

Les deux hommes ont engagé le suspect, une troisième garde étant arrivée peu de temps après, suivie par un quatrième et un cinquième policier, qui ont placé l'homme dans une camionnette de la garde.

Le témoin affirme que le musicien ambulant a pu restituer l'argent jeté par le suspect (selon le récit ci-dessus) lors de l'incident bizarre survenu en plein jour un samedi chargé.

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Certains propriétaires « ressemblent à des locataires en quête de dépôts, facturant des frais de ménage inutiles » – The Irish Times

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9 heures ago

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avril 28, 2024

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Certains propriétaires « ressemblent à des locataires en quête de dépôts, facturant des frais de ménage inutiles » – The Irish Times

Certains propriétaires facturent des frais de nettoyage inutiles et trompent les locataires qui prétendent que leurs cautions ont été détenues illégalement, selon une association caritative de logement.

Plus de 1 600 litiges ont été enregistrés l'année dernière auprès de la Commission des baux d'habitation (RTB), et depuis 2019, environ 6 580 ménages ont déposé des litiges auprès de la Commission des baux d'habitation (RTB) concernant la détention de cautions.

Le nombre de cas a augmenté régulièrement depuis 2021, année où 1 093 litiges ont été enregistrés, pour atteindre 1 207 en 2022 et 1 606 l’année dernière.

Bien que les résultats ne soient pas disponibles, sur les 121 ordonnances de limitation émises concernant la rétention des dépôts en 2021, 69 % ont été entièrement récupérées, tandis que 25 % ont été partiellement remboursées. Les 7 pour cent restants n’ont pas été remboursés.

Les arriérés de loyers constituent l'essentiel des litiges enregistrés à la RTB l'année dernière, soit 2.973. Viennent ensuite les manquements aux obligations du propriétaire (1 667) et la rétention des cautions (1 606).

L'association caritative pour le logement Threshold a été contactée par environ 744 ménages pour obtenir de l'aide afin de conserver leurs dépôts en 2023.

Parmi celles-ci, 304 familles ont reçu le remboursement intégral après l'intervention, tandis que 44 familles ne l'ont pas reçu. Environ 103 cas sont toujours en cours d'examen tandis que les résultats des 451 autres sont encore inconnus.

Le PDG de Threshold, John Mark McCafferty, a déclaré que la rétention des dépôts reste l'un des principaux problèmes rencontrés par les locataires qui cherchent de l'aide.

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« Depuis le début de cette année, nous travaillons déjà sur 187 nouveaux cas de rétention de dépôts », a-t-il déclaré.

Bien que parfois légitimes, les dommages et frais de nettoyage allégués lorsque les propriétaires prétendent que la propriété était « sale » alors que les locataires soutiennent le contraire, ainsi que les propriétaires « trompent » les locataires en ne répondant pas aux appels ou aux lettres. Les e-mails sont courants.

« Le propriétaire affirme généralement que des dommages ont été causés à la propriété au-delà de l'usure normale, et citera également des éléments tels que l'humidité et la moisissure », a-t-il déclaré, ajoutant qu'une ventilation inadéquate de la propriété que le propriétaire n'a pas corrigée en est généralement la cause. .

L’association caritative réclame depuis longtemps un système de protection des dépôts qui permettrait aux fonds d’être détenus de manière indépendante, affirmant que les dispositions actuelles ne sont « pas adaptées à leur objectif ».

Il a déclaré que le programme corrigerait également un problème persistant selon lequel les locataires reçoivent rarement leur caution à temps pour une nouvelle location, la caution détenue étant transférée entre les locations.

« L'un des problèmes dans un marché très tendu et avec peu d'offre est de trouver une nouvelle location, surtout lorsque de nombreux propriétaires finissent par vendre.

« De nombreux locataires n’ont pas suffisamment d’épargne pour effectuer un nouveau dépôt et comptent sur le dépôt existant », a-t-il déclaré.

M. McCafferty a déclaré que les locataires devaient souvent recourir à des mesures coercitives pour récupérer leurs dépôts, malgré la décision du RTB en leur faveur.

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D’autres font face à de longs délais pour récupérer leurs dépôts, avant de finalement les recevoir « au compte-goutte ».

M. McCafferty a déclaré que le programme serait également bénéfique aux propriétaires qui n'auraient pas besoin de « trouver l'argent » pour restituer la caution une fois leur location expirée.

Il a déclaré que les locataires dont les propriétaires pourraient violer leurs obligations ne se manifestent pas auprès de Threshold ou du RTB, et que les migrants en particulier courent un risque, peut-être en raison d'un manque de sensibilisation.

Bien qu’une législation prévoyant un système de protection des dépôts ait été adoptée en 2015, elle n’a pas encore été mise en œuvre.

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Economy

Kia Aura annonce les tarifs pour 2024 – Testez vos juments avec Hypo Matings

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17 heures ago

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avril 28, 2024

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Kia Aura annonce les tarifs pour 2024 – Testez vos juments avec Hypo Matings

La gamme d'étalons 2024 de Kia Ora annonce de nouveaux développements passionnants qui offrent plus de valeur et d'accessibilité aux éleveurs avertis.

La précision et la vitesse sont à la base de la liste des étalons de Kia Ora, Farnan, Captivant et Prague remportant tous deux victoires de groupe. Cette base solide offre aux éleveurs l’opportunité idéale de produire des chevaux de course précoces ayant le potentiel de concourir jusqu’aux juvéniles et au-delà.

Le roster d'étalons de Kia Ora a franchi plusieurs étapes en 2024. Les débuts des étalons Farnan et Prague sur le ring de vente ont généré un grand attrait et ont ouvert la voie à une saison de deux ans réussie au printemps, tandis que Captivant, vainqueur des G1 Champagne Stakes, a a franchi une nouvelle étape passionnante de sa carrière avec l’arrivée de ses premiers poulains attendus en 2023.

Conformément aux tendances dominantes du marché, Kia Aura a choisi de rendre Prague et Captivant plus accessibles aux éleveurs en réduisant les frais de service cette saison. Kia Ora a une confiance inébranlable dans la capacité de ses étalons à tenir les promesses montrées par sa progéniture, tant physiquement que sur les circuits, et reste déterminée à les soutenir fortement à travers son effectif de poulinières.

« Nous sommes conscients que le marché est un peu difficile et avons réagi en conséquence. Nous travaillerons dur pour aider nos précieux clients à gérer leurs stratégies d'élevage, offrir des opportunités d'accoupler les bonnes juments avec nos jeunes étalons haut de gamme au bon prix et aider les éleveurs à réussir. succès sur le ring des ventes et sur les hippodromes. » Directeur de l’éducation Shane Wright.

Farnan en sera à sa quatrième saison pour un montant forfaitaire de 55 000 $, TPS comprise en 2024.

Farnan reste le poulain Champion Golden Slipper de 2 ans le plus fiable à avoir été mis à la retraite il y a plus de dix ans, et ses premiers résultats de ventes annuels indiquent certainement sa popularité sur le marché.

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Farnan était représenté par 29 lots vendus dans Magic Millions Book 1, avec des yearlings vendus jusqu'à 1 200 000 $ pour une moyenne de 309 483 $. À Pâques à Inglis, ses 10 lots vendus ont atteint une moyenne stupéfiante de 337 000 $, soit 6,7 fois les frais de service. Il est à noter que Farnan a terminé les deux ventes en tant que premier étalon de première saison (parmi les étalons non partants dans l'hémisphère Nord).

« Il est l'un des étalons les plus excitants à avoir pris leur retraite ces derniers temps et a couvert des livres importants et de qualité tout au long de sa carrière. Sa performance dans les ventes annuelles de cette année souligne sa position sur le marché et le potentiel de succès précoce sur la piste. « , a déclaré Wright.

« Fernand a tous les atouts pour être un père. Père de Not A Single Doubt et de la jument gagnante de groupe Street Cry, il laisse dans son cadre et sa forme des types rapides et précoces.

Les yearlings de Farnan rejoignent les écuries des meilleurs entraîneurs de deux ans du pays, tels que Chris Waller, Guy Waterhouse et Adrian Bott, Peter et Paul Snowden, Annabelle Neesham, Peter Moody et Catherine Coleman, entre autres.

« Des rapports positifs ont afflué sur leur maturité mentale et leurs progrès physiques, et nous ne pourrions être plus excités de voir ses deux premières années se dérouler. D'après tous les rapports, le consensus général des entraîneurs et des concasseurs est que nous n'y parviendrons pas. Il faudra attendre longtemps pour voir le succès », a déclaré Wright.

Captivant en sera à sa troisième saison pour 22 000 $ TPS incluse en 2024 (27 500 $ TPS incluse en 2023).

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Captif, cliquez pour plus d'informations et Hypo accouplement.

Captivant, vainqueur des G1 Champagne Stakes, offre une combinaison rare de références exceptionnelles et de valeur exceptionnelle aux éleveurs qui cherchent à entrer dans la lignée florissante de Written Tycoon.

« Captivant est une race destinée à figurer principalement dans les courses australiennes pour les générations à venir, son père Capitalist devançant déjà le quadruple champion Sire Snitzel en termes de nombre de gagnants de mises et le champion Sire I Am Invincible en termes de nombre de deux. « Il y a des gagnants de 1 an », a déclaré Wright : « Au même stade de leur carrière. »

Captivant était l'un des deux ans les plus précoces de son année, remportant le Victory Vein Plate avant Noël lors de ses débuts (1000 m) avant de se classer parmi les cinq premiers à chaque étape de la Triple Couronne des 2 ans 2021.

Il a terminé sa saison de jeunesse en enregistrant la deuxième victoire la plus rapide de l'histoire dans les G1 Champagne Stakes, et à l'âge de trois ans, il a été classé Timeform 121 après un G1 Caulfield Guineas très apprécié, dans lequel il a terminé deuxième par une tête devant Anamu. .

Ces premiers chiots Captivant se préparent à la vente et, comme leurs parents, sont très attirants, avec une excellente force, de superbes formes corporelles et une bonne quantité de pattes sous eux.

« Ses premiers poulains montrent toute la qualité et la substance de leur père et cela devrait leur être très utiles pour entrer en piste tôt mais aussi avoir le niveau et la possibilité de s'entraîner. Le pedigree captif et sa polyvalence sur la piste lui donnent tout. chance de devenir un élément important de la scène des étalons australiens.

Dans sa quatrième saison, Bragg coûtera 13 200 $ TPS incluse en 2024 (16 500 $ TPS incluse en 2023).

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Prague, cliquez pour plus d'informations et Hypo accouplement.

Bragg, un juvénile doublement vainqueur et l'un des étalons les plus admirés de la Hunter Valley, offre une opportunité unique d'accéder à l'un des derniers fils du légendaire étalon Redoute's Choice.

« Étant l'un des deux derniers taureaux Redoute's Choice à aller au haras, les chances sont en faveur de Bragg. « Le succès constant de la lignée Redoute's Choice s'est poursuivi avec ses jeunes fils, The Autumn Sun et Alabama Express, qui commandent beaucoup plus haut. frais et ont commencé à « déjà réussir ».

Les premières portées Prague ont été commercialisées cette année et ont été très demandées. Ses taureaux Magic Millions Book 1 coûtaient en moyenne 217 000 $ (14,5x les frais de service) et ont surperformé huit autres taureaux lors de la première saison avec des frais plus élevés que les siens (en moyenne).

« Brague laisse une progéniture marquée par la qualité, l'os et la force de Redoute's Choice. Il suffit de les voir par vous-même pour savoir pourquoi. Ils se vendent tout simplement et sont déjà les meilleures écuries d'Australie, avec notamment Annabelle Neesham, Mick Paice, Michael Kent Jr et Philip Stokes les ont entraînés.

En plus d'être double vainqueur de Groupe (G3 Canonbury et G3 Pago Pago) et performant en G1 (quatrième en G1 All Aged et G1 Newmarket) à trois ans, un étalon yearling de 1,6 M$ directement issu de l'exceptionnelle jument Emancipation, Bragg est sans aucun doute le fils de Redoute's Choice au meilleur rapport qualité-prix disponible en Nouvelle-Galles du Sud.

« Prague offre une opportunité fantastique aux éleveurs qui souhaitent investir dans la qualité, la durabilité, la vitesse et tous les traits coloniaux que possède son incroyable élevage à un prix avantageux », a déclaré Wright.

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