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Ashley Mullman-Paseo au Tour de France Women’s Avec Zwift and Women’s Pro Cycling, Partie 2

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Ashley Mullman-Paseo au Tour de France Women’s Avec Zwift and Women’s Pro Cycling, Partie 2

J’ai récemment eu le plaisir de m’entretenir avec la cycliste professionnelle sud-africaine Ashley Mullman Bassio, qui a participé au Tour de France Femmes avec Zwift – le premier Tour de France féminin en plus de 30 ans – et a également été la première championne du monde d’e-sport en OPC. Vous pouvez lire la première partie de l’interview ici, où Mullmann-Paseo explique ce que c’était que de participer à une course aussi énorme et les hauts et les bas de son expérience de course passionnante. Dans cette deuxième partie, nous discutons de l’avenir du cyclisme, de la façon dont la technologie transforme le sport et des efforts de Mulman Paseo pour créer une communauté et un esprit d’entreprise hors piste.

Elting : Au début de la pandémie, j’ai adopté le cyclisme virtuel. Comment pensez-vous que le cyclisme virtuel a affecté le sport, en particulier pour les femmes ? Où te diriges-tu?

Mollman Bassio : Zwift et les vélos virtuels en général jouent un rôle très important dans l’augmentation de la participation des femmes car ils offrent un point de départ sûr et accueillant pour les femmes. Le cyclisme est un sport très effrayant. Il est dominé par les hommes et il existe de nombreux obstacles à l’entrée, en particulier pour les femmes. Avec Zwift et le cyclisme virtuel, les femmes peuvent rouler en toute sécurité chez elles, sans avoir à se soucier de leur image en Lycra serré, de se faire crever ou d’avoir un accident, ou des divers éléments de sécurité qui posent un énorme problème pour de nombreuses femmes dans différentes parties du monde.

Je pense vraiment que la pandémie de Covid a été un tournant pour le cyclisme féminin, la puissance du monde virtuel et les courses que nous avons faites à Zwift ont été un tournant pour ASO. Je pense vraiment que c’est pour ça que nous avons fait le Tour de France Femmes avec Zwift cette année.

Fin 2020, j’étais si heureux de voir le Virtual Cycling reconnu comme une nouvelle discipline cycliste et que le Championnat du Monde UCI Esports soit introduit. J’étais très fier d’être le premier Champion du Monde UCI World Esports Championship. C’était une victoire spéciale pour moi parce que j’étais tellement fier de la façon dont j’ai pu transformer l’adversité en opportunité au cours d’une année vraiment difficile, ainsi que de remporter un titre mondial en tant que Sud-Africain. C’est très difficile de gagner un titre mondial sur route en tant que Sud-Africain, car le cyclisme est un sport européen. Je n’ai pas une grande équipe pour me soutenir car il y a beaucoup d’obstacles à l’entrée des femmes sud-africaines pour devenir professionnelles en Europe. C’est une autre raison pour laquelle l’esport est si important, car il contribuera à la mondialisation du cyclisme.

Je crois que le cyclisme esports deviendra une discipline cycliste importante et populaire, tout comme la piste, le VTT et le cyclisme. Je pense aussi qu’il a le potentiel de devenir un sport olympique à l’avenir. Cela sera important pour la mondialisation du cyclisme et la croissance de la participation des femmes dans le cyclisme.

Elting : En plus d’être un cycliste professionnel, vous êtes également un entrepreneur. Pouvez-vous nous parler un peu de Rocacorba Collective, de sa mission et de ce que la transition d’athlète professionnel à entrepreneur a été pour vous ?

Mollman Bassio : Elle est entrée dans le monde du cyclisme professionnel plus tard dans la vie. Je n’ai découvert mon talent qu’en étudiant le génie chimique. Après avoir obtenu mon diplôme, je suis parti en Europe pour poursuivre une carrière dans le cyclisme. Ainsi, depuis le début de ma carrière, j’ai toujours eu un esprit de résolution de problèmes et j’ai toujours rêvé d’avoir un impact positif sur le cyclisme et d’être un agent de changement. J’ai remarqué très tôt dans ma carrière que le cyclisme est une industrie à part où les différentes parties de l’industrie fonctionnent de manière complètement séparée. J’ai donc toujours eu l’ambition de tout rassembler sous une même ombrelle ou structure d’entreprise – ce fut ma première volonté de lancer Rocacorba Cycling en tant qu’entreprise de cyclotourisme. Je voulais créer un lien plus étroit entre le cycliste de tous les jours et le côté pro-sport, et je voulais rapprocher des marques de cyclisme spécifiques du consommateur. J’ai lancé Rocacorba Cycling en 2018, et avec l’aide de l’incroyable équipe que j’ai autour de moi, j’ai grandi même avec le défi de la pandémie COVID pour l’industrie du tourisme.

Pendant la pandémie de Covid, j’ai très vite réalisé le potentiel du monde virtuel pour agir comme un web pour construire une communauté et connecter différentes parties de l’industrie. En janvier de cette année, j’ai étendu mon projet Rocacorba Cycling à une communauté virtuelle via Rocacorba Collective.

La mission de Rocacorba Collective est de donner aux femmes les moyens d’être la meilleure version d’elles-mêmes à travers les sports de cyclisme et de cyclisme. Il s’agit d’une communauté de cyclisme en salle pour femmes, basée sur l’adhésion, dans le but d’encourager et d’inspirer les femmes à faire du vélo, quel que soit leur niveau ou leur expérience, en développant un espace sûr et accueillant dont les femmes veulent faire partie. La plate-forme habilitante est actuellement Zwift, et le groupe se compose de l’équipe de Premier League, d’équipes communautaires dans toutes les catégories (A, B, C et D) et de membres de la communauté non-course. Nous proposons des visites hebdomadaires Zwift, des plans d’entraînement hebdomadaires, des visites guidées Zwift, des remises partenaires et des événements virtuels mensuels. Actuellement, l’équipe de Premier League anglaise est composée de sept athlètes professionnels, dont moi-même. Ces athlètes sont préparés pour être les champions du monde d’esports et devenir les futures (dans la vraie vie) stars du cyclisme de l’IRL. Ils sont à leur tour les leaders et les mentors du reste de la société.

Je suis vraiment satisfait de la croissance collective du groupe jusqu’à présent – c’est tellement formidable de voir l’interaction entre les membres de l’équipe professionnelle et la communauté. Les associations de course communautaires de toutes les classes sont l’un des avantages les plus notables de Zwift. Chez Rocacorba Collective, les cyclistes de la Premier League sont des managers d’équipes communautaires, vous créez donc vraiment ces interactions significatives entre le cycliste professionnel et le cycliste de tous les jours – c’est ce que je pense que nous développons notre base de fans féminines. En formant des interactions significatives et des relations plus personnelles, ces femmes sont plus enclines à regarder des courses de niveau professionnel, où elles sentent qu’elles connaissent les professionnels ou peuvent se connecter avec eux. La base de fans féminine est légèrement différente de la base de fans masculine en ce sens qu’elle s’intéresse davantage à l’histoire ou à la personne derrière l’athlète, plutôt qu’à la performance elle-même.

Depuis que je viens d’une formation académique au cyclisme professionnel, il m’a toujours été difficile de me concentrer uniquement sur le cyclisme. J’ai trouvé qu’avoir un équilibre de vie et garder mon esprit actif est ce qu’il y a de mieux pour mes performances. Cependant, je compte beaucoup sur le fait d’avoir une équipe incroyable de personnes autour de moi qui croient en ma vision et m’aident à la mettre en œuvre. Vous ne pouvez être un entrepreneur et un cycliste professionnel qu’en travaillant en équipe.

Elting : La Course du Tour de France, qui avait été remplacée par le Tour de France Femmes, était une compétition moins visible : une course beaucoup plus courte (allant de 55 à 75 milles), une course d’un jour qui n’était pas promue dans le la façon dont les courses masculines sont promues et séparées Beaucoup sur le Tour de France. Ailleurs, j’ai lu sur la façon dont les sports institutionnels ont historiquement promu la vision de l’athlète féminine idéale comme « blanche, belle et inférieure aux hommes », avec des exemples comme la façon dont une femme a remporté l’or au tir au pigeon d’argile après la première fois (la médaillée chinoise Zhang Shan Médaille d’or en 1992 et il bat le record olympique en réussissant 200 coups), Les femmes ont été immédiatement interdites de tirer sur les hommes et n’ont pas été autorisées à concourir au niveau olympique jusqu’en 2000., lorsqu’une division féminine distincte a été créée (hommes et femmes ont concouru ensemble depuis leur première participation au skeet olympique en 1968 jusqu’en 1992). En tant que femme et en tant qu’athlète, pensez-vous que la sécession renforce les idées fausses sur l’infériorité biologique qui continuent de contribuer à la discrimination des femmes dans le sport ? Les vélos électriques et le Tour de France féminin pourraient-ils être des précurseurs pour ouvrir la voie à un traitement plus équitable dans le cyclisme international ?

Mollman Bassio : Je crois fermement que le cyclisme féminin est un sport unique. Il ne faut pas le comparer au cyclisme masculin. Nous devons créer notre propre identité et notre propre histoire. La comparaison directe est ce qui conduit à des messages d’infériorité et de discrimination. بالطبع ، هناك قيمة في وجود منافسات لركوب الدراجات للسيدات تستفيد من مدى وصول دراجات الرجال ، مثل Tour de France Femmes ، ولكن في السنوات الأخيرة ، قررت أنه من الأفضل إعادة صياغة الأشياء – لسنا بحاجة إلى بذل قصارى جهدنا من أجل المساواة المطلقة ، ولكن من أجل égalité des chances. Les femmes méritent d’avoir la chance de participer à la plus grande course cycliste du monde (par exemple, le Tour de France), mais il n’est pas nécessaire que celle-ci soit de la même longueur ou sur les mêmes ponts. Ce qui est plus important, c’est que nous donnions le même professionnalisme dans l’organisation et une exposition égale. Les femmes ne seront pas tout à fait les mêmes que les hommes ; Nous sommes différents à bien des égards, nous devons donc célébrer nos différences et raconter les bons récits. Mais je crois que l’esport peut aider à augmenter la participation féminine et donc à augmenter la base de fans féminines. Le Tour de France Femmes ouvre certainement la voie à un avenir plus grand et meilleur pour le cyclisme féminin, car il crée la scène / plate-forme pour obtenir le spectacle dont nous avons besoin pour attirer des accords de sponsoring qui feront avancer le sport.

Elting : La meilleure façon de changer est toujours d’élever la génération suivante. Comment allez-vous encourager les jeunes femmes à se lancer dans le cyclisme de compétition ?

Mollman Bassio : Mon conseil aux jeunes femmes est qu’il faut vraiment avoir une passion pour le cyclisme, c’est un métier très exigeant. C’est un sport stressant et souvent impitoyable. Le défi avec le cyclisme est que vous faites beaucoup d’efforts et que vous vous préparez à donner le meilleur de vous-même, mais en fin de compte, lorsque vous commencez à courir, il y a beaucoup de choses qui échappent à votre contrôle. Les choses ne se passent pas toujours comme prévu, il y a beaucoup de hauts et de bas et de déceptions, mais si vous aimez vraiment ce que vous faites et si vous avez une passion pour ce que vous faites, vous pourrez toujours trouver un moyen relever des défis et atteindre votre plein potentiel. D’abord et avant tout, trouvez votre passion, puis le revers de la médaille est d’avoir quelqu’un dans votre communauté qui croit vraiment en vous et vous aide à grandir. Pour les jeunes femmes, c’est toujours très important, car les filles et les femmes n’ont pas toujours la confiance en soi pour se prendre en charge pour faire les premiers pas. Il n’est pas nécessaire que ce soit un personnage masculin, il peut s’agir d’un personnage féminin, il peut s’agir de rejoindre un club virtuel ou une communauté comme Rocacorba Collective où vous êtes entouré de femmes de soutien partageant les mêmes idées qui peuvent vous aider à surmonter les défis et vous aider apprenez à croire en vous. Alors last but not least, n’abandonnez pas ! Rien de vraiment valable n’est jamais facile, alors travaillez dur et profitez de la balade.

Elting : Quelle est la prochaine pour vous? Y a-t-il autre chose que vous aimeriez partager avec vos lecteurs ?

Mollman Bassio : Mon prochain grand objectif est les championnats du monde à Wollongong, en Australie, et bien sûr continuer à développer Rocacorba Collective. J’espère inspirer autant de femmes que possible à travailler dur et à croire en elles-mêmes et les aider à atteindre leur plein potentiel grâce au cyclisme et au cyclisme.

La conversation a été modifiée et condensée pour plus de clarté.

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation 

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation 

L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.

La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.

L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.

Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.

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Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.

En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.


À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.

L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.

La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.

Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.

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Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..

Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.

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De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »

Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.

Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.

Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.

Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.

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Pavel Durov, fondateur de Telegram

Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».

Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.

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D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.

Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.

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L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie

Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.

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Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.

En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.

Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.

Avion de combat Rafale
Avion de combat Rafale. Crédit image : OTAN

Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.

Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »

L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.

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« Nous avons trouvé un petit coin de paradis dans le sud-ouest de la France » – The Irish Times

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Notre histoire d’amour avec Le Moulin sur Célé dans le sud de la France a commencé le jour de la Saint-Valentin 2020, notre anniversaire de mariage.

Alors que nous étions assis près du feu dans notre maison du comté de Donegal, écoutant les vents hurlants et les pluies torrentielles tombant dehors pendant la tempête Dennis, nos rêves de vivre dans des climats plus ensoleillés nous ont amenés à surfer sur Internet pour trouver une propriété en France.

Alors que nous nous promenions au hasard dans certains lieux, comme par magie, des vidéos captivantes d’un ancien moulin du sud-ouest de la France sont apparues. Nous avons contacté le propriétaire, qui nous a assuré que le moulin était à vendre, et nous avons immédiatement décidé de réserver un vol pour la France et d’aller visiter la propriété.

Dès que nous avons emprunté le chemin bordé d’arbres, nous avons ressenti un lien instantané avec Le Moulin : c’était comme si nous étions rentrés à la maison. Nous savions que nous avions trouvé un trésor rare, un lieu où de nombreux souvenirs seraient créés.

En quelques semaines, nous sommes devenus les fiers propriétaires d’un petit coin de paradis.

Nous n’avons pas embauché d’agent immobilier ni visité d’autres propriétés. C’est l’endroit que nous avons choisi (ou peut-être qu’il nous a choisi) pour écrire le prochain chapitre de notre histoire et de celle du Moulin.

Ainsi, à mesure qu’un nouveau chapitre commençait, un ancien chapitre se terminait.

Cela fait cinq ans que Mark et moi avons pris la plus grande décision de notre vie de nous séparer de notre bien-aimé hôtel Harveys Point dans le Donegal.

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Après 30 années heureuses dans la gestion hôtelière, au cours desquelles nous avons démarré et développé notre entreprise, il était temps pour nous de choisir une autre voie dans la vie, de donner la priorité à la famille et de passer du temps ensemble.

C’était vraiment un choix de vie.

Il est vrai que tout dans la vie a son heure et que tout a une saison. C’était notre moment de sortir sur une bonne note alors que les affaires étaient à leur apogée et que nous avions encore plus de temps pour vivre pleinement la vie.

‘The minute you start murdering their language, they stop you’Opens in new window ]

Cinq ans plus tard, nous sommes ravis de voir Harvey’s Point continuer à se renforcer grâce à l’expertise de Windward Management et, bien sûr, à la fantastique équipe de l’hôtel, dont beaucoup font partie de la famille Harvey’s Point depuis de nombreuses années.

Marc et moi avons toujours aimé le mode de vie à la française, basé sur des plaisirs simples et intemporels : la bonne cuisine, le bon vin, la campagne, ainsi qu’une histoire et une culture riches.

Ayant effectué un stage universitaire à Paris et y ayant passé de fréquentes vacances, j’ai toujours ressenti une affinité pour la France. J’aime la musique et le bon goût de la langue française.

Marc et moi apprécions beaucoup notre situation dans un parc national français où nous nous sentons proches de la nature.

Le Moulin sur Scilly en France

Grâce à l’air pur de Triangle Kersey noir (Le Lot est célèbre pour l’observation des étoiles en France) et le ciel nocturne est magnifique. La gastronomie lotoise est délicieuse (agneau Kersi, foie gras, magharita, viande de canard bouillie, charcuterie, fromage, châtaignes, noix, pêches, safran et truffes). Nous sommes également de grands fans du vin Malbec de renommée mondiale qui fait la renommée de la région de Lotte. Nous essayons même de cultiver de la vigne et de faire du vin.

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Le temps est propice toute l’année et nous apprécions le fait que la région de Lotte ne soit pas trop touristique.

D’une certaine manière, c’est comme le Donegal mais avec un accent français !

Le moulin Cette maison peut accueillir 10 personnes dans cinq chambres, réparties entre la Miller House et la tour. À l’extérieur, les clients profitent d’une partie privée de plage et de berges, de l’utilisation du terrain de 15 acres, d’une piscine de 12 mètres, d’un court de tennis, d’un terrain de croquet et de deux terrasses ensoleillées.

L’élément le plus important de l’expérience de nos clients est peut-être la connexion personnelle que nous établissons. Compte tenu de notre expérience dans le secteur hôtelier, il est tout à fait naturel que nous fournissions un service client de haute qualité.

Nos conseils à tous ceux qui envisagent de s’installer en France
  • Faites autant de recherches que possible au préalable.
  • Essayez de passer du temps dans votre destination préférée avant de faire le grand pas.
  • Apprenez à connaître les habitants et établissez des relations.
  • Préparez-vous à une routine et encore plus de routine.
  • S’adapter au rythme de vie (y compris des pauses déjeuner d’une durée maximale de deux heures plus une période de repos).
  • Apprenez à parler français, même si quelques mots suffisent.

Voir les fruits de notre travail apporte énormément de joie, de satisfaction et de fierté.

En relativement peu de temps, nous nous installons bien dans notre nouvelle communauté et réalisons notre rêve de nous évader au palais. C’est passionnant de revenir dans le monde merveilleux de l’hospitalité, quoique à une échelle plus petite que celle de notre bien-aimé Harvey’s Point.

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Nous aimons la vie sur un chemin légèrement plus lent. Notre nouvelle devise est « Fun, Not Stress ».

Nous suivons également les conseils donnés par mon défunt père, Joe McGlone, qui adorait l’expression latine Carpe Diem.

Profitez du moment.

Nous le sommes certainement.

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