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Le vaisseau-mère du Titan Sub revient à terre en tant que garde-côtes américains pour mener l’enquête sur l’implosion | nouvelles du monde

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Le vaisseau-mère du Titan Sub revient à terre en tant que garde-côtes américains pour mener l’enquête sur l’implosion |  nouvelles du monde

Les enquêteurs canadiens examinent également le vaisseau-mère de Titan, le Prince Polar, battant pavillon canadien.

par Niamh Lynch, correspondante de Sky News @employé


sam. 24 juin 2023 12:31, Royaume-Uni

Le vaisseau-mère utilisé pour lancer le sous-marin Titan est revenu à terre alors que les garde-côtes américains ont déclaré qu’ils mèneraient l’enquête sur l’implosion du sous-marin.

Le National Transportation Safety Board des États-Unis participera à l’enquête, tandis que les enquêteurs canadiens examineront le vaisseau-mère de Titan battant pavillon canadien, Polar Prince.

La mini-recherche s’est poursuivie vendredi alors que des robots – des véhicules télécommandés connus sous le nom de ROV – continuaient de scanner le fond marin à la recherche d’indices susceptibles de faire la lumière sur ce qui s’était passé au fond des eaux de l’Atlantique.

Les experts disent que la facture d’une recherche de Titan de cinq jours atteindrait facilement les millions de dollars.

L’effort international massif des avions, des navires de surface et des robots de haute mer a commencé dimanche lorsque Titan a été porté disparu.

Avant qu’il ne devienne clair que le sous-marin avait subi une fusion interne catastrophique, les chercheurs ont couru contre la montre pendant 96 heures dans l’espoir désespéré de retrouver et de sauver les occupants du navire avant que leur réserve d’oxygène ne soit épuisée.

La zone de recherche s’étendait sur des milliers de kilomètres dans des eaux de 2,5 milles de profondeur et impliquait des agences telles que la Garde côtière américaine, la Garde côtière canadienne, la Marine américaine et d’autres agences et entités privées.

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Une nouvelle mission sur le site de l’épave est « en cours » – Titanic quest sub Dernières mises à jour

Les avions de ces agences coûtent à eux seuls des dizaines de milliers de dollars de l’heure, selon le Government Accountability Office.

Le turbopropulseur P-3 Orion et le P-8 Poseidon à réaction, ainsi que le C-130 Hercules, ont tous deux été utilisés dans la recherche.

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Il s’agit d’une version en édition limitée de l’histoire, donc malheureusement ce contenu n’est pas disponible.

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Certaines organisations exigeront un paiement pour leurs services, mais la Garde côtière américaine – dont la facture à elle seule s’élèverait à des millions de dollars – est généralement interdite par la loi fédérale de percevoir une compensation pour tout service de recherche ou de sauvetage.

Titan opérait dans les eaux internationales, au-delà de la portée des lois américaines ou d’autres lois nationales.

Deux sous-victimes ont exprimé leurs « préoccupations »

Il n’est pas enregistré en tant que navire américain ou auprès d’organismes internationaux de réglementation de la sécurité, et il n’a pas été évalué par le groupe de l’industrie maritime qui établit des normes sur des questions telles que la construction de la coque.

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L’aventurier britannique Hamish Harding, son père et son fils Shahzadeh et Suleiman Daoud ont été tués à bord du Titan, ainsi que le PDG de la société responsable du navire, Stockton Rush, et le citoyen français Paul-Henri Nargolet.

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Le sous-marin a perdu le contact avec le voyagiste 1 heure et 45 minutes après deux heures après être descendu dans l’épave du Titanic, le navire étant porté disparu huit heures après la perte de contact.

On ne sait pas exactement quand ni où l’implosion s’est produite, mais le système acoustique de l’US Navy a détecté dimanche une « anomalie » qui a probablement marqué la fin fatale de Titan.

Titan, qui appartient à la société d’exploration sous-marine OceanGate Expeditions, détaille la décomposition du Titanic et l’écosystème sous-marin autour du navire coulé lors d’excursions annuelles depuis 2021.

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La raillerie « Mary Lou-splaining » donnerait le ton à la pièce du Dáil

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La raillerie « Mary Lou-splaining » donnerait le ton à la pièce du Dáil

Nous examinons ici les sujets susceptibles de dominer le débat politique la semaine prochaine.

Répercussions des élections locales et européennes

Les difficultés du Sinn Fein aux élections locales et européennes ont donné le ton à des échanges tendus au Dáil au cours de la semaine.

Après que le Fianna Fail et le Fine Gael aient eu des élections bien meilleures que ce que les sondages prédisaient, le Taoiseach Simon Harris est reparti avec le limogeage.

Lorsque la dirigeante du Sinn Féin, Mary Lou McDonald, a attaqué le bilan du gouvernement en matière de prise en charge des enfants ayant des besoins spéciaux, M. Harris l’a accusée de « Mary Lou m’expliquant ».

Certains collègues du Fine Gael et du Fianna Fail auraient été contrariés par l’apparente arrogance de Harris à l’égard des résultats, mais des échanges similaires vont s’intensifier à mesure que nous nous dirigeons vers les élections générales.

Les dirigeants de la coalition continuent d’insister sur le fait que le gouvernement achèvera son mandat jusqu’en mars, mais les rumeurs d’élections en novembre persistent.

Charte de l’Union européenne sur la migration et l’asile

Il y aura cinq heures de débat sur la Charte européenne de la migration et de l’asile mardi.

Les partis d’opposition ont exprimé de nombreuses inquiétudes concernant les dispositions de l’accord, et comme l’immigration est une question clé lors du vote, cette question sera probablement reconsidérée demain.

Une motion visant à approuver l’accord devrait être soumise mercredi.

À l’étranger

Au Royaume-Uni, la campagne pour les élections générales se poursuit.

Alors que les travaillistes sont largement en tête dans les sondages, la contestation des conservateurs de Rishi Sunak par le parti réformiste britannique de Nigel Farage est devenue l’actualité principale.

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Aux États-Unis, toute l’attention est tournée vers la campagne électorale présidentielle, alors que le président Joe Biden et le candidat républicain Donald Trump se préparent pour leur premier débat depuis dix jours.

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« C’est une arnaque totale »: O’Leary sur l’immigration sans papiers

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« C’est une arnaque totale »: O’Leary sur l’immigration sans papiers

Michael O’Leary a décrit la pratique des migrants consistant à détruire leurs documents de voyage puis à demander l’asile comme une « arnaque totale ».

Il parle sur Newstalk’s Spectacle de Pat Kenny ce matin, Le PDG de Ryanair a expliqué Et que les migrants arrivaient dans le pays sur des vols sans papiers parce qu’ils les « jetaient dans les toilettes ». Il a ajouté que sa compagnie aérienne travaille désormais avec le ministère de la Justice pour envoyer tous les passagers non européens faire vérifier leur visa afin d’éviter ce comportement.

« Nous prenons actuellement des photos de leurs passeports au bureau de contrôle des visas et souhaitons envoyer ces informations à l’administration », a-t-il déclaré.

« Donc, si quelqu’un se présentait, nous serions, en tant que compagnie aérienne, en mesure de dire : ‘Voici le passeport, et c’est là que nous pensons qu’il était assis.' »

O’Leary a ajouté que les personnes qui entrent dans le pays sans papiers ou en provenance de pays européens sûrs ne devraient pas être décrites comme des « réfugiés ».

« Le problème, c’est qu’ils arrivent ici sans aucun document », a-t-il déclaré.

« Je veux dire, c’est une arnaque totale, et ce ne sont pas des réfugiés. L’une des choses qui me rend fou à propos de l’Irlande, c’est que nous traitons les gens comme des réfugiés venant du Royaume-Uni ou de France.

« Personne n’arrive en Irlande par vol direct depuis l’Afghanistan, le Kenya, le Nigeria ou la Syrie, car il n’y en a pas. Vous ne fuyez donc pas les persécutions au Royaume-Uni ou en Allemagne.

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Il a déclaré que même si l’Irlande devrait s’occuper des véritables réfugiés, et a ajouté qu’il avait « une grande sympathie » pour les personnes venant d’Ukraine en particulier, dans les cas où les gens venaient du Royaume-Uni ou d’autres pays de l’UE, « nous devrions les renvoyer dans leur pays d’origine. pays. » « original ». Les pays de l’Union européenne d’où ils viennent.

« Le défi du contrôle aux frontières est qu’ils arrivent ici sans documents, et il est très difficile de retracer le vol qu’ils ont pris ou le siège sur lequel ils étaient assis, car ils déchirent leurs documents ou les jettent dans les toilettes », a-t-il déclaré. .

« Ils ont tous des documents lorsqu’ils embarquent sur un vol Ryanair de l’autre côté. »

Les vols atteindront 1 000 € à Noël sur le nombre maximum de passagers – O’Leary

Au cours de l’interview, O’Leary a également averti que les vols au départ de l’aéroport de Dublin pourraient dépasser 1 000 € ce Noël si le plafond « ridicule » des passagers n’était pas levé.

Le plafond de passagers a été fixé par An Board Pleanala dans le cadre des conditions du permis de construire pour le deuxième terminal de l’aéroport en 2007 et pour l’agrandissement du terminal 1 qui a été approuvé en 2008. Il limite le nombre de passagers pouvant voyager en utilisant le terminal de l’aéroport. installations annuelles à 32 millions de dollars.

L’année dernière, 31 908 471 passagers ont utilisé les deux terminaux, ce qui signifie que l’aéroport ne peut plus se développer sans violer le permis de construire.

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Cependant, O’Leary a critiqué le ministre des Transports Eamonn Ryan pour avoir maintenu cette politique, qu’il a qualifiée de « folle et stupide », arguant que le plafond entraînerait la perte de milliers d’emplois touristiques en Irlande, les compagnies aériennes déplaçant leurs avions vers des villes plus appropriées.

« Si nous avions eu un ministre des Transports qui s’intéressait ne serait-ce que modestement à l’aviation ou à la croissance et au développement économiques – ce que sa politique aérienne est censée soutenir – il aurait réglé ce problème », a déclaré le patron de la compagnie aérienne.

Il a déclaré que relever le plafond permettrait à l’aéroport d’accueillir 40 millions de passagers d’ici trois à quatre ans.

« Le tourisme représente environ 10 à 12 % du PIB irlandais », a-t-il déclaré.

« Environ 120 000 emplois dans ce pays. Nous ouvrons de nouveaux hôtels, développons de nouveaux restaurants, le Wild Atlantic Way. Toutes ces installations touristiques nécessitent une croissance continue du nombre de visiteurs, et cela ne peut être réalisé en Irlande que grâce à un accès aérien continu à faible coût.

Il a déclaré que cette politique entraînerait une augmentation des tarifs aériens de 1 000 € pour les vols à Dublin à Noël.

« Nous revenons au bon vieux temps où les compagnies aériennes nationales avaient des monopoles », a-t-il ajouté.

Regardez l’interview complète de Newstalk ci-dessous.

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En Irlande, quatre personnes sur dix sont « gênées par la quantité d’informations qui circulent ces jours-ci » – The Irish Times

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En Irlande, quatre personnes sur dix sont « gênées par la quantité d’informations qui circulent ces jours-ci » – The Irish Times

En Irlande, quatre personnes sur dix se disent « épuisées par la quantité d’informations qui circulent ces jours-ci », les femmes et les personnes âgées de 25 à 44 ans étant les plus susceptibles de signaler une lassitude face à l’information.

Environ 44 % des personnes interrogées déclarent également qu’elles évitent « souvent ou parfois » les informations, soit une hausse de 10 points de pourcentage par rapport au nombre de personnes déclarant l’avoir fait il y a un an.

Pendant ce temps, plus de la moitié des consommateurs de médias se disent mal à l’aise avec les informations produites « principalement par l’IA » avec seulement « une certaine surveillance humaine ».

Telles sont les conclusions d’une enquête menée auprès de plus de 2 000 personnes en Irlande dans le cadre du rapport sur l’actualité numérique mondiale de l’Institut Reuters pour l’étude du journalisme.

Les médias d’information en ligne, à l’exclusion des médias sociaux et des blogs, arrivent en tête des chaînes de télévision en tant que source d’information « principale » la plus populaire citée par les participants. Même si cela s’accompagne d’une mise en garde selon laquelle l’enquête a été menée en ligne et a tendance à sous-estimer la consommation traditionnelle d’informations hors ligne, c’est la première fois qu’un tel résultat ressort de l’enquête annuelle.

La « bonne nouvelle », selon l’analyse du sondage irlandais réalisé par l’Institute for Future Media, Democracy and Society (FuJo) de la DCU, est que les consommateurs irlandais sont plus susceptibles de se dire plus intéressés par l’actualité que leurs homologues britanniques et américains. . , bien que la surcharge de nouvelles et d’informations soit une « plainte courante ».

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Quelque 88 pour cent des personnes interrogées ont déclaré qu’elles étaient « très », « très » ou « plutôt » intéressées par l’actualité, ce qui est également supérieur à la moyenne européenne de 85 pour cent.

Les consommateurs irlandais sont également plus disposés à payer pour du contenu d’information, puisqu’ils sont désormais 17 pour cent à le faire, contre 15 pour cent l’année dernière. Parmi ceux qui se sont inscrits au fournisseur d’informations, The Irish Times était le choix le plus populaire, choisi par 38 pour cent, suivi par l’Irish Independent avec 33 pour cent.

Un rebond des taux d’évitement de l’information sera une préoccupation pour l’industrie de l’information, en particulier avec le déclin des habitudes d’évitement de l’information post-pandémique d’ici 2023. Les médias seront toutefois rassurés par la confiance des consommateurs irlandais dans l’information. Il a globalement légèrement diminué et reste élevé par rapport aux normes internationales, certains médias voyant leur niveau de confiance augmenter.

Il s’agit notamment de RTÉ, qui a 72,4 pour cent de confiance, contre 71 pour cent – ​​ce qui, selon Foggo, était « particulièrement remarquable » étant donné le scandale de la gouvernance d’entreprise du radiodiffuseur au cours de l’année dernière – et The Irish Times, qui a reçu 72 pour cent. augmentation de 2 points de pourcentage.

L’étude de cette année s’inscrit dans la continuité d’une tendance à long terme de déclin de l’intérêt pour l’actualité et d’évitement croissant de l’actualité dans le monde entier. En 2015, 70 % des personnes participant à un sondage irlandais se disaient « très » ou « extrêmement » intéressées par l’actualité. Aujourd’hui, seuls 53 pour cent le font.

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L’analyse de Fogo indique également qu’il existe des différences significatives selon l’âge et le sexe en termes d’intérêt et de consommation de l’information, avec 73 pour cent des personnes de plus de 65 ans se décrivant comme « extrêmement » ou « très » intéressées par l’information, mais seulement 30 pour cent des personnes âgées entre 18 et 18 ans se décrivent comme « extrêmement » ou « très » intéressés par l’actualité. 24 ans fait référence à la même chose.

Environ 46 pour cent des femmes ont déclaré qu’elles étaient « très » ou « très » intéressées par l’actualité, contre 61 pour cent des hommes.

« Les éditeurs de presse feraient bien de faire davantage pour intéresser les femmes à l’information, puisque 41 % d’entre elles sont néanmoins « quelque peu intéressées » par l’information », a déclaré Foggo.

Son rapport, parrainé par le régulateur des médias Coimisiún na Meán, note des différences « marquées » entre les préférences des hommes et des femmes en matière d’information. Les femmes sont « beaucoup plus » intéressées par l’actualité locale, la criminalité et la sécurité personnelle, la santé mentale, l’éducation, le style de vie et la culture, les actualités « amusantes », les divertissements et les célébrités. Ils sont également plus intéressés par l’actualité environnementale et sociale. Les hommes s’intéressent davantage au sport, à la politique, à l’actualité internationale, à la science et à la technologie, à l’actualité économique et à l’économie.

Le rapport note que les politiciens « devront faire davantage pour produire des articles attrayants pour les journalistes », étant donné que seulement 37 pour cent des femmes déclarent s’intéresser à l’actualité politique, contre 50 pour cent des hommes.

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