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Les tarifs des bus et des trains ont augmenté à Cavan, Wicklow, Kildare et Meath en raison des TD

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Les tarifs des bus et des trains ont augmenté à Cavan, Wicklow, Kildare et Meath en raison des TD

Les augmentations des tarifs des transports publics dans les zones de Cavan, Wicklow, Kildare et Meath décourageront les navetteurs d'utiliser les services de bus et de train, selon les représentants locaux.

L'Autorité nationale des transports a annoncé hier que certains itinéraires de transports publics verraient leurs tarifs augmenter cette année.

Dans le cadre des plans tarifaires des transports publics pour 2024les adultes pourront toujours voyager autour de Dublin pour 2 € dans le cadre du tarif TFI 90 minutes, qui a également été étendu aux zones suburbaines.

Cependant, compte tenu de la hausse tarifaire annoncée, le service de bus Cavan-Dublin verra ses tarifs augmenter de 21 %, passant de 9,45 € à 11,40 €, tandis que le service de bus Ratoath-Ashbourne verra ses tarifs augmenter de 30 % passant de 1,54 € à 1,54 €. . 2.

Les tarifs du service de bus Kilcock-Dublin augmenteront de 20 %, passant de 3,08 € à 3,70 €, et les tarifs du service de bus Drogheda-Aéroport de Dublin augmenteront de 16 %, passant de 4,55 € à 5,30 €.

Le tarif du service ferroviaire Bray-Greystones augmentera de 15 %, passant de 2 € à 2,30 €.

Le ministre des Transports, Eamonn Ryan, a défendu la nouvelle structure tarifaire des transports publics en déclarant : le magazine Il ne s’agit pas d’un exercice visant à augmenter les revenus.

Cependant, les augmentations de prix ont été critiquées par certains TD tels que Fianna Fáil TD pour Cavan-Monaghan Niamh Smyth et Social-Democrats TD pour Wicklow Jennifer Whitmore.

Whitmore a déclaré que l'augmentation des prix pour les habitants de Greystones utilisant le service ferroviaire n'avait aucun sens à une époque où le gouvernement encourageait les gens à utiliser les transports publics.

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'décevant'

« Il est très décevant d'entendre parler aujourd'hui d'augmentations de prix sur certains transports publics, comme Greystones à Bray, et je pense qu'il existe un risque réel que cette augmentation encourage les passagers à retourner dans leur voiture.

« C'est le contraire de la position déclarée du gouvernement qui consiste à essayer de réduire l'utilisation des voitures particulières et de réduire les émissions. Sûrement, si le gouvernement était sérieux à ce sujet, il chercherait à rendre tous les prix moins chers et non quelques-uns ? »

Smith a qualifié cette décision de « contre-productive », notant qu'elle « repoussera les personnes qui font de leur mieux pour être soucieuses du climat en utilisant le minimum de services de transports publics à leur disposition ».

« J'appelle l'Autorité nationale des transports à repenser cette situation, car cette décision nous replacera encore plus dans l'agenda du gouvernement visant à encourager les passagers à utiliser le service de bus en l'absence de toute autre option qui s'offre à eux. Cela les poussera à nouveau dans la voiture, créer davantage « C'est une impasse dans des villes comme la Virginie qui sont à 10 ans du contournement. »

a déclaré Peter Melrose, candidat aux élections locales à Maynooth pour les sociaux-démocrates. le magazine Les plateformes en ligne du quartier Kilcock de Kildare s'illuminent déjà de personnes critiquant la décision d'augmenter les prix de 20 %.

Il a déclaré qu'il trouvait « étonnante » la décision d'augmenter les prix, alors que le gouvernement s'efforce activement d'encourager les gens à laisser leur voiture à la maison. Il a déclaré que Kilcock devenait rapidement une ville de banlieue, mais que les infrastructures n'avaient pas emboîté le pas.

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Melrose a déclaré que la région souffre d'un service de bus peu fiable, les bus disparaissant souvent de l'écran des arrêts de bus et n'apparaissant jamais, notant que les habitants ne peuvent pas croire qu'ils devront désormais payer plus d'argent pour le service.

« Alors que d'autres villes de banlieue voient leurs tarifs baisser, Kilcock voit une augmentation, et cela va vraiment beaucoup contrarier les gens », a-t-il déclaré.

Défendant la structure tarifaire, le ministre des Transports a déclaré que la nouvelle structure tarifaire signifierait que plus de 82 % des passagers ne verraient aucun changement ni réduction dans les tarifs des bus ou des trains.

Le changement vise à « rendre les prix plus justes, plus cohérents et plus faciles à comprendre », a-t-il déclaré.

« Avec cette égalité, il y a certaines villes où les prix vont augmenter. Nous avons travaillé dur pour essayer d'alléger le fardeau des voyageurs fréquents dans beaucoup de ces villes et, à titre de mesure temporaire pour l'année prochaine, les personnes qui voyagent la plupart du temps. pourront toujours utiliser le pass hebdomadaire Leap existant, de sorte que « ils ne verront que peu ou pas de différence dans ce qu’ils paient actuellement », a déclaré le ministre.

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Les travailleurs ne bénéficient pas de retraites « manquantes » d’une valeur de plus de 500 millions d’euros – Irish Times

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Plus de 500 millions d’euros de prestations de retraite ne sont toujours pas acquis en Irlande, car les gens perdent le contrôle de leurs retraites dans lesquelles ils avaient investi dans leur emploi précédent.

Une partie du problème réside dans le fait qu’« il n’existe pas de plate-forme ou d’infrastructure unique en Irlande qui permette aux membres d’un régime différé d’accéder à des informations sur leurs épargnes de retraite et de suivre leurs droits à la retraite », explique James Dorrian de la National Pensions Hotline.

Certains analystes du secteur suggèrent que la valeur des retraites « perdues » pourrait atteindre 1 milliard d’euros, compte tenu de la hausse marquée des marchés boursiers mondiaux au cours des cinq dernières années.

En outre, le problème risque de s’aggraver à une époque où les gens sont plus susceptibles que jamais de changer d’emploi, et même de quitter le pays pour chercher du travail avant d’y revenir plus tard.

M. Dorian, un conseiller financier qualifié, a déclaré qu’il vaudrait la peine de prendre le temps de vérifier si vous avez des pensions dans les endroits où vous avez travaillé au fil des ans.

Ne pas le faire pourrait avoir un coût, a-t-il déclaré. Il a ajouté : « Les recherches suggèrent que les personnes qui ne consolident pas leurs retraites pourraient perdre des milliers d’euros en pertes d’investissement et en intérêts non réclamés. » « Étant donné que votre pension « perdue » n’est probablement pas gérée activement, le profil de risque de votre investissement peut ne pas être compatible avec l’étape actuelle de votre vie. Cela est particulièrement vrai pour les pensions anciennes et oubliées.

M. Dorrian a déclaré que la première chose à faire était de collecter les données personnelles de base dont tout organisme de retraite aurait besoin pour retrouver toute prestation oubliée. Ces données comprennent votre numéro personnel de service public (PPS), vos anciennes adresses et les coordonnées des entreprises pour lesquelles vous avez travaillé.

« Disposer d’informations précises et complètes peut considérablement accélérer le processus de suivi de vos pensions », a-t-il déclaré. « إذا كنت قد عملت سابقًا في بلد آخر، مثل المملكة المتحدة، فستحتاج إلى رقم التأمين الوطني الخاص بك في المملكة المتحدة. سيكون لدى كل دولة من دول الاتحاد الأوروبي ما يعادل رقم التأمين الوطني، لذا، اعتمادًا على المكان الذي عملت فيه، حاول تتبع ce numéro ».

Il conseille aux gens de contacter ensuite leurs anciens employeurs pour rechercher les coordonnées de l’organisme de retraite qui gère leur régime professionnel et leur numéro de police, informations que tous les employeurs conservent généralement, selon lui.

S’exprimant sur la question il y a quelques années à la Chambre des représentants irlandaise, le ministre des Finances de l’époque, Paschal Donohoe, a déclaré que les administrateurs étaient tenus de veiller à ce que les registres financiers et les adhésions soient correctement tenus. Les membres des régimes de retraite devraient également recevoir des relevés annuels de tous les régimes de retraite auxquels ils ont cotisé, bien que cela puisse se produire lorsque des personnes déménagent sans en informer les prestataires de retraite.

Une fois que vous avez repéré les fonds de pension oubliés, vous pouvez déterminer s’il est préférable de les laisser là où ils sont ou de les regrouper en un seul régime sur lequel vous pourriez avoir un contrôle direct.

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Les possibilités offertes aux personnes qui quittent leur emploi dépendent de la durée de leur activité et de la nature de leur pension. Dans le cas des personnes qui adhèrent à un régime de retraite professionnel fourni par l’employeur, elles ne récupéreront généralement l’argent qu’elles ont cotisé que si elles quittent leur emploi dans un délai de deux ans.

Après cela, votre épargne-retraite est sécurisée.

Cela laisse trois options aux employés qui partent. Ils peuvent laisser l’argent là où il est. Bien qu’aucune cotisation supplémentaire ne soit versée en leur nom par leur ancien employeur, les fonds resteront investis et mis à leur disposition au moment de leur retraite ou plus tôt conformément aux règles du régime.

Ils peuvent autrement transférer leurs prestations accumulées vers un régime professionnel offert par leur nouvel employeur. Ou bien ils peuvent les convertir en ce qu’on appelle des rachats, qui sont une politique en leur nom sur laquelle ils ont un contrôle plus direct sur l’investissement.

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Grok AI d’Elon Musk fait face à un examen minutieux de l’UE pour s’être « abonné » aux publications personnelles de chaque utilisateur X sans le demander

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Grok AI d’Elon Musk fait face à un examen minutieux de l’UE pour s’être « abonné » aux publications personnelles de chaque utilisateur X sans le demander

Le commissaire irlandais à la protection des données se dit « surpris » par cette décision, tandis que d’autres experts en matière de protection de la vie privée affirment qu’elle contrevient à la loi européenne sur la confidentialité des données, en partie parce qu’elle ne peut pas être modifiée par les utilisateurs X sur leurs smartphones. Cependant, il existe un moyen de désactiver les versions de bureau de X.

Elon Musk, PDG de X

Le commissaire irlandais à la protection des données a déclaré qu’il était « surprenant » que la plateforme X d’Elon Musk ait automatiquement « sélectionné » tous les utilisateurs X dans son programme de formation Grok AI, sans choix. L’organisme de surveillance déclare qu’il va désormais enquêter plus en profondeur sur X pour voir s’il respecte la loi européenne sur la protection de la vie privée.

Cette décision, sur laquelle les utilisateurs d’applications mobiles ne peuvent pas revenir, signifie que Grok AI utilise les informations personnelles des utilisateurs X, y compris les publications, pour créer sa propre IA en tant que concurrent de ChatGPT et de Google Gemini.

Un porte-parole de la Commission de protection des données a déclaré : « La Commission de protection des données communique avec la société X à ce sujet depuis plusieurs mois, et notre dernière interaction a eu lieu hier. »

« Nous sommes donc surpris par les développements que nous avons constatés aujourd’hui. Nous avons contacté X aujourd’hui et attendons une réponse. Nous prévoyons de nouvelles communications en début de semaine prochaine. »

La nouvelle de cette décision a été une surprise pour de nombreux utilisateurs de X, qui n’en avaient pas été informés auparavant.

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Les experts en matière de protection de la vie privée ont exprimé des doutes quant à la conformité de cette décision aux normes européennes.

« Il échoue au test de transparence car il n’y a aucune information à ce sujet et l’option proposée n’est disponible que dans la version de bureau, que peu de gens utilisent », a déclaré Dara O’Brien, fondatrice et PDG de Castlebridge.

« Je serais surpris si le DPC n’avait rien à dire sur cette question. »

Pour ceux qui ne sont pas satisfaits de ne pas avoir le choix au préalable, il est possible de se désinscrire en visitant le site x.com sur un ordinateur portable ou un PC, en sélectionnant « Paramètres », puis « Confidentialité et sécurité », puis « Grok ». La case cochée peut ensuite être décochée.

La société X est déjà en difficulté avec les autorités européennes après que la Commission européenne a déclaré que les coches bleues Expliquant les premières conclusions de la loi sur les services numériques, Bruxelles a déclaré que les drapeaux bleus constituent désormais des « modèles sombres » qui ne sont pas conformes aux meilleures pratiques du secteur et pourraient être utilisés par des acteurs malveillants pour tromper les utilisateurs.

La plateforme de M. Musk, qui a vu des annonceurs l’abandonner en raison de contenus extrémistes autorisés sur le service, encourt une lourde amende en vertu de la loi sur les services numériques.

Cette semaine, M. Musk a mené un sondage pour son propre compte sur X, demandant s’il devait demander au conseil d’administration de Tesla de transférer 5 milliards de dollars du constructeur automobile à X afin de développer davantage l’intelligence artificielle.

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Il s’est déjà dit alarmé par le fait qu’OpenAI, qu’il a contribué à financer, soit devenue l’une des plus grandes plateformes d’IA générative.

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Familles des pilotes de Ryanair décédés dans un accident d’autoroute

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Familles des pilotes de Ryanair décédés dans un accident d’autoroute

Les familles de deux membres d’équipage de Ryanair décédés dans un accident de taxi sur une autoroute du nord de l’Angleterre ont fait part de leur chagrin.

Matt Greenhalgh (28 ans) et Jamie Fernandez (24 ans) travaillaient pour la compagnie aérienne basée à Dublin et se rendaient à l’aéroport de Liverpool en taxi lorsque l’accident s’est produit vers 5h30 du matin le 11 juillet.

L’accident s’est produit lorsque la voiture est entrée en collision avec deux camions sur la M62 en direction ouest, entre les intersections huit et sept, près de St Helens.

Les deux hommes sont morts sur le coup.

La famille de M. Greenhalgh, capitaine de la compagnie aérienne, a déclaré dans un communiqué publié par la police du Cheshire qu’elle était « perdue » sans lui mais qu’elle avait trouvé du réconfort dans ses « merveilleux souvenirs ».

«C’était un mari aimant, un fils attentionné, un frère dévoué, un petit-fils attentionné, un collègue respecté et un ami précieux», ont-ils dit de lui.

« Nous sommes submergés d’amour et d’affection pour notre famille, dans de nombreux domaines de la vie de Matt, car il a clairement touché la vie de tant de personnes. »

La famille du premier officier supérieur a décrit M. Fernandez comme « très gentil » et a déclaré qu’il avait « vécu sa meilleure vie » en réalisant son rêve d’enfant de voler.

« Nous avons été vraiment submergés d’amour et d’affection pour notre famille, ce qui montre à quel point Jimmy était un jeune homme spécial et à quel point il a clairement touché la vie de plus de personnes que nous n’aurions jamais pu imaginer.

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« Notre garçon bien-aimé était un fils, un petit-fils, un neveu et un cousin aimant. Il est la lumière de nos vies et le sera toujours. »

La police du Cheshire a déclaré qu’un homme de 61 ans qui conduisait l’un des camions avait été arrêté, soupçonné d’avoir causé la mort par conduite dangereuse et d’avoir causé des blessures graves par conduite dangereuse, et qu’il avait depuis été libéré sous caution.

Le chauffeur de taxi a été transporté à l’hôpital, grièvement blessé.

Une page GoFundMe a été créée après la tragédie, avec les familles des victimes révélant que l’argent récolté, ainsi que l’argent récolté par leurs collègues, serait utilisé pour un fonds de bourses d’études pour aider les personnes dans leur parcours pour devenir pilotes.

Pour honorer leur mémoire, Ryanair a également annoncé qu’elle placerait une plaque à leur nom au centre de formation des East Midlands et décernerait le prix commémoratif Matt Greenhalgh et Jamie Fernandez, qui sera décerné chaque année aux étudiants les plus performants.

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