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Aer Lingus s’excuse car l’annulation d’un vol vers Cork a laissé 150 passagers bloqués à Palma

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Aer Lingus s’excuse car l’annulation d’un vol vers Cork a laissé 150 passagers bloqués à Palma

Aer Lingus a présenté ses excuses auprès de plus de 100 vacanciers bloqués pendant la nuit à Palma après l’annulation de leur vol de retour.

Environ 150 passagers qui devaient se rendre à l’aéroport de Cork tôt ce matin se sont retrouvés bloqués à Palma de Majorque après qu’Aer Lingus a annulé leur vol pour des « raisons techniques ».

Des passagers en colère ont appelé ce matin les stations de radio locales, décrivant les scènes de chaos à l’aéroport de l’île espagnole et critiquant la compagnie aérienne pour son manque d’information et de communication.

Un appelant, Damian, a déclaré à The Opinion Line sur 96FM à Cork que les passagers bloqués n’étaient pas en mesure d’accéder à l’hébergement à l’hôtel et devaient passer la nuit à l’aéroport sans nourriture ni eau adéquates.

Il a déclaré que le vol devait quitter Palma à 23 heures, mais qu’il était 3 heures du matin avant de recevoir un e-mail de confirmation de la compagnie aérienne indiquant que le vol avait été annulé.

Il a déclaré que les passagers avaient été informés que la compagnie aérienne ne pouvait pas leur trouver un hébergement à l’hôtel et leur avait conseillé de trouver leur propre logement, affirmant qu’ils seraient indemnisés. Il a déclaré que les gens étaient très en colère contre la manière dont la situation avait été gérée.

« Il y a des personnes avec de jeunes enfants et des personnes âgées qui ont besoin de soins et personne ne peut nous donner d’informations à l’aéroport », a-t-il déclaré. « Nous ne voulions pas quitter l’aéroport et parcourir les rues de Palma à cette heure du matin.

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Comment laisser les gens sans informations ? C’est une honte. Honte à Aer Lingus.

Dans un communiqué publié à midi, Aer Lingus, qui fait face à une grève la semaine prochaine, a déclaré que l’annulation de son vol Cork-Palma hier soir était inévitable. Elle a confirmé qu’un vol alternatif avait été organisé pour jeudi soir.

Un porte-parole de la compagnie a déclaré : « En raison des conditions météorologiques à leur arrivée à Palma hier (mercredi), deux avions ont dû être inspectés et ont été inévitablement arrêtés à l’aéroport. »

« Cela a obligé les passagers à passer la nuit à Palma.

« Les passagers se sont vu proposer un hébergement à l’hôtel et/ou un remboursement de l’hébergement à l’hôtel pendant qu’ils attendaient leur vol de retour qui a été reporté à plus tard dans la journée.

« Cela a par la suite entraîné une interruption de notre service de Cork à Amsterdam ce matin en raison de l’indisponibilité des avions.

« Tous les clients de Cork ont ​​reçu une nouvelle réservation pour des vols à une heure ou une date ultérieure et/ou se sont vu proposer un remboursement. Aer Lingus s’excuse pour cette perturbation. »

Certains passagers n’ont pas d’argent disponible pour payer leurs hôtels ou leurs vols de retour, tandis que d’autres tentent désormais frénétiquement d’obtenir des sièges sur des vols avec d’autres compagnies aériennes, certaines personnes réservant des vols vers Barcelone, puis vers Dublin. Mais ce sera peut-être demain avant que certains puissent quitter l’île.

L’annulation du vol Palma-Cork a eu un impact majeur sur le programme d’Aer Lingus au départ de l’aéroport de Cork aujourd’hui, le vol vers Amsterdam et le vol retour étant annulés.

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L’aéroport de Cork a confirmé dans un communiqué que le vol Aer Lingus EI861 de Palma de Majorque à destination de Cork, qui devait arriver jeudi à 1h05, avait été annulé pour des « raisons techniques ».

« En conséquence, les vols Aer Lingus EI840 Cork vers Amsterdam Schiphol et EI841 Amsterdam Schiphol vers Cork, tous deux prévus ce matin, ont été annulés pour des raisons opérationnelles. »

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Taito rappelle des chips après une « contamination par une balle de golf » – Irish Times

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Taito rappelle des chips après une « contamination par une balle de golf » – Irish Times

Taito a annoncé le rappel de son produit après la découverte d’une balle de golf dans sa chaîne de production de snacks.

Selon Tayto Snacks, la société derrière l’une des marques les plus célèbres d’Irlande, la balle de golf pourrait avoir été récoltée par inadvertance avec des pommes de terre destinées à être transformées en chips.

« Des fragments de balles de golf ont été trouvés dans un petit nombre de colis », a déclaré Taito.

Elle a poursuivi : « Nous pensons que ces matières ont peut-être été récoltées par inadvertance avec nos pommes de terre. »

Par mesure de précaution, Tayto rappelle une gamme de produits qui étaient meilleurs avant le 21 août ; 22 et 23.

Les produits concernés sont :

Paquet de fromage Taito et oignon 37 grammes; Sel Taito et vinaigre 37 grammes ; Paquet de fromage et d’oignon Taito 6 pièces (6x25g); Pack d’articles Taito 6 pièces (6x25g); Pack Fromage Taito & Oignon 6pcs 2,50 € (6x25g) ; Pack de 6 articles Tayto à 2,50 € (6x25g) ; Pack Fromage Taito & Oignon 10pcs 3,75 € (10x25g) ; Fromage Tayto et oignon en paquet de 12 pièces (12×25 grammes).

Taito a déclaré que le « rappel préventif » était effectué dans l’intérêt des consommateurs et que la société « travaillait en étroite collaboration avec l’Autorité irlandaise de sécurité alimentaire et nos clients pour garantir que le produit potentiellement concerné ne soit pas disponible à l’achat ».

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Une enquête après la chute d’un Boeing 737 Max de Ryanair de 2 000 pieds en 17 secondes

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Une enquête après la chute d’un Boeing 737 Max de Ryanair de 2 000 pieds en 17 secondes

Un Boeing 737-Max de Ryanair fait l’objet d’une enquête après avoir effectué un atterrissage à grande vitesse en approche de l’aéroport de Stansted l’année dernière.

Le vol FR1269 est descendu à 321 mph après un vol de deux heures de Klagenfurt, en Autriche, à Londres le 4 décembre 2023.

Selon les données de vol, le Boeing 737-MAX a effectué une descente régulière jusqu’à 2 350 pieds en vue de son atterrissage sous une pluie légère à l’aéroport de Stansted, mais a interrompu l’approche pour monter pour une remise des gaz.

Lors de la deuxième tentative d’atterrissage, l’avion est descendu de 4 425 pieds à 2 300 pieds en seulement 17 secondes tout en augmentant sa vitesse de 226 mph à 321 mph.

En enquêtant sur « l’accident grave », l’Air Accident Investigation Branch (AAIB) du Royaume-Uni a enregistré l’inclinaison abrupte de l’avion comme « le résultat d’une vitesse élevée et d’un inclinaison importante » lors d’une vrille.

Un avion Boeing de Ryanair a pu exécuter une « approche instable » beaucoup plus rapidement que les règles de taux d’atterrissage acceptables, après l’abandon de l’atterrissage initial.

Avec l’aide du Bureau d’enquête sur les accidents aériens, l’unité irlandaise d’enquête sur les accidents aériens a décrit la situation comme une « panne de niveau » : cela se produit lorsque l’avion ne parvient pas à voler à son niveau autorisé.

L’avion a atterri en toute sécurité à l’aéroport de Londres Stansted après 10 minutes de vrille instable.

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Aucun des passagers de l’avion de 197 sièges n’a été blessé lors de cet atterrissage soudain, mais les dossiers de vol montrent que le Boeing 737 n’a pas décollé dans les deux jours qui ont suivi l’accident.

Un porte-parole de Ryanair a déclaré : « Il s’agissait d’un cas d’approche instable. L’équipage a effectué une ‘rotation’ et a atterri normalement lors de la deuxième approche, conformément aux procédures de Ryanair.

« Ryanair a signalé cette affaire au Bureau d’enquête sur les accidents aériens conformément à notre manuel d’exploitation, nous avons fourni tous les détails au Bureau d’enquête sur les accidents aériens et nous coopérons pleinement à cette enquête de routine menée par le Bureau d’enquête sur les accidents aériens.

« Nous ne pouvons pas faire d’autres commentaires tant que l’AAIB n’aura pas terminé son examen de ce vol. »

L’enquête approfondie de l’AAIB sur cet incident rare est toujours en cours : le vol FR1269 est l’un des six accidents d’aviation survenus au Royaume-Uni à avoir déclenché une telle enquête au cours de l’année écoulée.

L’AAIB a déclaré : « L’incident grave fait toujours l’objet d’une enquête, nous ne pouvons donc pas fournir plus de détails pour le moment.

Il a ajouté : « L’avion a atterri en toute sécurité et aucun passager ou membre d’équipage n’a été blessé. L’enquête est en voie d’achèvement et sera probablement publiée cet automne. »

La semaine dernière, un avion de Korean Air a été contraint de se dérouter en raison d’un grave dysfonctionnement après être descendu à 26 900 pieds en seulement 15 minutes, envoyant 17 passagers à l’hôpital.

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Selon le rapport, les passagers du vol KE189 de Korean Air souffraient d’hyperventilation et de douleurs aux oreilles, et 17 personnes ont dû être hospitalisées à leur atterrissage à Taichung, à Taiwan.

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Le bâtiment acheté à Cork par le HSE en 2021 pour être utilisé comme hébergement de santé mentale « ouvrira cette année ».

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Le bâtiment acheté à Cork par le HSE en 2021 pour être utilisé comme hébergement de santé mentale « ouvrira cette année ».

Un bâtiment à Carrigaline, vacant depuis trois ans, malgré les dépenses du HSE de plus de 1,3 million d’euros, sera ouvert aux résidents cette année, a confirmé le HSE.

Le conseiller social-démocrate d’East Cork, Liam Quaid, a écrit au comité des comptes publics pour obtenir des informations sur Glenwood House, qui a été achetée par le HSE pour être utilisée comme hébergement pour personnes en santé mentale.

M. Quaid a déclaré que les questions parlementaires sur les plans du site avaient été ignorées et que les coûts dans d’autres propriétés du Health and Safety Executive liés à l’achat de Glenwood House étaient « d’une ampleur remarquable et semblent défier la logique ».

Il a déclaré : « L’analyse de rentabilisation du HSE pour l’achat de Glenwood House en 2021 était de remplacer une installation appelée Millfield House à Blackpool, que le HSE jugeait « inadaptée à son objectif ».

« Ce qui est remarquable dans cette affaire, c’est que Millfield House a depuis rouvert ses portes après rénovation et extension », a-t-il ajouté, expliquant que les résidents avaient été temporairement hébergés dans une autre propriété, Garnish House.

Le HSE payait 43 400 € par mois en loyer et frais de nettoyage combinés pour Garnish House, ces coûts s’accumulant à 1,84 million d’euros au moment où l’accord prenait fin.

Planification

Selon les dossiers communiqués à M. Quaid et à la députée verte de Dublin Nyssa Horrigan en vertu de la loi sur la liberté d’information, l’architecte a informé le Cork Health Executive le 19 novembre 2020 qu’ils devraient demander la conservation de la planification pour un changement d’utilisation de Glenwood House.

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L’ancienne maison d’hôtes a été achetée pour 750 000 € deux mois plus tard et le conseil du comté de Cork a publié un avis d’exécution en mai 2021 après qu’un résident a signalé qu’il cherchait à créer un établissement de santé mentale sans demander d’autorisation. La Health Services Authority a soumis une demande de planification en mars 2022. Le conseil du comté de Cork a approuvé le « changement d’utilisation », mais un groupe de résidents a fait appel auprès d’An Bord Pleanála avant d’accorder finalement l’autorisation en octobre 2023.

Le Health Executive a quitté Garnish House à la mi-décembre 2023 et a transféré les résidents à Millfield House, qui avait été rénovée.

Glenwood House reste vacante après trois ans et demi, et le HSE a refusé de « fournir les raisons du maintien de la vacance en réponse aux questions parlementaires répétées » de Mme Horrigan. Elle et M. Quaid ont renvoyé la question au Dr Andy Phillips, l’exécutif régional du Sud-Ouest, en avril et n’ont reçu aucune réponse.

M. Quaid a déclaré que l’investissement a eu lieu alors que la même équipe « tentait de supprimer tous les investissements dans les services résidentiels de santé mentale dans l’est de Cork par le biais de la fermeture proposée et du non-remplacement d’Uyinakura, Middleton ».

« Excellent rapport qualité/prix »

Un porte-parole du HSE a déclaré écho Ce permis de construire avait été accordé « il y a moins d’un an », et ce n’est qu’après avoir été accordé qu’ils ont pu commencer à mettre en œuvre les plans.

«Pendant que nous attendions le permis de construire, d’autres améliorations bienvenues et indispensables ont été apportées à de nombreux services résidentiels de santé mentale à Cork, y compris Millfield House.

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« Les déficiences du parc de services résidentiels de santé mentale dans la région sont largement reconnues, et nous saisirons toute opportunité qui s’offre à nous pour améliorer ces bâtiments.

« Investir dans Glenwood House représente un excellent rapport qualité-prix », a déclaré le porte-parole, car cela permettrait de remédier à ces lacunes.

Un groupe d’experts a examiné les facteurs en cause, notamment les besoins des résidents, le type de soins à prodiguer, la réglementation en cause et le personnel.

Le porte-parole a conclu : « Une fois que nous aurons confirmé les personnes qui bénéficieraient le plus du service à Glenwood House, nous les contacterons et leur offrirons cette opportunité avant de faire une annonce générale.

« Nous pouvons confirmer que Glenwood House ouvrira ses portes à un usage résidentiel pour les résidents des services de santé mentale HSE en 2024, avec un personnel approprié. »

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