science
Images et sons du vol de Vénus
BepiColombo II vole de Vénus en images. Crédit : ESA/BepiColombo/MTM, CC BY-SA 3.0 IGO
Les satellites Solar Orbiter et BepiColombo de l’ESA ont effectué un vol historique sur Vénus plus tôt cette semaine, passant la planète à moins de 33 heures d’intervalle et capturant des images et des données uniques au cours de la rencontre.
Orbiteur solaire ESA/NASA Vaisseau spatial Il a survolé Vénus le 9 août à une distance de 7 995 kilomètres, tandis que la mission BepiColombo de l’Agence spatiale européenne / JAXA est passée à seulement 552 kilomètres de la surface de la planète le 10 août. Les vols étaient nécessaires pour donner au vaisseau spatial une assistance gravitationnelle pour l’aider à atteindre ses prochaines destinations. BepiColombo effectuera le premier des six vols de Mercure dans la nuit du 1er au 2 octobre, avant d’entrer en orbite en 2025. L’orbiteur solaire se rapprochera de la Terre a volé par Le 27 novembre, avant qu’un autre lance-pierre de Vénus n’incline son inclinaison afin d’obtenir les toutes premières vues des pôles solaires.
Les vols de Vénus ont nécessité un travail extrêmement précis de navigation dans l’espace lointain, garantissant que le vaisseau spatial était sur la trajectoire d’approche précisément correcte à seulement quelques kilomètres à une distance de 187,7 millions de kilomètres de la Terre.
avoir chaud
Comme prévu lors du survol rapproché de BepiColombo, les modules du vaisseau spatial ont ressenti une augmentation rapide de la chaleur alors qu’ils se déplaçaient du côté nuit vers le côté jour sur la planète. Le Mercury Magnetosphere Orbiter (MMO) de la JAXA, situé dans la visière du soleil, a enregistré une augmentation de 110 degrés Celsius dans l’un des huit Panneaux solaires, de -100°C à +10°C. À l’intérieur du vaisseau spatial lui-même, une augmentation de seulement 2-3 degrés a été observée, ce qui indique l’efficacité de l’isolation.
Dans l’unité européenne de transfert de mercure, une augmentation de température de 50 degrés a été observée sur le radiateur du vaisseau spatial, tandis que la planète orbitale Mercure (MPO) a enregistré un changement d’environ 20 degrés.
extracteur de gravité
Le Solar Orbiter et BepiColombo ont également ressenti l’immense attraction gravitationnelle de la planète dans le moment angulaire de leurs roues de réaction, qui sont utilisées pour maintenir la position du vaisseau spatial, le faisant pointer sur la bonne voie.
Un regard rapide sur les données d’intensité du champ magnétique enregistrées par le magnétomètre de Solar Orbiter lors du vol de Vénus le 9 août 2021. Le champ est vu augmenter en taille en raison de la pression du champ alors que le vaisseau spatial se déplace sur le côté de la planète, puis diminue fortement car il renvoie le choc au vent solaire. L’approche la plus proche a été effectuée à 04:42 UTC. Crédit : Equipe ESA / Solar Orbiter / MAG
L’accéléromètre à ressort italien (ISA) à bord du BepiColombo MPO a enregistré l’accélération mesurée par le vaisseau spatial avec une grande sensibilité. Ensuite, l’équipe ISA a traduit les données d’accélération en une fréquence pour les rendre audibles à l’oreille humaine. Le son résultant est riche en effets intéressants en raison de l’effet de la gravité de la planète sur la structure du vaisseau spatial, de la réponse du vaisseau spatial aux changements rapides de température et des roues de réaction qui travaillent dur pour compenser ces effets.
L’accéléromètre a également ressenti des effets de marée affectant le vaisseau spatial alors qu’il volait à différentes distances au-delà de Vénus. Une très petite différence de gravité entre le centre de masse de BepiColombo et l’ISA peut être détectée pour Vénus, la première fois qu’un accéléromètre enregistre un tel effet sur une autre planète. L’équipe analyse ces précieuses données et utilisera la mesure comme référence pour affiner l’instrument avant la phase scientifique de Mercure.
drapeau multipoint
Plusieurs instruments scientifiques étaient en fonctionnement pendant les vols, profitant de l’occasion pour collecter des données sur l’environnement magnétique, le plasma et les particules de Vénus autour du vaisseau spatial. De plus, l’aspect unique du double survol est que les deux ensembles de données peuvent être comparés à partir d’emplacements qui ne sont normalement pas échantillonnés par un orbiteur planétaire.
L’équipe du magnétomètre des deux engins spatiaux a rapporté avoir vu des effets de survol dans leurs données, permettant un regard rare sur l’interaction du vent solaire avec l’atmosphère planétaire.
L’équipe du magnétomètre BepiColombo MPO a créé une sonication simple pour modifier le champ magnétique global lorsqu’ils survolent Vénus. Le son capte un bruit de basse fréquence, semblable à celui du vent, causé par le vent solaire et son interaction avec Vénus. La transition abrupte du vaisseau spatial vers le vent solaire très calme au niveau du choc d’étrave (l’endroit où la magnétosphère de la planète rencontre le vent solaire) a été clairement enregistrée.
L’équipe du magnétomètre solaire orbital décrit également une augmentation de l’amplitude du champ magnétique en raison de la pression du champ lorsqu’ils traversent les côtés de la planète, puis une forte diminution lorsqu’ils traversent à nouveau le choc de l’arc dans le vent solaire.
Alors que le module solaire en orbite traversait la queue de la magnétosphère et sortait du choc de l’arc dans le vent solaire, BepiColombo était « en amont », donc les équipes connaîtront les conditions du champ magnétique pendant la rencontre pour voir comment Vénus a affecté le vent solaire dans les dernières étapes. Il faudra plusieurs semaines pour une analyse détaillée des deux ensembles de données.
Des capteurs sur BepiColombo MPO et MMO surveillaient également les ions dispersés dans la magnétosphère et près de Vénus. Les particules suivent les champs électromagnétiques et sont également étroitement liées aux processus dans l’ionosphère et l’atmosphère. Par exemple, le détecteur de particules ioniques SERENA/PICAM sur MPO a clairement mesuré la densité maximale des ions hydrogène lors de l’approche la plus proche. SERENA est le kit de recharge d’émissions extra-atmosphériques et naturelles et PICAM est la caméra ionique planétaire.
Grâce à cette rencontre rapprochée, le radiomètre MErcury et le spectroradiomètre d’imagerie infrarouge thermique (MERTIS) de MPO peuvent capturer les spectres de l’atmosphère de Vénus alors que la planète remplit tout son champ de vision. Aucun tel spectre haute résolution de Vénus n’a été obtenu depuis la mission Venera 15 au début des années 1980. Un premier regard sur les données MORTIS montre la plage attendue pour le CO et des indices de caractéristiques plus spectrales. Une analyse détaillée révélant la structure thermique de l’atmosphère et l’abondance potentielle de dioxyde de soufre prendra plusieurs semaines. Outre la valeur scientifique de ces données, elles permettront également de vérifier l’étalonnage de l’instrument en vue des premières observations thermiques infrarouges de Mercure par un engin spatial.
Vénus Photobomb
Il n’était pas possible de prendre des images haute résolution de Vénus à l’aide des caméras scientifiques à bord de l’une ou l’autre mission, mais les deux pouvaient utiliser d’autres outils pour prendre des photographies en noir et blanc.
L’imageur SoloHI de Solar Orbiter a repéré le côté nocturne de Vénus dans les jours précédant son approche la plus proche. SoloHI capture généralement des images du vent solaire – le flux de particules chargées constamment éjectées du soleil – en capturant la lumière diffusée par les électrons dans le vent. Dans les jours précédant le survol de Vénus, le télescope a capturé la lueur spectaculaire de la planète. Les images montrent Vénus se déplaçant à travers le champ de vision depuis la gauche, tandis que le Soleil est loin de la caméra en haut à droite. Le côté nuit de la planète, la partie cachée du soleil, apparaît comme un demi-cercle sombre entouré d’un croissant de lumière vive.
Les trois caméras de surveillance de BepiColombo ont capturé une série de clichés en noir et blanc, en commençant par l’approche du côté nuit, en passant par l’approche la plus proche et les jours suivants lorsque la planète s’est évanouie.
Où est le prochain ?
Solar Orbiter et BepiColombo ont un autre vol cette année.
Dans la nuit du 1er au 2 octobre, BepiColombo verra sa destination pour la première fois, effectuant le premier de six vols au départ de Mercury sur une distance de seulement 200 km. Les deux orbites planétaires seront livrées à l’orbite de Mercure à la fin de 2025, et seront chargées d’étudier tous les aspects de cette mystérieuse planète intérieure, de son noyau aux processus de surface, le champ magnétique et l’exosphère, afin de mieux comprendre l’origine et l’évolution de une planète proche de son étoile mère.
Le 27 novembre, le Solar Orbiter effectuera un dernier survol de la Terre à 460 km d’altitude, marquant le début de sa mission principale. Il continuera à effectuer des vols réguliers sur Vénus pour augmenter progressivement l’inclinaison de son orbite pour observer les régions polaires inconnues du soleil, ce qui est essentiel pour comprendre le cycle d’activité du soleil de 11 ans.
Introduction de
Agence spatiale européenne
la citation: Sights and Sounds of Venus’s Flyby (2021, 18 août) Extrait le 18 août 2021 de https://phys.org/news/2021-08-sights-venus-flyby.html
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29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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