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Financement de Stormont : le PDG a demandé à lever 113 millions de livres sterling dans le cadre de l'accord

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Financement de Stormont : le PDG a demandé à lever 113 millions de livres sterling dans le cadre de l'accord
  • Écrit par Brendan Hughes et Emerald Flanagan
  • BBC News NI

Le gouvernement demande à l'exécutif d'Irlande du Nord de lever au moins 113 millions de livres sterling de fonds supplémentaires dans le cadre d'un montage financier du Trésor.

Le Bureau d'Irlande du Nord (NIO) a déclaré que cela devrait faire partie d'un budget équilibré pour le prochain exercice financier et d'un « plan visant à fournir des ressources financières durables ».

Aucun parti n'a accepté des mesures telles que des frais d'eau, a déclaré Michelle O'Neill.

Plus tôt, le Parti travailliste social-démocrate (SDLP) avait déclaré qu'il était nécessaire de faire preuve de transparence sur ce qui avait été convenu entre le gouvernement et l'exécutif d'Irlande du Nord concernant l'augmentation des revenus.

Le gouvernement a maintenant écrit au ministre des Finances, Caoimhe Archibald, pour lui exposer les détails du paquet.

Qu’a dit le gouvernement à propos du plan de 3,3 milliards de livres sterling ?

Le NIO a déclaré qu'il « contient des engagements intégrés pour assurer des progrès rapides pour la population d'Irlande du Nord ».

Cela comprenait « la publication et la mise en œuvre d’un plan visant à fournir des ressources financières durables – notamment en parvenant à un budget équilibré pour 2024-2025 en collectant au moins 113 millions de livres sterling grâce aux revenus générés localement ».

Il a ajouté : « Il appartiendra à l'exécutif d'Irlande du Nord de déterminer s'il envisagera une ligne d'action différente dans le cadre de son plan de durabilité pour fournir les services publics dont l'Irlande du Nord a besoin. »

Le gouvernement estimait précédemment que le montant de 113 millions de livres sterling pourrait être augmenté en augmentant le taux régional en Irlande du Nord de 15 %.

Les taux sont un impôt foncier qui aide à financer les services publics en Irlande du Nord.

Le secrétaire d'État d'Irlande du Nord, Chris Heaton-Harris, a déclaré que le paquet « répond aux pressions budgétaires immédiates auxquelles est confronté l'exécutif restauré et lui permet de prendre des mesures pour stabiliser rapidement les services publics, tout en augmentant les opportunités d'investissement et en améliorant les infrastructures ».

Il a ajouté : « Cela ouvre également la voie à la transformation vitale des services publics et offrira des récompenses bien méritées aux travailleurs du secteur public. »

Source des images, Liam McBurney>PA Médias

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Le conseiller du SDLP Matthew O'Toole est maintenant chef de l'opposition à Stormont

Mardi matin, le conseiller DUP Matthew O'Toole, chef de l'opposition à Stormont, a déclaré que le public avait besoin de savoir ce qui avait été convenu.

Il a ajouté que ce serait un problème si « cela n'est pas défini noir sur blanc » ou si cela fait l'objet d'un accord et que les gens « soit ne s'en rendent pas compte, soit choisissent de ne pas s'en souvenir ».

« Je crains que cela n’inspire pas confiance à un public confronté à des services publics épouvantables et qui veut savoir quel est le plan pour les restaurer. »

O'Toole, qui préside également le comité des finances de Stormont, a déclaré à l'émission Good Morning Ulster de la BBC qu'il n'avait trouvé aucun détail écrit sur les termes du financement de 3,3 milliards de livres sterling.

Source des images, Susan Plunkett/Reuters

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Le SDLP s’est engagé à demander des comptes au nouveau gouvernement de Stormont, mais n’a pas pris connaissance des détails officiels de l’accord de 3,3 milliards de livres sterling.

Cependant, il a souligné une lettre envoyée la semaine dernière au Premier ministre Rishi Sunak par l’ensemble de l’exécutif, qui mentionnait les préparatifs visant à augmenter les revenus.

M. O'Toole a déclaré qu'il s'agissait d'un « engagement écrit selon lequel ils (les partis exécutifs) l'examineraient ».

Que disait exactement le message ?

Cette lettre indiquait que les responsables « allaient maintenant commencer le processus d'élaboration d'un plan de durabilité », qui, selon elle, mettrait l'accent sur « un financement supplémentaire (collecte des revenus et autres sources) » en plus de la production de plans financiers.

Il reconnaît également que le gouvernement « s’est engagé à annuler les dettes existantes » à condition que le pouvoir exécutif mette en œuvre « un plan visant à fournir des ressources financières et des services publics durables ».

Mais les partis ont déclaré : « Notre conviction est que ces dettes existent principalement en raison du sous-financement des services publics. »

La lettre, signée par tous les ministres exécutifs, décrit l’accord de 3,3 milliards de livres sterling comme une « solution à court terme ».

« Il est clair que le montage financier actuel, en soi, ne fournit pas la base permettant à l’exécutif de fournir des services publics et des finances publiques durables », a-t-il déclaré.

L’augmentation des revenus ne va pas disparaître, vous savez.

Qu'on le veuille ou non, cela sera lié à un programme financier de 3,3 milliards de livres sterling promis par le gouvernement. Mais nous ne sommes pas sûrs de la solidité de ces relations.

C’est pourquoi les ministres de Stormont agissent désormais durement avant les négociations.

L’exécutif s’est engagé à élaborer un plan de dépenses, qui comprendra une augmentation des revenus, mais seulement si « le niveau de financement approprié est mis à disposition ».

Mais le gouvernement ne fournira ce financement que si l’exécutif détermine comment il compte générer des revenus.

La version de Stormont du catch 22.

Le bureau exécutif est présidé conjointement par le premier ministre Michael O'Neill du Sinn Féin et la vice-première ministre Emma Little Pengelly du Parti unioniste démocratique (DUP).

Les deux dirigeants ont déclaré ces derniers jours qu’il ne fallait pas demander au public de payer davantage pour des services publics médiocres ou en détérioration en Irlande du Nord.

Source des images, Al Aïn Press / Reuters

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Michelle O'Neill et Emma Little Pengelly ont toutes deux indiqué leur opposition à l'augmentation des factures des ménages pour collecter des fonds.

Mme O'Neill a appelé à un nouveau modèle de financement pour l'Irlande du Nord et a déclaré qu'elle n'avait pas l'intention d'échouer dans les négociations en cours avec le gouvernement.

S'exprimant sur Good Morning Ulster, son collègue du Sinn Féin, John O'Dowd, a déclaré : « Je pense que tout le monde reconnaît que même si 3,3 milliards de livres sterling constituent un chiffre impressionnant, à première vue, ce n'est pas suffisant pour faire face au sous-financement du service public qui nous avons vécu. » « . rencontrés au cours de la dernière décennie.

M. O'Dowd, aujourd'hui ministre de l'Infrastructure, a ajouté que l'exécutif était « unanime » dans son intention de revenir auprès du gouvernement et du Trésor pour discuter « de la manière dont nous financerons correctement et durablement l'exécutif à l'avenir et ces discussions se poursuivent ».

S'exprimant dans l'émission North West Today de la BBC, il a été demandé au conseiller du DUP, Gary Middleton, si son parti et d'autres membres de l'exécutif avaient accepté d'envisager des mesures d'augmentation des revenus.

« Eh bien, non, ce n'est pas ce que je comprends », a-t-il répondu.

«Je pense que ce que tous les partis réclament, c'est un plan financier durable de la part de Westminster pour garantir que nous puissions payer nos travailleurs du secteur public et ceux qui sont en grève.

« Que nous puissions payer les services publics et les amener à un niveau qui nous assure d'avoir l'argent nécessaire pour gérer l'Irlande du Nord. C'est ce à quoi nous avons souscrit. »

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Les députés européens rejettent les contrôles de santé obligatoires pour renouveler le permis de conduire

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Les députés européens rejettent les contrôles de santé obligatoires pour renouveler le permis de conduire

Cette semaine, le Parlement européen a rejeté une proposition de la Commission européenne visant à introduire des contrôles de santé obligatoires pour le renouvellement du permis de conduire.

La proposition de la Commission européenne était axée sur l'obligation pour certains automobilistes de se soumettre régulièrement à des examens médicaux et à des cours de recyclage pour renouveler leur permis de conduire, ce qui, selon les critiques, affecterait de manière disproportionnée les conducteurs âgés.

Bien que les propositions ne mentionnent pas les évaluations liées à l'âge, elles suggèrent « une évaluation plus ciblée de l'aptitude médicale, en tenant compte des progrès dans le traitement médical de maladies telles que le diabète ».

Cependant, les députés ont rejeté cette semaine une telle proposition, arguant qu'il était nécessaire d'éviter toute discrimination et de « garantir leur droit à la liberté de circulation et à la participation à la vie économique et sociale ».

Renouvellements de licence

Les députés ont accepté que les conducteurs évaluent leur aptitude à conduire lors de la délivrance et du renouvellement d'un permis de conduire, ce qui permettrait aux pays de l'UE de décider si l'auto-évaluation devrait être remplacée par un examen médical avec des contrôles minimaux de la vue et des problèmes cardiovasculaires des conducteurs. Autres.

Ils ont également voté pour que les gouvernements de l'UE fassent davantage pour sensibiliser le public aux signaux mentaux et physiques qui peuvent mettre une personne en danger au volant.

Il y a eu beaucoup de spéculations sur ce que cela pourrait signifier pour les conducteurs âgés, mais en décembre de l’année dernière, le secrétaire d’État aux Transports, Jack Chambers, a confirmé qu’il n’était « pas prévu » de modifier les règles concernant les évaluations médicales pour les plus de 70 ans.

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Le Taoiseach Leo Varadkar a déclaré l'année dernière qu'il préférait évaluer les conducteurs en fonction de leurs capacités cognitives et physiques plutôt que de leur âge.

Le Parlement a convenu que les permis de conduire devraient être valables au moins 15 ans pour les motos et les voitures, et cinq ans pour les camions et les bus, et que les conducteurs novices devraient passer un examen de conduite d'au moins deux ans, pendant lequel ils seraient passibles de sanctions. . Quelques restrictions, comme c'est déjà le cas en Irlande.

Les députés ont également convenu que les conducteurs inexpérimentés devraient être soumis à des limites plus strictes en matière d'alcool au volant et à des sanctions plus sévères en cas de conduite dangereuse.

En outre, les députés ont également soutenu l'introduction d'un permis de conduire numérique qui sera disponible sur mobile et qui équivaut pleinement à un permis de conduire physique.

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Il est « très probable » qu’une victime irlandaise d’une overdose de fentanyl ait été incinérée de manière inappropriée

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Il est « très probable » qu’une victime irlandaise d’une overdose de fentanyl ait été incinérée de manière inappropriée

Le ministère des Affaires étrangères propose son aide aux familles de deux Irlandais décédés en Floride, avec un rapport aux États-Unis suggérant que leurs restes ont été « mal étiquetés », ce qui a entraîné la crémation « très probablement » du mauvais corps.

Les Dublinois Luke Comiskey, de Rathfarnham, et Ken Mitchell, de Ballycullen, sont décédés en avril 2022, le coroner ayant statué qu'ils étaient tous deux décédés des suites d'une surdose de fentanyl.

Les deux amis partageaient un appartement à Pinellas Park près de Tampa et y ont été découverts morts le 23 avril 2022.

CNN Il a été rapporté vendredi que leurs restes avaient été renvoyés en Irlande, où l'un avait été incinéré et l'autre non.

Cependant, après que leurs familles ont découvert des incohérences dans les rapports d'autopsie, il a été découvert qu'une erreur de classification de leurs restes avait eu lieu.

Il est apparu que le corps de M. Comiskey, et non celui de M. Mitchell, avait été incinéré tandis que M. Mitchell était enterré dans le terrain familial Comiskey.

Les messages qu'il a reçus CNN Il montrait une lettre de William Bellan, directeur des enquêtes du bureau du médecin légiste du sixième district, écrivant au consulat irlandais à Atlanta à ce sujet.

« Très plein de remords »

« Notre bureau regrette profondément la tragédie de cette situation », a écrit Bellan.

Le Département d'État a déclaré qu'il était « au courant de l'affaire » et qu'il fournissait une assistance consulaire aux familles impliquées.

Un porte-parole du ministère a déclaré : « Comme c’est le cas pour toutes les affaires consulaires, le ministère ne commente pas les détails des cas individuels. »

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Dans un communiqué publié le mois dernier, la police de Pinellas Park a déclaré avoir arrêté James Peoples III, 33 ans, soupçonné d'avoir vendu du fentanyl, et l'avoir inculpé de deux chefs de meurtre au premier degré.

« Les conséquences dévastatrices de la consommation de fentanyl sont évidentes dans cet incident déchirant », a déclaré le chef de la police de Pinellas Park, Adam Geisenberger.

« Notre agence et notre ville restent fermes dans leur engagement à lutter de front contre le fléau des surdoses de fentanyl. Nous poursuivrons sans relâche la justice et poursuivrons nos efforts pour protéger notre communauté des dangers de cette substance mortelle.

La prochaine audience du tribunal dans cette affaire est prévue le 18 mars.

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Conseils pour conduire en toute sécurité dans la neige et la glace alors que l’Irlande fait face à des pluies hivernales inattendues

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Conseils pour conduire en toute sécurité dans la neige et la glace alors que l’Irlande fait face à des pluies hivernales inattendues

La neige provoque le chaos dans les voyages à Dublin

L'Autorité de sécurité routière (RSA) conseille à tous les usagers de la route d'être prudents en raison des conditions dangereuses sur les routes et les sentiers, car Met Eireann a émis des avertissements de neige, de glace et de pluie pour l'ensemble du pays jusqu'à vendredi et samedi.

Les automobilistes doivent redoubler de prudence cet après-midi, car l'apparition soudaine de neige et de fortes pluies signifie que de nombreuses surfaces n'ont pas été traitées aujourd'hui, les rendant glissantes et extrêmement dangereuses.

Les usagers de la route devraient également faire attention au verglas ce soir lorsque les températures baisseront encore. Si la route semble glissante ou brillante, il pourrait s'agir de verglas noir, l'un des pires dangers de l'hiver. Les zones abritées/ombragées sur les routes, sous les arbres et à proximité des hauts murs sont vulnérables au verglas.

Les conseils aux conducteurs pour faire face aux routes verglacées sont les suivants :

  • Nettoyez les fenêtres et les miroirs de toute trace de glace et emportez avec vous un grattoir et un dégivrant pour écran.
  • N'oubliez pas que l'arrêt dans des conditions glaciales prend plus de temps. Manœuvrez doucement, ralentissez et augmentez votre distance de freinage ou « espace de sécurité » en laissant un espace supplémentaire entre vous et le véhicule qui vous précède.
  • Évitez le survirage, les freinages brusques et les accélérations.
  • Utilisez la vitesse la plus élevée possible pour éviter le patinage des roues. Choisissez un rapport inférieur en descente, notamment dans les virages.
  • Vérifiez et remplacez les pneus si la profondeur des sculptures descend en dessous de 3 mm. Assurez-vous qu'ils sont gonflés à la bonne pression des pneus.
  • Découvrez les technologies d'assistance à la sécurité telles que le contrôle électronique de stabilité (ESC) ou le système de freinage antiblocage (ABS) de votre voiture.
  • Faites attention aux usagers de la route vulnérables tels que les piétons, les cyclistes et les motocyclistes et laissez un espace supplémentaire lorsque vous les dépassez.
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Il y a également un risque d'augmentation de la neige fondue et de la neige dans certaines parties du pays ce soir et cette nuit. Il est conseillé aux conducteurs dans ces circonstances de :

  • Retirez toute la neige de votre voiture avant de commencer votre voyage. La neige résiduelle coulera sur le toit et pourra couler sur le pare-brise lors du freinage, provoquant une restriction soudaine et sévère de votre vision. Il peut également tomber pendant la conduite et provoquer des blessures à un piéton ou une réaction d'un autre conducteur.
  • Dans des conditions enneigées et verglacées, ralentissez. Utilisez toutes les commandes avec précaution et laissez une distance supplémentaire entre vous et la voiture qui vous précède.
  • En cas de neige ou de gel, la visibilité sera réduite. Ne conduisez pas avec les feux arrière de la voiture qui vous précède. En cas de neige abondante, utilisez vos phares antibrouillard, éteignez la radio et ouvrez votre fenêtre pour pouvoir entendre les autres véhicules, notamment aux intersections.

Les conditions météorologiques hivernales poseront également certains défis aux marcheurs et aux cyclistes aujourd'hui. Il leur est également demandé de faire preuve de prudence lorsqu'ils marchent ou font du vélo ce soir, de porter des chaussures appropriées et des vêtements à haute visibilité lorsque cela est possible et de déterminer si leur déplacement est essentiel.

« De nombreux glissements et chutes se produisent dans des endroits que les gens considèrent comme sûrs, généralement devant la porte d'entrée, sur le seuil d'une porte, sur la route ou en sortant d'une voiture. Lorsque vous approchez d'un passage pour piétons ou d'une route qui semble recouverte de neige ou de glace. , soyez toujours extrêmement prudent.

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« Marchez du côté droit de la route, face à la circulation s'il n'y a pas de passage pour piétons.

« Les cyclistes doivent s'assurer qu'eux et leurs vélos sont visibles par les autres usagers de la route en investissant dans un bon ensemble de feux avant et arrière (blancs à l'avant, rouges à l'arrière) et en portant des vêtements qui vous aident à être vus sur votre vélo, comme objets réfléchissants et lumineux.

Un porte-parole de la RSA a déclaré : « Les motocyclistes doivent s’assurer qu’ils portent un équipement de protection et des vêtements à haute visibilité pour garantir qu’ils peuvent être vus. »

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