Les augmentations des tarifs des transports publics dans les zones de Cavan, Wicklow, Kildare et Meath décourageront les navetteurs d'utiliser les services de bus et de train, selon les représentants locaux.

L'Autorité nationale des transports a annoncé hier que certains itinéraires de transports publics verraient leurs tarifs augmenter cette année.

Dans le cadre des plans tarifaires des transports publics pour 2024les adultes pourront toujours voyager autour de Dublin pour 2 € dans le cadre du tarif TFI 90 minutes, qui a également été étendu aux zones suburbaines.

Cependant, compte tenu de la hausse tarifaire annoncée, le service de bus Cavan-Dublin verra ses tarifs augmenter de 21 %, passant de 9,45 € à 11,40 €, tandis que le service de bus Ratoath-Ashbourne verra ses tarifs augmenter de 30 % passant de 1,54 € à 1,54 €. . 2.

Les tarifs du service de bus Kilcock-Dublin augmenteront de 20 %, passant de 3,08 € à 3,70 €, et les tarifs du service de bus Drogheda-Aéroport de Dublin augmenteront de 16 %, passant de 4,55 € à 5,30 €.

Le tarif du service ferroviaire Bray-Greystones augmentera de 15 %, passant de 2 € à 2,30 €.

Le ministre des Transports, Eamonn Ryan, a défendu la nouvelle structure tarifaire des transports publics en déclarant : le magazine Il ne s’agit pas d’un exercice visant à augmenter les revenus.

Cependant, les augmentations de prix ont été critiquées par certains TD tels que Fianna Fáil TD pour Cavan-Monaghan Niamh Smyth et Social-Democrats TD pour Wicklow Jennifer Whitmore.

Whitmore a déclaré que l'augmentation des prix pour les habitants de Greystones utilisant le service ferroviaire n'avait aucun sens à une époque où le gouvernement encourageait les gens à utiliser les transports publics.

'décevant'

« Il est très décevant d'entendre parler aujourd'hui d'augmentations de prix sur certains transports publics, comme Greystones à Bray, et je pense qu'il existe un risque réel que cette augmentation encourage les passagers à retourner dans leur voiture.

« C'est le contraire de la position déclarée du gouvernement qui consiste à essayer de réduire l'utilisation des voitures particulières et de réduire les émissions. Sûrement, si le gouvernement était sérieux à ce sujet, il chercherait à rendre tous les prix moins chers et non quelques-uns ? »

Smith a qualifié cette décision de « contre-productive », notant qu'elle « repoussera les personnes qui font de leur mieux pour être soucieuses du climat en utilisant le minimum de services de transports publics à leur disposition ».

« J'appelle l'Autorité nationale des transports à repenser cette situation, car cette décision nous replacera encore plus dans l'agenda du gouvernement visant à encourager les passagers à utiliser le service de bus en l'absence de toute autre option qui s'offre à eux. Cela les poussera à nouveau dans la voiture, créer davantage « C'est une impasse dans des villes comme la Virginie qui sont à 10 ans du contournement. »

a déclaré Peter Melrose, candidat aux élections locales à Maynooth pour les sociaux-démocrates. le magazine Les plateformes en ligne du quartier Kilcock de Kildare s'illuminent déjà de personnes critiquant la décision d'augmenter les prix de 20 %.

Il a déclaré qu'il trouvait « étonnante » la décision d'augmenter les prix, alors que le gouvernement s'efforce activement d'encourager les gens à laisser leur voiture à la maison. Il a déclaré que Kilcock devenait rapidement une ville de banlieue, mais que les infrastructures n'avaient pas emboîté le pas.

Melrose a déclaré que la région souffre d'un service de bus peu fiable, les bus disparaissant souvent de l'écran des arrêts de bus et n'apparaissant jamais, notant que les habitants ne peuvent pas croire qu'ils devront désormais payer plus d'argent pour le service.

« Alors que d'autres villes de banlieue voient leurs tarifs baisser, Kilcock voit une augmentation, et cela va vraiment beaucoup contrarier les gens », a-t-il déclaré.

Défendant la structure tarifaire, le ministre des Transports a déclaré que la nouvelle structure tarifaire signifierait que plus de 82 % des passagers ne verraient aucun changement ni réduction dans les tarifs des bus ou des trains.

Le changement vise à « rendre les prix plus justes, plus cohérents et plus faciles à comprendre », a-t-il déclaré.

« Avec cette égalité, il y a certaines villes où les prix vont augmenter. Nous avons travaillé dur pour essayer d'alléger le fardeau des voyageurs fréquents dans beaucoup de ces villes et, à titre de mesure temporaire pour l'année prochaine, les personnes qui voyagent la plupart du temps. pourront toujours utiliser le pass hebdomadaire Leap existant, de sorte que « ils ne verront que peu ou pas de différence dans ce qu’ils paient actuellement », a déclaré le ministre.