Economy
L’ancien siège du conseil devrait rapporter jusqu’à 1 million d’euros – mais il s’agira alors de Kinsale
Les expressions finlandaises se présentent sous de nombreuses formes et tailles, mais en voici une qui sonne juste à Kinsale : « L’argent, c’est un peu comme la neige, il s’accumule en tas. »
Les sommes d’argent sont certainement élevées et augmentent dans cette ville balnéaire pittoresque à mesure que les membres de l’élite mondiale achètent des propriétés. Le dernier sur la liste des riches acheteurs est le milliardaire américain James Berwind, héritier de la cinquième génération d’une famille qui a fait fortune grâce à l’extraction du charbon. Berwind a acheté Sprayfield, la maison géorgienne en bord de mer à Sandycove, pour l’ancien président de l’UCC, Gerry Wrixon, en juin pour 3,80 €.
Dans la ville de Kinsale, l’ancienne demeure de l’entrepreneur alimentaire Colum « Coolie & Sully » O’Sullivan a été vendue l’année dernière pour 4,75 millions d’euros à un acheteur international, tandis que sur la haute colline de Selly, Travis Knight, héritier de la fortune de Nike , acheté. Un récent manoir Ocean Breeze a été vendu plus tôt cette année pour plus de 4,5 millions d’euros.
Personne ne devrait donc être surpris qu’une ancienne maison municipale de Kinsale puisse atteindre un prix de vente qui ferait pleurer les autorités locales qui l’ont construite. La villa n°12 du père McSweeney à Ardbrack, une maison municipale semi-finie construite dans les années 1940, a été vendue en 2021 pour 1,45 million d’euros, soit 100 000 euros de plus que le prix demandé. Elle est passée de 650 pieds carrés à une maison de 2 000 pieds carrés, de deux à cinq chambres.
Ces prix de vente élevés sont de bon augure pour la maison proposée ici.
Sur High Road de Kinsale, le n° 6 fait partie de l’ancien projet de conseil de 14 maisons à Fr McSweeney Villas qui commence à Scilly (juste à l’extérieur de la nouvelle maison de Travis Knight) et s’étend jusqu’à Ardbrack. Lorsque les maisons ont été construites il y a environ 80 ans, la zone en question était considérée comme un peu en dehors de la ville, c’est pourquoi les locataires des autorités locales y étaient logés. Personne n’avait prédit l’ampleur de la croissance de Kinsale et peut-être que personne n’a vraiment réfléchi à la beauté des vues. Avance rapide jusqu’en 2023, et tout le monde peut voir que la scène, qui comprend les ports intérieurs et extérieurs, le fort James, la ville de Kinsale, les marinas, etc., est à tomber par terre et, par conséquent, les chasseurs de maisons sont prêts à payer. le meilleur prix pour ces maisons.
En 2016, la maison n°9, de 650 m², a été vendue pour 920 000 €.
Le n°6 a été agrandi de 300 pieds carrés, ce qui constitue l’extension qui le rend.
Le propriétaire a ajouté une véranda avec un mur arrière en verre.
Cela signifie que les vues sur le port sont toujours exposées : eau pétillante le jour ; La nuit, flotteurs clignotants et lumières scintillantes. Il peut être ouvert aux éléments via les portes françaises de Munster Joinery ou vu derrière ce mur de verre, tout en vous relaxant devant le poêle à bois.
L’esprit du concepteur derrière l’extension était Céline O’Donovan, qui a déménagé à Kinsale dans les années 1970 avec son mari, Miles, et a vécu à Smercove puis à Kilmaximon.
« Mon père était originaire de Cork et ma mère de Dublin. Quand ils ont déménagé ici, Kinsale était un lieu événementiel, même si je pense que c’était un peu moins cher qu’aujourd’hui », explique leur fils Morgan. Il se souvient de son enfance à naviguer, à ramer et à faire la fête sur la plage The Dock, près de James Fort.
Son père avait un magasin à Kinsale, vendant de tout, des poufs aux rideaux.
Céline avait un talent pour le design d’intérieur : à un moment donné, elle possédait un magasin appelé Material World à Bray, dans le comté de Wicklow. Quelques années après avoir acheté le n°6 en 2006, elle a entrepris de l’agrandir et a elle-même imaginé le design. En plus d’ajouter la véranda, elle a isolé la maison puis s’est mise à la décorer. Elle a fait du bon travail. Le salon confortable dispose d’une cheminée intérieure et d’étagères intégrées. La cuisine a une cheminée à foyer ouvert. A l’étage supérieur, la chambre principale pour deux personnes offre une vue sur le port, tout comme la salle de bain.
La façade de la maison, face à l’autoroute, possède des fenêtres à guillotine d’origine et une porte d’entrée jaune gaie. Un parking hors rue est disponible et il y a un cellier à côté de la maison. A l’arrière, s’étendant vers le port, se trouve un long jardin exposé plein sud, avec un espace terrasse bien choisi.
Morgan dit que sa mère a fait elle-même l’aménagement paysager et qu’elle envisageait également d’ajouter une extension au deuxième étage au-dessus de la véranda, tout en poussant la maison sur le côté, mais elle n’y est jamais parvenue. Un nouveau propriétaire souhaitant poursuivre cette option verra de nombreux précédents dans le quartier.
Le numéro de vente 6 est Ron Kruger d’Engel & Võlkers, qui dit que c’est une excellente opportunité d’acheter une propriété avec de superbes vues, à distance de marche de Kinsale.
« La propriété offre également un énorme potentiel d’agrandissement ou de réaménagement, sous réserve du permis de construire », ajoute-t-il.
La maison ne sera vendue qu’après le décès de Céline et le séjour de ses fils Morgan et Charles à l’étranger.
« Nous avons passé des moments merveilleux à voyager le long de la côte jusqu’à Kenmare avec mon père dans son bateau et à apprendre à naviguer au yacht club. Maman avait des visions de regarder les petits-enfants faire la même chose depuis la fenêtre du salon, et nous aussi.
« Quand ma mère est décédée, nous avions de grands espoirs de passer beaucoup de temps là-bas, mais je vis au Royaume-Uni et mon frère vit à Oz, donc c’est vraiment difficile à faire », explique Morgan.
M. Krüger, dont le prix indicatif pour le n°6 est de 1,35 million d’euros, s’attend à ce que la maison de 958 pieds carrés intéresse les acheteurs locaux et étrangers, compte tenu du profil de Kinsale.
« La maison est en très bon état général et ferait une excellente maison de vacances et serait également idéale pour une réduction des effectifs.
«En même temps, nous nous attendons à ce que les acheteurs ayant l’intention d’agrandir leur maison y apposent leur propre empreinte, car de nombreuses autres maisons de cette rangée de maisons se sont agrandies au fil des ans», explique Krueger.
Quatre maisons à Kinsale ont déjà dépassé la barre du million d’euros cette année. L’ancienne maison du conseil sera-t-elle donc cinquième sur la liste ?
Economy
Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
Economy
L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
Economy
Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
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