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Le Crew Dragon de SpaceX se prépare pour son lancement nocturne vers la station spatiale – Spaceflight Now
Histoire écrite pour Nouvelles de la SCB & utilisé avec permission
Lors du premier des trois vols prévus lundi, SpaceX compte à rebours pour le lancement en profondeur de sa fusée Falcon 9 et de sa capsule Crew Dragon transportant deux astronautes de la NASA, un cosmonaute russe et un astronaute historique des Émirats arabes unis vers la Station spatiale internationale.
Sultan Al Neyadi, père de six enfants, est le deuxième émirati à voler dans l’espace, mais le premier est accusé d’un séjour complet de six mois à bord de la station. Au cours de son expédition, deux avions saoudiens visiteront également le complexe de laboratoires pendant environ une semaine dans le cadre d’une mission commerciale opérée par Axiom Space, basé à Houston.
« Je pense que ce sera vraiment amusant », a déclaré Al Neyadi après son arrivée au Kennedy Space Center la semaine dernière. « C’est pour la science, pour diffuser les connaissances sur l’importance du vol (dans l’espace) et repousser les limites de l’exploration, pas seulement dans les principaux pays.
Notre région a aussi soif d’en savoir plus. Et je crois que nous serons des ambassadeurs de ces missions. J’espère que nous pourrons revenir avec des connaissances et partager tout ce que nous apprenons avec tout le monde.
Al Neyadi, le commandant de l’équipage 6 Stephen Bowen, le pilote Warren « Woody » Hoburgh et le cosmonaute Andrei Fedyaev prévoyaient de monter dans le Crew Dragon au sommet de la plate-forme 39A au Kennedy Space Center après 23 h HE pour attendre le décollage à 1 h 45 lundi.
Montant loin vers le nord-est le long d’une trajectoire inclinée de 51,6 degrés par rapport à l’équateur, Crew Dragon devait atteindre son orbite initiale environ neuf minutes après le décollage, se séparant du deuxième étage du Falcon 9 deux minutes et demie plus tard.
À partir de ce moment, la capsule SpaceX effectuera un rendez-vous automatique, rattrapant la station spatiale environ 25 heures après son lancement. L’amarrage est prévu au port supérieur de l’unité frontale Harmony du laboratoire à 2 h 38 mardi.
Contrairement aux équipages de la navette, qui ont passé le temps entre le lancement et l’amarrage à faire des inspections de boucliers thermiques et d’autres activités étroitement scénarisées, les aviateurs de Crew Dragon sont libres de structurer leurs horaires comme ils l’entendent, profitant d’une journée relativement calme dans l’espace avant de commencer leur vrai travail sur le station spatiale.
Ils seront accueillis à bord par le commandant du Crew 5 Nicole Mann et Josh Kasada, l’astronaute japonais Koichi Wakata et la cosmonaute Anna Kikina, la première Russe à décoller à bord du Crew Dragon. Ils sont arrivés à la station en octobre dernier et prévoient de revenir sur Terre vers le 6 mars pour terminer une mission de 151 jours.
Les pilotes de l’équipage 6 Sergey Prokopyev et Dmitry Petlin et l’astronaute de la NASA Frank Rubio seront également accueillis. Ils sont partis pour le laboratoire en septembre dernier et avaient initialement prévu de rentrer chez eux en mars.
Mais leur ferry Soyouz MS-22 a été paralysé le 14 décembre lorsqu’une supposée météorite microscopique a déchiré la ligne du radiateur. Après analyse, les ingénieurs russes ont conclu que le vaisseau spatial ne pouvait plus être utilisé en toute sécurité en raison du potentiel de surchauffe des systèmes sensibles.
Au lieu de cela, un avion de remplacement Soyouz – le MS-23 – a été lancé jeudi dernier, transportant du matériel et des fournitures à la place de l’équipage. Le vaisseau spatial s’est amarré avec succès à la station samedi soir, permettant à Prokopyev et à ses collègues de rentrer chez eux en toute sécurité.
Mais pour remettre le calendrier de rotation de l’équipage sur les rails, le trio devra passer six mois supplémentaires dans l’espace, avant de rentrer chez lui l’automne prochain après une année complète en orbite. Ils partageront la station avec Crew 6 pendant la majeure partie de ce temps.
Al Neyadi sera le deuxième petit groupe d’astronautes émiratis à voler dans l’espace. Un compatriote, Hazzaa Al Mansoori, a visité la station spatiale dans le cadre d’une visite Soyouz à court terme plus tôt, mais Al Neyadi est le premier à être affecté à la mission de six mois en tant que membre d’équipage de la station à grande échelle.
« Mon collègue Hazzaa Al Mansouri et deux astronautes supplémentaires s’entraînent (au) Johnson Space Center pour de futures missions », a déclaré Al Neyadi. « Être astronaute sur Crew-6 est un grand honneur et une grande responsabilité. »
Peut-être pas très connu aux États-Unis, a-t-il déclaré dans une interview à CBS News, « dirige un nombre intéressant d’activités ». « Nous avons des satellites, nous avons une sonde en orbite autour de Mars, nous avons une sonde en route vers la surface de la lune. »
Au cours de la demi-année qu’il a passée dans l’espace, Al Neyadi a déclaré que lui et ses compagnons seront « les mains, les yeux et les oreilles des scientifiques qui travaillent depuis des années à une expérience spécifique. Certaines expériences sont en cours, certaines se termineront bientôt et d’autres ne font que commencer.
Il a mis en évidence une expérience pour étudier les cellules cardiaques en microgravité et la capacité d’observer le tissu cardiaque « battant dans l’espace ».
« C’est quelque chose comme la technologie de pointe qu’un jour, quand on se lance dans l’impression 3D d’organes, c’est vraiment important de voir comment la structure est construite en microgravité. Donc ça peut nous donner une très bonne idée de la façon dont ces tissus sont fabriqués. » construit. »
Mais ce ne sera pas tout et pas de jeu.
Un expert des arts martiaux japonais du jiu-jitsu a déclaré: « J’ai un kimono que je vais porter dans l’avion et peut-être faire quelques mouvements », a-t-il déclaré. Il prévoit également de partager l’un de ses plats préférés avec ses coéquipiers.
« J’adore les rendez-vous, je vais prendre des rendez-vous. J’espère partager cela avec tout le monde, surtout pendant le Ramadan. C’est une demande du chef, et je ne peux pas dire non à mon chef ! »
Le lancement de Crew-6 est le premier des trois vols Falcon 9 prévus lundi avec des lancements deux fois dans l’après-midi depuis les côtes est et ouest pour mettre en orbite deux constellations de satellites Internet Starlink. La société prévoit d’en lancer jusqu’à 100 environ en 2023, un rythme de vol sans précédent.
Pour maintenir ce rythme, « nous devons être capables d’effectuer plusieurs opérations dans le flux en même temps », a déclaré Benji Reed, directeur principal des vols spatiaux habités chez SpaceX. « Nous sommes ravis de voir comment cela se passe et de voir si nous sommes capables d’en lancer autant de suite en si peu de temps.
« Mais avant tout, la priorité est le vol et la sécurité de l’équipage », a-t-il déclaré. « Cela aura toujours la priorité sur les autres vols. »
29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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