science
Des sources chaudes révèlent où les plaques continentales entrent en collision sous le Tibet
Sur la photo, un chaudron jaillissant continuellement d’eau presque bouillante, est l’un des dizaines de champs étendus sur 10 acres à Mangra, dans le sud du Tibet. La géochimie des isotopes de l’hélium montre qu’il se situe au-dessus du bord nord de la plaque indienne à 50 milles plus bas, alors que l’Inde accumule la croûte asiatique pour construire l’Himalaya et le plateau tibétain. crédit : Bing Zhao
Dans l’exemple classique de la construction de montagnes, les plaques continentales indienne et asiatique se sont brisées – et continuent de se heurter aujourd’hui – pour former les structures géologiques les plus grandes et les plus hautes du monde : l’Himalaya et le plateau tibétain.
Malgré l’importance de ces formations, qui influencent le climat mondial par la circulation atmosphérique et la mousson de mousson, les experts ont proposé des théories contradictoires sur la façon dont cela se produit. plaques tectoniques Sous la surface s’est créé le colosse emblématique. Maintenant, en utilisant les données géochimiques de 225 sources chaudesDans cette étude, les scientifiques ont tracé la frontière entre les plaques continentales indienne et asiatique, mettant en évidence les processus qui se produisent profondément sous la surface. Des résultats qui ont des implications pour composition minéraleparaissent dans le numéro actuel de Actes de l’Académie nationale des sciences.
« La principale controverse parmi les géologues est de savoir si oui ou non collision continentale « Cela ressemble à une collision océanique », a déclaré l’auteur principal de l’étude, Simon Klimberer, professeur de géophysique à la School of Earth, Energy and Environmental Sciences (Stanford Earth) de l’Université de Stanford. « Parce qu’il y a si peu de mesures, la sismologie ne nous a pas donné la réponse – c’est pourquoi j’ai abordé la géochimie comme une façon complètement différente de mesurer les choses. »
Klemperer a passé la majeure partie d’une décennie à voyager au Tibet et en Inde pour collecter des échantillons à l’appui de sa théorie selon laquelle les produits chimiques qui flottent à la surface peuvent être utilisés pour comprendre ce qui se passe à 50 milles en dessous. Lui et ses collègues ont suivi des sources géothermiques à des centaines de kilomètres à travers des montagnes et des plateaux – à distance de marche du Canada au Mexique dans l’ouest des États-Unis.
En utilisant le gaz noble hélium, qui ne réagit pas avec d’autres produits chimiques, les auteurs de l’étude ont identifié les sources qui provenaient de chaque plaque continentale. Une signature isotopique de l’hélium a été révélée lorsque le gaz est venu du manteau chaud – la plaque asiatique – tandis qu’une signature différente indiquait la plaque indienne plus froide. Les recherches montrent que la plaque froide n’est détectée qu’au sud, sous l’Himalaya, tandis qu’au nord, l’Inde ne touche plus le Tibet au-dessus – elle est séparée du Tibet par un coin de manteau chaud. Les résultats indiquent que la vieille théorie selon laquelle la plaque indienne est plate sous le Tibet n’est plus valable.
« C’est incroyable que nous ayons maintenant cette frontière bien définie à quelques kilomètres de la surface au-dessus d’une frontière de plaque à 100 kilomètres de profondeur », a déclaré Klimberer.
Subduction vs collision
Dans la subduction océanique, le matériau souterrain est recyclé dans le manteau terrestre lorsque la plaque plus lourde et plus froide s’enfonce sous une plaque continentale et s’enfonce. Le processus se produit dans des zones telles que le Ring of Fire, qui sont connues pour leurs tremblements de terre fréquents et leurs volcans actifs.
Lors de la collision continentale, les chercheurs ont émis l’hypothèse que la subduction de la croûte océanique a rapproché les deux continents jusqu’à ce qu’ils entrent en collision, fermant la zone de subduction pour que la formation des montagnes se produise. Cette preuve de la frontière continentale sous le Tibet présente la possibilité que la croûte continentale puisse libérer des fluides et fondre – tout comme elle le fait dans la subduction océanique.
« Cela suggère que nous ne devrions pas considérer la collision continentale et la subduction océanique comme deux choses différentes – nous devrions les considérer comme la même chose avec des saveurs quelque peu différentes car elles sont géométriquement identiques », a déclaré Klimberer.
Cette carte montre la plaque indienne entrant en collision avec la plaque asiatique sous l’Himalaya et le Tibet. Les points jaunes marquent les sources chaudes avec une signature isotopique d’hélium montrant que le gaz provient du manteau chaud, où la plaque asiatique est située à l’intérieur de la Terre. Les points bleus représentent la plaque indienne plus froide. La fine ligne continue blanche se trouve directement au-dessus de la limite entre la plaque indienne et les échantillons de plaque asiatique. Crédit : Simon Klemperer et al.
changement tectonique de la mer
Dans les années 1960, la tectonique des plaques a révolutionné les sciences de la Terre en expliquant comment les plaques géologiques s’écartent et se chevauchent, provoquant la formation de montagnes, des éruptions volcaniques et des tremblements de terre. Mais les chercheurs comprennent peu pourquoi les plaques bougent comme elles le font.
Klemperer a déclaré que les nouvelles découvertes ajoutent un élément important à la compréhension, avec des implications potentielles pour ce qui contrôle la convection qui entraîne la tectonique des plaques. Bien qu’il s’agisse d’une collision continentale, la plaque indienne qui s’enfonce dans le manteau aide à contrôler le schéma de convection – cela change la façon dont nous comprenons comment les éléments et les types de roches sont distribués et redistribués sur Terre, a-t-il déclaré.
L’étude s’appuie sur des recherches antérieures de Klimberer et de ses collègues Photo de la zone de collision himalayenne En utilisant des données sismiques, ils ont découvert que lorsque la plaque tectonique indienne se déplace du sud, la partie la plus épaisse et la plus solide de la plaque s’enfonce sous le plateau tibétain et provoque des ruptures dans la plaque indienne. Ces larmes étaient au même endroit que l’hélium coule dans les sources chaudes.
« Nous voyons les mêmes processus à travers ces différentes lentilles, et nous devons trouver comment les assembler », a ajouté Klemperer.
effets métalliques
Depuis que les Espagnols ont envahi l’Amérique du Sud à la recherche d’or, les civilisations connaissent les riches gisements de minéraux dans des endroits comme les Andes, qui font partie du Cercle de feu. Récemment, le sud du Tibet a également été reconnu comme une province riche en minéraux, avec des gisements d’or, de cuivre, de plomb, de zinc et d’autres gisements, ce qui est difficile à expliquer en utilisant uniquement des modèles anciens de collision continentale.
« Les plus grands gisements de cuivre se trouvent dans les granites produits par la fusion d’un coin chaud du manteau – cela ne devrait pas se produire lors d’une collision continentale si cela ressemble à l’ancien modèle, mais nous savons que cela s’est produit parce que nous avons tous ces minéraux au Tibet. », a déclaré Klemperer. « Notre travail nous parle de la tectonique à grande échelle de la collision continentale et suggère que nous pourrions nous attendre à voir le même type de gisements minéraux dans les environnements de collision continentale que les environnements de subduction océanique. »
En tant que seule collision continentale active sur notre planète, l’Himalaya et le Tibet donnent également un aperçu de la façon dont d’autres chaînes de montagnes se sont formées dans le passé et pourraient se former à l’avenir.
« L’Australie commence tout juste à entrer en collision avec le massif indonésien – cette masse continentale. » collision « Cela commence à se produire », a déclaré Klimberer. »Le Tibet est le genre d’exemple qui doit être résolu et j’espère que c’est un modèle ailleurs sur la façon dont cela pourrait se produire sur Terre. »
Tianzhi Liu, qui a travaillé sur le projet en tant que doctorant à l’Université de Stanford, est le co-auteur de l’étude. Les autres co-auteurs sont de l’Académie chinoise des sciences, de l’Ohio State University, de l’Université du Nouveau-Mexique et de la Scripps Institution of Oceanography.
Manque de confiance en l’Inde sous le Tibet : l’analyse des sources thermales localise les sutures du manteau en collision continentale, Actes de l’Académie nationale des sciences (2022). DOI : 10.1073/pnas.2113877119.
Introduction de
Université de Stanford
la citation: Les sources chaudes révèlent où les plaques continentales entrent en collision sous le Tibet (2022, 14 mars), récupéré le 14 mars 2022 sur https://phys.org/news/2022-03-hot-reveal-continental-plates-collide.html
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29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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