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Ashley Mullman-Paseo au Tour de France Women’s Avec Zwift and Women’s Pro Cycling, Partie 2
J’ai récemment eu le plaisir de m’entretenir avec la cycliste professionnelle sud-africaine Ashley Mullman Bassio, qui a participé au Tour de France Femmes avec Zwift – le premier Tour de France féminin en plus de 30 ans – et a également été la première championne du monde d’e-sport en OPC. Vous pouvez lire la première partie de l’interview ici, où Mullmann-Paseo explique ce que c’était que de participer à une course aussi énorme et les hauts et les bas de son expérience de course passionnante. Dans cette deuxième partie, nous discutons de l’avenir du cyclisme, de la façon dont la technologie transforme le sport et des efforts de Mulman Paseo pour créer une communauté et un esprit d’entreprise hors piste.
27 Juillet 2022 Tour de France Femmes (2.WWT) – Etape 4 : Troyes – Par-sur-Aube (126 km) Photo : … [+]
Elting : Au début de la pandémie, j’ai adopté le cyclisme virtuel. Comment pensez-vous que le cyclisme virtuel a affecté le sport, en particulier pour les femmes ? Où te diriges-tu?
Mollman Bassio : Zwift et les vélos virtuels en général jouent un rôle très important dans l’augmentation de la participation des femmes car ils offrent un point de départ sûr et accueillant pour les femmes. Le cyclisme est un sport très effrayant. Il est dominé par les hommes et il existe de nombreux obstacles à l’entrée, en particulier pour les femmes. Avec Zwift et le cyclisme virtuel, les femmes peuvent rouler en toute sécurité chez elles, sans avoir à se soucier de leur image en Lycra serré, de se faire crever ou d’avoir un accident, ou des divers éléments de sécurité qui posent un énorme problème pour de nombreuses femmes dans différentes parties du monde.
Je pense vraiment que la pandémie de Covid a été un tournant pour le cyclisme féminin, la puissance du monde virtuel et les courses que nous avons faites à Zwift ont été un tournant pour ASO. Je pense vraiment que c’est pour ça que nous avons fait le Tour de France Femmes avec Zwift cette année.
Fin 2020, j’étais si heureux de voir le Virtual Cycling reconnu comme une nouvelle discipline cycliste et que le Championnat du Monde UCI Esports soit introduit. J’étais très fier d’être le premier Champion du Monde UCI World Esports Championship. C’était une victoire spéciale pour moi parce que j’étais tellement fier de la façon dont j’ai pu transformer l’adversité en opportunité au cours d’une année vraiment difficile, ainsi que de remporter un titre mondial en tant que Sud-Africain. C’est très difficile de gagner un titre mondial sur route en tant que Sud-Africain, car le cyclisme est un sport européen. Je n’ai pas une grande équipe pour me soutenir car il y a beaucoup d’obstacles à l’entrée des femmes sud-africaines pour devenir professionnelles en Europe. C’est une autre raison pour laquelle l’esport est si important, car il contribuera à la mondialisation du cyclisme.
Je crois que le cyclisme esports deviendra une discipline cycliste importante et populaire, tout comme la piste, le VTT et le cyclisme. Je pense aussi qu’il a le potentiel de devenir un sport olympique à l’avenir. Cela sera important pour la mondialisation du cyclisme et la croissance de la participation des femmes dans le cyclisme.
Elting : En plus d’être un cycliste professionnel, vous êtes également un entrepreneur. Pouvez-vous nous parler un peu de Rocacorba Collective, de sa mission et de ce que la transition d’athlète professionnel à entrepreneur a été pour vous ?
Mollman Bassio : Elle est entrée dans le monde du cyclisme professionnel plus tard dans la vie. Je n’ai découvert mon talent qu’en étudiant le génie chimique. Après avoir obtenu mon diplôme, je suis parti en Europe pour poursuivre une carrière dans le cyclisme. Ainsi, depuis le début de ma carrière, j’ai toujours eu un esprit de résolution de problèmes et j’ai toujours rêvé d’avoir un impact positif sur le cyclisme et d’être un agent de changement. J’ai remarqué très tôt dans ma carrière que le cyclisme est une industrie à part où les différentes parties de l’industrie fonctionnent de manière complètement séparée. J’ai donc toujours eu l’ambition de tout rassembler sous une même ombrelle ou structure d’entreprise – ce fut ma première volonté de lancer Rocacorba Cycling en tant qu’entreprise de cyclotourisme. Je voulais créer un lien plus étroit entre le cycliste de tous les jours et le côté pro-sport, et je voulais rapprocher des marques de cyclisme spécifiques du consommateur. J’ai lancé Rocacorba Cycling en 2018, et avec l’aide de l’incroyable équipe que j’ai autour de moi, j’ai grandi même avec le défi de la pandémie COVID pour l’industrie du tourisme.
Pendant la pandémie de Covid, j’ai très vite réalisé le potentiel du monde virtuel pour agir comme un web pour construire une communauté et connecter différentes parties de l’industrie. En janvier de cette année, j’ai étendu mon projet Rocacorba Cycling à une communauté virtuelle via Rocacorba Collective.
La mission de Rocacorba Collective est de donner aux femmes les moyens d’être la meilleure version d’elles-mêmes à travers les sports de cyclisme et de cyclisme. Il s’agit d’une communauté de cyclisme en salle pour femmes, basée sur l’adhésion, dans le but d’encourager et d’inspirer les femmes à faire du vélo, quel que soit leur niveau ou leur expérience, en développant un espace sûr et accueillant dont les femmes veulent faire partie. La plate-forme habilitante est actuellement Zwift, et le groupe se compose de l’équipe de Premier League, d’équipes communautaires dans toutes les catégories (A, B, C et D) et de membres de la communauté non-course. Nous proposons des visites hebdomadaires Zwift, des plans d’entraînement hebdomadaires, des visites guidées Zwift, des remises partenaires et des événements virtuels mensuels. Actuellement, l’équipe de Premier League anglaise est composée de sept athlètes professionnels, dont moi-même. Ces athlètes sont préparés pour être les champions du monde d’esports et devenir les futures (dans la vraie vie) stars du cyclisme de l’IRL. Ils sont à leur tour les leaders et les mentors du reste de la société.
Je suis vraiment satisfait de la croissance collective du groupe jusqu’à présent – c’est tellement formidable de voir l’interaction entre les membres de l’équipe professionnelle et la communauté. Les associations de course communautaires de toutes les classes sont l’un des avantages les plus notables de Zwift. Chez Rocacorba Collective, les cyclistes de la Premier League sont des managers d’équipes communautaires, vous créez donc vraiment ces interactions significatives entre le cycliste professionnel et le cycliste de tous les jours – c’est ce que je pense que nous développons notre base de fans féminines. En formant des interactions significatives et des relations plus personnelles, ces femmes sont plus enclines à regarder des courses de niveau professionnel, où elles sentent qu’elles connaissent les professionnels ou peuvent se connecter avec eux. La base de fans féminine est légèrement différente de la base de fans masculine en ce sens qu’elle s’intéresse davantage à l’histoire ou à la personne derrière l’athlète, plutôt qu’à la performance elle-même.
Depuis que je viens d’une formation académique au cyclisme professionnel, il m’a toujours été difficile de me concentrer uniquement sur le cyclisme. J’ai trouvé qu’avoir un équilibre de vie et garder mon esprit actif est ce qu’il y a de mieux pour mes performances. Cependant, je compte beaucoup sur le fait d’avoir une équipe incroyable de personnes autour de moi qui croient en ma vision et m’aident à la mettre en œuvre. Vous ne pouvez être un entrepreneur et un cycliste professionnel qu’en travaillant en équipe.
Elting : La Course du Tour de France, qui avait été remplacée par le Tour de France Femmes, était une compétition moins visible : une course beaucoup plus courte (allant de 55 à 75 milles), une course d’un jour qui n’était pas promue dans le la façon dont les courses masculines sont promues et séparées Beaucoup sur le Tour de France. Ailleurs, j’ai lu sur la façon dont les sports institutionnels ont historiquement promu la vision de l’athlète féminine idéale comme « blanche, belle et inférieure aux hommes », avec des exemples comme la façon dont une femme a remporté l’or au tir au pigeon d’argile après la première fois (la médaillée chinoise Zhang Shan Médaille d’or en 1992 et il bat le record olympique en réussissant 200 coups), Les femmes ont été immédiatement interdites de tirer sur les hommes et n’ont pas été autorisées à concourir au niveau olympique jusqu’en 2000., lorsqu’une division féminine distincte a été créée (hommes et femmes ont concouru ensemble depuis leur première participation au skeet olympique en 1968 jusqu’en 1992). En tant que femme et en tant qu’athlète, pensez-vous que la sécession renforce les idées fausses sur l’infériorité biologique qui continuent de contribuer à la discrimination des femmes dans le sport ? Les vélos électriques et le Tour de France féminin pourraient-ils être des précurseurs pour ouvrir la voie à un traitement plus équitable dans le cyclisme international ?
Mollman Bassio : Je crois fermement que le cyclisme féminin est un sport unique. Il ne faut pas le comparer au cyclisme masculin. Nous devons créer notre propre identité et notre propre histoire. La comparaison directe est ce qui conduit à des messages d’infériorité et de discrimination. بالطبع ، هناك قيمة في وجود منافسات لركوب الدراجات للسيدات تستفيد من مدى وصول دراجات الرجال ، مثل Tour de France Femmes ، ولكن في السنوات الأخيرة ، قررت أنه من الأفضل إعادة صياغة الأشياء – لسنا بحاجة إلى بذل قصارى جهدنا من أجل المساواة المطلقة ، ولكن من أجل égalité des chances. Les femmes méritent d’avoir la chance de participer à la plus grande course cycliste du monde (par exemple, le Tour de France), mais il n’est pas nécessaire que celle-ci soit de la même longueur ou sur les mêmes ponts. Ce qui est plus important, c’est que nous donnions le même professionnalisme dans l’organisation et une exposition égale. Les femmes ne seront pas tout à fait les mêmes que les hommes ; Nous sommes différents à bien des égards, nous devons donc célébrer nos différences et raconter les bons récits. Mais je crois que l’esport peut aider à augmenter la participation féminine et donc à augmenter la base de fans féminines. Le Tour de France Femmes ouvre certainement la voie à un avenir plus grand et meilleur pour le cyclisme féminin, car il crée la scène / plate-forme pour obtenir le spectacle dont nous avons besoin pour attirer des accords de sponsoring qui feront avancer le sport.
Elting : La meilleure façon de changer est toujours d’élever la génération suivante. Comment allez-vous encourager les jeunes femmes à se lancer dans le cyclisme de compétition ?
Mollman Bassio : Mon conseil aux jeunes femmes est qu’il faut vraiment avoir une passion pour le cyclisme, c’est un métier très exigeant. C’est un sport stressant et souvent impitoyable. Le défi avec le cyclisme est que vous faites beaucoup d’efforts et que vous vous préparez à donner le meilleur de vous-même, mais en fin de compte, lorsque vous commencez à courir, il y a beaucoup de choses qui échappent à votre contrôle. Les choses ne se passent pas toujours comme prévu, il y a beaucoup de hauts et de bas et de déceptions, mais si vous aimez vraiment ce que vous faites et si vous avez une passion pour ce que vous faites, vous pourrez toujours trouver un moyen relever des défis et atteindre votre plein potentiel. D’abord et avant tout, trouvez votre passion, puis le revers de la médaille est d’avoir quelqu’un dans votre communauté qui croit vraiment en vous et vous aide à grandir. Pour les jeunes femmes, c’est toujours très important, car les filles et les femmes n’ont pas toujours la confiance en soi pour se prendre en charge pour faire les premiers pas. Il n’est pas nécessaire que ce soit un personnage masculin, il peut s’agir d’un personnage féminin, il peut s’agir de rejoindre un club virtuel ou une communauté comme Rocacorba Collective où vous êtes entouré de femmes de soutien partageant les mêmes idées qui peuvent vous aider à surmonter les défis et vous aider apprenez à croire en vous. Alors last but not least, n’abandonnez pas ! Rien de vraiment valable n’est jamais facile, alors travaillez dur et profitez de la balade.
Elting : Quelle est la prochaine pour vous? Y a-t-il autre chose que vous aimeriez partager avec vos lecteurs ?
Mollman Bassio : Mon prochain grand objectif est les championnats du monde à Wollongong, en Australie, et bien sûr continuer à développer Rocacorba Collective. J’espère inspirer autant de femmes que possible à travailler dur et à croire en elles-mêmes et les aider à atteindre leur plein potentiel grâce au cyclisme et au cyclisme.
La conversation a été modifiée et condensée pour plus de clarté.

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation
L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.
La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.
L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.
Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.
Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.
En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.
À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.
L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.
La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.
Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.
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Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..
Les auteurs ont fabriqué un faux clip vidéo prétendant provenir d’Al Jazeera, affirmant que les Émirats arabes unis avaient rejeté un accord d’achat de 80 avions Rafale avec la France.
La campagne de désinformation a commencé vers 20 heures, heure de Moscou, avec une fuite sur certaines chaînes Telegram suspectes. A partir de là,… pic.twitter.com/VXWOOeFBfk
– Maria Dubovikova (@politblogme) 28 août 2024
Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.
De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »
Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.
Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.
Le gouvernement français a perdu 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov. Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et considèrent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. Pavel est un citoyen émirati et un ami proche du vice-Premier ministre Hamdan Al Maktoum.
– Kim Dotcom (@KimDotcom) 28 août 2024
Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.
Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.
Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».
Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.
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D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.
Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.
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L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie
Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.
Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.
En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.
Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.

Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.
Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »
L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.

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Entretien durable : pièces détachées pour ton Dyson
À une époque où la durabilité devient de plus en plus importante, il est essentiel d’adopter une approche plus consciente envers nos appareils ménagers. Pourquoi jeter quelque chose quand tu peux le réparer ? Avec les bonnes pièces détachées, tu peux faire fonctionner tes appareils comme neufs. Plongeons dans le monde des pièces détachées Dyson et découvrons comment tu peux contribuer à une planète plus verte.
Pourquoi réparer plutôt que remplacer ?
Il est tentant de remplacer immédiatement un appareil cassé, mais savais-tu que réparer est souvent beaucoup plus économique et écologique ? En remplaçant simplement une pièce, tu peux redonner vie à ton appareil sans avoir à acheter un produit neuf. Cela permet non seulement d’économiser de l’argent, mais aussi de réduire la quantité de déchets électroniques que nous produisons.
Les avantages environnementaux de la réparation
Chaque fois que tu choisis de réparer un appareil plutôt que de le remplacer, tu contribues à réduire les déchets électroniques. Les déchets électroniques sont un problème croissant dans le monde entier et en prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu aides à réduire cette montagne de déchets. De plus, tu économises des ressources et de l’énergie qui seraient autrement nécessaires pour produire de nouveaux appareils.
Les avantages financiers
Réparer peut aussi être financièrement intéressant. Les nouveaux appareils peuvent être assez coûteux, tandis que les coûts des pièces détachées sont souvent beaucoup plus bas. En effectuant toi-même des petites réparations, tu peux réaliser des économies considérables sur le long terme.
Réparations DIY : toi aussi, tu peux le faire !
Tu n’as pas besoin d’être un technicien pour effectuer toi-même des petites réparations. Avec les bonnes pièces et un peu de patience, tu peux rapidement te mettre au travail. Il existe d’innombrables tutoriels en ligne qui expliquent étape par étape comment remplacer différentes pièces. Des filtres aux brosses, tout est à portée de main.
Tutoriels et guides en ligne
Grâce à des plateformes comme YouTube et des sites web spécialisés, il existe de nombreux guides disponibles pour t’aider à effectuer des réparations. Ces guides offrent des instructions détaillées et un support visuel, ce qui permet même aux débutants de suivre facilement.
Remplacements courants
Pour les appareils ménagers, certaines pièces doivent être remplacées plus fréquemment que d’autres. Pense aux filtres, brosses et batteries. En vérifiant régulièrement ces pièces et en les remplaçant si nécessaire, tu t’assures que ton appareil continue de fonctionner de manière optimale.
Disponibilité des pièces
Heureusement, il existe aujourd’hui de nombreux endroits où tu peux facilement te procurer des pièces détachées Dyson. Que tu cherches une nouvelle batterie pour ton aspirateur ou un filtre de remplacement pour ton purificateur d’air, il y a toujours quelque chose disponible qui convient à ton modèle spécifique.
Où trouver des pièces ?
Il existe plusieurs boutiques en ligne spécialisées dans les pièces détachées pour appareils ménagers. Ces boutiques offrent une large gamme de produits spécialement conçus pour différents modèles d’appareils. Cela te permet de trouver facilement la bonne pièce sans avoir à chercher indéfiniment.
Qualité des pièces
Il est important de s’assurer que les pièces que tu achètes sont de bonne qualité. Les imitations bon marché peuvent sembler économiques à court terme, mais elles durent souvent moins longtemps et peuvent même endommager ton appareil. Choisis donc toujours des fournisseurs fiables qui proposent des pièces détachées originales ou de haute qualité.
Avantages à long terme
En choisissant la réparation plutôt que le remplacement, tu contribues à un avenir plus durable. Tu réduis les déchets, économises des ressources et contribues à diminuer les émissions liées à la production. De plus, c’est gratifiant de pouvoir réparer quelque chose soi-même !
Durabilité à domicile
Chaque petit geste vers la durabilité compte. En prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu réduis directement ton empreinte écologique. Cela signifie non seulement moins de déchets, mais aussi moins de demande pour de nouveaux produits et donc moins de pression sur les ressources naturelles.
Autonomie
Rien ne vaut le sentiment d’accomplissement lorsque tu résous toi-même un problème. En te familiarisant avec les réparations DIY (Do It Yourself), tu deviens plus autonome et mieux préparé(e) aux problèmes futurs avec tes appareils ménagers.
Donc la prochaine fois qu’un appareil ménager montre des signes de faiblesse, réfléchis-y à deux fois avant de le jeter. Avec des pièces détachées, tu peux contribuer à une planète plus verte tout en profitant d’appareils qui durent plus longtemps.
Vas-y ! La durabilité commence chez toi.

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