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Que se passe-t-il lorsque les hôtels familiaux sont confrontés à un avenir incertain ?

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Que se passe-t-il lorsque les hôtels familiaux sont confrontés à un avenir incertain ?

Les entreprises familiales constituent le fondement de l’industrie hôtelière régionale irlandaise. Les hôtels ruraux gèrent un mix de revenus élevé, contrairement aux grands hôtels urbains qui se concentrent sur la maximisation des revenus des chambres simples.

Les hôtels en ville, souvent uniques à des kilomètres à la ronde, ne sont pas de simples hébergements. Ce sont des lieux essentiels pour la société ; Où se déroulent des mariages, des forums d’affaires, des événements sportifs, des remises de diplômes et bien plus encore, ces hôtels se transmettent de génération en génération à travers les familles.

Mais que se passe-t-il lorsque le groupe suivant ne veut pas prendre le relais ?

« Nous rencontrons souvent des hôteliers qui disent : « Nous sommes une famille hôtelière de deuxième génération et la prochaine génération ne veut tout simplement pas continuer dans le secteur et cherche une issue » », explique Paul Fitzgerald, copropriétaire de L’hospitalité de Klist.

« Et c’est là que nous intervenons. »

Cliste Hospitality a été créée à la suite du rachat par la direction d’iNua en 2019 et a été cofondée par M. Fitzgerald et Sean O’Driscoll. L’agence de gestion et de conseil hôteliers a été lancée quatre mois seulement avant le confinement mondial dû à la pandémie, mais malgré les premiers revers, le groupe a réussi à étendre son portefeuille à 14 hôtels au cours de sa courte vie.

En ce qui concerne l’avenir, les deux hommes n’ont guère intérêt à ralentir, avec des projets ambitieux pour les prochaines années.

« À l’heure actuelle, nous gérons un chiffre d’affaires compris entre 112 et 113 millions d’euros. Nous souhaitons le voir atteindre 150 millions d’euros au cours des deux prochaines années », déclare M. O’Driscoll.

« Le yin et le yang »

M. O’Driscoll, originaire de Youghal, est hôtelier de profession et a contracté l’infection en travaillant cet été à l’hôtel Walter Raleigh local. Depuis lors, le vétéran du secteur a travaillé partout, de Genève au Muckross Park Hotel, dont il a été directeur général pendant six ans avant que Kleist ne reprenne le lieu lui-même en 2015.

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D’un autre côté, M. Fitzgerald n’est pas propriétaire d’hôtel dans le duo. Originaire de Turners Cross à Cork, il a étudié le commerce à l’University College Cork après être tombé amoureux de la finance et de la comptabilité à l’adolescence. Après avoir obtenu son diplôme, il rejoint PricewaterhouseCoopers, où il travaille pendant cinq ans dans ses bureaux de Cork, Dublin et Londres.

Après des passages dans les secteurs de l’automobile et des produits de grande consommation, M. Fitzgerald a rejoint l’hôtellerie, où il est resté depuis.

« Notre dynamique fonctionne très bien. C’est bien d’avoir quelqu’un qui a de l’expérience dans l’hôtellerie et quelqu’un comme moi », a déclaré M. Fitzgerald à l’Irish Examiner.

L’expérience diversifiée du duo a vu leur portefeuille s’étendre à neuf hôtels avant l’arrivée de Covid, l’équipe ayant repris sa stratégie d’acquisition en 2022, ajoutant cinq propriétés supplémentaires à l’organisation.

Crest a acquis son 14ème hôtel à la fin de l’année dernière, s’étendant pour la première fois en Irlande du Nord avec l’acquisition du Gasworks Hotel à Belfast.

Outre ses sites régionaux, qui comprennent le Radisson Hotel à Sligo, Hillgrove à Monaghan, Tullamore Court à Offaly et Muckross à Killarney, le portefeuille du groupe s’étend également dans la capitale avec des sites tels que Dublin One Hotel, Ariel House à Dublin 4 et Big Tree Bar et Botanical Restaurants, tous acquis au cours des cinq dernières années.

Toutefois, cette expansion rapide ne s’est pas faite sans difficultés majeures.

« Nous avons connu une tempête parfaite en 2022 », se souvient M. Fitzgerald.

« Nous avons eu la guerre en Ukraine, puis l’augmentation massive des prix de l’énergie qui a créé des pressions inflationnistes dans l’ensemble du secteur, de sorte que les coûts globaux des intrants sont devenus très difficiles. »

Cependant, malgré ces obstacles supplémentaires, la demande des consommateurs est restée forte, atténuant ainsi les pressions sur les entreprises. Mais cette année, les choses ont changé.

« Les choses sont certainement devenues plus difficiles ces derniers mois », explique O’Driscoll. Je pense que l’humeur des consommateurs a changé. Au cours des dernières années, après la propagation du virus Corona, les gens étaient impatients de partir en vacances, de rencontrer des amis et de manger au restaurant.

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«Je pense qu’avec la hausse des taux d’intérêt hypothécaires et les factures d’énergie qui restent élevées, les gens commencent désormais à surveiller leurs dépenses. Nous avons définitivement constaté un changement au cours des trois derniers mois, où les gens ne mangent plus autant au restaurant, même si c’est la demande estivale. fort, c’est… « Ce n’est pas aussi fort que l’année dernière. »

O’Driscoll explique que cette stagnation de la demande a coïncidé avec une augmentation significative des coûts, soulignant une série de changements auxquels le secteur est confronté.

Sean O'Driscoll, directeur de l'hôtel et Paul Fitzgerald, PDG de Crest Hospitality, photographiés au Radisson Blu Hotel sur Little Island.  Photo de Chaney Anderson
Sean O’Driscoll, directeur des hôtels et Paul Fitzgerald, PDG de Cliste Hospitality, photographiés au Radisson Blu Hotel sur Little Island. Photo de Chaney Anderson

« Les factures d’énergie ont pendant un certain temps doublé en 2022, nous sommes donc passés de 3 millions d’euros à 6 millions d’euros. Même si c’est en baisse, c’est toujours 50 % plus élevé qu’avant Covid.

« Les coûts du travail ont augmenté de façon spectaculaire, et même si l’augmentation du salaire minimum ne nous pose aucun problème, elle a un effet d’entraînement : tous les salaires augmentent, en combinant le salaire minimum, les indemnités de maladie et l’indice de pauvreté. nous estimons que l’emploi augmentera d’environ 10 % cette année.

La TVA « ne peut pas être répercutée »

En outre, M. O’Driscoll a déclaré que ces dépenses, associées au rétablissement de la TVA à 13,5 %, entraîneraient une augmentation des coûts globaux d’environ 20 %, coûts qui, selon lui, ne peuvent pas être répercutés sur le consommateur.

« Certains pensaient que la TVA serait simplement adoptée. La TVA ne pouvait pas être simplement adoptée.

« Les consommateurs ne voulaient pas que les prix augmentent de 4,5 %, et je pense que les faits observés depuis octobre montrent que les entreprises ont dû elles-mêmes avaler cette hausse. »

Faisant écho aux appels de nombreux organismes représentatifs du secteur, le duo Cleste appelle également au rétablissement du taux de TVA de 9 %. M. O’Driscoll a déclaré à l’Irish Examiner : « Je pense que l’argument économique est d’une seule pièce, mais l’argument social est aussi important. »

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« Les politiques doivent comprendre que ces lieux jouent un rôle crucial pour les communautés. »

« Il est inacceptable que nous ayons autorisé la fermeture de 500 restaurants au cours des neuf derniers mois dans un contexte économique difficile. J’espère que le gouvernement prendra des mesures à ce sujet et protégera les restaurants restants. »

En outre, M. O’Driscoll a critiqué le plafond imposé à l’aéroport de Dublin, affirmant que restreindre le nombre de passagers dans la capitale aurait des conséquences significatives dans tout le pays.

« Je pense que chaque industrie devrait réduire son empreinte carbone, mais la réalité est que nous sommes une île. Qu’il s’agisse du tourisme ou du secteur international, si les gens ne peuvent pas se rendre sur l’île, nous avons un problème.

Malgré les nombreux obstacles auxquels se heurte l’hôtellerie, Cliste a progressé à toute vitesse en acquérant son 14ème hôtel à la fin de l’année dernière et en s’étendant pour la première fois en Irlande du Nord avec l’acquisition du Gasworks Hotel à Belfast.

Même si une expansion internationale n’est pas exclue à long terme, le duo vise actuellement l’Irlande, les quatre régions du pays offrant quelque chose d’unique au groupe.

« L’Irlande du Nord est certainement l’une des régions qui nous intéresse, avec le Western Corridor et le Land Atlantic Way », a déclaré M. Fitzgerald.

« En tant qu’entreprise également basée à Cork, nous sommes toujours à l’affût des opportunités locales et autour de la région de Munster, tout en gardant un œil sur Dublin. »

« Nous disposons d’un vaste périmètre sur l’île d’Europe et nous visons à gérer 20 à 25 hôtels dans les deux ou trois prochaines années. »

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Les projets pilotes d’Aer Lingus voteront sur les propositions relatives au tribunal du travail, selon le syndicat – Irish Times

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Les projets pilotes d’Aer Lingus voteront sur les propositions relatives au tribunal du travail, selon le syndicat – Irish Times

Les pilotes d’Aer Lingus voteront sur ce qui sera des propositions cruciales au tribunal du travail pour mettre fin à leur conflit avec l’entreprise sur les salaires, a confirmé mercredi un dirigeant syndical des pilotes d’Aer Lingus.

La compagnie aérienne a annoncé qu’elle annulerait 76 vols supplémentaires du 8 au 10 juillet pour lutter contre une décision en matière d’emploi rendue par les membres de l’Association irlandaise des pilotes de ligne (Ialpa), alors qu’un tribunal du travail entame sa quatrième tentative pour résoudre le conflit.

Les deux parties ont déclaré que le tribunal émettrait une recommandation visant à rétablir la paix sociale au sein de la compagnie aérienne « dans quelques jours », après une audience de plus de trois heures et demie mercredi après-midi.

Le capitaine Mark Teague, président du syndicat des travailleurs de Malaysia Airlines, a confirmé plus tard que le syndicat voterait en faveur de toute recommandation du tribunal du travail concernant ses membres de l’entreprise.

Avant les négociations, il a averti les pilotes qu’ils « tiendraient tête à leur employeur » si cette dernière tentative pour sortir de l’impasse échouait.

Les recommandations du Tribunal du travail ne sont pas contraignantes, les deux parties au conflit peuvent donc les accepter ou les rejeter. Les membres des syndicats ont voté contre les propositions provisoires du tribunal en mai.

Les pilotes demandent des augmentations de salaire de plus de 20 pour cent pour compenser l’inflation de ces dernières années, ce que leur syndicat considère comme raisonnable.

Aer Lingus confirme que la compagnie ne peut pas leur offrir plus que les 12,25 pour cent convenus avec le personnel de cabine et le personnel au sol sans que les pilotes ne renoncent à plus de productivité et de flexibilité.

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Cela aurait un « impact minime » sur les conditions des pilotes individuels, a déclaré Donal Moriarty, directeur des affaires générales d’Aer Lingus, alors qu’il dirigeait la délégation de la compagnie aérienne au tribunal Labourette.

Il a ajouté : « Cela permettrait simplement à la compagnie aérienne de fonctionner plus efficacement ».

Le capitaine Teague a ensuite souligné que la directrice générale d’Aer Lingus, Lyn Embleton, avait récemment acquis des actions d’une valeur « d’environ 300 000 euros » dans la société mère de la société, International Airlines Group, cotée à Londres.

La plupart des annulations de vols annoncées mercredi concernaient des voyages d’affaires court-courriers vers des aéroports de villes telles que Londres, Manchester, Amsterdam, Paris, Bruxelles et Francfort, avec un vol quotidien vers les États-Unis concerné.

Au total, Aer Lingus a annulé 468 vols depuis le début des opérations de Yalpa il y a une semaine, dont 120 vols annulés samedi dernier en raison de la grève de huit heures des pilotes. Le nombre de passagers concernés par cette grève est estimé à environ 75 mille passagers.

« Afin de continuer à protéger autant de services que possible contre l’impact continu et extrêmement inquiétant de la grève en cours à Yalpa, Aer Lingus a été contrainte de prendre la mesure d’annuler 76 vols supplémentaires au cours de la période allant du lundi 8 juillet. au mercredi 10 juillet (inclus) », a indiqué la société dans un communiqué.

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« La mise en œuvre de ces annulations vise à nous permettre de protéger autant de services que possible pour le plus grand nombre possible de nos clients. Ces annulations seront mises en œuvre aujourd’hui et les clients concernés seront informés des détails. »

Les clients concernés par la nouvelle vague d’annulations de vols pourront avoir la possibilité de modifier leurs vols gratuitement.

Ils pourront également demander un remboursement ou recevoir un bon d’achat.

Aer Lingus a confirmé qu’elle avait loué des avions et des équipages auprès d’autres opérateurs, une pratique connue sous le nom de « location avec équipage », pour exploiter certains services pendant que les pilotes poursuivaient leur grève.

La société a affrété un Boeing 777 pour relier Dublin à Chicago, tout en faisant appel à deux Airbus A320 pour desservir des destinations européennes, notamment les îles grecques et Malaga, populaire auprès des amateurs de soleil en Irlande, ainsi que Prague, la capitale tchèque.

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Translink : la ligne de train de Lisburn à Belfast sera interrompue au cours de l’été

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Translink : la ligne de train de Lisburn à Belfast sera interrompue au cours de l’été
Commentez la photo, Dix gares entre Lisburn et Lanyon Place de Belfast seront fermées

  • auteur, Lucy Carlin et Eileen Mitchell
  • Rôle, Rapport du centre de bus européen à Belfast

La ligne ferroviaire entre Belfast et Lisburn a été fermée tout au long de l’été, ce qui a eu un impact sur les passagers et les voyageurs transfrontaliers, afin de faciliter les travaux d’ingénierie sur la nouvelle gare Grand Central.

Les trains entre Lisburn et Lanyon Place à Belfast ne circuleront pas avant l’automne.

Le service transfrontalier d’Enterprise fonctionnera vers Dublin depuis Portadown, avec un bus de remplacement ferroviaire opérant entre Newray et Belfast.

Certaines gares plus petites de la ligne sont également concernées.

Le directeur des services de bus de Translink, David Carey, a déclaré que le nombre de passagers en été est généralement inférieur à celui du reste de l’année et que les entreprises en activité à cette période « minimiseraient l’impact global », mais a exhorté les passagers à vérifier. Planificateur de voyage sur le site Web de Translink.

« Je tiens à remercier tous nos passagers et voisins locaux pour leur soutien et leur patience alors que nous avançons dans ces travaux essentiels », a-t-il ajouté.

Les billets Northern Ireland Rail circuleront sur des services de métro et de planeur entre York Street, la gare de Lanyon, le centre-ville, l’hôpital botanique et l’hôpital de la ville.

De nombreux services prévus ce week-end entre Dublin et Belfast ont été complètement annulés.

Une liste complète des services de remplacement peut être trouvée sur Translink site Web.

Les passagers doivent consulter le planificateur de voyage sur le site Web de Translink et prévoir du temps supplémentaire pour leur voyage.

« Une agréable surprise »

Commentez la photo, Alma White est satisfaite des arrangements alternatifs

Des passagers, comme Alma White, qui devaient prendre le train depuis Lisburn, ont commencé à arriver à Belfast.

Elle a dit qu’elle n’était pas sûre du service de bus au début, mais qu’elle avait été agréablement surprise.

« C’était vraiment facile », a-t-elle déclaré à BBC News Northern Ireland.

Le service de remplacement des rails a lieu toutes les 10 minutes.

Quelles gares sont concernées ?

Les trains ne circuleront pas entre la gare de Lisburn et Lanyon Place à Belfast.

Au lieu de cela, un service de bus rapide fonctionnera entre Lisburn et la gare routière Europe à Belfast.

  • végétarien
  • Hôpital de la ville
  • Adélaïde
  • Balmoral
  • Finagi
  • Danmore
  • Déregy
  • Lambig
  • Hilden

Les passagers prenant le train entre Lisburn et Belfast devront plutôt utiliser les services de bus fournis par Ulsterbus et Metro. Une navette séparée circulera entre Lanyon Place et Europa, desservant notamment City Hospital et Botanic.

La plupart des services ferroviaires Enterprise au nord de la frontière devraient être touchés.

Les services de train Enterprise relieront Portadown à Dublin, avec des arrêts à Newry, Dundalk, Drogheda et Dublin Connolly.

Combien de temps les trains s’arrêteront-ils ?

Translink a déclaré que la ligne reprendrait ses opérations au début de l’automne, lors de l’ouverture de la nouvelle gare Grand Central de Belfast, mais n’a pas donné de date précise.

La gare de Great Victoria Street a fermé définitivement ses portes le 10 mai et la nouvelle gare de Grand Central a ouvert ses portes

« Pas confortable »

Commentez la photo, Derek et Annie Smith devaient prendre le train pour Belfast depuis Lisburn

Derek et Anna Smith ont déclaré que la connexion par bus n’était « pas pratique » mais fonctionnait bien.

« Nous savions que ça allait être un peu difficile parce que c’était le premier jour », ont-ils déclaré.

Cependant, le couple a ajouté que les passagers qui pourraient devoir poursuivre leur voyage ailleurs pourraient trouver que le voyage prend un peu plus de temps.

Commentez la photo, Olivia, Danielle et Rita tentent de se rendre à Lisburn pour un cours

Au Europa Bus Centre, du personnel supplémentaire de Translink est disponible pour assister les passagers dans leur voyage.

Il existe également des dépliants contenant des informations sur les changements.

Rita, Olivia et Danielle tentent de se rendre à Lisburn pour des cours de natation mais leurs plans sont perturbés par un changement de service.

« Nous sommes venus ici pour prendre un train, mais maintenant on nous dit que nous devons attendre ici un bus et ensuite prendre un autre bus », a déclaré Rita.

Commentez la photo, Brendan et Margaret Jamieson ont été impressionnés par le service alternatif

« Si vous prenez le train, vous vous arrêtez à chaque gare, mais nous sommes arrivés ici dans 20 minutes aujourd’hui », ont-ils déclaré.

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Revolut prévoit de lancer des prêts hypothécaires irlandais au premier semestre 2025 – The Irish Times

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Revolut prévoit de lancer des prêts hypothécaires irlandais au premier semestre 2025 – The Irish Times

Le groupe fintech britannique Revolut envisage de lancer des prêts hypothécaires sur le marché irlandais au premier semestre de l’année prochaine, selon le responsable des opérations du groupe en Europe.

« Nous sommes très désireux de lancer des prêts hypothécaires l’année prochaine en Irlande », a déclaré mardi Joe Heneghan, directeur général de Revolut Europe, au Irish Times après la publication du rapport annuel 2023 du groupe. « Notre équipe y travaille très dur. Je dirais probablement que le premier semestre de l’année prochaine est réaliste. Le marché est attractif. »

La clientèle de Revolut en Irlande a atteint 2,7 millions fin 2023 et devrait dépasser les trois millions cette année, soit près des trois quarts des plus de 18 ans vivant dans l’État.

Cela donnerait à la banque une excellente opportunité de rivaliser avec les trois banques restantes de l’État, qui représentaient 93 % des nouveaux prêts hypothécaires l’année dernière.

Le marché a reçu un nouvel élan de concurrence cette année, alors qu’ICS Mortgages a abaissé les taux d’intérêt et assoupli les restrictions sur les prêts, et que Moco, propriété de la banque autrichienne Bawag, a réussi à pénétrer le marché. Une autre startup, Nua Mortgages, envisage de lancer prochainement sa nouvelle succursale.

M. Heneghan affirme que les capacités informatiques de Revolut seront en mesure de « rendre le parcours client beaucoup plus fluide, beaucoup plus rapide et moins stressant pour le consommateur ».

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Revolut avait précédemment indiqué qu’elle chercherait à pénétrer le marché des prêts immobiliers d’abord en Lituanie, où est basée sa licence bancaire dans la zone euro, puis en Irlande. La société a refusé de fournir davantage de détails sur ses projets hypothécaires en Irlande.

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« Aucune décision finale n’a encore été prise sur la manière dont l’hypothèque sera mise en œuvre. Cependant, l’équipe travaille sans relâche pour amener cette idée sur le marché irlandais, où nous pensons pouvoir avoir un impact significatif », a déclaré un porte-parole de la société.

Revolut, cofondé par Nikolai Storonsky et Vlad Yatsenko en 2015, a enregistré l’année dernière des bénéfices meilleurs que prévu de 428 millions de dollars (398 millions d’euros), avec des revenus en hausse de 95 pour cent à 2,2 milliards de dollars.

Alors que la société de technologie financière a fait des progrès en matière de prêts – notamment en démarrant un prêt personnel dans la République en 2022 – son portefeuille de prêts de 680 millions de dollars à la fin de l’année dernière équivalait à seulement environ 3 pour cent des dépôts de ses clients, soit 22 milliards de dollars. Cela donne au groupe une large marge de manœuvre pour prêter à partir de son bilan et lui donne un avantage sur les prêteurs non bancaires, qui doivent à terme se financer sur les marchés obligataires internationaux, où les taux d’intérêt ont été volatils ces dernières années.

Heneghan a refusé de commenter le volume des prêts personnels irlandais, des cartes de crédit ou des livrets de dépôt, ou l’étendue de l’activité émergente d’assurance automobile que la société a lancée pour la première fois dans cet État l’année dernière avec une couverture souscrite par l’assureur américain AIG.

« Historiquement, les gens ouvraient des comptes Revolut comme deuxième produit afin d’effectuer des paiements ou d’obtenir une meilleure valeur en devises. Mais la relation avec nos clients est définitivement en train de mûrir. » [people] « Nous emportons plus de produits avec nous », a-t-il déclaré.

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Revolut viserait également une valorisation supérieure à 40 milliards de dollars dans le cadre d’une vente d’actions qui consoliderait sa position de startup la plus valorisée d’Europe. La société avait auparavant une valorisation de 33 milliards de dollars lors d’une levée de fonds en 2021. Le mois dernier, elle comptait 45 millions de clients de détail dans 38 pays, contre 38 millions à la fin de l’année dernière et 26,2 millions en décembre 2022.

Le dépôt des derniers comptes annuels de Revolut trois mois avant la date limite légale est la première fois que l’entreprise ne demande pas de prolongation depuis des années.

Cela est considéré comme un signal important alors que le groupe cherche à obtenir une licence bancaire auprès des régulateurs britanniques, ce qui lui permettrait d’étendre ses offres dans son pays d’origine – et qu’il envisage une éventuelle introduction en bourse.

Victor Stenga, directeur financier du groupe, a déclaré que Revolut n’avait pas de calendrier – ni de lieu potentiel – en tête pour une introduction en bourse.

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