Economy
Un ex-avocat sort de la faillite après près de sept ans – Irish Times
La Cour suprême a décidé d’exempter de faillite un ancien avocat.
En novembre 2017, le tribunal a déclaré John Tobin en faillite à la suite d’une assignation délivrée par le fisc après avoir obtenu des jugements à son encontre pour un montant de 405 808 €.
Il était prévu qu’elle soit libérée de sa faillite en 2018.
Cependant, il est resté en faillite après que l’administrateur en charge de son dossier de faillite, le cessionnaire officiel (OA), a demandé à la Haute Cour en 2021 une prolongation en raison du prétendu manquement de M. Tobin à coopérer pleinement concernant ses actifs.
L’OA a obtenu une ordonnance de la Cour suprême prolongeant la faillite sur une base temporaire en attendant la décision sur les demandes de prolongation de la faillite et d’ordonnance de paiement de la faillite. Il a également fait appel de la décision de la Cour suprême de 2017.
La Cour d’appel et la Cour suprême ont rejeté ses appels.
L’affaire a été portée devant le juge Mark Sanfey lundi, à qui Edward Farrelly, au nom de l’OA, a déclaré que les parties avaient réglé l’affaire après des discussions approfondies en dehors du tribunal.
L’ensemble du processus de faillite a duré plus longtemps que prévu, a déclaré l’avocat.
Cependant, son client était satisfait de l’entente de règlement et souhaitait que le tribunal annule ses demandes de prolongation de la faillite de M. Tobin.
L’avocat a ajouté que les autres parties concernées, y compris le ministère du Revenu, ne s’étaient pas opposées à l’accord de règlement.
Le tribunal pourrait également formellement libérer M. Tobin, dont l’adresse est Cornmarket, Robert Street, Limerick, de sa faillite, a indiqué l’avocat.
Le juge a noté que dans le cadre du règlement, M. Tobin apporterait une contribution financière à sa succession en cas de faillite et qu’il avait également fourni à l’OA des documents et informations supplémentaires.
Le juge a déclaré que cela serait bénéfique pour les créanciers de Tobin.
Le tribunal s’est contenté de radier les réclamations de l’OA et de rendre une ordonnance formelle permettant à M. Tobin de sortir de la faillite.
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Economy
Taito rappelle des chips après une « contamination par une balle de golf » – Irish Times
Taito a annoncé le rappel de son produit après la découverte d’une balle de golf dans sa chaîne de production de snacks.
Selon Tayto Snacks, la société derrière l’une des marques les plus célèbres d’Irlande, la balle de golf pourrait avoir été récoltée par inadvertance avec des pommes de terre destinées à être transformées en chips.
« Des fragments de balles de golf ont été trouvés dans un petit nombre de colis », a déclaré Taito.
Elle a poursuivi : « Nous pensons que ces matières ont peut-être été récoltées par inadvertance avec nos pommes de terre. »
Par mesure de précaution, Tayto rappelle une gamme de produits qui étaient meilleurs avant le 21 août ; 22 et 23.
Les produits concernés sont :
Paquet de fromage Taito et oignon 37 grammes; Sel Taito et vinaigre 37 grammes ; Paquet de fromage et d’oignon Taito 6 pièces (6x25g); Pack d’articles Taito 6 pièces (6x25g); Pack Fromage Taito & Oignon 6pcs 2,50 € (6x25g) ; Pack de 6 articles Tayto à 2,50 € (6x25g) ; Pack Fromage Taito & Oignon 10pcs 3,75 € (10x25g) ; Fromage Tayto et oignon en paquet de 12 pièces (12×25 grammes).
Taito a déclaré que le « rappel préventif » était effectué dans l’intérêt des consommateurs et que la société « travaillait en étroite collaboration avec l’Autorité irlandaise de sécurité alimentaire et nos clients pour garantir que le produit potentiellement concerné ne soit pas disponible à l’achat ».
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Economy
Une enquête après la chute d’un Boeing 737 Max de Ryanair de 2 000 pieds en 17 secondes
Un Boeing 737-Max de Ryanair fait l’objet d’une enquête après avoir effectué un atterrissage à grande vitesse en approche de l’aéroport de Stansted l’année dernière.
Le vol FR1269 est descendu à 321 mph après un vol de deux heures de Klagenfurt, en Autriche, à Londres le 4 décembre 2023.
Selon les données de vol, le Boeing 737-MAX a effectué une descente régulière jusqu’à 2 350 pieds en vue de son atterrissage sous une pluie légère à l’aéroport de Stansted, mais a interrompu l’approche pour monter pour une remise des gaz.
Lors de la deuxième tentative d’atterrissage, l’avion est descendu de 4 425 pieds à 2 300 pieds en seulement 17 secondes tout en augmentant sa vitesse de 226 mph à 321 mph.
En enquêtant sur « l’accident grave », l’Air Accident Investigation Branch (AAIB) du Royaume-Uni a enregistré l’inclinaison abrupte de l’avion comme « le résultat d’une vitesse élevée et d’un inclinaison importante » lors d’une vrille.
Un avion Boeing de Ryanair a pu exécuter une « approche instable » beaucoup plus rapidement que les règles de taux d’atterrissage acceptables, après l’abandon de l’atterrissage initial.
Avec l’aide du Bureau d’enquête sur les accidents aériens, l’unité irlandaise d’enquête sur les accidents aériens a décrit la situation comme une « panne de niveau » : cela se produit lorsque l’avion ne parvient pas à voler à son niveau autorisé.
L’avion a atterri en toute sécurité à l’aéroport de Londres Stansted après 10 minutes de vrille instable.
Aucun des passagers de l’avion de 197 sièges n’a été blessé lors de cet atterrissage soudain, mais les dossiers de vol montrent que le Boeing 737 n’a pas décollé dans les deux jours qui ont suivi l’accident.
Un porte-parole de Ryanair a déclaré : « Il s’agissait d’un cas d’approche instable. L’équipage a effectué une ‘rotation’ et a atterri normalement lors de la deuxième approche, conformément aux procédures de Ryanair.
« Ryanair a signalé cette affaire au Bureau d’enquête sur les accidents aériens conformément à notre manuel d’exploitation, nous avons fourni tous les détails au Bureau d’enquête sur les accidents aériens et nous coopérons pleinement à cette enquête de routine menée par le Bureau d’enquête sur les accidents aériens.
« Nous ne pouvons pas faire d’autres commentaires tant que l’AAIB n’aura pas terminé son examen de ce vol. »
L’enquête approfondie de l’AAIB sur cet incident rare est toujours en cours : le vol FR1269 est l’un des six accidents d’aviation survenus au Royaume-Uni à avoir déclenché une telle enquête au cours de l’année écoulée.
L’AAIB a déclaré : « L’incident grave fait toujours l’objet d’une enquête, nous ne pouvons donc pas fournir plus de détails pour le moment.
Il a ajouté : « L’avion a atterri en toute sécurité et aucun passager ou membre d’équipage n’a été blessé. L’enquête est en voie d’achèvement et sera probablement publiée cet automne. »
La semaine dernière, un avion de Korean Air a été contraint de se dérouter en raison d’un grave dysfonctionnement après être descendu à 26 900 pieds en seulement 15 minutes, envoyant 17 passagers à l’hôpital.
Selon le rapport, les passagers du vol KE189 de Korean Air souffraient d’hyperventilation et de douleurs aux oreilles, et 17 personnes ont dû être hospitalisées à leur atterrissage à Taichung, à Taiwan.
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Le bâtiment acheté à Cork par le HSE en 2021 pour être utilisé comme hébergement de santé mentale « ouvrira cette année ».
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