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La première carte de l’eau de Mars pourrait aider la NASA à choisir où atterrir à l’avenir

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La première carte de l’eau de Mars pourrait aider la NASA à choisir où atterrir à l’avenir

Alors que l’idée d’envoyer des humains sur Mars était autrefois reléguée à la science-fiction, la Nasa espère qu’elle deviendra réalité d’ici la fin des années 2000.

Mais l’une des principales questions que nous devons résoudre avant de nous envoler vers la planète rouge est de savoir où atterrir.

Aujourd’hui, des scientifiques de l’Agence spatiale européenne (ESA) ont créé la première carte des eaux de Mars, basée sur les données de Mars Express et de Mars Reconnaissance Orbiter de la NASA.

L’équipe espère que la carte changera notre façon de penser au passé aquatique de Mars et aidera à déterminer où atterrir sur la planète rouge à l’avenir.

Des scientifiques de l'Agence spatiale européenne (ESA) ont créé la première carte des eaux de Mars, basée sur les données de Mars Express et de Mars Reconnaissance Orbiter de la NASA.

Des scientifiques de l’Agence spatiale européenne (ESA) ont créé la première carte des eaux de Mars, basée sur les données de Mars Express et de Mars Reconnaissance Orbiter de la NASA.

Mars : les bases

Mars est la quatrième planète loin du soleil, avec un monde désertique froid et poussiéreux qui est presque mort avec une atmosphère très mince.

Mars est aussi une planète dynamique avec des saisons, des calottes polaires, des canyons et des volcans éteints, preuve qu’elle était plus active dans le passé.

C’est l’une des planètes les plus explorées du système solaire et la seule planète que les humains ont envoyé leurs rovers explorer.

Une journée sur Mars dure un peu plus de 24 heures et une année équivaut à 687 jours terrestres.

faits et chiffres

orbital: 687 jours

superficie: 144,8 millions de kilomètres carrés

distance du soleil: 227,9 millions de km

la gravité: 3.721 m/s²

Rayon: 3389.5 km

des lunes: Phobos, Déimos

La carte montre les emplacements et l’abondance des minéraux hydratés sur Mars.

Ces minéraux proviennent de roches qui ont été chimiquement altérées par l’eau dans le passé et sont généralement convertis en argiles et en sels.

Alors que vous pourriez penser que ces minéraux aquatiques seraient rares, la plus grande surprise est leur prévalence sur Mars, où la carte a révélé des centaines de milliers de ces zones.

« Ce travail a maintenant démontré que lorsque vous étudiez en détail la topographie ancienne, ne pas voir ces minéraux est en fait assez étrange », a déclaré le Dr John Carter de l’Astrophysical Institute Spatial.

La grande question est maintenant de savoir si cette eau est continue ou confinée à des épisodes plus courts et plus intenses.

L’Agence spatiale européenne espère que la carte servira de meilleur outil pour répondre à cette question.

« Je pense que nous avons collectivement simplifié Mars », a déclaré le Dr Carter.

Les scientifiques étaient auparavant enclins à croire que seuls quelques types de minéraux argileux se sont formés sur Mars pendant la période humide martienne.

Puis, au fur et à mesure que l’eau s’est asséchée, des sels ont été produits à travers la planète.

Cependant, la nouvelle carte montre que le processus était probablement beaucoup plus compliqué que cela.

Bien que de nombreux sels se soient formés plus tard que les argiles, la carte montre qu’il existe des exceptions.

Les données du spectromètre imageur Mars Reconnaissance Orbiter (CRISM) de la NASA ont montré que le cratère Jezero affiche une riche variété de minéraux hydratés.

Les données du spectromètre imageur Mars Reconnaissance Orbiter (CRISM) de la NASA ont montré que le cratère Jezero affiche une riche variété de minéraux hydratés.

L'instrument Mars Express Observatoire pour la Minéralogie, l'Eau, les Glaces et l'Activité (OMEGA) de l'Agence spatiale européenne est plus adapté à la cartographie avec une résolution spectrale plus élevée et offre une couverture globale de Mars

L’instrument Mars Express Observatoire pour la Minéralogie, l’Eau, les Glaces et l’Activité (OMEGA) de l’Agence spatiale européenne est plus adapté à la cartographie avec une résolution spectrale plus élevée et offre une couverture globale de Mars

Le sol lunaire peut être utilisé pour convertir le dioxyde de carbone en carburant de fusée pour alimenter les missions vers Mars

Une nouvelle étude a révélé que le sol lunaire pourrait potentiellement être converti en carburant de fusée pour alimenter les futures missions vers Mars.

L’analyse des grains de terre ramenés par le vaisseau spatial chinois Chang’e 5 a révélé que le régolithe sur la lune contient des composés qui convertissent le dioxyde de carbone en oxygène.

Le sol est riche en fer et en titane, qui agissent comme catalyseurs sous la lumière du soleil et peuvent convertir le dioxyde de carbone et l’eau libérés par les corps des astronautes en oxygène, hydrogène et autres sous-produits utiles comme le méthane pour alimenter une base lunaire.

Comme l’oxygène et l’hydrogène liquéfiés font du carburant pour fusée, cela ouvre également la porte à une station-service interplanétaire pour réduire les coûts sur la Lune pour les voyages vers la planète rouge et au-delà.

« L’évolution de beaucoup d’eau à pas d’eau n’est pas aussi simple que nous le pensions, l’eau ne s’est pas arrêtée du jour au lendemain », a expliqué le Dr Carter.

Nous voyons tellement de diversité dans les contextes géologiques qu’aucun processus ou chronologie simple ne peut expliquer le développement de la minéralogie sur Mars.

C’est le premier résultat de notre étude. La seconde est que si vous excluez les processus de vie sur Terre, Mars présente une variété de minéraux dans des environnements géologiques, tout comme la Terre.

Pour créer la carte, l’Agence spatiale européenne a utilisé les données de divers outils.

Par exemple, les données du spectromètre d’imagerie de reconnaissance de Mars (CRISM) de la NASA ont montré que le cratère Jezero affiche une riche variété de minéraux hydratés.

Pendant ce temps, l’instrument Mars Express Observatoire pour la Minéralogie, l’Eau, les Glaces et l’Activité (OMEGA) de l’Agence spatiale européenne est plus adapté à la cartographie avec une résolution spectrale plus élevée et offre une couverture globale de Mars.

Les chercheurs espèrent que la carte sera utile à la NASA car elle choisira où atterrir sur Mars à l’avenir.

Cette nouvelle précède la mission Artemis I de la NASA, dont le lancement est prévu le 29 août, ouvrant la voie à de futures missions vers la Lune et Mars.

« Artemis I sera un test en vol sans pilote qui fournira une base pour l’exploration humaine de l’espace lointain et démontrera notre engagement et notre capacité à étendre la présence humaine sur la Lune et au-delà », a expliqué la NASA.

Si les missions Artemis réussissent, la NASA a pour objectif de lancer des astronautes sur Mars d’ici la fin des années 1930 ou le début des années 1940.

La NASA prévoit d’envoyer une mission habitée sur Mars dans les années 2030 après le premier atterrissage sur la Lune

Mars est devenu le prochain pas de géant pour l’exploration de l’espace par l’humanité.

Mais avant que les humains n’atteignent la planète rouge, les astronautes feront une série de petits pas vers la Lune pour une mission d’un an.

Des détails importants sur l’orbite lunaire ont été révélés dans le cadre de la chronologie des événements qui ont conduit à des missions sur Mars dans les années 1930.

La NASA a présenté son plan en quatre étapes (photo) qui, espère-t-elle, permettra un jour aux humains de visiter Mars lors du sommet Humans to Mars qui s'est tenu hier à Washington, DC.  Cela impliquera de multiples missions sur la Lune au cours des prochaines décennies

La NASA a présenté son plan en quatre étapes (photo) qui, espère-t-elle, permettra un jour aux humains de visiter Mars lors du sommet Humans to Mars qui s’est tenu hier à Washington, DC. Cela impliquera de multiples missions sur la Lune au cours des prochaines décennies

En mai 2017, Greg Williams, directeur adjoint adjoint de la NASA pour la politique et la planification, a présenté le plan en quatre étapes de l’agence spatiale qui, espère-t-elle, permettra un jour aux humains de visiter Mars, ainsi que le calendrier prévu pour cela.

La première et la deuxième étape Il comprendra plusieurs vols dans l’espace lunaire, pour permettre la construction d’un habitat qui fournira une zone de rassemblement pour le vol.

Le dernier élément matériel livré sera le véritable rover Deep Space Transport qui sera ensuite utilisé pour transporter un équipage sur Mars.

Une simulation de la vie sur Mars sera menée pendant un an en 2027.

Les troisième et quatrième phases débuteront après 2030 et comprendront des expéditions continues en équipage vers le système Mars et la surface martienne.

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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

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29 août 2024

Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.

Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.

« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »

L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.

Missile Longue Marche 6 modifié. Image de la China Aerospace Science and Technology Corporation

Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.

« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.

Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.

Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.

« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »

Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.

« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »

En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.

« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP

Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.

Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».

Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.

Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.

Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg

Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694

Astrobiologie

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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

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La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.

après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.

Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.

Une image à exposition temporelle capture la trajectoire enflammée d'une fusée Falcon 9 alors qu'elle s'éloigne de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink.
Une image à exposition temporelle montre la trajectoire enflammée d’une fusée Falcon 9 alors qu’elle s’éloignait de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink. Cette photo a été prise depuis le Pad 39A du Kennedy Space Center voisin, où la mission Polaris Dawn attend son lancement sur un vol commercial comportant la première sortie dans l’espace non gouvernementale. Ce vol est désormais suspendu dans l’attente d’une enquête sur les raisons pour lesquelles le premier étage d’une fusée Starlink s’est brisé lors de l’atterrissage sur un drone SpaceX au large des côtes.

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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.

« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.

« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.

Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.

L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.

L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.

Une caméra montée sur le premier étage d'une fusée Falcon 9 a capturé une vue du drone
Une caméra montée sur le premier étage d’une fusée Falcon 9 a capturé une vue du « manque de gravité » du drone quelques instants avant l’atterrissage. Une caméra sur le drone montre le pont d’atterrissage éclairé par les gaz d’échappement de la fusée alors qu’elle s’approche du navire.

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Au moment de l'atterrissage, un incendie s'est déclaré et l'une des jambes d'atterrissage s'est effondrée.
Au moment de l’atterrissage, un incendie s’est déclaré et l’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée.

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Le missile est ensuite tombé dans l'océan Atlantique.
Le missile est ensuite tombé dans l’océan Atlantique.

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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »

Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.

Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.

« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »

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