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Vous voulez travailler à domicile ? Voici les règles régissant la réponse de l'employeur – The Irish Times

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Vous voulez travailler à domicile ?  Voici les règles régissant la réponse de l'employeur – The Irish Times

La bataille post-Covid pour définir l’avenir du lieu de travail se poursuit. À mesure que les mesures de confinement liées à la pandémie se sont atténuées, certains employeurs ont tenté de ramener leurs employés dans leurs bureaux au complet ou la plupart du temps, tandis que d’autres ont cherché à formaliser l’avenir du travail hybride, en cherchant une voie médiane. Dans de nombreux cas, cela s’est réduit, comme prévu, à trois jours au bureau et deux jours de travail à distance. maintenant, Nouvelles directives de la Commission des relations sur le lieu de travail (WRC) Fournir un cadre dans lequel les employés peuvent exercer leurs droits légaux pour postuler à un travail à distance ou flexible. La grande question est de savoir comment cela sera mis en œuvre dans la pratique – et comment la Commission des travailleurs migrants ou le tribunal du travail réagiront lorsque les conflits seront tranchés.

1. Lignes directrices : À la suite de la promulgation du Work Life and Balance Act 2023, le WRC a été invité à fournir des lignes directrices sur la manière dont les demandes de travail à distance ou de travail flexible devraient être mises en œuvre dans la pratique. Le travail flexible s'applique lorsqu'une personne a la responsabilité de s'occuper d'enfants – de moins de 12 ans ou de moins de 16 ans en cas d'invalidité due à une maladie – ou d'autres membres plus âgés de la famille. Un cadre similaire a été établi pour les demandes de travail à distance en termes de règles de base applicables tout au long du processus.

Concernant le travail à distance, les Lignes directrices établissent un cadre clair pour les salariés qui souhaitent formuler une demande et pour les employeurs qui doivent y répondre. Les employés doivent soumettre leur candidature au moins huit semaines avant la date de début proposée, et les employeurs ont quatre semaines pour répondre – pour dire oui, non ou indiquer les raisons pour lesquelles ils ont besoin de plus de temps pour évaluer la candidature.

Les employés doivent décider quel type de modalités de travail à distance ils recherchent et pourquoi. Les raisons citées dans le document incluent le désir de réduire leurs déplacements quotidiens et leurs émissions de carbone, d'améliorer la qualité de vie, des circonstances personnelles ou familiales spécifiques ou des besoins médicaux. Il est intéressant de noter que les directives du WRC indiquent qu'il s'agit pour l'employé de l'occasion de démontrer qu'il peut toujours effectuer son travail conformément aux normes requises dans un environnement distant. La demande doit également confirmer que l'employé dispose du poste de travail requis à son domicile et d'une connexion Internet.

Il existe également des obligations pour les employeurs. Dans les quatre semaines suivant la réception de la demande, ils doivent l'accepter ou la rejeter et motiver leur demande, ou fournir un avis écrit indiquant la nécessité d'un délai supplémentaire. Les employeurs sont censés prendre en compte non seulement leurs propres besoins mais aussi ceux de leurs employés et agir de manière « objective, juste et raisonnable ».

Agir en violation de la loi n'est pas un crime, mais peut être utilisé contre un employeur si une affaire est portée devant un arbitre d'un comité des travailleurs salariés, d'un tribunal du travail ou des tribunaux. Le code contient une liste d'exemples de problèmes qui peuvent être pris en compte pour déterminer si un poste est adapté au travail à distance, tels que le type de travail, l'accès à la technologie, les exigences d'interaction avec le client, etc. Il est intéressant de noter que l’employé « peut également tenir compte de ses aptitudes » et que des questions telles que ses performances passées, ses compétences informatiques, sa capacité à travailler seul, ses antécédents de présence, etc. peuvent en faire partie.

Il est de la responsabilité des deux parties de tenter de résoudre tout différend dans ce processus en essayant de trouver un compromis. Il existe également des règles spécifiques sur la manière dont les modalités de travail à distance peuvent être résiliées, ce qui se passe en cas d'abus, la manière dont les dossiers sont conservés et la manière de répondre aux préoccupations soulevées de part et d'autre. En bref, les employeurs et les employés doivent lire ces lignes directrices.

2. Que signifient-ils ? Durant la crise du COVID-19, les entreprises et leurs salariés ont dû agir vite. Le travail à distance a été considéré comme fonctionnant raisonnablement bien, même si, au fil du temps, les inquiétudes se sont accrues quant à l'impact sur la collaboration et à des questions telles que l'embauche de nouveau personnel et la formation. À l’échelle internationale, le travail hybride, un mélange de travail à domicile et à l’étranger, semble être apparu comme une formule – une voie intermédiaire entre le travail entièrement à distance et le fait d’être au bureau en permanence – et dans de nombreux cas, cela a dérivé vers trois jours de travail et deux jours de travail. jours à la maison. Mais cela est désormais formalisé dans les politiques des entreprises – et désormais dans les directives nationales.

De plus en plus, les arrangements sur le lieu de travail deviennent plus formels, selon Jennifer Cashman, associée du cabinet d'avocats RDJ, et le Code contient des orientations sur les questions qu'une entreprise doit couvrir, telles que le type d'arrangements à prendre en compte, les exigences pour les employés de être flexibles et les horaires de travail.L'environnement des affaires et s'ils sont disposés à considérer les personnes travaillant en dehors de l'Irlande, ce qui peut soulever des problèmes fiscaux et juridiques délicats. Elle a ajouté que les entreprises doivent également réfléchir à la manière dont elles géreront les données personnelles sensibles que les employés peuvent fournir avec l'application.

Le code est « une bonne nouvelle pour les salariés », selon Caroline Reddy de HR Suite, consultante en recrutement, car il leur donne un guide clair pour postuler au travail à distance et oblige l'employeur à répondre dans les meilleurs délais et à donner une décision motivée. L’hybride est « l’avenir du travail », a-t-elle déclaré, et le Code fournit un cadre pour sa mise en œuvre.

Alors que les arrangements hybrides sont désormais courants dans les entreprises irlandaises, Cashman et Reidy affirment que certaines entreprises ont cherché à retourner au bureau à temps plein, ou presque. Les nouvelles législations, ainsi que les règles ou pratiques, les obligent à prendre en compte les demandes de travail à distance.

Selon Cashman, il sera intéressant de voir comment les arbitres de la Conférence des radiocommunications – le premier lieu habituel de renvoi des différends – traitent les questions dont ils sont saisis et comment le nouveau système fonctionne réellement. Cependant, elle souligne qu'en vertu de cette loi, la Commission pour l'emploi des femmes et le tribunal du travail peuvent examiner la procédure utilisée par l'entreprise pour traiter la demande, mais pas le bien-fondé de l'argument de l'employeur.

En d’autres termes, si l’entreprise donne des raisons commerciales spécifiques pour refuser la candidature, le responsable du jugement du WRC ou du Tribunal du travail ne peut pas regarder au-delà du « bien-fondé » de ces arguments. Elle affirme que cette partie du code sera probablement régulièrement citée dans les litiges. Cela semble donner une certaine latitude aux employeurs, s'ils suivent le processus et indiquent les raisons spécifiques du rejet de la demande. Il apparaît que les salariés peuvent s'opposer si l'entreprise ne suit pas la bonne procédure, mais ils ne peuvent pas remettre en question les raisons commerciales invoquées, à condition qu'elles soient raisonnables.

Il sera également intéressant de voir comment les décisions se dérouleront dans les cas où les employés travaillent à distance depuis Covid-19 mais que l'employeur souhaite qu'ils reviennent plus régulièrement au bureau, peut-être en leur ordonnant de revenir et en les obligeant à demander à régler l'accord actuellement en vigueur. lieu.

3. L’avenir du travail : Il ne fait aucun doute que le Covid-19 a marqué un tournant dans la façon dont les gens travaillent. Comme l’a conclu l’année dernière un projet de recherche majeur mené par la société américaine de recherche et de conseil Gallup – après avoir interrogé des dizaines de milliers d’employés « capables à distance » – « l’avenir du bureau est arrivé : il est hybride ».

Une comparaison en dit long : « En 2019, 60 % des salariés capables de travailler à distance passaient leur semaine à travailler entièrement sur site, alors que ce chiffre tombe à seulement 20 % en 2023. » D’un autre point de vue, environ 40 % des employés américains interrogés sont complètement passés du travail sur site au travail hybride ou à distance.

La tendance dominante est mixte – en moyenne 2,6 jours par semaine au bureau – et l’année dernière a vu une évolution vers un modèle de 3 jours au bureau et 2 jours hors du bureau. Gallup estime qu’il est peu probable que tout le monde retourne au bureau cinq jours par semaine, ou que le travail entièrement à distance devienne la « nouvelle normalité ». Sans surprise, les mardis, mercredis et jeudis sont les principaux jours de travail.

Un grand nombre d'entreprises ont réduit leur espace de bureau et ne peuvent tout simplement pas faire face si tout le monde vient au bureau le même jour.

La recherche suggère qu'un équilibre doit être trouvé entre les employeurs : ils doivent développer une stratégie de travail à distance, coordonnée pour garantir son succès, mais également offrir une certaine flexibilité aux employés et exprimer leur « confiance ». Si certains jours de présence sont imposés, les employeurs doivent en fournir une raison – par exemple pour les réunions d'équipe.

Les employeurs et les employés irlandais tentent eux aussi de s’adapter à ce nouveau monde. Selon Cashman de RDJ, la pénurie de talents reste un facteur qui pousse les employeurs à faire preuve de flexibilité, par exemple en ce qui concerne les récents diplômés dans des domaines tels que les services professionnels ou certaines parties de la technologie, où la décision de beaucoup de passer un an ou deux à l'étranger a été créé une pénurie. Selon Reddy de HR Suite, les entreprises qui tentent de recruter des personnes à temps plein peuvent avoir des difficultés à attirer ou à retenir des employés, la flexibilité étant dans de nombreux cas une exigence clé pour les employés qualifiés.

Il y a un autre facteur. Un grand nombre d'entreprises ont réduit leur espace de bureau et ne peuvent tout simplement pas faire face si tout le monde vient au bureau le même jour. Pour eux, du moins, l’avenir est résolument hybride.

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Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin

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BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.

Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.

Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.

C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.

Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.

Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.

Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.

Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.

En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.

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L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre

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L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».

Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.

Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.

Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.

Arrêt n°1 :

  • Tous les liquides, aérosols et gels (LAG) contenus dans les bagages à main doivent contenir moins de 100 ml.
  • Tous les adhésifs doivent tenir dans un sac transparent de 1 litre.
  • Un seul sac est autorisé par passager
  • Les passagers doivent être prêts à retirer les gros objets électroniques (ordinateurs portables, tablettes, etc.) de leurs bagages.

Poste 2 :

  • Tous les liquides, aérosols et gels (LAG) contenus dans les bagages à main doivent contenir moins de 100 ml.
  • Tous les adhésifs et le cuir doivent être placés dans des sacs transparents, mais il n’y a pas de limite au nombre de sacs par passager.
  • Les gros objets électroniques (ordinateurs portables, tablettes, etc.) peuvent être placés dans les bagages à main

Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »

« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »

L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.

La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».

L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.

« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.

« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »

« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.

Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).

À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.

Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.

À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.

Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.

Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.

Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.

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Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool

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Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).

Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.

Une image virtuelle de ce à quoi ressemblerait le tracé proposé de Redforge Road
Une image virtuelle de ce à quoi ressemblerait le tracé proposé de Redforge Road

Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.

Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.

Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.

Vue d'artiste de ce à quoi ressembleraient les appartements Redforge
Vue d’artiste de ce à quoi ressembleraient les appartements Redforge

Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.

Station-service Millfield telle qu'elle est aujourd'hui Photo : Larry Cummins
Station-service Millfield telle qu’elle est aujourd’hui Photo : Larry Cummins

L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».

La station-service Millfield est actuellement en ruines Photo : Larry Cummins
La station-service Millfield est actuellement en ruines Photo : Larry Cummins

Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.

Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.

Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.

Une image virtuelle de la proposition de Bellmount Development de construire des logements étudiants à Victoria Cross
Une image virtuelle de la proposition de Bellmount Development de construire des logements étudiants à Victoria Cross

Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.

Vue d'artiste de ce à quoi pourrait ressembler le développement de Pope's Quay
Vue d’artiste de ce à quoi pourrait ressembler le développement de Pope’s Quay

Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.

Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».

« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.

Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.

qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.

Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».

« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.

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