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Le gouvernement cherche des réponses sur les routes irlandaises alors que P&O Ferries suspend ses services
Le gouvernement a contacté P&O Ferries pour obtenir des détails sur l’impact sur ses opérations irlandaises de la décision de la société basée au Royaume-Uni de suspendre brusquement tous les services et de licencier ses 800 membres d’équipage.
P&O exploite actuellement deux routes depuis l’Irlande, dont la route Dublin de Port à Liverpool, qui consiste principalement en un trafic de fret de passagers à voiture, et Larne à Antrim à Cairnryan en Écosse, qui transporte des passagers et du fret. Les deux services ont été suspendus après que P&O a déclaré qu’ils étaient temporairement en faillite.
Il est entendu que P&O représente environ 10 % de tous les mouvements de fret consolidés via le port de Dublin. Des sources au port ont indiqué qu’il n’était pas au courant de ce qui se passait.
Le ministère des Transports a déclaré avoir contacté l’entreprise mais n’avait pas encore reçu de détails sur l’impact irlandais. Elle a suggéré que si les services sur les routes irlandaises étaient affectés, d’autres compagnies maritimes interviendraient pour les remplacer.
Plus tôt jeudi, P&O Ferries a suspendu tous les services et a ordonné à ses navires de retourner au port car il a annoncé qu’il licencierait 800 employés par nécessité. Les syndicats ont déclaré que la société avait expulsé tous ses marins au Royaume-Uni.
employés
En plus de ses liaisons irlandaises, elle exploite également Douvres à Calais et Hull à Rotterdam.
La compagnie de ferry dirigeait jeudi les passagers et le fret vers des services concurrents, mais a déclaré dans un communiqué: « P&O Ferries ne sera pas liquidé. Sans ces changements, il n’y aura pas d’avenir pour P&O Ferries. »
Le groupe de ferries compte près de 4 000 employés et opère plus de 30 000 traversées par an. Il a déclaré qu’il perdait 100 millions de dollars par an et que son propriétaire basé à Dubaï, DP World, ne pouvait pas continuer à financer ses pertes.
La route P&O entre Dublin et Liverpool est desservie par deux navires de transport de matériel roulant et de passagers, le Norbay battant pavillon des Bermudes et le Norbank battant pavillon néerlandais. Les deux sont actuellement amarrés à Liverpool, selon les sites Web de suivi maritime. Avant de suspendre les services, P&O exploitait quatre traversées quotidiennes dans chaque direction sur la route.
Larne Route est desservie par le European Causeway Ferry, battant pavillon des Bahamas, actuellement amarré dans le port d’Irlande du Nord, et le European Highlander, situé à Cairnryan. Sept traversées quotidiennes ont fonctionné pendant deux heures dans chaque direction.
Le syndicat des marins, Nautilus, a déclaré que P&O avait autorisé les équipages de l’ensemble de sa flotte de voiliers britanniques tard jeudi matin, et a ajouté qu’il n’y avait eu aucun conseil ni préavis au personnel.
RMT a déclaré avoir demandé à l’équipage de rester sur les ferries et craignait que les équipages britanniques ne soient remplacés par de la « main-d’œuvre étrangère ».
Moira Grasik, directrice de l’exploitation du cabinet de conseil Peninsula Ireland, a averti que P&O devait se préparer à l’afflux de poursuites pour licenciement abusif.
Karl Turner, député travailliste de Hull East, où se trouve le terminal P&O, a déclaré qu’un « équipage étranger » attendait de monter à bord du ferry Pride of Hull de P&O pour prendre en charge les marins britanniques expulsés.
« Ils n’iront pas jusqu’au bout », a-t-il déclaré dans un message publié sur Twitter.
mode direct
En Grande-Bretagne, Downing Street a déclaré que les responsables des transports étaient en pourparlers urgents avec P&O pour faire face à la « situation de vie ».
P&O n’a pas répondu à une demande de commentaires sur l’avenir de sa main-d’œuvre, mais a déclaré plus tôt dans la journée : « Nous avons demandé à tous les navires de venir, en préparation de l’annonce de la société. Jusque-là, les services de P&O ne fonctionneront pas. et les voyageurs sont informés d’arrangements alternatifs. » .
Dans une lettre aux employés vue par le Financial Times, l’opérateur de ferry a déclaré que les services avaient été suspendus avant une annonce de son propriétaire, DP World, « qui assurera la survie à long terme de P&O Ferries ».
Les passagers de Douvres et de Calais qui ont réservé la navigation jeudi matin ont été invités à se rendre chez leur rival DFDS pour voyager.
Un porte-parole du gouvernement britannique a déclaré que le Kent Resilient Forum tenait également une réunion jeudi au milieu des inquiétudes concernant l’impact du knock-out sur le système de transport.
Nautilus a déclaré que les actions de P&O n’étaient « rien de moins que scandaleuses » et « une trahison des travailleurs britanniques ».
DP World, un groupe de conteneurs et de logistique basé à Dubaï, a acheté P&O Ferries pour 322 millions de livres (383 millions d’euros) en 2019 et a licencié 1 100 travailleurs au début de 2020 lorsque la pandémie a frappé.
L’entreprise a été critiquée par les syndicats et les politiciens du Royaume-Uni pour avoir versé un dividende de 330 millions de dollars (300 millions d’euros) alors qu’elle licenciait du personnel et obtenait un financement gouvernemental pour poursuivre ses services d’expédition. Reportage supplémentaire par : Philip Gorgadis, Jim Pickard et Simon Kerr – FT
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Aucun « échange de vues préalable » sur la nomination de McGrath avec Ursula von der Leyen, déclare Martin – Irish Times
Le vice-Premier ministre irlandais Michael Martin a déclaré que le gouvernement n’avait eu aucune discussion avec la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, au sujet de son projet de nommer Michael McGrath au poste de prochain commissaire européen de l’Irlande.
Mme von der Leyen travaille à déterminer quels portefeuilles seront confiés aux commissaires proposés par chaque pays de l’UE, et une annonce est attendue vers la deuxième semaine de septembre.
L’Irlande a déclaré qu’elle était intéressée par un rôle financier pour M. McGrath, qui a quitté son poste de ministre des Finances plus tôt cette année pour assumer le poste de ministre de l’UE.
Mais les chances du gouvernement d’obtenir une position forte au sein de la Commission ont été sérieusement compromises par plusieurs facteurs. L’Irlande a été l’un des premiers pays à désigner officiellement son candidat au poste de commissaire, sans consulter le président de la Commission qu’elle entend désigner.
Le gouvernement a ignoré la demande de Mme von der Leyen demandant aux pays de proposer deux noms, dont au moins une femme, afin de pouvoir constituer une équipe de commissaires paritaire.
Les quatre députés européens du Fianna Fáil ont également voté contre Mme von der Leyen lors d’un vote au Parlement européen qui a confirmé sa reconduction à la tête de l’exécutif de l’UE pour cinq années supplémentaires.
S’exprimant jeudi à Bruxelles, le vice-Premier ministre et ministre des Affaires étrangères Michael Martin a déclaré que M. McGrath était un candidat « de haut calibre » pour prendre la relève en tant que prochain commissaire irlandais.
Le leader du Fianna Fail a déclaré qu’il n’y avait eu « aucun échange sur le fond » avec Mme von der Leyen sur le choix du gouvernement avant que le Cabinet n’approuve la nomination de M. McGrath en juin.
« Je pense que c’était similaire dans le cas de Phil Hogan, quand il était initialement prévu qu’il soit nominé, il n’y a eu aucun échange avant que j’en sois informé », a déclaré Martin.
Il a déclaré que les détails de l’accord de coalition, en vertu duquel le Fianna Fail choisirait cette fois son candidat pour le rôle de l’UE, auraient été présentés à Mme von der Leyen.
« Le gouvernement estime que nous avons présenté un candidat très fort sous la forme d’un ministre des Finances possédant une expérience significative dans l’exécutif, en tant que ministre des Dépenses publiques auparavant », a-t-il déclaré.
Martin a déclaré qu’il ne pensait pas que Mme von der Leyen chercherait à punir l’Irlande lorsqu’elle déciderait quel portefeuille de commission attribuer à M. McGrath. Il a ajouté que la décision de désigner un pays comme commissaire appartient à l’État membre.
Il a déclaré que la coalition avait accepté la nomination par l’Irlande d’un homme politique « de haut rang » pour ce poste. Il a ajouté : « L’ancien Premier ministre irlandais Leo Varadkar m’aurait également dit que toute personne nommée devait être du plus haut calibre. »
Mme von der Leyen formera une équipe de commissaires basée sur la compétence et l’expérience des candidats, a déclaré Martin. Il a ajouté : « Nous avons présenté un candidat de très haut niveau. Pour moi, c’est le critère le plus important pour pourvoir un poste à la Commission ». Martin s’adressait aux journalistes alors qu’il se rendait jeudi à une réunion des ministres des Affaires étrangères de l’UE.
Les pays de l’UE ont jusqu’à vendredi pour soumettre leurs candidats au poste de commissaire, tandis que trois pays n’ont pas encore annoncé leur décision.
Mme von der Leyen mènera des entretiens avec les candidats dans les prochains jours, tout en étudiant la répartition des portefeuilles ministériels. Un grand nombre d’autres pays ont également exprimé leur intérêt à garantir le rôle de commissaire aux finances.
Les commissaires nommés devront ensuite être confirmés dans leurs fonctions par le Parlement européen et des auditions devraient avoir lieu en octobre.
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La diminution du nombre d’Irlandais travaillant dans les institutions européennes pose un « sérieux problème » – Irish Times
Le déclin du nombre d’Irlandais travaillant dans les classes moyennes des principales institutions européennes représente un « problème sérieux », ont prévenu les briefings internes du ministère des Affaires étrangères.
La présence d’un grand nombre de responsables irlandais au sein de la Commission européenne, l’organe exécutif de l’UE qui propose et met en œuvre les lois, met en œuvre les politiques et le budget de l’UE, est considérée comme cruciale pour contribuer à influencer la politique dès le début.
Selon le ministère, environ un tiers des fonctionnaires irlandais travaillant actuellement dans les institutions européennes devraient prendre leur retraite d’ici 2026. Des responsables ont averti en privé que cela entraînerait une perte d’influence de l’Irlande, plusieurs hauts fonctionnaires actuels prenant leur retraite.
Un briefing interne a déclaré : « L’Irlande est confrontée à un grave problème de sous-représentation (en raison de raisons démographiques parmi le personnel de l’UE). » « Le gouvernement reconnaît l’importance du personnel irlandais au sein du personnel des institutions européennes en tant que canal d’influence irlandaise dans l’UE », ajoute le communiqué.
[ ECB chief economist cautions that inflation target is ‘not yet secure’Opens in new window ]
La note d’information du 10 avril a été préparée pour la secrétaire d’État aux Affaires européennes Jennifer Carroll MacNeill et publiée dans l’Irish Times en réponse à une demande de la Freedom of Information Act.
Parlant du problème, un responsable de la Commission irlandaise a déclaré qu’un déclin de la représentation irlandaise au sein de cette puissante institution nuirait à l’influence du pays à l’avenir. La source a déclaré qu’il n’y aurait « personne autour de la table » pour exprimer ses inquiétudes lors des premières discussions concernant une sensibilité particulière ou l’impact que la politique proposée pourrait avoir sur l’Irlande.
Une autre source irlandaise a déclaré que le fait de disposer d’un bon réseau de fonctionnaires au sein de la Commission a également contribué à réduire le « fossé » entre l’élaboration des politiques européennes et l’élaboration des politiques nationales.
Les responsables ont déclaré que l’idée du succès de l’Irlande à Bruxelles était exagérée. D’autres pays, comme les Pays-Bas, étaient bien plus doués pour influencer les politiques de l’intérieur, avant que les affaires n’atteignent les bureaux des diplomates ou des hommes politiques. Le responsable de la Commission irlandaise a déclaré : « Nous avons commis une petite erreur en n’utilisant pas notre réseau au sein des institutions. Si nous ne sommes pas représentés à tous les niveaux, qu’ils soient petits ou grands, ce sera une perte. »
[ Stop catastrophising about Michael McGrath’s European Commission prospectsOpens in new window ]
Une autre source irlandaise a déclaré que l’une des raisons de ce déclin démographique était que de nombreux fonctionnaires qui avaient postulé à des postes à la Commission dans les années qui ont suivi l’adhésion de l’Irlande à l’UE étaient désormais en fin de carrière. Les deux dernières décennies ont également été marquées par une concurrence accrue pour les postes à la Commission de la part du personnel des pays d’Europe centrale et orientale ayant rejoint l’Union en 2004.
Outre les hauts fonctionnaires de la Commission, un certain nombre d’Irlandais occupent d’autres postes de haut niveau au sein de l’UE. Par exemple, Emer Cooke est directrice de l’Agence européenne des médicaments, Tony Murphy est président de la Cour européenne des comptes et Philip Lane est économiste en chef de la Banque centrale européenne.
Un porte-parole du ministère des Affaires étrangères a déclaré que le gouvernement espérait « augmenter de manière significative le nombre d’Irlandais postulant avec succès à des emplois dans les institutions européennes au cours des années à venir ». Le porte-parole a ajouté : « Ce sont des points de contact utiles pour les responsables du gouvernement irlandais sur les affaires européennes et peuvent avertir le régime irlandais des décisions politiques ou législatives importantes à venir. »
[ Hungary’s foreign minister accuses EU of disrupting oil supplies from RussiaOpens in new window ]
Le ministère a déclaré qu’il avait pour objectif d’employer 50 irlandais supplémentaires dans les institutions européennes d’ici 2030. Cela se fera en encourageant les Irlandais à postuler à des emplois dans l’UE et en « fournissant aux candidats irlandais les compétences nécessaires pour réussir aux concours », indique le communiqué interne.
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Un prêtre espère acheter une île au large des côtes écossaises qui était auparavant recherchée par un religieux islamique
De récents titres d’Écosse et d’ailleurs ont révélé le projet d’un religieux musulman controversé basé au Royaume-Uni d’acheter une île au large de Glasgow afin d’en faire un État fondé sur la charia.
Cheikh Yasser Al-Habib a récemment échoué dans ses tentatives d’achat… Île de Torsa Après que son propriétaire ait refusé de le vendre à l’extrémiste islamiste : aujourd’hui personnalité médiatique et commentateur Le père Calvin Robinson a J’ai lancé une offre d’achat L’île est « chrétienne ».
Avant que le propriétaire ne refuse de vendre à Al Habib, qui diffuse des émissions en arabe sur Fadak TV, il aurait collecté 3 millions de livres sterling auprès de ses partisans pour racheter Al Jazeera.
Un amant venu au Royaume-Uni en tant que demandeur d’asile et qui s’enfuit Camps d’entraînement de style militaire Une école, un hôpital et une mosquée devaient être construits sur l’île, qui seraient tous administrés selon la loi islamique et serviraient de « patrie » aux musulmans.
Le père Robinson, qui était auparavant animateur d’un programme d’information au Royaume-Uni, dirige un programme au Royaume-Uni.Envoie-moi campagne Dans l’espoir de récolter 1,5 million de livres sterling (environ (1 780 916 €) pour acheter une île de 270 acres et la transformer en monastère/refuge chrétien.
encore 133 345 £ ont été prélevés auprès de près de 5 000 donateurs Le père Robinson promet de restituer tous les dons si la campagne n’atteint pas son objectif.
S’adressant à Gribet, le père Robinson, adepte de l’Église orthodoxe aux États-Unis, a déclaré : Un vieux prêtre catholique disait que les conservateurs et les chrétiens «Ils ont tendance à rester les bras croisés et à laisser les autres faire ce qu’ils veulent.»
Il a déclaré que cette « position conservatrice » avait permis au monde de « s’effondrer autour de nous » et que le moment était venu pour les chrétiens « d’être plus proactifs ».
Le père Robinson a déclaré que les gauchistes sont « habiles » à « s’organiser et à contrôler les institutions », soulignant l’influence de Gramsci et de l’École de Francfort.
Il a expliqué que l’idée derrière le projet de l’île de Torsa était de « récupérer une partie de cette énergie » et d’annoncer « que nous sommes une nation chrétienne, et c’est une bonne chose ».
Il a déclaré que lorsqu’« une idéologie concurrente et conflictuelle tente de gagner du terrain », les chrétiens doivent montrer qu’ils n’ont « pas honte » de leur foi et de leur héritage et qu’ils ont le courage de « dire non ».
« La Grande-Bretagne est un pays chrétien, et nous devrions avoir des institutions chrétiennes, et cette institution en particulier sera un centre chrétien pour échapper à la modernité, pour respirer, pour s’éloigner de l’agitation de la vie quotidienne. »
Il a expliqué que l’île sera utilisée pour permettre aux personnes fatiguées de laisser leurs appareils électroniques à la maison, de « mettre vos bottes en caoutchouc, de venir vous salir les mains et d’interagir avec la bonne création de Dieu », tout en admirant la beauté des îles écossaises. et « soyez un avec Dieu dans son bel environnement, dans sa création naturelle ».
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