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La pénurie de logements est responsable du triplement du nombre de sans-abri en France | logement
Paris France – « Gardez de la monnaie, monsieur » est entendu dans les rues bondées de Paris un nombre alarmant de fois. Dans les brefs moments où les pièces ou les étoiles sont échangées, on peut souvent voir les regards usés de ceux qui connaissent les réalités de la vie dans la rue et dorment dans des conditions difficiles.
D’autres ne montrent pas de tels signes. S’ils n’avaient pas demandé d’argent, ils les auraient facilement confondus avec des touristes se promenant avec leurs sacs.
Malgré leurs apparences différentes, toutes ces personnes sont liées par le même destin tragique : au fil des années, elles sont devenues les victimes de la crise dramatique et croissante du logement en France.
Il a l’air incroyable. Sur le papier, la troisième plus grande économie d’Europe possède certaines des politiques de logement les plus complètes au monde.
Le logement est considéré comme un droit fondamental et les autorités françaises n’ont cessé d’adopter des lois pour améliorer l’accès au logement au cours des 30 dernières années.
Depuis 2007, il existe même une législation prévoyant un droit au logement opposable. Connue sous le nom de « loi DALO », elle oblige l’État à fournir un logement à tout citoyen ou résident étranger dans le besoin.
La pratique dira le contraire.
« DALO n’est pas efficace parce que les politiciens ne jouent pas le jeu », a déclaré à Al Jazeera Fannie Blanson, chef de projet pour les abris et logements d’urgence au Secours Catholique – une ONG. « L’objectif de la loi est de fournir un logement aux personnes dans le besoin, mais cela ne se produit pas toujours. »
Le nombre de sans-abri a triplé
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Dans son rapport 2022, la Fondation Abbey Pierre estimait à au moins 300 000 le nombre de sans-abri en France, soit trois fois plus qu’en 2001.
Juste avant la pandémie de coronavirus, le Bureau national des statistiques (INSEE) a constaté que 146 enfants étaient nés dans la rue, soit quatre fois plus qu’en 2017.
L’itinérance a de nombreuses causes. Les prix des maisons ont grimpé en flèche, poussés par la spéculation et les défis liés à la réglementation des plateformes de location comme Airbnb.
Dans le même temps, les autorités françaises ont passé des années à réduire les dépenses publiques de logement, entraînant des pénuries chroniques dans les grandes villes.
« Il y a 10 candidats pour chaque logement social vacant en Ile-de-France, et beaucoup d’entre eux sont prioritaires dans le cadre de DALO », a déclaré Farida Musayeva, employée d’Action Logement – une entreprise qui construit des logements sociaux en coopération avec les collectivités locales.
Plus de deux millions de personnes attendent un logement social, et ce nombre ne cesse d’augmenter. Beaucoup de gens passent des années sur des listes d’attente », a-t-elle déclaré à Al Jazeera.
Dans un pays où la pauvreté augmente, de nombreux candidats ne peuvent pas attendre aussi longtemps avant de se retrouver à la rue.
La promesse Macron
Le président français Emmanuel Macron a promis le changement. Peu après son élection en 2017, le président français a déclaré qu’il ne voulait plus « des femmes et des hommes dans la rue, dans les bois ou perdants ».
Quelques mois plus tard, le gouvernement lançait un plan quinquennal de lutte et de réduction de l’itinérance.
Inspiré par la politique très réussie du « logement d’abord » de la Finlande, l’objectif était de permettre aux personnes vivant dans la rue d’accéder rapidement au logement et aux services sociaux.
Cependant, bien qu’il y ait eu quelques améliorations au plan, la Cour des comptes – l’institution supérieure de contrôle en France – a conclu qu’il était largement inefficace.
Le mal est dans les détails. Alors que le « Housing First » en Finlande offre un logement permanent inconditionnel, le gouvernement français s’est concentré sur l’offre d’un plus grand nombre de logements d’urgence à court terme.
A ce titre, de nombreuses associations soutiennent que les autorités ont par inadvertance – ou volontairement – manqué la cible.
Dans le même temps, la mise en œuvre du plan était au mieux inégale, souvent dépendante des caprices des autorités locales et des représentants de l’État.
« Hardcore »
« Macron aurait dû se taire », a déclaré Anne Joubert, haut responsable du parti Génération.s de la coalition de gauche NUPES.
Ce n’est clairement pas un problème pour lui, et il n’y avait pas de ministre du Logement sous son premier gouvernement. Ils ont finalement créé le ministère de la Cohésion des territoires, mais ce dossier n’est évoqué qu’en passant. Depuis son entrée en fonction, les décisions de Macron ont en fait été anti-logement », a-t-elle déclaré à Al Jazeera.
Au cours du premier mandat du président, les allocations de logement ont été réduites et les travaux de construction ont chuté de façon spectaculaire. Dans le même temps, de nombreux bidonvilles ont été évacués sans offrir de logement alternatif aux habitants.
« Nous connaissons tous les solutions à cette crise », a déclaré Joubert. Les acteurs du logement s’accordent à dire que la construction doit être une priorité absolue.
Dans le même temps, beaucoup font pression pour un contrôle des loyers et des quotas afin de réduire le nombre de logements sur les plateformes de vacances.
Il existe également un consensus sur le fait que les expulsions doivent être un dernier recours, réservé aux cas extrêmes et aux moments où un logement alternatif est trouvé.
Les maisons vides sont également un problème.
« Paris a beaucoup d’appartements vides, ce qui est très scandaleux ! dit Joubert. Ces appartements appartiennent souvent à des étrangers qui passent une semaine ou deux par an dans la ville. Pour vous donner un exemple, environ 40 % des logements de l’île de la Cité sont inoccupés.
La ville prélève une taxe sur ces cas, mais les propriétaires préfèrent payer pour louer leur propriété. Elle a ajouté qu’il est clair que de telles pratiques doivent cesser.
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Paris (AFP) – La compagnie ferroviaire française SNCF a annoncé samedi avoir progressé dans la restauration partielle des services de trains à grande vitesse après que des actes de vandalisme ont perturbé trois lignes principales avant la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques vendredi soir sur la Seine.
La compagnie ferroviaire française a indiqué que ses agents ont travaillé toute la nuit, dans de mauvaises conditions météorologiques, pour améliorer la circulation des trains à grande vitesse en provenance du nord, de l’est et de l’ouest vers Paris. Samedi matin, le service avait repris normalement sur la ligne à grande vitesse Est.
« Sept trains sur dix sur les lignes à grande vitesse du nord, de la Bretagne et du sud-ouest passeront en moyenne avec un retard d’une à deux heures », a indiqué la SNCF.
La compagnie a ajouté que le trafic continuerait d’être perturbé sur l’axe nord dimanche, mais que les conditions devraient s’améliorer sur l’axe atlantique pour le retour en fin de semaine. Les clients seront contactés par SMS et par e-mail pour confirmer l’exploitation de leurs trains.
Malgré les perturbations, la compagnie ferroviaire française a indiqué que tous les transports des équipes olympiques et du personnel accrédité se poursuivraient comme prévu.
Les incidents de vandalisme ont soulevé des problèmes de sécurité alors que Paris accueille les Jeux Olympiques. Les autorités françaises enquêtent activement sur l’incident mais affirment qu’aucun suspect n’a encore été identifié ou arrêté.
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Tout ce que l’on sait du chaos ferroviaire en France lors des JO 2020, alors que le Kremlin réagit à l’arrestation d’un citoyen russe
Des vandales ont lancé une attaque « malveillante » en incendiant les réseaux ferroviaires en France quelques heures seulement avant le début des Jeux olympiques de Paris.
Les clients d’Eurostar ont été invités à annuler leurs vols dans la mesure du possible après qu’un vandalisme « coordonné » ait perturbé vendredi les liaisons ferroviaires à grande vitesse vers la capitale française.
L’opérateur ferroviaire, qui gère les services internationaux depuis la gare de Londres St Pancras, a déclaré vendredi que plusieurs trains à destination de Paris avaient été annulés et que d’autres avaient été détournés ou avaient subi des retards en raison de problèmes persistants sur le canal.
« Les Français sont attaqués », a déclaré le directeur général de la compagnie ferroviaire française SNCF après qu’une série d’incendies ait stoppé les trains.
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Qu’est ce qui est passé?
Du jour au lendemain, des émeutiers ont mené des attaques sur la ligne de train à grande vitesse de Lille, dans le nord de la France, lors de ce qui était censé être l’un des jours les plus chargés de l’année pour les trains Eurostar entre les capitales britannique et française.
La compagnie ferroviaire française SNCF a déclaré qu’une série d’accidents s’étaient produits la nuit dernière affectant les voyages à destination et en provenance de Londres sous la Manche, vers la Belgique et dans l’ouest, le nord et l’est de la France.
Les médias locaux ont rapporté que trois incendies se sont déclarés à proximité des voies des lignes à grande vitesse françaises Atlantique, Nord et Est.
Un porte-parole d’Eurostar a déclaré : « En raison d’actes malveillants coordonnés en France affectant la ligne à grande vitesse entre Paris et Lille, tous les trains à grande vitesse à destination et en provenance de Paris via la ligne classique seront détournés aujourd’hui, vendredi 26 juillet. »
« Cela allonge la durée du trajet d’environ une heure et demie. De nombreux voyages en train ont été annulés.
« Les équipes d’Eurostar sont pleinement mobilisées dans les gares, dans les centres d’appels et à bord des trains pour garantir que tous les passagers soient informés et puissent atteindre leur destination. »
Combien de personnes sont concernées et pouvez-vous obtenir un remboursement ?
Ces perturbations pourraient entraîner des retards de vol pour jusqu’à 800 000 passagers au cours du week-end, et jusqu’à 250 000 passagers seront concernés avant la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques qui se tiendra vendredi sur la Seine.
Un train Eurostar sur quatre devrait désormais être annulé vendredi et pendant le week-end.
Il est impossible de passer aux vols, car les trois aéroports parisiens seront fermés à partir de vendredi midi par mesure de sécurité. Des millions de voyageurs français seront concernés par cette décision.
Les passagers concernés peuvent annuler, rembourser leurs billets ou modifier leur voyage gratuitement, mais très peu de trains seront disponibles pour les prochaines 48 heures.
Selon la compagnie ferroviaire française, la situation devrait perdurer « au moins pendant tout le week-end », mais des équipes étaient déjà sur place pour procéder aux contrôles et commencer les réparations.
La société ferroviaire a conseillé à tous ses passagers de reporter leur voyage et de « ne pas se rendre en gare ».
Qui est responsable et quelle a été la réaction des autorités françaises ?
Mercredi, la police russe a arrêté un citoyen russe soupçonné de projeter de saboter les Jeux Olympiques.
La police française a arrêté un Russe de 40 ans, qui, selon elle, est impliqué dans des complots visant à déstabiliser les Jeux Olympiques.
Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré vendredi que Moscou avait lu des « informations intéressantes » sur l’arrestation, mais qu’il avait besoin de plus d’informations de la part des autorités parisiennes.
On ne sait pas encore si les deux incidents sont liés.
Le Premier ministre français Gabriel Attal a annoncé que les forces de renseignement et de sécurité françaises avaient été « mobilisées » en réponse aux incendies criminels.
Parler à Nouvelles du cielLa ministre française des Sports, Amélie O’Dea Castera, a déclaré : « Je les condamne fermement. C’est totalement inacceptable. »
« Il s’agira probablement d’une opération de sabotage à grande échelle accompagnée, et éventuellement coordonnée, d’actes malveillants. »
Le ministre des Transports, Patrice Vergret, a déclaré dans un message sur X qu’il « condamne fermement ces incidents criminels » et que la SNCF travaille au rétablissement des services.
Le directeur général des chemins de fer français, Jean-Pierre Varandeau, a déclaré que les projets de milliers de personnes qui espéraient venir à Paris pour les jeux avaient été « détruits ».
« Nous sommes vraiment désolés de ne pas pouvoir exploiter les trains que les Français attendent. Aujourd’hui, les grands avions sont attaqués, et ce sont les Français qui sont attaqués », a déclaré Varando sur BFMTV.
Rapports supplémentaires par les agences
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Mises à jour en direct : la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques de Paris se poursuit malgré les attaques contre les chemins de fer français
Des scènes ont émergé de centaines de passagers perturbés entassés sur les quais de diverses gares en France, après qu’une série d’attentats ait perturbé les lignes de transport quelques heures seulement avant la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques de Paris.
Certains voyageurs étaient désespérés de rentrer chez eux après avoir traversé la capitale française, tandis que d’autres ont déclaré qu’ils se préparaient à regarder les Jeux olympiques pendant leurs vacances d’été.
Françoise, une femme de 80 ans originaire de la ville côtière de La Rochelle, a déclaré à CNN qu’elle tentait de rentrer chez elle après avoir reçu un traitement médical à Paris.
« Nous n’avions pas besoin d’une journée comme celle-ci », a-t-elle déclaré, ajoutant qu’elle attendrait encore cinq heures dans l’espoir de monter à bord du train.
En périphérie parisienne, les passagers étaient désorientés à la gare Montparnasse, l’une des gares les plus touchées desservant l’ouest et le sud-ouest de la France.
Virginia et Philip Asante ont déclaré à CNN qu’ils encourageraient l’équipe canadienne de football aux Jeux olympiques, avec leurs trois enfants âgés de 6 à 11 ans.
« Je ne savais pas que les files d’attente étaient cassées », a déclaré Virginia. « Nous pourrions aussi perdre notre billet pour le match de demain… Devrions-nous prendre le bus ? »
Le voyage en train étant probablement annulé, il a été demandé à la famille de louer une voiture, a expliqué Philip. « Nous ne voulons pas que nos vacances soient gâchées », a-t-il ajouté.
Interrogé sur le chaos du voyage, Hunter, 6 ans, a déclaré à CNN : « Oui, je suis bouleversé. »
Une autre passagère de 24 ans, Margaret, a déclaré qu’elle se sentait « confuse » par la confusion et a déclaré qu’elle était à la gare pour changer de train avant de rentrer chez elle en Bretagne, dans le nord-ouest de la France.
« Je ne sais pas où aller. J’essaie d’appeler mes amis pour savoir où je peux dormir ce soir. Apparemment, j’ai des amis ici qui peuvent me laisser dormir une nuit », a-t-elle déclaré à CNN.
« Ce n’est pas de leur faute (de la SNCF), mais nous savions que le déménagement serait compliqué avec la cérémonie d’ouverture d’aujourd’hui. »
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